保时捷gt2rs多少钱_保时捷porsche多少钱一台

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1.一辆保时捷跑车多少钱?

2.保时捷911gt2rs参数

3.19款保时捷911 GT2 RS 时尚动感 实拍解析

一辆保时捷跑车多少钱?

       911 carrera s 敞篷

       乳白/黑内

       自动适应运动座椅/加热式方向盘/车轮中心/动态弯道灯/保时捷双离合器变速箱/sport chrone 组件升级版/头枕上的保时捷盾徽/碳纤维内饰组件/用于pdk的碳纤维三幅多功能方向盘/碳纤维外门槛护板/碳纤维后中控台/运动型搁脚板/移动电话预留装置，蓝牙hfp/绕声音响系统，带cd存放盒/通用音频接口 售价： 198.54万

       boxster s

       玄武岩黑/赤土

       tiptronic s /19寸turbo 车轮/保时捷主动悬挂管理系统pasm/sports chrono 组件升级版/bose音响带cd存放盒/量传感器自动变光车内和车外后视镜/保时捷通讯管理系统，带有卫星巡航/不锈钢外门槛护板/镀铬不锈钢尾管/头枕上的保时捷盾徽 售价：108.35

       boxster

       卫红/内黑

       18寸车轮/彩标/电动座椅/镀铬双尾管/手自一体 售价：78.8万

       cayman

       carrara 白/沙灰内饰

       手自一体/18寸卡曼s车轮/带全彩保时捷盾徽的轮毂盖/带记忆功能的全电动座椅/不带巡航模组的保时捷通讯管理系统/bose音响，带cd储物盒 售价：86.38万

保时捷911gt2rs参数

       其实去过保时捷4S店的朋友都知道，不管是什么价位的车型都一定要选配一些配置才能够下订单。无论是保时捷最便宜的Macan还是718，还是上百万的911、Panaamera，都要通过配置选购之后才能下订单。

       另外，正常情况保时捷4S店自己先选购一批较多选装的车型，然后以现车卖给消费者，除非刚好遇到自己想要加装的配置或者斋配的保时捷，不然是很难能够如自己预算购买保时捷。

       保时捷最的独特的混动跑车918，国内售价在1388.8万元，是保时捷现售车型当中售价最高的一款。当然保时捷为了突出车主的身份，全球仅仅限量生产918台。

       混动918搭载的是一台4.6L V8发动机，发动机只负责驱动后轮，最大功率500马力；前轮则另外搭载一台最大功率218马力的电机，百公里加速仅2.8秒，而最高时速达到320km/h，除了售价惊人，这速度也确实够惊人的。

       至于最便宜的保时捷，就有18款保时捷Macan2.0T和18款保时捷718Cayman?2.0T，两款车型售价都是54.50万元，特别是保时捷718，当时这个价格公布之后很多有志青年将这款亲民跑车列入购买清单，但同样到店了解的消费者都知道，想买到真正裸车价54.50万元的718很难。

19款保时捷911 GT2 RS 时尚动感 实拍解析

       保时捷911gt2rs采用3.8升双涡轮增压水平对置六缸发动机，功率为700马力。

        保时捷911gt2rs的发动机最大扭矩为750牛米，可在7000转/分时输出最大功率，在2500至4500转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

        与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

        双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合性能车。

        保时捷911系列车型的双离合变速箱可靠性和耐用性都非常好，换挡速度也非常快。

        双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的。这种变速箱的结构与手动变速箱相似，只是有一套离合器和一套换挡控制机构。

        保时捷911gt2rs的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

        多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

        如果你对保时捷911gt2rs感兴趣，可以试试。这款车很少见，动力相当暴力。

       保时捷911 GT2 RS车型采用了相当时尚动感的外形设计，整车的前保险杠两侧的进气孔很大，显得非常夸张，相当有气势，可以为这款极速超跑带来更大进气量和更好色散热能力，而车身尾部最显著的特征就是巨大的空气扰流板了，相比保时捷的其他车型，这个扰流板的造型更大，更夸张，相当有活力！而双色的整车后包围设计和双边双出巨大的尾气孔，时刻提醒着你，这是一辆绝对的性能之车！

       碳纤维强化塑料(CFRP)前盖、前翼子板、后盖和尾翼，轻质聚氨酯材料前裙板和后裙板，轻质玻璃后车窗和后侧车窗，镁合金车顶，钛合金后消音器。大尺寸前进气囗，前扰流板针对向下压力进行优化设计，前盖两个NACA进气囗改善制动器的空气供应，侧进气囗增加燃烧空气供应，前子板带进气孔，固定式尾进一步增强向下压力。

       新款保时捷911 GT2 RS凭借其赛车底盘以及保时捷开发的后轴转向系统以及为“精神”驾驶而调整的稳定性管理系统，可以持续数天。到处都有进气口和出风口，当然还有一个响亮的尾翼。后四分之一面板上的进气口以及后部的其他部分均由碳纤维增强塑料制成。

       内饰方面，黑色的内饰风格足以看出这款车是有多想突出它的运动性能，同时整车采用了大面积碳纤维材质，把这辆保时捷911的整体重量控制在了1470KG！标准的赛车化座椅加上四点式安全带。采用碳纤维编织纹理表面的方向盘饰件和换档拨片、带有魏斯阿赫组件标志的杯座护盖饰板、带有刺绣魏斯阿赫组件标志的座椅头枕、带有简约饰件的地毯。

       动力方面，全新的保时捷911 GT2 RS 使用了一台3.8L 6缸水平对置双涡轮发动机，最大功率达到了700马力，最大扭矩更是达到了750牛/米，并且，在使用超增压模式下，还可以额外输出50牛/米的扭矩，整体扭力达到800牛/米，而这样超强动力的发动机，与之配合的是一台7速PDK双离合变速箱！

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