奥迪q7汽车之家_奥迪q7汽车之家论坛

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       非常感谢大家对奥迪q7汽车之家问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

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2.奥迪终于良心了,新车搭340马力,标配全时四驱＋8AT，5.9秒就破百

3.奥迪Q7值得买吗？先看看口碑怎么样

4.定了！ 新款奥迪Q7将4月底上市 外观大变样！

5.Quattro四驱+进口+大空间SUV，奥迪Q7全系降价，值得买吗

6.2020款奥迪Q7配置曝光，车长5063mm，2.0T+48V微混配四驱+电吸门

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       近年来，国内汽车市场发展非常迅速，无论是国产车还是合资车都取得了长足的进步。为了提高汽车市场的竞争力，许多品牌层出不穷地涌现出性价比更高的新车型，以求获得更多的市场份额。近日，一张奥迪全新Q7?3.0T车型疑似售价的在网上流传。据消息，奥迪新Q7将首先推出3.0T?S?Line运动型和3.0T?S?Line尊贵型两款车型，预售价为76.50-84.3万元，预计今年2月底上市。此外，新Q7的2.0T版本将于8月份正式发布。

       在汽车行业正朝着年轻化、运动化方向发展的同时，奥迪也在紧跟时代潮流。这款全新奥迪Q7进行了大幅升级，特别是外观更加年轻和运动。在前部，新奥迪Q7与奥迪Q8有一些相似之处。进气格栅使用多边形设计布局，棱角分明，内部矩形网格填充，两侧大灯造型更加犀利。棱角分明的设计与进气格栅相配，气质更加强烈，充满战斗气息，更加霸气。

       车身侧面，2020款奥迪Q7依然使用了更加暴露的设计——车窗依然使用精致的镀铬装饰条勾勒出轮廓，视觉效果更加豪华。坚固大方的路线使新车更加充满活力。腰线从机翼一直延伸到背部，贯穿手柄，上升的趋势使得这款中大型SUV更加灵活。多轮圈外形动感十足，可根据不同车型选择不同风格，满足消费者的不同偏好。新奥迪Q7的长宽高分别为5063*1970*1741mm，轴距为3001mm。与现款车型相比，新奥迪Q7的内部空间更“大”。

       在车尾部分，2020款奥迪Q7的整体造型非常饱满，特别是尾灯的处理更加精致。黑色尾灯的内部使用了多组灯组，中间由银色镀铬装饰条连接，不仅有质感，而且延伸了尾部的视觉宽度。使用后在镀银层周围涂上一层银色，再加上银色的排气口，显得动感十足。

       空间方面，空间非常宽敞。如果是一个基本的家庭，根本没有问题。通常开车时，坐姿后头顶和腿部有一定的活动空间。第二排后面的前面还有地方。坐在三位老人身上没有问题。即使一个178厘米高的男人在车里，他仍然不觉得拥挤。柔软的底盘和强大的悬架支撑不会让你感到颠簸。柔软而环绕的座椅让人久坐不腰痛。空调的制冷和制热速度非常快，隔音系统突出，快速行驶时不会出现明显的噪音。因此，单从舒适性表现来看，奔驰gle确实与奥迪Q7有一定的差距。

       动力部分，新Q7标配48V轻型混合动力系统，全球提供3.0T?V6涡轮增压发动机。配备2.0T发动机的国产车型将于8月份到货。传动系统匹配ZF采埃孚?8速手动自一体变速箱与发动机匹配，并搭载奥迪Quattro全时四驱系统。

       总结：综上所述，当前汽车制造业的技术水平日新月异。汽车品牌要想成功，就必须找到自己的战略定位。就像奥迪Q7一样。我觉得奥迪Q7最适合我，尤其是车身线条和尾部造型。尽管这两款车的性能与裸车的价格相当，但奥迪Q7更适合我的口味。现在你可以经常在路上看到奥迪Q7。口碑和销售量解释了所有的问题。最后，我的经验可以总结为七个字：我没后悔选择它!

