二手路虎揽胜多少钱一辆_二手路虎揽胜多少钱一辆车

二手路虎揽胜多少钱一辆_二手路虎揽胜多少钱一辆车

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于二手路虎揽胜多少钱一辆的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于二手路虎揽胜多少钱一辆的话题，我们开始讲解吧。

1.40万的二手车：路虎揽胜？内饰全皮？还能敞篷？

2.2.0T的路虎揽胜运动，才开2万公里贬值35万！网友：习惯就好！

3.16款路虎12万公里值多少钱

4.二手路虎揽胜多少钱

40万的二手车：路虎揽胜？内饰全皮？还能敞篷？

       各位见过最独特的车是什么？是超跑吗？这些车在大城市出现的频率并不低；那么是敞篷车吗？确实保有量很少，但是也不是难得一见。锦和汽车小编在成都二手车市场探索后发现了这个大宝贝！这个车身形式在中国是绝无仅有的存在，他既是SUV，又是敞篷车，还是Coupe，猜到了吗？他就是来自路虎揽胜家族的路虎揽胜极光敞篷！

       揽胜极光(进口)?2018款?240PS?HSE?DYNAMIC?敞篷版

       揽胜极光敞篷版是基于极光Coupe版取消车顶增加软顶敞篷的产物。极光传承自揽胜的城堡式车身，蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留。虽然极光已经上市多年，但时尚感丝毫不减。另外，极光提供了11种车身颜色，消费者有更多选择。

       极光敞篷的内饰造型不变，但提供多种内饰色彩以及材料搭配组合，除了常见的深色内饰外，还有红黑等更多个性化装扮。在到处充斥环保理念的今天，制造每辆揽胜极光，路虎都使用了16公斤可回收塑料制品以及21公斤可回收天然材料。当然，也有其它品牌车型同样在为环保付出努力。但这依然可以成为那些小资或者明星车主们的谈资。

       这款基于中期改款后极光的最大升级是采用ZF?9挡自动变速器，相比之前的6挡自动变速器综合性能有所提升，重量上反而减轻7.5公斤。在实际驾驶过程中，极光这款9挡自动变速器与发动机有非常好匹配。

       在低中高各种速度区间下换挡都很平顺。并且能在巡航时充分降低发动机转速，从而达到减少油耗的目的。和之前的6挡变速器相比，极光在很多方面都有进步。越野性能方面，极光有路虎招牌式的全地形反馈适应系统。在越野能力上也是同级翘楚。

       锦和汽车小编在成都二手车市场发现的这辆车是2019年4月上牌的，仅行驶了9000公里的准新车。新车含税价高达72万的他，如今40万的价格变得异常合理。毕竟这价格你拿去买一辆豪华品牌的敞篷车和SUV是根本买不到的！

       好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.0T的路虎揽胜运动，才开2万公里贬值35万！网友：习惯就好！

       2018年买的路虎揽胜，现在卖8万元不正常。18款路虎揽胜行政版二手车预估至少需要准备174.73万左右，要是想要车况好点的，就需多准备点钱才能买到，大概178.66万块钱以内。8万基本不可能。

16款路虎12万公里值多少钱

       Hello，大家好，我是检车家靓仔欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我就是玉树临风，英俊潇洒，事故车都不敢见我的靓仔，靓仔是一枚修过车的二手车检车师，更是一枚事故车劝退师，闲话不多说步入正题。

       今天给大家带来一台路虎旗下油电混合动力车型。通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油等)和电能的混合。?混合动力是汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作。能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量低。

       今天的主角路虎揽胜P400e。P400e采用了全新路虎家族式的设计，全新的前大灯采用了LED光源，并且提供四种不同选择，包括全LED、LED矩阵式、LED像素和激光像素大灯。同时在尾部还添加了P400e专属铭牌，以此来凸显其身份。

