五菱汽车s3和哈佛m6怎么选择_五菱汽车s3和哈佛m6怎么选择区别

五菱汽车s3和哈佛m6怎么选择_五菱汽车s3和哈佛m6怎么选择区别

       我很了解五菱汽车s3和哈佛m6怎么选择这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.哈弗m6怎么样

2.哈弗M6这车到底怎么样？有什么优缺点？

哈弗m6怎么样

       哈弗M6是一款定位于低端市场的国产紧凑型suv。虽然价格比较实惠，但是实测各方面性能都很不错，有很高的市场销量。

       哈弗M6为哈弗品牌旗下的紧凑型SUV，定位超值家用。2019年7月10日，长城汽车官方宣布2019款哈弗M6正式上市，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，配置高、空间大、安全性强。

       哈弗M6最让车主满意的就是丰富的功能配置和高端的内饰。这款suv不仅车身霸气，空间宽敞舒适，发动机加速性强，油耗低，行驶稳定性极佳，就是车内隔音一般。真正的口碑评价还是很不错的。

空间测量和质量评估：

       哈弗M6是一款5门5座的紧凑型suv。身高176。体验者将前排座椅调到最低后，头部空间为4指，前排保持前排不动。后排头部空间1拳，腿部空间2拳，家用空间充足。具体尺寸参数请查看哈弗M6的尺寸。

       哈弗M6是一款入门级紧凑型suv。这款suv虽然价格便宜，但是产品质量很好。它不仅继承了h6的可靠性和稳定性，而且做工精致。而且工艺处理非常细致，在同行中表现不错。

哈弗M6这车到底怎么样？有什么优缺点？

       10年前，当汽车还是人们心目中的奢侈品时，大部分人都骑着两轮车出行，10年后的今天，汽车已成为大家日常的交通工具。现在各种价位各种车型满目琳琅，百花齐放，我们可以花越来越少的钱，选择更多的车型，体验更多的配置，享受到越来越贴心的服务。“飞入寻常百姓家”的汽车已经并正在改变着越来越多普通家庭的生活方式。现在生活变好了，经历过苦日子的人们，在选车的时候依然精打细算，都想花最少的钱，买到最超值的车。因为我买车时候，就是这么想的，虽然这几年工资翻了一倍，但是家庭重要支出的时候，很慎重。一年前买M6，现在回想起来，心里也会掀起一丝涟漪，因为太超值了，我买的手动精英版到现在依然没有贬值。

       哈弗M6的六边形进气格栅内部采用蜂窝状设计，两侧大灯棱角分明，颇为犀利，下格栅采用横贯式设计，拓展了视觉宽度，整个前脸塑造出强硬动感的印象.

       哈弗M6的六边形进气格栅内部采用蜂窝状设计，两侧大灯棱角分明，颇为犀利，下格栅采用横贯式设计，拓展了视觉宽度，整个前脸塑造出强硬动感的印象.

       M6配置方面动力采用了高功率1.5T发动机搭配7DCT湿式双离合的黄金动力组合,发动机与老款H6发动机保持一致，不仅有着强劲的动力输出,换挡也足够平顺。而专业调教的SUV底盘加4轮独立悬架给哈弗M6带来了出色的行驶稳定性和舒适性。?4649×1830×1705mm的车身尺寸，乘坐空间非常大，家用车空间大了用起来也方便，尤其是后排，坐三个成人轻轻松松。

       繁星点缀式中网、远近光一体式透镜大灯、悬浮式车顶及动感尾部造型，线条流畅，形体俊朗；悬浮式车顶配合独有的"回旋镖"镀铬条，贴顶行李架，龙翼式侧腰线，使车身整体线条更显流畅，运动感与科技感十足。

       繁星点缀式中网、远近光一体式透镜大灯、悬浮式车顶及动感尾部造型，线条流畅，形体俊朗；悬浮式车顶配合独有的"回旋镖"镀铬条，贴顶行李架，龙翼式侧腰线，使车身整体线条更显流畅，运动感与科技感十足。

       在实用配置方面，小六子显得诚意十足，包括多功能方向盘、8英寸中控液晶屏、手机互联、定速巡航、电动天窗、双温区自动恒温空调、皮质座椅、倒车影像及无钥匙进入+一键启动等都有配备，提升了驾驶体验也提高了车的档次。安全方面，也一点不含糊，高刚性笼式车身、HDC坡道缓降、智能胎压监测、BA智能刹车辅助、ESP车身稳定系统等，关键部位钢板厚度达2mm，车身关键部位采用激光拼焊技术打造，如同可以移动的铜墙铁壁，贴心保卫车主安全。M6为10万以下家用车树立了配置标杆，普通家庭，选择M6作为家用车，我感觉挺值的。

       远近光一体式透镜大灯更是突显了犀利的气息，整个前脸给人一种气势十足，具有运动感但却显得沉稳的视觉感受中网采用繁星点缀式中网增加。

       远近光一体式透镜大灯更是突显了犀利的气息，整个前脸给人一种气势十足，具有运动感但却显得沉稳的视觉感受中网采用繁星点缀式中网增加。

       尾部比较敦实，圆润饱满的设计镀铬装饰贯穿至两侧尾灯，很好的拉伸了横向视觉，而立体感十足地尾灯也带来了更高的辨识度.