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪终于良心了,新车搭340马力,标配全时四驱＋8AT，5.9秒就破百

       不知为何，身边的朋友有不少都习惯于在辞旧迎新之际做一些平时不会去做的大决定，比如换房或者买车。

       至于理由，或许是一年到头，只有在这个时候大家才既有余钱又有空闲。

       如果朋友们的预算够多的话，估计脑海中第一时间会想到去买辆进口豪车。

       为此，我们选取了售价93.48万元的2019款320?4MATIC?臻藏版奔GLS与售价96.28万元的2019款?55TFSI?尊贵型奥迪Q7放在一起做一个全面的静态测评，看看哪款车更适合开回家过年。

       从整体造型上来看，奔驰GLS采用了奔驰家族式的设计语言，配上标志性的三叉星徽LOGO，看上去大气十足。

       内饰上，奔驰GLS同样运用了家族化的设计理念，整车内饰的豪华与科技感并存。

       相对来说，2019款的奥迪Q7的造型已经沿用了几代，整体设计似乎有些过时。

       不过，新款奥迪Q7于2019年9月中旬在海外上市，新车前脸上采用棱角分明的设计，其前格栅尺寸较在售车型略微缩小，但整体却变得更加扁平，配合两侧犀利的大灯组，看起来动感十足。

       内饰上，新款奥迪Q7的风格变化很大，不仅利用了最新的虚拟座舱设计，还取消了颇具仪式感的升降悬浮式中控屏，换装为主打的全液晶仪表盘与上下两块液晶显示屏三屏联动。

       车身尺寸方面，奔驰GLS的长宽高分别为5135/1954/1857mm，轴距为3075mm。

       与之相比，奥迪Q7仅在宽度上有着一定的优势，毕竟奔驰GLS的定位要比奥迪Q7大上一号。

       配置上，此次选取的两款车型均搭载了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、前/后倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变悬架、空气悬架、无钥匙进入/启动等丰富功能。

       相对来说，奔驰GLE要多了膝部气囊、疲劳驾驶提醒、可变转向比、方向盘记忆等配置，而奥迪Q7则多了HUD抬头数显、前大灯雨雾模式、大灯清洗装置、触摸式阅读灯、负离子发生器等配置。

       动力系统方面，此次选取的奔驰GLS搭载的是型号为276?821的3.0T双涡轮增压发动机，其最大功率为272马力，峰值扭矩为400牛·米，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。

       奥迪Q7同样搭载的是3.0T双涡轮增压发动机，只不过型号为CRE，其最大功率为333马力，峰值扭矩为440牛·米，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

       在驾乘体验方面，奔驰GLS是一辆非常舒适的SUV，因为车内的座椅非常柔软，人机工程学表现出色，不会有乘客会抱怨自己的位置。

       但在一些中速行驶的乡间道路上，驾驶员能能够明显感受到奔驰GLS巨大又笨重的车身，以及不良路面传来的震荡。

       因此，不少奔驰GLS的车主会选择标准/舒适的驾驶模式，但在舒适模式下，奔驰GLS的悬架支撑不足，导致车身侧倾过大。

       与之相比，奥迪Q7却能在低速模式下有着不错的表现，奥迪兼顾了各种状态下的行车质感。

       再说几句

       奔驰GLS相对奥迪Q7的最大优势在于空间，在实用性方面出类拔萃。但更大更重的车身，令GLS在运动性、操控性和便利性方面都输给奥迪Q7。

       对不少国内消费者来说，5座的车型早已满足不了一大家子人的出行需求，所以我们会选择奔驰GLS与奥迪Q7这两款看似并不在一个段位的车型但同样采用了7座布局的车型。

       当然，这也因为此次选取的车型不仅售价相差不大，还同样搭载了3.0T双涡轮增压发动机，让原本应该属于两个级别的德系豪车有了一定的可比性。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q7值得买吗？先看看口碑怎么样

