上汽大众途昂多少钱_上汽大众途昂多少钱一辆

上汽大众途昂多少钱_上汽大众途昂多少钱一辆

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于上汽大众途昂多少钱的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

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2.实拍：大众途昂价格“跳水”，外观霸气似途锐，内饰设计掉档次？

3.大空间7座SUV 上汽大众途昂购车指南

4.上海大众380tsi多少钱一辆

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       在7座中大型SUV领域，?途昂绝对是"一枝独秀"般的存在，不管是空间表现还是外观霸气程度上，途昂都已经全面压制老牌中大型SUV"霸主"丰田汉兰达。不过，厚道的上汽大众显然不会止步于此，于是，途昂降价了，而且是比对手更"猛"的那种?。

       通过一些价格网站给出的报价来看，原本定价29.99万的大众途昂，如今在北京地区已经能给出9万元的让利空间，这也一下子让原本近30万入门的途昂来到了21万价格区间。

       说实话，途昂已经很成功了。

       作为上汽大众为"制约"汉兰达而推出的一款车型，途昂在9月份就取得了8384辆的销量数据。虽然没有超越汉兰达9月所取得的8984辆销量成绩，但途昂毕竟售价更贵，因此单车利润其实是不扉的，一定程度上来说也是另一种成功。

       换句话说，即便在全国其它地区途昂没有这9万的平均优惠，但其终端至少也是能优惠3-5万元区间的，所以从价格上来看，途昂相比常年都不降价的汉兰达依旧优势巨大。

       当然，途昂的热销远不仅仅在于它所拥有的大幅优惠，要知道，在前两年途昂没有优惠的时候，它也是能够卖的很好，完成对汉兰达的制约。而个中原因，也主要跟它优秀的产品实力有关。

       从外形和尺寸上看，途昂的长相是那种魁梧大气的，这也就让本看重汉兰达的客户转头去看了途昂。毕竟，相比日系车的那种大气，德系车的大气感仍然是消费者眼中的主旋律，就更别说是最擅长营造"高级感"的大众了。

       尺寸上途昂也是全面压制汉兰达，5039/1989/1773mm的长宽高同级无出其右，轴距也达到了2980mm，由此所带来的空间表现当然也就能让挑剔的消费者所信服。

       2.0T动力是小马拉大车？

       其实这个问题我觉得在普通消费者心中是不存在的，一是途昂全系都是2.0T发动机，虽然低功率版本的最大马力只有186匹，但一般人如果不告诉他，其实也是开不出与220马力的版本有太大区别的。所以，在消费者主观体验上够用的情况下，很少有人会去吐槽2.0T最低186马力的途昂动力不足了。

       二是我们不妨看看同级别的汉兰达，其全系2.0T动力也不过才220马力，而且变速箱还是匹配的6挡手自一体变速箱。说实话，这套动力总成只能说是中规中矩，开过汉兰达的人就肯定知道，所谓的动力猛、加速快在它身上都是基本不存在的。唯一值得称赞的点，就是变速箱换挡确实平顺，再加上油耗表现不错，因此作为家用车来说它还是挑不出什么毛病的。

       最后再回到途昂身上来我们就可以得出结论，其实2.0T低功率版本车型也是足够家用的。要知道，大众的湿式7速双离合其实换挡速度还是非常快的，?虽然有顿挫，但更多给人是驾驶的乐趣，所以我觉得其实大众这套2.0T+7DCT的黄金动力总成还是挑不出什么毛病的。

       总体来说，途昂用错位竞争的方式对汉兰达形成了"全面压制"，在外观、空间、动力有着领先优势的基础上，如今终端还给出最高9万、最低3-5万的优惠力度，所以，但凡普通老百姓想要选一台空间大的7座SUV，那途昂真心是无法避开的。

       另一种角度上来说，大众对丰田，其实就品牌力而言两家也都是彼此、彼此的，更何况前者还能从30万一口气降到21万，所以，大众途昂：真的已经很亲民了！不是吗？

       （优视汽车大卓编辑报道）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍：大众途昂价格“跳水”，外观霸气似途锐，内饰设计掉档次？

