沃尔沃xc60智远豪华版_沃尔沃xc60智远豪华版配置

沃尔沃xc60智远豪华版_沃尔沃xc60智远豪华版配置

       您好，很高兴能为您介绍一下沃尔沃xc60智远豪华版的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.沃尔沃新款XC60售37.39万起 九款车型买哪款最值？

2.B5四驱智逸版最为推荐?2023款沃尔沃XC60购车手册

3.40万预算能买顶配！林肯航海家和沃尔沃XC60该怎么选？

4.35万元SUV要豪华感又想低调 XC60、NX和XT5对比分析

5.新款沃尔沃xc60智远豪华版后备箱遮挡帘有异响

6.21款的沃尔沃XC60智远豪华版使用感受

沃尔沃新款XC60售37.39万起 九款车型买哪款最值？

       2021年6月11日，沃尔沃在上海宣布，旗下的新款沃尔沃XC60正式上市，新车售价区间为37.39万至60.39万元，共推出三种动力共九款车型。作为中期改款车型，新款沃尔沃XC60主要升级是针对车机系统以及动力系统，另外在外观方面它也进行了小幅调整。

       造型方面，新款沃尔沃XC60最大的改变是换装了全新的前后包围，重新设计的前后保险杠，使整体造型更加凌厉。在前进气格栅方面，新车拥有豪华型、运动型两种款式，豪华型以多根竖直的镀铬幅条样式作为填充，而运动款车型则采用点阵式样式填充。它的前大灯依旧采用雷神之锤设计，辨识度极高。

       车尾部分，新款沃尔沃XC60将排气管隐藏起来，不仅是迎合了化繁为简的设计主题，更是在新款XC60全系“触电”搭载48V轻混动系统的技术升级背景下，表达沃尔沃品牌全面步入电动化时代的决心。

       内饰方面，新款沃尔沃XC60以简洁明快的设计带来舒适和安心的使用体验，坐在车厢里，只会觉得一切都非常自然，没有给人平白无故的增添压力，在这个科技爆炸的时代，能有如此冷静的汽车内饰设计，简直是一股清流。

       更值得一提的就是是，它采用了内置原生安卓系统。内置原生安卓车机系统的优势在于相应更快。区别于先在智能手机上运行，再投屏至中控屏的方式，新车拥有完整的操作系统，而不是单个应用程序，因此具有更快的系统响应时间，并在安卓系统资源支持下，信息娱乐系统拥有更丰富的功能。同时，系统运行更安全、可靠，新系统也获得谷歌提供的高级别技术支持。

       动力部分，其将搭载全新的B系列48V轻混动力总成，由2.0升涡轮增压发动机+48V电机组成，并提供B4、B5、T8三款动力。其中，2.0升涡轮增压发动机的低/高功率版本车型的最大功率分别为197马力和250马力，插混版车型系统最大功率可达392马力。变速器方面，三款车型均匹配8速手自一体变速器，部分车型配备四驱系统。

全系九款车型怎么选更划算？

       对于新款沃尔沃XC60来说，此次它共推出了九款车型，其中六款为燃油版车型，三款为插电混动版车型。

燃油版车型该如何选择？

       作为全系的入门级车型，售价为37.39万元的B4智行豪华版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、越野模式、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙启动、远程启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、12.3英寸彩色液晶仪表盘、仿皮座椅、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、驾驶位座椅记忆、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制系统、车联网、Type-C接口、10喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、触摸式阅读灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、外后视镜记忆、后雨刷、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、235/60 R18轮胎。从配置和价格来看，作为入门级车型的它还是基本可以满足消费者的需求。

       与B4智行豪华版相比，价格贵了1.7万元的B5四驱智逸豪华版除了拥有了四驱系统和搭载了高功率版本2.0升涡轮增压发动机外，还在配置方面增加了全速自适应巡航、电动后备厢、电动后备厢位置记忆，可以说如果可以的话，多花这1.7万元还是可以的，毕竟在动力方面有着提升。

       B5四驱智远豪华版的售价为42.59万元，它比B5四驱智逸豪华版贵了2.9万元，配置增加了感应后备厢、无钥匙进入、前排手机无线充电、真皮座椅、前排腿托调节、前排座椅加热、副驾驶座椅记忆、外后视镜自动防眩目、内后视镜自动防眩目、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、235/55 R19轮胎。可以说，这2.9万元换来的配置确实不低，如果预算足够的话，B5四驱智远豪华版值得选择。

       对于新款沃尔沃XC60而言，B5四驱智逸和B5四驱智远都拥有着豪华版车型和运动版车型，两款车型配置和价格都相同，只是在外观方面风格不同，所以在配置比较中我们就只比较了豪华版车型，而如果你喜欢运动风格的话，那么选择运动版车型即可。

       作为燃油版的顶配车型，售价为47.49万元的B5四驱智雅豪华版在配置方面比B5四驱智远豪华版多了并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统、哈曼卡顿音响、14喇叭、自适应远近光、转向大灯、LED前雾灯、后排独立空调、负离子发生器。换来这些需要4.9万元，这显然略贵了一些。

       所以，对于新款沃尔沃XC60燃油版车型而言，如果你的预算充足的话，那么可以选择B5四驱智远豪华版或运动版；而如果预算略紧的话，则可以选择B5四驱智逸豪华版或运动版。

插混版车型该如何选择?