       尾部比较敦实，圆润饱满的设计镀铬装饰贯穿至两侧尾灯，很好的拉伸了横向视觉，而立体感十足地尾灯也带来了更高的辨识度.

       智能启停、定速巡航、智能胎压监测系统、HDC陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动、双温区自动恒温空调、ESP、坡道辅助、8英寸中控屏等全部实现全系标配，"一个都不能少"。

       智能启停、定速巡航、智能胎压监测系统、HDC陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动、双温区自动恒温空调、ESP、坡道辅助、8英寸中控屏等全部实现全系标配，"一个都不能少"。

       底盘则是采用前麦弗逊+后双横臂式独立悬架结构。

       底盘则是采用前麦弗逊+后双横臂式独立悬架结构。

       17英寸双五幅铝合金轮圈

       17英寸双五幅铝合金轮圈

       真皮包裹三幅式方向盘，并在三点和九点方向加入防滑设计，贴心设计，用心对待每个客户。

       真皮包裹三幅式方向盘，并在三点和九点方向加入防滑设计，贴心设计，用心对待每个客户。

       无论安卓还是苹果ISO，都能与车辆进行互联，进行电话导航音乐服务，让智能便捷为旅途增添更多乐趣。

       无论安卓还是苹果ISO，都能与车辆进行互联，进行电话导航音乐服务，让智能便捷为旅途增添更多乐趣。

       哈弗M6到底车怎么样？作为一名开了三年五万六千公里的哈弗M6车主，我觉得我还是有一定发言权的。

       我是2018年买的哈弗M6，手动精英款。在此之前这款车的售价一直是8万多，说起来也是缘分，当时我的老爷车老捷达已经十年了，20万公里的老车虽然动力依旧强劲，但是层出不穷的小毛病让我郁闷不已，启动马达，开关，继电器，各种出问题，而由于自己是做苗木生意的，需要到处跑，还要经常拉一些树苗，老捷达虽然走烂路挺好，但是空间实在是太小了，再加上担心把我扔到路上，所以需要换一辆SUV开。

       皮卡受限于年检和部分城市限行，不在选择范围之内，手上资金又不是很充裕，当时的预算是十万以内的SUV车型，而且个人比较喜欢手动挡，一个是便于操控，另一个老婆要学车，想要买一台手动挡让她练手，这个价位又满足自身需求的车型当时并不是很多，先后看了长安CS55，启辰T70,比亚迪宋，宋max，最后初步选定的是比亚迪宋手动，裸车是8.9万，我记得在汽车城附近转悠了三天吧，基本上已经确定是买比亚迪了。宝骏因为之前我经常开510，嫌他太肉，没有考虑。

       长城最早并没有在我的选择范围之内，当时网上能够筛选之后，能够查到的车型是哈弗H2S和哈弗H6，H2S小了点，并且没有手动挡，H6落地十万多了，超出了预算，所以并没有考虑过哈弗。也是缘分吧，转完决定买比亚迪之后正好是午饭时间，想着吃完饭回家再查查论坛，然后问一下老家一个刚买了不到一年比亚迪宋的弟弟，看看这个车到底怎么样，就从比亚迪店里出来了，老婆说来都来了，去看看一个朋友介绍的斯柯达的一款车吧，我们就去了，果不其然，超出了预算，转了一圈就出门走了，对面刚好是哈弗4S店，老婆说进去玩玩呗，我们就进去了，一进门，销售人员还是比较热情的，一个小伙儿接待了我们，儿子渴了，老婆带着他上二楼喝果汁，走到楼梯看见了展厅里的M6，老婆一眼相中了它的悬浮式车顶，上楼之前告诉我，就问问那个车！

       看了看内饰，塑料感挺强但是也不丑，说实话我对于外观无感，但是空间确实不小，后排包括后备箱空间我都比较中意，看完随口问了一下手动挡的价格，小伙儿告诉我9.5万裸车，果然还是有些超预算，然后他第二句就是，这个车厂家直降2.4万，手动精英裸车7.1万。当时我就蒙圈了，带侧气囊，天窗，定速巡航，后排空调，倒车影像，雷达，无钥匙进入，4650的车长，才7.1万的价格，落地也就是八万多一点，简直不要太爽！

       反复确定价格之后，我心动了，回家查了半天论坛，有人说耗油高，有人说发动机漏油，最后我还是被这个车的价格打动了，原先预算裸车8.9万，现在落地也到不了这个数，有空间有颜值，就算油耗高，生出来近两万块了，我觉得完全在接受范围之内，于是一天之后我就去4S店交了定金，不过没有现车，因为降价，泰安车比较少，要等，一直等到过完十一，4S店给我打电话去取车，我才得以坐上心爱的座驾，据说当时是降价之后泰安的第一批新车，不知道是不是真的，但是放在门口确实有好多人问我。