       探店今日，我们从西安地区上汽大众经销商处“云探店”了解到，2020款途昂?国6车型目前店内现车充足，现金优惠3.4万元，店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以在疫情结束后到店试乘试驾进行体验。

       2020款上汽大众途昂官方指导价为30.09-50.59万元，是一款定位于中大型SUV的7座车型。上汽大众途昂自上市之后受到许多消费者的关注，强劲的动力和超大的空间让途昂成为许多30-40万预算消费者的选择。

       外观方面，途昂的设计简洁大气，给人的第一印象除了大就是大！车辆的长宽高尺寸为5039*1989*1773mm，尺寸为2980mm。

       配置方面，10.2英寸液晶仪表盘和9.2英寸中控屏幕将是标准搭配，全系7座的布局也深受消费者喜爱，除此之外LED大灯、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动后备箱、一键启动、全车无钥匙进入等多项配置都是标配，所以途昂的基础配置标准相当出色。

       动力方面，途昂提供了2.0T发动机或2.5T?V6发动机，其中2.0T发动机还有高低功率版本，330版本最大输出186马力、320牛·米，380版本最大输出220马力、350牛·米；2.5T?V6发动机最大输出299马力、500牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱，并且提供四驱系统供消费者选择。

       在本地经销商处得知，途昂享受上汽大众2年免息金融政策，置换还将拥有专属优惠政策。除此之外，购车即送4次免费机油基础保养，加入上汽大众会员还可享受新年红包（2020元=20200积分），全国售后网点均可使用。

       上汽大众途昂是一款非常适应国内汽车市场的中大型SUV，优点是品牌价值、动力充沛、空间富裕以及高性价比，缺点是在内饰质感、变速箱稳定度上有待提升。

       推荐车型：2020款?途昂?380TSI?四驱舒适版?国VI

       车型售价：32.09万元

       终端优惠价格：28.69万元

       推荐理由：作为一款尺寸超过5米的中大型SUV，高功率+四驱一定是它应该拥有的配置。作为四驱的入门版本，32.09指导价的车型拥有相当足够的配置，相较更高一个配置的豪华版有3.9万的差价，但实际上实用的配置差距并不大，所以我们更加推荐性价比更高的2020款?途昂?380TSI?四驱舒适版?国VI。

       最后，西安闲谝车还是要提醒各位朋友，疫情期间尽量减少出门次数，我也会努力让各位消费者朋友在家就能了解本地车市行情，等疫情结束过后再去4s店亲自体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大空间7座SUV 上汽大众途昂购车指南

       在今年的11月份，?上汽大众途昂车型一共销售出去7550辆，位于高端SUV排行榜上的第四名。很多人都觉得途昂的销量真的很不错，而去年的同期，大众途昂的销量为7312辆，这两年的销量基本是保持一致的，较为平稳。

       那么途昂车型为何能有如此稳定的销量呢？其实和它过高的价格优惠有着直接的关联性。从某种意义上来说，大众途昂已经变成了靠高优惠才能跑量的一款车型。今天我们到店实际体验了这款途昂车型，看一看这款途昂车型是不是值得消费者们去考虑？

       首先来看价格，这款途昂车型的厂家指导价为29.99万元到45.99万元。别看它的定价高，它的优惠幅度更大。

       我们从常州大众经销商处了解到，最高优惠幅度达到了5万元，入门级的价格约为24.99万元，这样的价格你还考虑大众途观L吗？

       大众途昂的外观设计得相当的霸气，毕竟途昂属于一辆中大型的豪华SUV。从某种意义上来说，途昂是国产大众旗舰SUV车型了。它的外观设计得方正而有力，给我们的感觉就是这是一辆非常硬派但又充满豪华基因的SUV，是大众倾力打造的。前进气格栅的镀铬饰条非常粗壮，而且亮度很高，衔接了两侧的灯组，而两侧的灯组看起来犀利且有神。在进气中网的下方，由一根梯形的银色饰条进行装饰，给我们的感觉就像是一张大口。