       每次小编跟朋友聊到豪车的时候，朋友们的第一反应就是BBA，小编相信大家身边的朋友也都是如此，由此可见奔驰宝马和奥迪在国民心目中的地位。其实BBA之所以知名度这么高，就是因为入华的时间比较早，再加上这些年积累的口碑奠定了BBA在国内市场之中的地位。当然，如果空有消费者的追捧而没有出色的实力，BBA也是走不到如今这个位置的，就是因为它们的产品实力一直都能跟得上，所以BBA才在国内豪车市场之中一骑绝尘。

       小编今天主要就想跟大家来聊一款奥迪旗下的全新车型，它就是2021款?奥迪Q7。小编相信大家对奥迪Q7这款车都不陌生，毕竟它曾经称得上豪华SUV之中的一个霸主，如今2021款奥迪Q7的官方价格是68.88万~83.88万，不管是起步价还是顶配价格，跟2020款车型对比起来都有所下调，可以说奥迪终于良心了。

       外观沉稳大气，运动感也很强

       小编对奥迪的外观一直都比较青睐，因为奥迪的家族式设计风格非常的大气和沉稳，2021款奥迪Q7也是如此。这款车给小编带来的第一印象就是霸气感十足，还有着很强的豪华感。小编不得不说，一些豪华车型从气场上就跟普通的车型不一样，2021款奥迪Q7就完美诠释了这一特点。前脸部分的家族式设计语言比较经典，当然，最为吸引小编的依旧是奥迪的大灯，点亮之后的视觉效果相当出彩。

       2021款奥迪Q7的车身线条也同样大气，不过跟前脸对比起来，车身明显看上去要低调一些，只不过那种豪车的感觉还是在的。2021款奥迪Q7的腰线十分流畅，贯穿了整个车身，所以2021款奥迪Q7的比例十分协调，车身姿态呈现出的是前低后高的视觉效果，所以运动感也很强，丝毫不输宝马X5。

       全系采用大七座布局

       在尺寸上，2021款奥迪Q7的空间是比较出众的，它的具体数据是5067×1970×1731（1712）mm，轴距2996（2999）mm，作为一款中大型的SUV，2021款奥迪Q7的数据占据了一定的优势。2021款奥迪Q7在座椅布局上全系采用的都是2+3+2的大七座布局，乘坐舒适性很出众，对于奥迪的舒适性小编觉得都不用多说。

       走进驾驶舱的位置，小编再一次感受到了2021款奥迪Q7的豪华气息，整体的设计语言有着十分明显的家族式风格，大量的软性材质和木纹材质都带来了很强的质感，同时10.1英寸的中控屏搭配8.6英寸的空调触控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，将科技氛围营造的相当到位。

       全系标配全时四驱和8AT

       在动力上，2021款奥迪Q7搭载的同样是2.0T和3.0T?V6两款引擎，3.0T?V6引擎还匹配了48V轻混系统，但是在传动上全系匹配的都是8挡手自一体变速箱，最大马力分别可以达到245马力和340马力，同时最大扭矩是370牛米和500牛米，小编觉得比较厚道的点在于2021款奥迪Q7也全系标配了全时四驱系统，并且最快破百速度可以达到5.9秒。

       小结

       在小编看来，2021款奥迪Q7的整体表现是相当给力的，颜值出众动力也非常优秀，在整个同级车之中绝对算得上是佼佼者，所以小编认为这款2021款奥迪Q7都可以称得上是豪华SUV中的搅局者了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

定了！ 新款奥迪Q7将4月底上市 外观大变样！

       外观方面，?奥迪Q7整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5067*1970*1712mm，结合2999mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

       奥迪Q7的顶配版配有车联网、GPS导航系统、道路救援呼叫，保证了日常行驶的舒适性。

       动力方面，奥迪Q7顶配版搭载3.0T?340马力?V6发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

       作为一款备受关注的中大型SUV，奥迪Q7凭借着外观设计好看,性价比不错,动力够用等优点，以4.59的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Quattro四驱+进口+大空间SUV，奥迪Q7全系降价，值得买吗