       与燃油版车型相比，插电混动版车型的数量少了一些，只有三款车型。作为售价最低的T8四驱智远豪华版配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、越野模式、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、远程启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、12.3英寸彩色全液晶仪表盘、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅腿托调节、前排座椅电动调节、前排座椅加热、前排座椅记忆、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制系统、车联网、Type-C接口、10喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、触摸式阅读灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、外后视镜记忆、外后视镜自动防眩目、内后视镜自动防眩目、后雨刷、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、255/45 R20轮胎。在配置表现方面，它的表现完全可以满足使用需求，只不过由于其插电式混动的身份，让它的价格略高了一些。

       T8四驱智远运动版与T8四驱智远豪华版的配置和价格相同，只是外观套件上略有不同，如何选择完全看个人喜好。

       与T8四驱智远豪华版相比，价格贵了7.6万元的T8四驱智雅豪华版在配置方面增加了悬架软硬调节、悬架高低调节、空气悬架、HUD抬头显示、前排座椅通风、前排座椅按摩、宝华韦健音响、15喇叭、自适应远近光、转向大灯。虽然说增加的这些配置确实都能体现出不错的性能和豪华感，但是7.6万元的差价也确实略大了一些。

       所以，对于新款沃尔沃XC60插电式混动车型来说，选择T8四驱智远豪华版或者T8四驱智远运动版更划算。

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B5四驱智逸版最为推荐?2023款沃尔沃XC60购车手册

       使用xc60智远豪华版自带高德导航方法如下。

       首先将车辆的总电源打开，然后中控屏幕就会点亮，这个时候你只需要找到高德地图点进去您就可以在程序内的搜索框内输入自己要去的目的地或者家庭住址以及公司住址，点击右边的搜索就会出现三条路线，我们选择其中的一条点击导航即可。

       新款沃尔沃XC60，是沃尔沃旗下一款豪华SUV车型。2021年4月19日，在上海车展，新款XC60首次亮相；2021年6月11日，中期改款新款XC60正式上市，全系升级混动车型。

       车机升级

       新款XC60的华为应用商城，同样能以强大应用拓展能力，车机系统则是本次新车提升最大的亮点，新车全系标配12.3英寸中控大屏，基于安卓系统所打造的车机，内置高德地图、腾讯爱趣听、天猫精灵等应用。

       此外，另一大亮点是科大讯飞的语音控制系统包含你好小沃以及阿里的天猫精灵两个助理系统，能识别区分人人对话和人机对话，操作系统响应更加迅速，系统运行时更加安全可靠。

40万预算能买顶配！林肯航海家和沃尔沃XC60该怎么选？

       易车原创?近日，2023款沃尔沃XC60 正式上市，售价为37.79-47.49万元。此次新车推出B4、B5两种动力，共6款车型，分别为：B4智行豪华版、B5四驱智逸豪华版、B5四驱智逸运动版、B5四驱智远豪华版、B5四驱智远运动版和B5四驱智雅豪华版。那么在这些配置之中，究竟哪款车型是最值得购买的呢？本文将对其进行配置分析并做出购车推荐。

       车型介绍：

       外观方面，新款XC60并没有明显变化，依旧提供运动版和豪华版两种造型的外观套件。简约而不简单的北欧设计风格，在优雅与运动之间做了一个很好的平衡，且不失格调。融入维京元素的“雷神之锤”大灯和“维京战斧”尾灯更是它外观设计上的显著标志。

       新车将提供玛瑙黑、牛仔蓝、熔岩红、闪银灰、蝶贝灰、晨光银、星耀沙、水晶白共8种颜色，其中星耀沙为此次新增的颜色。轮圈方面是新车在外观上最大的变化，共有2种款式，尺寸为别18英寸和19英寸，其中B4智行豪华版、B5四驱智逸豪华版和B5四驱智逸运动版采用18英寸轮圈；B5四驱智远豪华版、B5四驱智远运动版和B5四驱智雅豪华版采用19英寸轮圈。

       内饰方面，新款XC60内饰依旧保持了大气简约的设计风格。用料方面也延续了一贯的水准，中控台使用了大面积的软性材质，搭配皮革包裹也提升内饰整体的豪华程度。智远版及更高配置车型将会配备Offefors水晶挡杆，则进一步提升了车内的豪华感。

       全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的竖置中控屏，并且采用了原生安卓车机系统。该车机系统的优势在于响应更快，并在安卓系统资源支持下，信息娱乐系统拥有更丰富的功能。同时，系统运行更安全、可靠，新系统也获得谷歌提供的高级别技术支持。