       车型的侧面，这款途昂的侧面看起来非常的壮实，我最喜欢的还是它的车尾设计，有点低趴的风格，又有点途锐的设计感。很多对于这款车型不太了解的小伙伴，可能会将其误以为是途锐车型吧？

       车型的尾部，途昂这款车型的尾侧其实设计感是比较强烈的，使用了双镀铬饰条来进行装饰，在排气管的下方又采用了一根银灰色的饰条进行了连接，也就是说它的车尾总共有三层设计，再加上从侧面腰线环绕过来的车身线条，这款途昂车型的层次繁多而有力。

       来看一下这款途昂车型的内饰部分，尽管这款途昂的外观相当的豪华，也相当的小途锐，但是一进入车内，你能明显的地感觉出这仅仅是一辆普通的大众SUV。它的内饰虽然使用了大众家族化的设计，但是豪华感严重缺失。我认为和途锐相比相差的太多。

       内饰的设计使用了大众传统的内饰风格设计，座椅的包裹性较好。中控屏采用的是8英寸和9.2英寸的液晶屏幕。所以所购买的车型到底是哪一款屏幕，要取决于车型的配置了。途昂的后排空间宽敞度表现得还是非常不错的，而且它的后排也支持角度调节，再加上全景天窗，舒适度表现不错。但是这款途昂车型也同样没有逃脱大众的宿命，中间地台的凸起十分影响中间乘客的乘坐舒适度。

       这款车型定位的是一辆中大型的豪华SUV，那车身数据表现如何呢？这款途昂的长宽高分别为5039/1898/1773mm，轴距是2980mm。大家看到了吧，这绝对是一款庞然大物的SUV，车身数据全面越级，大众途观L在途昂面前真的只是一个小弟弟。

       动力部分，这款途昂的动力分为两款，分别为2.0T和2.5T涡轮增压动力，其中购买的最多的自然是2.0T的车型了。这款车型的最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320N?m和350N?m。如果想要购买2.0T高功版的途昂车型，那么厂家指导价为31.99万起。

       这款途昂车型的变速箱部分可能很多朋友已经猜到了，采用的七档双离合的变速箱。我认为这款变速箱使用在途昂车型上面并不是特别的厚道，要知道大众途锐也有2.0T的发动机，但是途锐全系采用的都是八挡手自一体的变速箱，对于这样的设计，朋友们怎么看呢？

       底盘设计部分，其实底盘设计最能反映一款车型到底是不是豪华SUV。这款大众途昂采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。大家觉得途昂车型是不是一辆豪华旗舰型SUV呢？欢迎留言讨论。

       如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州大众经销商处。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海大众380tsi多少钱一辆

       撰文/David视界?/汽车之家

       最近几年来，7座SUV的话题可谓是越来越火热，很多人哪怕没有刚需也都在购买SUV车型时多少考虑过7座SUV，?上汽大众途昂正是在这种需求下诞生的产物，途昂在2017年正式上市，它不仅是大众品牌旗下的首款7座SUV车型，也在当时让很多人体会到了什么是真正的大空间7座SUV。

       在2017年上市之初，途昂的官方指导价为30.89万元-51.89万元，涵盖了相当广泛的价格区间。随着竞争对手的不断推陈出新，如今的途昂在2020款改款后各方面都得到了不小的升级，同时上汽大众也将途昂的官方指导价调整到了29.99万元-45.99万元，而且在经销商那里途昂还有着相当大的优惠幅度，根据汽车之家的数据来看，最高综合优惠可以达到7.8万元，因此现在也是购买途昂的好时机。目前2020款改款途昂共有8款车型在售，分为330TSI、380TSI和530?V6三个动力版本，下面就让我们一起来分析看看究竟哪款车型更值得推荐购买。