       日前，我们从相关渠道获得消息，新款奥迪Q7将于4月底上市，而之前，新车已经推出了三款限量版车型，售价区间为69.98-99.88万元，并搭载2.0T和3.0T两种动力，而限量版之外的普通版车型将4月底推出。新款奥迪Q7外观改变较大，整体更加运动化。

       新款奥迪Q7是中期改款车型，其前脸改变较大，堪比换代，其中前进气格栅造型采用了全新的六边形进气格栅，尺寸更加巨大，格栅内部还采用了横竖交错的设计风格，也带来了更加霸气的视觉冲击力以及更高的辨识度。并且，新款奥迪Q7的前大灯组也进行了完全的改变，与家族其它车型一致，换成了在灯组底部和侧面有间隔式的造型，变得更时尚也更有科技感。同时用户还可以选装奥迪最新的HD?Matrix?LED大灯。

       车身侧面，新款奥迪Q7延续了现款车型的造型设计，但是在尾部的造型上，新车采用了全新的设计，尾灯造型变得更加棱角分明以及扁平化，内部同样采用格栅设计，整体效果与前大灯相呼应且精致，并且镀铬饰条横向贯穿在左右两个灯组之间，不仅增加了车尾横向的视觉宽度，配合底部的镀铬横条增加了车尾的层次感。

       内饰设计方面，新款Q7变化同样十分大，其采用了与奥迪Q8上的科技化座舱，取代了现款车型的游艇式的内饰布局。最为吸睛的是，新车采用了全液晶仪表盘以及由上下两块触控屏共三块大屏所组成的中控台，科技感十足，并且集成了全新MMI多媒体交互系统，取消了大部分实体按键，整体更为简洁化。配置方面，根据三款限量版车型，新车将搭载四区自动空调、电动调节座椅+电动腰托+加热+主驾驶记忆、第三排座椅电动折叠、智能钥匙、感应尾门、全景影像、定速巡航、驾驶模式选择、方向盘高度角度调节、前后驻车雷达、自动驻车、胎压监控、外后视镜电动调整/加热/电动折叠/自动防眩目/记忆、电动尾门、隔热玻璃等配置、高清矩阵式LED激光大灯、自适应巡航、隐私玻璃、高级扩展真皮包、前排座椅通风/按摩、后排座椅加热、方向盘加热、四轮转向功能、Bang&Olufsen高级音响、HUD抬头显示、后排遮阳帘、电吸门等配置，安全方面将搭载主动式车道保持、前排侧气囊/头部气帘、夜视系统、交通标示识别、路口通行辅助、侧向辅助系统等配置，十分丰富。

       动力方面，新款Q7分别搭载了2.0T直列四缸和3.0T?V6两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机最大功率180kW（245Ps），峰值扭矩370N·m；而3.0T?V6发动机最大功率250kW（340Ps），峰值扭矩500N·m。两款发动机均匹配8速手自一体变速箱，并配备了quattro全时四驱系统及自适应空气悬挂。

       答哥点评：

       奥迪Q7虽然不再旗舰车型，但是它在品质以及地位依旧延续了其"旗舰"车型的身份，其中期改款车型在外观与内饰造型上都采用了家族最新设计，还搭载了奥迪虚拟座舱，自身竞争力进一步加强，同时更运动的外观相信也能更吸引年轻人的目光。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款奥迪Q7配置曝光，车长5063mm，2.0T+48V微混配四驱+电吸门

       早在多年以前，BBA三剑客就已进军国内汽车市场，至今为止已经取得了极高的口碑，无论哪款车型，在老百姓的眼里都会被贴上“豪车”的标签，而奥迪Q7作为一款经典的大型SUV，一直被很多人青睐。日前笔者得到消息，奥迪Q7全系迎来4-6万降价，入门级车型降至64.28万元，产品力更强，接下来笔者就带大家了解一下这款车的详细信息。