       动力方面，B4和B5版本均为2.0T发动机+48V系统，其中B4版本最大功率145kW、最大扭矩300N·m；B5版本最大功率184kW、最大扭矩350N·m，与之匹配的都为8挡自动变速箱。不过，B5版本全部会搭载博格华纳第6代四驱系统。

       悬架方面，新车依旧采用了前双叉臂式独立悬架/后多连杆式独立悬架。后悬架较有亮点的纤维强化复合材质叶片弹簧也依旧沿用。

       车型配置分析及购买推荐：

       指导价37.79万元的B4智行豪华版是XC60的入门配置车型。它是全系唯一一款B4动力的车型。虽然它是全系的最低配车型，但是该款的配置并不算低，舒适性配置还是安全配置都能基本满足日常所需，如果对动力没有要求的话那可以考虑。

       指导价39.69万元的B5四驱智逸豪华版和B5四驱智逸运动版比B4智行豪华版贵1.9万元。该配置可以由消费者喜好，自由选择豪华或运动外观，差价主要体现在动力得到了一定的升级并拥有了四驱系统。而功能方面多了ACC自适应巡航和Pilot Assist智能领航辅助系统。相比前后1.9万元的差价，沃尔沃的主动安全配置在该配置上都得到了体现，所以最为推荐该配置。

       指导价42.59万元的B5四驱智远豪华版和B5四驱智远运动版比B5智逸版贵2.9万元。该配置开始装配19英寸轮圈，主要的提升在于前排座椅的舒适性，基本上XC60车型80%的功能都在该配置上得到了体现，对于乘坐舒适性有较高的要求的用户可以考虑。

       指导价47.49万元的B5四驱智雅豪华版比B5智远版贵4.9万元。它作为XC60的顶配车型，外观上它与其它车型并无区别，但功能配置上得到了一定提升。不过相比两者的差价，提升的配置性价比并不是很高。?

       编辑点评：B4智行豪华版虽然动力一般，但是结合其不到40万元的售价，功能配置还是对得起这个价格。B5四驱智逸豪华＆运动版与前者虽然差价1.9万元，但是动力和配置都有一定提升，而且可以由用户自行选择两种外观，可以说是性价最好的选择。B5四驱智远豪华＆运动版基本能让用户体验到整个XC60车型80%的功能，注重乘坐舒适性的用户可以考虑。B5四驱智雅豪华版作为顶配车型，它的安全配置虽然非常全面，但是与次顶配差价略大，而且它在外观或轮圈上也没和其它车型有明显区别，所以性价比并非很高。

       从易车热度榜单显示，沃尔沃XC60日均关注度7.24万，位中型SUV热度榜排行第11名，更多数据请在易车APP里面查看。?

35万元SUV要豪华感又想低调 XC60、NX和XT5对比分析

       沃尔沃XC60是家族中热销的SUV车型，无论是安全性，还是简约的风格，都是它最大的优势。国产的林肯航海家目前也正式上市，起售价32.88万元，确实在豪华品牌里算是比较便宜的中型SUV。今天我们挑选这两款2.0T的车型做对比，在极简和豪华面前，你会选择谁？

       沃尔沃XC60 2021款 T5 四驱智远豪华版。外观现在都推出了两种风格，豪华和运动，每个人的喜欢不同，可以自由选择，反正价格一样。XC60的设计依然保持简约低调的风格，看起来很冷静。中网竖型的银色镀铬线条变得更细，突出精致的同时又比较清爽，不会很复杂。两侧雷神之锤的大灯延续下来，我们选择的车型有LED远近光，LED日间行车灯和自动头灯功能，配置不算多。豪华版车型的下包围还是银色装饰，运动版变成亮黑色。

       航海家我们选择的是2021款 2.0T四驱尊雅版，两车的终端价格比较接近。航海家一如既往的体现美式豪华特点，车身造型更加成熟厚重，和沃尔沃XC60是截然不同的风格。前脸家族化的盾形中网，镀铬造型依然是林肯车标轮廓，很有辨识度。相比于之前的进口版车型，航海家的雾灯周围取消了镀铬装饰，变得更加简单。我们选择的车型灯光配置更加丰富，比沃尔沃XC60多自适应远近光和LED车前雾灯。

       从车身侧面看，沃尔沃XC60依旧是比较规整硬朗的风格，没有过多的装饰，看起来比较年轻干练。航海家明显会更加圆润，延伸的腰线贯穿侧面，让整个车身看起来会更加修长。两款车都有无钥匙启动和无钥匙进入功能，同样也有远程启动，配置一样。

       车身尺寸，两款车还是有比较明显的差别。航海家明显会大一圈，不光超过了沃尔沃XC60，也超过了加长的奔驰GLC L和奥迪Q5L。但是轴距却没有优势，短于XC60和宝马X3。

       车尾的部分各有特点。沃尔沃XC60维京之斧的尾灯，依然有很高的辨识度，整体视觉效果向上。航海家是家族化的贯穿尾灯，拓宽横向视觉效果，看起来比较丰腴。如果是年轻的消费者，可能更多人喜欢沃尔沃的风格。车身下包围都是双边双出的排气布局，两车配置前后驻车雷达和倒车影像。但是航海家还有倒车车侧预警系统，和自动泊车入位，配置确实给好评。唯一的遗憾就是没有360度全景影像。