       作为一款中大型7座SUV，途昂给人的第一印象就是车身非常大，高大魁梧的身材让它看上去相当霸气，途昂的前脸采用了大众特色的横贯式设计元素，拉伸了横向视觉宽度，棱角分明的线条也让途昂看上去颇有些硬派气息。全系标配的全LED大灯与进气格栅线条巧妙地融为一体，看上去十分和谐，而且入门的330TSI两驱舒适版就拥有LED远近光灯、LED日行灯、自动大灯、大灯延时关闭等功能，无论是视觉效果和功能都值得称赞。

       途昂的侧面看上去也十分高大魁梧，腰线从前大灯处一直延伸至车尾，前后翼子板处腰线与轮毂的曲线造型相得益彰，在尺寸方面，途昂的车身长度达到5039毫米，轴距为2980毫米，相比福特探险者这样的竞争对手拥有不错的优势，相比定位更高的像奥迪Q7这样的中大型豪华SUV也不落下风。

       途昂这次改款后提供的车身颜色由原来的8种变为4种，分别为玄武黑、极光白、冰岛银和天鹅绒棕，这四种颜色更能凸显出精致豪华的质感。轮毂方面，依旧根据不同配置提供有18英寸、19英寸、20英寸三种不同样式。?

       内饰设计还是熟悉的大众风格，不过做工和用料都是上乘水准，这次的改款车型提供了泰坦黑和自然棕两种内饰风格可选，这两种风格内饰更能凸显新车的高级质感，同时全液晶仪表盘、膝部气囊等配置成为全系标配，进一步提升了入门车型的性价比。

       座椅配置方面，高配车型使用了NAPPA高级真皮座椅、前排6向可调航空睡眠头枕等高级别舒适性配置，能够让驾乘更为享受。

       途昂采用的是2+3+2的7座布局，其中第三排和第二排座椅分别可以进行4/6比例放倒，来扩展后备厢的空间。两排座椅放倒后，后备厢的地板平整，整体空间非常宽大，最大容积可达2415升。另外途昂还可以选配2+2+2的6座版布局，第二排座椅的舒适度和空间体验会更好。

       途昂提供有330TSI、380TSI和530?V6三种动力级别可供选择，其中2.0升直列四缸涡轮增压发动机分为高低功率两个版本，低功率版的330TSI最大功率为186马力，峰值扭矩320牛·米，高功率版的380TSI最大功率为220马力，峰值扭矩350牛·米，而搭载2.5升V6涡轮增压发动机的530?V6车型则拥有299马力的最大功率和500牛·米的峰值扭矩。传动系统方面匹配的都是代号DQ500的7挡湿式双离合变速箱，四驱版车型搭载了4MOTION四驱系统，中央差速器为多片离合器式结构，拥有经济、舒适、标准、运动、雪地、越野等驾驶模式。

       为了能更为直观地展现出途昂不同版本车型的配置差异，我们按照动力级别的不同分别进行配置对比并推荐。

       在两款330TSI两驱版车型的配置对比中，虽然入门级的330TSI两驱舒适版新增了全液晶仪表盘、8英寸中控屏、膝部气囊等配置，提升了一定的性价比，但是330TSI两驱豪华版在多3万元差价的前提下，可以比330TSI两驱舒适版多了很多配置。这其中包括诸如全景天窗、真皮座椅、前后排座椅加热、4向副驾驶座椅腰部及高低电动调节等舒适性配置，以及转向辅助灯、后视镜电动折叠/倒车翻折、可加热喷水嘴等功能性配置，多花这3万元选择330TSI两驱豪华版还是很值的。