       外观方面，奥迪Q7采用家族式设计语言，经典的六边形进气格栅时尚大气，与两旁的矩阵式LED大灯相得益彰。该车型移除了雾灯，取而代之的是黑色格栅，搭配犀利的风刀，有效提升了前脸部分的颜值。

       来到侧面，奥迪Q7的腰线笔直锋利，突出车身上窄下宽的整体造型，与引擎盖上的线条相得益彰；裙线造型动感十足，勾勒出内凹式车门，搭配黑色侧裙，整体运动气息十足，顶配车型还可选装21寸五幅式黑色刀锋轮毂，更显运动范儿。

       来到车尾，尾灯造型同样动感，真不愧是“灯厂”的杰作。两枚尾灯使用一根镀铬饰条相连，有效拉升了视觉宽度，令本就宽大挺拔的车身更显大气；上方为造型经典的扰流板，下方采用双出式排气，整体颜值没得黑。

       内饰方面，奥迪Q7采用家族式设计语言，中央嵌入一块大尺寸触控屏，集成了多种主流功能，下方的智能调节触控屏取代了大多数物理按键，整体科技感满满。奥迪Q7还拥有三幅式多功能方向盘，并使用银色镀铬加以点缀，颜值超高。

       配置方面，奥迪Q7配备全时四驱、四轮独悬、21寸铝合金轮圈、胎压显示、主动安全系统、车身稳定控制系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、前后驻车雷达、定速巡航、多种驾驶模式、空气悬架、全景天窗、感应后备厢、一键启动、无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、方向盘换挡、全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、前排电动座椅、前排座椅加热/通风/按摩、手机互联、车联网、语音识别、BOSE音响、矩阵式LED大灯、自适应远近光、自动头灯、转向头灯、前大灯与物模式、车内环境氛围灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、后排独立空调、温度分区控制等等，配置十分高档。

       动力方面，奥迪Q7搭载2.0T、3.0T+48V轻混两款动力，最大马力分别为245匹、340匹，峰值扭矩分别为370牛米、500牛米。传动方面，均配备8AT变速箱，官方破百5.9秒，实测破百6.26秒。

       总结：

       早在多年以前，奥迪Q7就已成为大众耳熟能详的豪车，如今随着汽车市场不断发展，该车型的配置也在一步步提升，越来越符合豪车身份，而奥迪的看家本领“Quattro四驱”也成了Q7的代言词。用网友们的话来说，有Quattro的奥迪才算是真奥迪。各位读者，你对这款车作何评价？

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穿越戈壁无人区、探秘阿克塞石油小镇，全新奥迪Q7探索之旅

       中国人喜欢“大”是出了名的，在攀比心理的作用下，只要有钱，金链子要大，房子面积要大，开出去的车子肯定也是要大的，这样才可以“不露山水”证明自己有钱。为了不放过中国市场这块大蛋糕，以往高高在上的合资车企终于妥协了，纷纷为中国量身打造“特供车”——加长轴距，增加配置，总之就是满足国内车主的消费欲。

       随着中国开放了生二胎的政策，中大型SUV又迎来了春天，作为一线豪华品牌，以奥迪Q7、奔驰GLE和宝马X5为首的车型开启了“三分天下”的局势。不过近两年，似乎各大合资品牌并不甘心寄人篱下，纷纷开始尝试进军中大型SUV领域，涌现出凯迪拉克XT6、林肯飞行家等实力派，正式叫板德系三强，其中危机感最足的可能就是奥迪Q7了，因为已经4年没有迎来改款了。不过不用过于担心，去年的广州车展，奥迪Q7新款就已经亮相，近日，编者也从外媒获悉了这款全新奥迪Q7的实车照片，国产版车型应该与其差别不大，可以供我们参考一下，新车有望年内上市。