       这款车第一次出现在公众视野是在新款揽胜运动版挑战天门山“99道弯”和“999级台阶“的活动上，相信对路虎有所关注的朋友都还对那个惊险刺激的视频记忆犹新。路虎揽胜P400e是路虎揽胜运动版中期改款之后加入的新车型，这款车和普通的揽胜运动版不同的地方在于它采用了混合动力系统，比2.0T车型多了一套电机，这样使得这个车型的动力要远远优于2.0T车型，甚至要好于3.0T车型，而油耗量又大大地降低。动力好，油耗低而且价格还便宜，你说香不香？

       今天的客户是一位云南·大理的大哥，听大哥说之前他开的都是一些丰田SUV，陆巡、霸道什么的都开过，日系车没啥大毛病就是内饰不够豪华，在网上看到这款路虎感觉内饰很豪华很有科技感，所以就想着买辆路虎感受感受，所以就卖掉了自己的陆巡准备入手一辆路虎揽胜。但也看到过p400e的维权事件，心里吃不准对路虎还是有点不放心，所以就找到靓仔来把把关。

       下面就简单的为大家介绍一下车况信息：

       车辆名称：路虎揽胜P400e

       车辆年款：路虎揽胜运动版新能源?2018款?P400e

       表显里程：21661公里

       出厂日期：2017年9月

       卖家报价：65万

       当年新车报价：90万（落地怎么也得100万吧！）

       检测地点：重庆

       接着就开始今天的检测：

       首先还是先从外观开始，前保险杠是最容易受伤的，很多车龄2年左右的车这个部位都有过剐蹭喷漆，当然这个就看司机的手艺了。

       机盖原版原漆，像这种大SUV由于车身较高，一般小的追尾机盖是不容易伤到的。

       检测到尾部，一眼就看见这辆揽胜的标志性的P400e专属铭牌。

       右后门轻微凹陷，像这种情况就没有必要重新喷漆。因为它受伤的面积并不大修复没有必要，还有就是二次喷漆的效果肯定没有原厂漆面效果好，点个漆就就ok了。

       路虎新揽胜运动版P400e动力方面采用了插电式混动设计，搭载2.0T发动机与电动机相组合，并装备了13.1KWH锂离子电池及8速自动变速箱。

       这套系统综合最大功率达到404马力，综合峰值扭矩640N.M.另外该车在纯电动模式下的最大续航可达51KM，快充模式下仅需两个小时左右。

       机盖螺丝这个东西是判断是否是前部事故的关键证据，但是也不能光看螺丝，需要综合车辆各个情况来断定的。

       横向稳定杆有拆卸过的痕迹，2万多公里的车按道理来说是不应该有这种情况出现的。那他是为什么拆卸的呢，咱们接着看！

       这个是一个混合动力的控制电脑，从可以看到它的固定螺丝有过拆卸。它的日期为2018年产的而此车的的生产年份为2017年，之前这款车型有过召回，大概率是召回导致的，具体情况我们接着往下看在做确定。

       保险杠和水箱框架固定螺丝没有拆卸痕迹都为原厂状态，前面纵梁的漆面数据加上其它综合情况初步排除前方事故的可能性。

       从我们可以看出此车的气门室盖及排气部分并没有拆卸，但是并不能代表它的发动机没有维修过，只能作为一部分有力的证据。剩下的那一部分我们要通过底盘上架检测来确认。接着咱们来看看内饰。

       2018款路虎揽胜运动版p400e从这个角度观察前方?，视线丝毫不会受到阻碍，中控采用大量的真皮包裹，搭配上下两快触摸屏使得整个中控台焕然一新，科技感十足。

       可以看到此车的公里数为21661公里?，那这辆车有没有调表情况呢？我们接着往下看....