       推荐车型：330TSI两驱豪华版

       在三款380TSI四驱版车型的配置对比中，特别是考虑到巨大优惠幅度的前提下，380TSI四驱旗舰版的性价比就显得尤为的高，优惠后只有30万元出头的价格就能拥有非常多的高级配置，比舒适版和豪华版车型多出的诸如全速自适应巡航、盲点监测/车道保持/预碰撞系统等配置能让你获得更高级别的驾驶安全辅助，另外还多了方向盘换挡、方向盘加热、手机无线充电、驾驶位座椅记忆、Dynaudio丹拿音响、9.2英寸中控屏、手势控制、外后视镜自动防炫目、自适应远近光灯、转向头灯、10色车内环境氛围灯等诸多配置，可谓是非常超值。

       推荐车型：380TSI四驱旗舰版

       在三款530?V6四驱版车型的配置对比中可以看到，530?V6四驱旗舰版相比530?V6四驱豪华版多了3万元的价格，增加了全速自适应巡航、盲点监测/车道保持/预碰撞系统、手机无线充电、驾驶位座椅记忆、Dynaudio丹拿音响、9.2英寸中控屏、手势控制、外后视镜自动防炫目等高级配置，对选择530?V6四驱版车型的消费者来说，相信对于配置的要求会更高一些，所以530?V6四驱旗舰版还是很不错的。而相对于再贵上1万元的530?V6四驱尊崇旗舰版来说，多出的就是前排座椅通风、360度全景影像、全车多层隔音玻璃这三样配置，虽然可以提升一定的舒适性和便利性，但是其实也不一定是必备的，所以相对来说我们还是更为推荐530?V6四驱旗舰版。

       推荐车型：530?V6四驱旗舰版

       上汽大众途昂从2017年上市距今已有3年，在经历过几次年度改款之后，如今的途昂在配置丰富度和价格方面已经比较稳定了，而且通过配置对比我们可以发现，在考虑到目前终端市场上有着相当不错的经销商优惠力度的前提下，令330TSI、380TSI和530?V6三种动力级别中的高配甚至顶配车型显得颇具性价比，如果您正有意购买途昂，不妨考虑下我们所推荐的这三款车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       大众汽车是一个著名的汽车品牌。大众分为一汽大众和上海大众。上海大众和一汽大众到底哪个车更好的问题，可以说是争论不休。每个人都有自己的看法。今天我们来看看一辆上海大众380tsi多少钱？位移是多少？

       一辆上海大众380tsi多少钱？

       30TSI是大众集团的尾部标识，一般用于大众的汽车产品。380tsi代表使用大众的代号EA888，2.0T大功率涡轮增压发动机，而DSG是这款车的变速箱代号。大众用三个字母代表这款车发动机的三项技术。在TSI中，对应的“T”指涡轮增压，“S”指分层燃烧，“I”指燃油喷射技术。“380TSI”是指搭载2.0L大功率发动机，TSI最大扭矩在350-400Nm之间的车型，标有该标记的车型包括途观L、大众cc、大众迈腾、大众帕萨特、大众途观等。以途昂为例，以下是大众途昂的报价:2021款330TSI两驱豪华版官方报价27.2万，2021款330TSI四驱豪华版官方报价29.2万，2021款330TSI两驱尊贵型豪华版官方报价30.2万，2021款330TSI四驱尊贵型豪华版官方报价32.2万，2021款330TSI四驱

       上海大众380tsi的排量是多少？

       380tsi代表一台tsi发动机，最大扭矩350-400Nm，通常是2.0L排量大功率发动机。其中不同tsi颜色表示红色“I”表示发动机1.1排量，红色“si”表示1.8排量，如果三个字母同时为红色，则表示2.0排量。以380tsi为代表的EA888型发动机为2.0t涡轮增压发动机，最大功率输出220马力，峰值扭矩350牛·米。目前搭载这款发动机的车型有三款:中型SUV途观L、大中型SUV途昂、途昂x。

       以上是关于一辆上海大众380tsi的价格。上海大众和上汽大众没有什么区别，只是相继成立。上汽大众的车型也深受消费者欢迎，比如朗逸等车型。

       百万购车补贴

       好了，关于“上汽大众途昂多少钱”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“上汽大众途昂多少钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。