       外观方面，2020款奥迪Q7采用了全新设计语言，和现款相比较融入了更多的流行元素，毕竟时隔4年之久，颜值方面还是偏向于年轻化的。前脸部分采用了一款六边形进气格栅，内部采用黑色中网打底，6根银色的镀铬装饰条竖状排列，搭配内部横向格栅，显得极具层次感。车头两侧搭载一款线条饱满的大灯，配合引擎盖上隆起的筋线，肌肉感十足。前杠采用了运动化的设计，贯穿式进气口和两侧黑色凹陷造型的加持，车头攻击性十足。另外，新车还可选装带有HD?Matrix?LED技术的激光大灯。

       车身侧面，2020款奥迪Q7依旧采用了更加显露质感的设计——车窗周围依旧是采用精致的镀铬装饰条进行勾勒，视觉效果更豪华。硬朗大气的走线让新车更加精神，腰线从翼子板处往后延伸，在把手上沿贯穿而过，还有上扬的趋势，让这款中大型SUV显得更加灵动。多幅式轮圈造型动感，根据车型不同还可选装不同样式，满足了消费者的不同喜好。新款奥迪Q7的长宽高分别为5063*1970*1741mm，轴距为3001mm，和现款相比有所增加，车内空间更加的“大”了。

       车尾部分，2020款奥迪Q7整体造型十分饱满，特别是尾灯处的处理更加的精致。熏黑尾灯内部采用了多个灯组，中间由一根银色的镀铬装饰条进行连接，不仅有质感，而且拉伸了尾部的视觉宽度。后包围采用了银色的涂装，外加银色排气，显得动感十足。

       内饰方面，新车可谓进行了一次“大变脸”。中控台部分采用对称式设计，宽大的操控区以及黑色烤漆面板很上档次。中间搭载一款内嵌式液晶显示屏，下方倾斜角度依旧有一块液晶大屏，看起来极具科技感。三幅式多功能方向盘外加宽大的档位杆，让驾驶变得更加舒适。配置方面，全新奥迪Q7采用了电吸门，3D高级音响，按摩座椅，自动空调、全时四驱、空气悬挂等配置。

       动力方面，2020款奥迪Q7国产后有望搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机，动力调校有了一定的提升，并且还加入了48V微混系统，油耗将会大大的降低。

       总结：作为奥迪家族一款经典的中大型SUV，奥迪Q7时隔4年进行了换代，不仅完善了家族车型矩阵，也将对奔驰GLE和宝马X5造成很大的冲击，相信国产后新车会更加亮眼，大家觉得呢？

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       文/阮锦程?

       2020年一场突然而来的巨变，已经让所有人放弃走出国门。但正是如此，才让我们静下心来慢慢发现祖国之美。

       中国有世界上最美的风景，只要你懂得在合适的季节（一年四季不同景色）、合适的时间（避开人流）去发掘。例如这一次我们跟随全新奥迪Q7去了一趟甘肃—青海探索之旅。

       这条全程花费三天时间，超过1000公里自驾路线，原来一部分是2020年最热门的网红路线之一。而剩下的另一部分，却是普通人很难体验到，因为这次驾驶体验被奥迪称之为“全新奥迪Q7无畏体验季”。

       所谓“无畏”，如果没有完备的后勤保障、越野性好的SUV，以及高级的越野驾驶技术是很难成行。

       西出阳关，穿越戈壁无人区

       从上海经停西安飞敦煌，下午到达这座太阳紫外线特别强烈历史名城。数次到敦煌，莫高窟这次就没时间去了，但建议大家晚上可以去一趟夜市。

       敦煌夜市特别好，作为旅游区各种吃的和纪念品的价格算是公道：红柳枝烤羊肉必须是最好的，即使是新疆的手抓饭，也与我去新疆库车所吃的味道完全一样。但敦煌的葡萄干却毫不逊色于新疆出品，而且真正的价廉物美。

       “劝君更进一杯酒，西出阳关无故人”，第二天一早，我们的车队就离开敦煌，沿着215国道一路向西出发。

       敦煌除了莫高窟，沿着215国道向西，在南湖乡南工村西1公里处还可以经过著名的“阳关遗址”，还有与莫高窟同年代，至今完整保留22个洞窟的西千佛洞。从国道看过去，不远处汉代的阳关遗址就在一片树林里，而除了树林是唯一绿舟，?周围放眼看去都是戈壁。