内饰设计对比

       沃尔沃的内饰全部使用环保材质，新车就可以做到基本无异味，对于有宝宝的家庭非常友好。整体风格也是简约，轻奢的质感。更多黑色的用料会有些压抑，缺少一些家用车温馨的感觉，木纹是一个很好的点缀。真皮方向盘，手感很棒，皮质比较细腻。搭配12.3英寸的全液晶仪表盘，没有过多的显示效果，就是简单实用为主。

       航海家的内饰会给人明显的豪华氛围。采用平直的线条勾勒，大面积的软质材料包裹，搭配钢琴烤漆的面板。对比进口的老款车型有着很大的差异。方向盘也是真皮包裹，支持电动四向调节。握感比较粗，感觉不如沃尔沃舒服。方向盘上的功能按键非常多，看起来就很复杂。12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果不错，动画更加丰富一点，不像沃尔沃那样单调。

       沃尔沃XC60的中控区是一块9英寸的触控屏幕，同样的设计用在XC40和S90上。9英寸的大小目前并不算主流水平，但是竖屏的设计会显得比较大。功能支持GPS导航，手机互联，语音控制等。操作的流畅度没有问题，反应很快。空调控制也集成在屏幕内操作，在驾车过程中可能会不太方便。两侧的空调出风口设计，据说是来自北欧的极光。

       航海家12.8英寸的大屏，悬浮式设计，尺寸够大，在典雅的氛围里显得有些突兀。也是为了提升科技感。屏幕同样支持GPS导航和语音识别，但是没有CarPlay，有车联网。和沃尔沃XC60截然相反。这块屏幕的清晰度和功能性，确实要强于XC60，显示效果更好。如果是第一次开林肯的车型，你可能很难想到，林肯的钢琴按键式换挡放在空调出风口的下方，隐藏的挺深。

       沃尔沃XC60还是传统的机械式直列换挡，并没有加入最新的水晶电子换挡，豪华感还差一点。中控台下方的储物空间还是比较多的，前排有两个电源接口，后排也是两个，数量够用，但是没有手机无线充电。我们选择的车型还是普通的10个扬声器喇叭，可以选装宝华韦健音响，拥有更好的听觉享受。

       航海家的空调控制系统仍然保留实体按键，日常使用更加方便，而且金属质感旋钮，手感很好。因为采用按键式换挡，所以中控下方有更多的储物空间。前排有三个电源接口，USB和Type-c都有，比较方便。并且前排还有手机无线充电功能，使用更加方便。我们选择的车型采用Revel锐威音响，有13个扬声器喇叭。在配置方面，航海家确实要更丰富一点。

乘坐空间对比

       我们选择的车型采用真皮座椅，支持主副驾驶座的电动调节，而且可调节角度非常多。除了常见的前后、靠背、高低之外，还有腿托调节和腰部支撑。前排还有加热和记忆功能，配置算是比较多。但是座椅确实偏硬，舒适性一般。值得表扬的是它座椅的支撑性，座椅的人体工程学设计优秀，对于乘客背部、肩部和腰部的支撑都很到位。

       沃尔沃的后排也没有太多优势，依然偏硬，但是座椅中间没有很高的凸起，更符合家用车的需求。身高178mm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间剩余四指。完全能够满足日常使用，但是在同级别里不算很宽敞。虽然是四驱车型，但是中间地板的凸起还比较正常，不是特别高，对乘客影响比较小。后排有独立的空调出风口，而且是触控调节温度和风量，在两边的B柱也有出风口，对后排乘客更贴心。

       航海家蓝色的内饰，还是比较独特，官方叫“浅湾蓝”。座椅配置一直以来都是林肯的强项，但是在我们选择的车型上，并不能体验那么多。真皮座椅同样是电动调节，但是只有前后、靠背、高低和腰部支撑，还没有XC60多。前排有座椅加热，通风和记忆功能，高配会有座椅按摩。新款航海家的座椅填充相比老款车型更硬一些，坐过的朋友很明显就能感觉到。

       后排的乘坐体验自然比不过前排，但是支持靠背调节，可以根据自己的需求自由调节，这一点比较实用。同样身高178mm的体验者乘坐后排，腿部空间也是两拳的距离，头部空间剩余三指，表现和沃尔沃XC60差不多。但是座椅的柔软度确实要好一点。后排

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新款沃尔沃xc60智远豪华版后备箱遮挡帘有异响

       最近，有位大学刚毕业的粉丝在后台留言，说他家最近被画了一个圈，中间还写了个“拆”字，一不小心就“年少有为”，年纪轻轻就到达了人生的巅峰。因为是“一夜暴富”，他坦言气质和气场还没跟上，想要一台价格在30-40万元之间，低调又不失内涵的SUV。一听这要求，首先就可以将“BBA”排除在外了，所以今天我们将目标锁定在35万元左右的二线豪华品牌中型SUV，看看哪款更符合他的气质。