       到现在已经开了快三年了，历程是五万六，说一下这一段时间的感受吧。

       外观内饰就不多说了，这玩意儿萝卜白菜各有所爱，有人说好看有人说丑，反正我觉得还不错，尤其是车身侧面比较漂亮，现在出的2021款我就觉得丑，没了悬浮式车顶，又加了贯穿式尾灯，没有原来的苗条了。中控全是硬塑料，不过方向盘和座椅都是仿皮的，座椅很软，底盘调教不错，过个减速带什么的没有太大颠簸，至少比比亚迪宋舒服，比后来买的风骏7更是强的不止一点半点。空间是真舒服，后排坐三个人一点也不挤，后备箱拉点树苗简直不要太爽。

       驾驶感受，手动挡的变速箱说实话，跟原来我的老捷达没法比，换挡没有那么流畅顺滑，提速确实也肉，自从换车之后老婆都说已经很少感受到推背感了，不过不管是市区通勤还是高速路超车，动力也足够用，三档不行就用二档，转速到2500转以后动力还是很足的，低转速扭矩差强人意，比起我的老捷达和风骏7都差很多，以前怠速能上的坎儿，这个车需要加点油门，SUV的缺点就是转弯侧倾，再加上这个车减震比较软，所以高速转弯肯定是不舒服，不过总体而言还是不错的，开着比较舒服。

       油耗，相信是大家最关心的问题，哈弗群里有个妹子开的是自动挡M6，她说她的车油耗在13左右，比较费油，我一个是开车时间比较长，再一个是手动挡，而且多数跑的是乡镇道路，目前油耗稳定在8.2上下，一箱油50升能跑至少600公里，春秋季节最省油，现在一箱油能跑680公里，冬天要少90公里，夏天开空调油耗在9.3左右，平均油耗算8.2应该不算是过分，反正不超过9个油，一个1.6吨1.5T的SUV到这个油耗我已经很满意了，开惯了轿车之后发现这个车高速路反而要费油，可能因为我总是卡着最高限速开，高速上油耗要到接近9个油，感觉这个车最省油的平均时速应该是在60到90之间。

       并不一定慢了就省油，我起步也是很快的，但是到了限速就开始稳住油门开，我弟的宝马530他开的时候表显10.5，我开则显示9.4左右，极限状态能到8.9，当然是表显，不过这也说明，开车的人对于油耗是有极大影响的。通过性也不错，一般的坑坑洼洼的路基本都不需要刻意减速，不必担心磕碰底盘，当然别想跟四驱越野比，上次我去粥顶山遇到小路堵死，从旁边土路开过去也是胆战心惊，打着滑上来的，旁边一起来的FJ如履平地，这个羡慕不来，毕竟是城市SUV，别苛求越野，马路牙子挡不住就已经是很好的事儿了。

       到底什么才是质量过硬呢？我也不知道该怎么说，先说结不结实吧，这个车买回来遭遇过两次追尾，一次是去年五一在去日照的高速上，堵车被一个女司机撞了右后侧，排气管头上弯了下去，右下方的保险杠凹陷了一块，她的是一辆轿车，时间长了什么车我记不清了，反正左前大灯碎了，水箱漏了，我找了个修理厂拿撬棍把排气管掰了一下，完全没影响。另一次是今年大年初二，被一个走神儿了的迈腾追尾了，当时把我撞出去得有两三米，后门有些变形，保险杠坏了，雷达凹了进去但是没坏，一个雾灯坏了，估计这哥们儿时速得有60左右，基本上没刹车，我后背被顶得难受了得有十几分钟。这一次是有照片的，至于迈腾怎么样了，在下面，大家自己看。

       三大件的话，因为才三年，目前也没有传说中的漏油，也没有别的什么问题，方向盘按键因为有一次洗车喷了什么油，可能渗进去了一点，有一段时间有俩按键容易串键，不过后来自己好了。我也不知道现在国产车到底能开几年不坏，不过个人觉得，即使开到六七年除了大毛病也不亏，谁让它便宜呢！

       总结一下我对这辆车的评价吧，我觉得这辆车最大的优点就是性价比，裸车7万1，车长4650，宽1830，高好像是一米七多一点具体多少我忘了，空间动力足够，你还想怎么样？不过个人建议，如果是经常跑市区通勤，还是选轿车的好，不管怎么说油耗是要比轿车高的，停车也不太方便。像我这种常年跑乡镇土路，又要拉些货的，又不太在意面子的，强烈建议选择这款车。顺便吐槽一下，后排座不能完全放平是个不好的地儿，虽然不太影响装东西的能力，但是放不下床垫儿，有些事情不是很舒服，嘿嘿！

       今天关于“五菱汽车s3和哈佛m6怎么选择”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“五菱汽车s3和哈佛m6怎么选择”，并从我的答案中找到一些灵感。