       215国道看似一马平川，但车流量不低而且以大货车为主，你要抢着会车之前迅速超越一长串的拖挂大货车，实质对车辆动力和驾驶技术考验很大。还好我们驾驶的是高配版的全新奥迪Q7?55TFSI?quattro。

       全新中期改款奥迪Q7外观内饰都变化很大，八角形的前脸格栅显得非常霸气，其实设计师只是把原来的横向格栅换成了竖向设计，回到了第一代Q7设计元素。加上点阵式的日间行车灯和重新设计大灯，带镀铬的前保险杠下沿，那种霸气的感觉就开始回来了。

       不止是外观内饰方面的进化，而且动力系统也由原来的机械增压进化为新一代的涡轮增压（与保时捷卡宴3.0相同引擎）。Q7?55TFSI?quattro的3.0T?V6拥有48V轻混动技术。

       输出高达250kW（340马力）和500Nm，百公里加速时间只需要5.9秒。超车时根本不需要用到运动模式，舒适之余手起刀落就解决了。

       但万万没想到，我们一离开215国道进入戈壁不久，我就陷沙了。然后拍摄车兴高采烈地开过来拍我救援，然后他们也陷沙了。

       沙漠驾驶，quattro唯快不破

       要穿越敦煌黑戈壁，实际有非常多松软的沙地，在进入之前我们已经按教科书所说，把轮胎气压从2.5Bar降低到了1.5Bar，充气不足的轮胎有更大的接触面积，更能防止陷沙。但没想到当天风非常大，把沙丘的表面吹得非常松散，也就更容易陷车了。

       于是我们再次把气压降到了0.9Bar，然后拉开车队距离，确保不要在松软的沙地上速度过慢而停下来。其实奥迪Q7有一套非常高效的quattro四驱系统，它的特点就是反应非常快，在一个轮胎打滑的同时，quattro已经把动力转移到其它有抓地力的轮胎上。

       天下武功，唯快不破。

       所以只要你使用越野模式（确保关闭ESP），一边给油不要让车子停下来，轮胎就会快速不间断地获得抓地力，让奥迪Q7可以征服许多看似不可能完成的困难路段。

       下午我们特别开进难度非常大的沙漠中玩耍，发现只要掌握了quattro的驾驶技巧后，就再也没有陷沙。

       夜宿阿克塞，《九层妖塔》中被遗弃的石油小镇

       第一天晚上我们住在阿克塞县城上，阿克塞哈萨克自治县老县城，处在甘肃、青海、新疆三省的交汇处，距离敦煌只有100公里左右。

       县城上并没有什么风光，但离开县城沿着215国道再往下走，你就会遇到网红打卡点，**《九层妖塔》拍摄场地，一座完全被遗弃的石油小镇。

       在上世纪50、60年代，人们在柴达木盆地的边缘，阿克塞冷湖这个地方，发现在全国第四大油田。于是从50~90年代，冷湖石油小镇慢慢到达了它最兴盛的时代，高峰时这里居住着3~5万石油工厂以及他们的家属。

       但随着油田的日渐枯竭，石油小镇也终于完成了它的使命。向石油工人致敬！

       如今从215国道旁隐匿的小路直驱车进来，石油小镇已经完全被遗弃，几乎没有一间房屋是完整的，屋顶被完全拆掉了。但在这些破旧的废墟中，你依稀能找到废弃宿舍、工厂、商店甚至贸易公司的影子。

       未完待续......

       中午短暂的石油小镇停留，车队很快又继续进发了，向着我们此次三天旅行一个重要的目的地而去——火星营地。

       下一期，我们将聊一下我们在火星营地、鄂博梁丹霞地貌、水上雅丹，以及如何在火星表面地貌一样的红崖中越野。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奥迪q7汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奥迪q7汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。