       此次对比车型版本分别为沃尔沃XC60?2021款T5四驱智远豪华版（下称沃尔沃XC60），车身价41.99万，目前终端优惠6.8万元实际售价35.19万元；雷克萨斯NX2020款200全驱锋尚版（下称雷克萨斯NX），车身价35万元，目前无优惠；凯迪拉克XT5?2020款改款28T四驱领先运动型（下称凯迪拉克XT5），车身价41.97万，目前终端优惠6万实际售价35.97万。三款车的价格相差无几，主要看产品特点有啥不同了。

       沃尔沃XC60基于最新的CMA架构打造，提供双外观风格，豪华版为直瀑式格栅，看起来很时尚感，运动版为点阵式格栅，运动感更强。雷克萨斯NX采用家族式纺锤形中网，搭配多辐式横格栅，看上去极为气派。凯迪拉克XT5采用了凯迪拉克标志性的钻石切割设计语言，同样提供了两种前脸风格，豪华版为造型密集的点阵式格栅，还加入了丰富的镀铬点缀，拥有一定的造型质感，而运动版为全黑涂装的蜂窝状格栅，视觉攻击性极强。

       三车前大灯均标配LED光源，凯迪拉克XT5的“泪眼式”大灯可以说是三车中最具特色的，一体式近远光灯旁是呈竖置的LED日行灯，采用了分段式布置延伸至侧腮部分，侧腮部分的灯带并非雾灯而是日行灯，非常有设计感。雷克萨斯NX的近远光灯也采用了一体式，下方呈勾状的LED日行灯非常抢眼，出色的点亮效果带来极高的辨识度，甚至有点抢走了大灯的风头，侧腮部分为立体的封闭导风口，下方配备了LED前雾灯，是三车中唯一拥有此配置。沃尔沃XC60采用了“雷神之锤”LED日行灯，呈横向布置的“T”字形日行灯将灯组分为上下两部分，更好的发挥各灯组的点亮效果，侧腮部分则采用封闭造型，下半部分加入镀铬点缀，带来别致的对称感。功能上，雷克萨斯NX配备自适应远光灯，凯迪拉克XT5则带有转向辅助灯，沃尔沃XC60并没有特别的功能。

       侧面来看，三车均采用了均衡的前后悬布局，沃尔沃XC60的上凹下凸的底裙线非常有意思，不仅提升了侧面的力量感，还带来丰富的光影变化效果；雷克萨斯NX底裙线同样很立体，在黑色轮眉的点缀下，带来了一定的野性；凯迪拉克XT5线条非常干练，底裙线加入了修长的镀铬点缀来提升精致感。

       从上表可以看出，凯迪拉克XT5长宽高优势明显，气场方面可以说是完胜；沃尔沃XC60虽然长宽高都很一般，但轴距却是三车中最长的，对车厢空间的利用率会更高；雷克萨斯NX车身紧凑小巧，轴距也是最短，后排空间令人“捉急”，更适合小两口家庭，也有利于在狭窄的区域掉头挪车。

       尾部方面，三车均沿用了各自家族的风格，整体的辨识度都很高。沃尔沃XC60看上去较为圆润，雷克萨斯NX柔美又不失力量感，凯迪拉克XT5通过犀利平直线条来提升视觉冲击力。三车的尾灯造型都非常独特，个人认为沃尔沃XC60的“L”字形尾灯最有特色，充分展现了直线与曲线之间的融合之美。底部均采用了双边共双出的排气管布局，雷克萨斯NX却很“假”，通过保险杠两侧的封闭饰板来营造排气管的视觉效果，其余两车则是真实的排气管布局。

       车厢内部，沃尔沃XC60整体布局与XC系列车型保持高度一致，简约的北欧风格显得时尚年轻，竖置9英寸中控屏为内嵌式，不会遮挡视线；雷克萨斯NX的内饰风格较为活泼，中控台呈“X”字形不规则造型，搭载的是不支持触控操作的悬浮式8英寸中控屏，下方标志性的时钟强调着雷克萨斯家族一贯的豪华氛围；凯迪拉克XT5的布局看上去较为简约，“T”字形布局的中控台层次感分明，搭载的是内嵌的8英寸中控屏。三车均配备真皮包裹的三辐式多功能方向盘，除沃尔沃XC60外，均配备有换挡拨片，而凯迪拉克XT5还支持加热和记忆功能，舒适性更强。

       从造型来看，三车仪表盘都是双圆盘造型，不过沃尔沃XC60是唯一配备12.3英寸全液晶仪表盘，科技感与档次感瞬间就与其他两车拉开。相比之下，雷克萨斯NX与凯迪拉克XT5显得较为平淡，前者更为保守。