       可以看到仪表台固定螺丝没有拆卸痕迹，骨架完好没有生锈，周围附件螺丝没有拆卸。

       车辆各个安全带均为原产，安全带无拆卸生产日期相符，结构完好缝隙内无水渍泥沙。

       座椅固定螺丝为原产状态，骨架完好无拆卸锈蚀缝隙内无泥沙，各个零部件生产日期与车辆生产日期相符。初步排除车辆涉水、泡水嫌疑。

       图上是后备箱后围板的位置，后围板焊点连接处完好，胶线平整。并无二次维修的切割焊接，整体结构完好，排除后部事故嫌疑。

       接着开始咱们的OBD电脑检测，可以从图中看出车辆存在一些故障码（由于此车故障码有几十个，加起来接近十张所以用这一张加上文字来表示）至于为什么2万公里的新车会出现这么多故障呢，首先这些故障绝大部分都是历史故障，其次大多数是因为此车混合动力系统电子原件引起的，有些故障会引起一些连锁反应。后期需要去4s店做下清除，因为这车之前确实在电子系统这边有过问题。

       底盘是必不可少的一部分，首先可以看到一片干爽，没有任何漏油漏水的迹象，发动机与变速箱连接处螺丝没有拆卸，变速箱油底壳也没有拆卸。

       车辆悬挂均为原产状态，各个摆臂胶套情况良好。车辆纵梁完好，周围附件没有拆卸。

       后轮传动机构、周围附件固定螺丝、后桥、元宝梁结构完好均无异常。

       一条轮胎在综合路况下寿命一般在6-8万公里/4-5年，这条轮胎跑了2年2万公里左右在没有影响车辆驾驶安全的情况下都没有必要去更换。这个刹车寿命一般也是在6万公里左右，但这个是跟司机车型路况都有很大关系。总的来说这辆车的轮胎和刹车系统现在都是处于一个良好工况，暂时不需要更换。

       到这里2小时的检测就全部结束了，靓仔我做一个简单的车况总结。

       车辆外观检测：整车外观多出划痕有局部小掉漆

       发动机舱检测：混合动力系统电子原件有过召回

       车辆内饰检测：无异常

       车辆启动检测：无异常

       车辆功能检测：OBD电脑检测存在多个故障码

       车辆路试检测：无异常

       车辆底盘检测：无异常

       检测完之后也跟客户说明了车况，客户说：看来大的问题确实没有，也算是放心了，那就先这样吧！你先回去吧我在跟车商商量商量价格。靓仔我也简单的收拾好东西就先撤了。

       在回去的路上我也查了下在卖同款车型的价格，基本就是在65万左右。但是可能地域差距和车况导致有几万的差价。整车除了混合动力系统有过召回维修，可以算是一台精品车况的路虎了。就是不知道路虎这个混合动力技术是不成熟还是怎么回事，这辆车最大的问题就是在这个电子原件上，故障率可是不低，就算是厂家召回过后期也需要多加留意。

       最后客户可以也给靓仔我发来信息说最终60万成交，在这里我祝客户喜提爱车！

       好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师靓仔，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

       编辑：龙

       审核：舒韬

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手路虎揽胜多少钱

2016年路虎揽胜大概价格能卖到79.67万元左右。

       如果车况极品，价格会更高一些。具体价位还要根据车况来定。车磨损严重价格会降低的。

       车辆的出险记录为0没有剐蹭修补过的话车价也会保值的，价位要因车而论。

       59万可以入手一个。揽胜的驾驶座椅非常舒适，视野极佳，车身各个角落都能看得一清二楚，为城市驾驶提升了不少信心。而且座椅和方向盘都是电动多向调节，坐姿变化幅度非常大，相信可以迎合任何类型的人群。车身虽高，车厢内外的响应却很轻松。宝马的4.6升V8发动机在旋转的平顺性上可以得满分。经过发动机舱过滤后，传入车内的旋转声就像人的呼吸一样轻微。加速的时候会加快速度，也就是说呼吸增加了一点重量，没有任何杂音，也不粗糙。二手揽胜的价格大多在50-69万，要看二手车的状况来决定花多少钱：1。揽胜是路虎的一款车。揽胜经过精心设计，成为历史上精致而强大的路虎；2.采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和通过性，还是道路的操控性和舒适性，基本都将该车的全地形性能提升到了另一个层次；3.整体造型依然延续了经典的方形外观，最大的优势是空间宽敞，操控出色，油耗经济。三款不同的发动机，各种优势，整体外观动力充沛，提升了乘客和驾驶者的体验。

       好了，今天关于“二手路虎揽胜多少钱一辆”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“二手路虎揽胜多少钱一辆”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。