       三车的挡杆台布局都不相同，沃尔沃XC60看上去最简洁，雷克萨斯NX最为复杂，凯迪拉克XT5整体中规中矩，但它是唯一采用电子挡杆的，档次感较高。从挡杆周围的功能按键来看，沃尔沃XC60设有驾驶模式滚轮调节、电子手刹及自动驻车按键，其中旋钮式一键启动按键最抢眼；雷克萨斯NX的驾驶模式调节采用旋钮控制，后方设有诸多车辆辅助功能按键，最具亮点的是后方的Remote?Touch触控系统，中控屏不支持触控操作，需要通过面板调节；凯迪拉克XT5驾驶模式调节为按键式，仪式感是三者中最弱的，两侧设有自动驻车和车身稳定系统开关，旋钮面板为多媒体控制。

       座椅材质方面，雷克萨斯NX采用仿皮包裹，其余两车均为真皮，材料质感上要略逊一筹。沃尔沃XC60和雷克萨斯NX分别采用棕色和棕**皮质点缀，与内饰风格呼应，视觉上的档次感优于凯迪拉克XT5。功能上，雷克萨斯NX仅支持前后、靠背及高低（4向）的常规调节；凯迪拉克XT5则在此基础上多出腰部（2向）调节；而沃尔沃XC60腰部支撑升级为4向，同时增加腿托调节，是三车中功能最为丰富的。除此之外，三车的前排座椅均带有加热功能，凯迪拉克XT5还支持通风，这点算是凯迪拉克XT5的加分项。另外，沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5都配置了可开启的全景天窗，而雷克萨斯NX仅有普通的电动天窗。

       三车后排座椅材质与前排相同，就侧向支撑而言，沃尔沃XC60最为出色，座椅的腿部支撑充足，而且空间充裕，无论头顶还是腿部都没有问题；雷克萨斯NX包裹性一般，好在靠背支持角度调节，但头顶空间一般，腿部空间较为局促；凯迪拉克XT5后排空间同样很充裕，而且座椅不仅支持靠背角度调节，还好支持前后调节，只是座椅的皮面和填充物都偏硬，舒适度略差。三车均配备中央可翻折扶手和三个独立头枕。

       动力方面，沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5均搭载2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为184kW（250Ps），最大扭矩为350Nm，匹配8速手自一体变速器；后者最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350Nm，匹配9速手自一体变速器。而雷克萨斯NX搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为189Nm，匹配CVT无级变速器。相比之下，沃尔沃XC60动力最强，0-100km/h加速仅为6.8秒，有相当的驾驶乐趣。凯迪拉克XT5的动力也不弱，0-100km/h加速为8.3秒，虽然成绩一般，但这台发动机拥有Tripower可变气门管理技术，能够在4缸和2缸之间切换。而雷克萨斯NX就比较“佛系”了，加速在10秒开外，唯一的优势就是油耗仅为7.3L/100km。?

       底盘方面，沃尔沃XC60采用前双叉臂独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，是三车中唯一配备全时四驱的车型；雷克萨斯NX采用前麦弗逊独立式+后双叉臂独立式的组合，配备适时四驱；凯迪拉克XT5采用前麦弗逊独立式+后五连杆独立式的组合，同样配备适时四驱。凯迪拉克XT5的悬挂支持软硬调节，具备更好的适应性，能够兼容舒适和运动。主动安全方面，三车都配备有主动刹车系统，沃尔沃XC60和雷克萨斯NX还配置了车道偏离预警和车道保持辅助，沃尔沃XC60还增加了驾驶员疲劳提醒。巡航系统上，凯迪拉克XT5仅配置了定速巡航，沃尔沃XC60为自适应巡航，而雷克萨斯NX为全速自适应巡航，显然后者更为实用。

       侃弟点评：?

       综合来看，三车的特色各不相同，沃尔沃XC60动力强劲、安全配置较为齐全，缺点并不显著。雷克萨斯NX胜在车辆品控好，品牌溢价能力也是三车中最强的，相对更保值，最大的短板在于后排空间太小，动力比较“佛系”，缺乏激情。凯迪拉克XT5各方面表现比较适中，性价比仅次于沃尔沃XC60，缺点是容易让人误会爱跑休闲会所。综合来看，35万元的预算来说，沃尔沃XC60的配置是三车最高的，综合性价比很高，也符合这位年轻朋友想要低调的心态。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

21款的沃尔沃XC60智远豪华版使用感受

一是尾箱备胎及其他物品晃动，二是后悬挂系统缺油或机械、橡胶件抗磨产生异响。

       后备箱异响可能是因为后备箱有东西未放好或者是后备箱门没有关好导致的。需要查看一下后备箱是否有螺丝松动或者是螺丝脱落，找到异响的源头就可以解决，建议汽车后备箱不要放置较重的物体，开车之前一定要检查好汽车的后备箱是否关好。如果汽车后备箱放置东西，汽车在行驶过程中，后备箱的物体由于行驶过程中产生的震动会导致的。

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       这个帖子很长，但提供的都是干货，我的每一辆车都会这样做，这是初衷。?1、油耗：9.89?统计三箱油的总行驶里程为1581公里（目前车辆总里程为1608，也就是说，油耗的统计是新车下地行驶27公里后开始的，绝对的磨合期内），总加油量156.10升（每次拍照）。平均油耗156.10升/1581公里*100=9.87升/100公里（表显10.1升/100公里，平均速度为31公里/小时）。?磨合期真的很耗油吗？经常看到有人在帖子上说，现在的油耗有点高了，期望过了磨合期后油耗大幅降下来。想想下面的几点就知道了：1、自己刚下地的新车绝对非常爱惜的开；2、还不熟悉性能的新车绝对要非常小心的开；3、想炫耀一下油耗一定是温柔的开；4、磨合期油耗高的说法是30年前的粗糙发动机和手动变速箱时期的结论（真的必须磨合，现在的车精度不是那时可比的啊），延续至今是误读。因此，我的结论是：磨合期的油耗一定比较低，至少比熟悉车辆脾气后要低上一点点。?2、动力：足够用了，完全没有觉得超车出现困难。?3、共振：不可能没有，但可以忽略。?4、主动性安全驾驶：开始不习惯，用惯了很过瘾。

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       原来用的速腾，想换一辆车，为了自驾游的轻松省心，不买轿车了。这辆沃尔沃2020年6月11日出厂，7月29日付款，8月6日拿到临时牌照下地行走。?自2019年10月开始有了换车的想法，曾困惑于共振问题，也发过一个关于共振的咨询帖子，整个过程中，曾经试驾过的车有QC50，GLC，XC60，毕竟都是有一定质素的车，整体感受都差不太多。试驾都是短时间的，除了方向盘的转向力度（XC60和QX50都比较轻盈）、加速力度（XC60较好）、底盘质素（差不多）、噪音（XC60明显些）外，不可能面面俱到。因此，?1、对比BBA，沃尔沃XC60性价比较高。?2、主动性安全配置较高，虽然与同档次品牌相比差距正在逐步缩小。同等配置，BBA会贵上5-10万元。?3、21款与20款的售价优惠幅度相当，买新不如买旧。?4、对车辆的原产国没有主动性厌恶。

       已经停摆的珍珠乐园（珠海）

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       1、刹车和主动刹车：正常刹车的前段有咯噔一声（共性存在，很多车主都有反映）的感觉影响舒适性，但刹车脚感比较线性，能够很快适应。主动刹车通常是遇到需要紧急制动时，而刚好你又分神了，系统会给你来一次急刹车。目前为止，我遇到过三次。第一次的原因是外地车在直行车道正常行驶时，遇上左转车道亮黄灯，他以为直行也要变红，马上来一脚急刹，结果，自动系统检测到相对速度差，在我采取措施前来了一次主动刹车，还好，没吓着。第二次是前车突然紧急刹车，系统在我采取刹车后半秒自动介入。第三次是侧方有车靠近并切入，系统自动介入。三次自动系统介入，感觉还算OK。?2、车道保持辅助：在没有设置自适应定速巡航和领航系统的情况下，速度超过65KM时，车辆自动启动车道保持辅助功能。如果车辆在车道行驶中偏离车道并压线，系统会发出警告（方向盘抖动）并将车辆拽回车道内，初次遇到的感受有点不适应，但只要每次变线都打转向灯，习惯了就很好很放心。如果意图变线，必须打转向灯才能消除系统介入，转向灯消失后恢复。这个功能促使驾驶者纠正变线不打转向灯的坏习惯。?3、全速自适应定速巡航：好像是30KM时速即可激活，车辆以你设置的巡航速度为上限行驶，它有自动跟车功能，即方向盘由司机掌管，车辆与前车保持一个安全的距离，能根据两车间距自动调整速度，甚至是刹停车辆，以确保两车之间的安全间距。遇红绿灯停车后需要再启动车辆时，必须用轻踩油门的方法去激活。市区路况中使用感受不错，发动机制动、刹车制动的感觉还算合理，比较线性柔和，不会令人觉得突兀。这个系统适合于温柔驾驶、少变线、不打尖、不介意被人打尖的司机使用。在心理障碍方面，至少我本人觉得它能增加行驶安全性，不存在安全心理阴影。?4、智能领航系统：该功能建议在高速公路和快速路上使用，启动后车辆相当于启动了自动驾驶功能，但双手不能长时间离开方向盘，否则会有警示图案或声音。该功能启动后，车辆以设置的最高速度为上限，根据车道内车辆安全间距行驶，它不会主动变线，只会根据车道内情况利用发动机加速、减速，或利用刹车制动，并始终将车辆保持在当前车道的中央行驶。?使用感受：这个系统还算比较温柔，正常使用不会产生安全心理阴影。但是，遇到车道内速度严重放缓（比如速度已经下降到了60KM），而你又无法忍受时，你自然会产生变线的想法，这时，你必须非常小心：一是打转向灯期间领航系统暂时关闭，速度会进一步下降，造成与拟进入车道的相对速度差更大，给变线带来一定的危险性。二是拟进入的车道当然是较为通畅，进入新车道后，关闭转向灯时，智能领航自动恢复，这时车辆马上处于急加速状态，这会令人心跳加速、措手不及。本人曾在高速入口的汇入车道前打灯转线，转线后车道无车，车辆自动急加速，但高速入口车道这时有低速车辆行驶，将要并入车道，眼看着我的车已经飚到120KM，而高速入口车道的车却以60KM的龟速并线，你猜猜我当时的心跳会不会狂飚到230？因此，强烈建议使用者充分读懂说明书，充分了解这个功能的原理，充分了解它的使用方法，在实践中建议远离慢车道（汇入车辆的龟速的确很可怕），不要等车速降到很低再转线。等等。?寻找到安全的、最适合自己的、最舒适的驾驶方法是每一个驾驶者的必修课。如果找到了，那么，祝贺你。

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       珠海老香洲城区

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       1、共振问题：去年11月曾发贴探讨共振问题，得到的回复若有若无。自己也到4S店进行了试驾，当时的感觉是：有共振，但不明显。回来后与自己的速腾和DS进行了细心的比较，发现DS对耳朵的影响是最小的。速腾也会偶尔有共振的感觉，特别是车屁股对着墙面或红灯停在泥头车旁边时。于是，得出一个结论，共振不可能没有，只有大小之分，XC60的厢体空间较大，噪音及共振处理难度较大，可以博一博，实在没办法忍受，再想办法消振吧。直到写这个帖子时，XC60已经行驶了1600公里，我和我的家人可以忽略这个问题了。?2、外观：很主观的东西，感觉XC60的简洁有着北欧国家的传统（如宜家的家具），简简单单中有着一种久看不厌的能力。车头是我最喜欢的部分。?3、内饰：实话实说，我喜欢中控部分的简洁，喜欢圆型方向盘的握感，不喜欢那条与座椅颜色匹配的椴木装饰条，喜欢座椅的舒适，不喜欢那充满土豪味的荔枝真皮。?4、空间：前排空间足够，舒适性很好。但后排的空间就有些局促了，只能够与DS4S相当，但比速腾小了一点点。储物空间不大，勉强够用但偏紧张。?5、动力：舒适模式下，与速腾的运动模式的加速感觉相当。不同的是，速腾的运动档加速时发动机时时提醒你，车辆正在加速。Xc60的舒适模式加速是比较的线性，不经意间，速度就上去了。经济模式时，车辆的加减速特别线性，但加速并不慢。?6、噪音综合评价：与其售价匹配，达到优秀水平。购买前试驾的是20款xc60，当时的感觉是噪音与雪铁龙的DS4S相当，比速腾稍安静些。我购买的是21款，目前近1600公里的驾驶感觉，噪音水平比试驾车更好些，更安静的感觉。一是发动机噪音只是在不开音响时可闻（真的不好听）；二是低速行驶时，除急加速外，发动机噪音基本就听不见了（基于音响处于正常的低音量下），只有胎噪与路噪可闻；三是在高速路上，主要是风噪的影响最大，发动机与路噪其次，整体保持较高水平。?7、音响：能满足大部分人的听音需求。智远豪华版是10个喇叭的普通音响，在前排椅子底下找了一遍，都没有发现功放的影子。我算是音响发烧友，家里面用的是电子管功放和花8000元自制的三分频音箱，就XC60这个音响而言，感觉输出功率不大，但高中低三频算是比较均衡的，找不到明显的缺点。最大的不足：一是由于功放功率和低音喇叭的质素不足，造成低音或者说超低音不够扎实，特别是超低音；二是没有DSP，不能调延时，不能进行31段的均衡调节（车机里只有一个简单的均衡器），很难保证左右喇叭同时到达耳朵，也没有办法提升频响曲线里的深谷、削平共振引起的峰值，宝华音响（最知名的是鹦鹉螺和大肥婆）的哥德堡模式就是测量该音乐厅的各种音响参数（直达音、反射音、漫反射音、回响、延时等?）后固化在音响系统的DSP模式里的。因此，我没有加装中置喇叭的计划，也不想升级宝华音响（这等于将原音响全部移走，装上宝华的原装功放和那十几个宝华喇叭）。

       珠海情侣中路美景

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       带点野味的xc60

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       1、强烈抗议没有通风座椅：广东30度以上的高温天气每年超过150天，为什么XC60取消了通风座椅呢？为什么连选装都不给我们呢？?2、异常灵敏的自动启停功能：堵车时前进2米启停1次你会怎么想？对的，马上关掉它：往右拨屏幕，然后点击一下“自动启停”，我还将这个键移到了最就手的地方。?3、方向盘回转的不线性：当遇到掉头等大幅度打方向盘的操作时，老司机的习惯是在方向盘回转时双手推开，轻加油，让方向盘自行回转至合理位置后再接管方向盘。可是，XC60的回转并不线性，而是一顿一顿的，造成车辆不正常的横向摆动。这不知是个案还是通病？总之是不爽。

       带点野味的xc60

       带点野味的xc60

       今天关于“沃尔沃xc60智远豪华版”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。