33 Stradale_阿尔法罗密欧33 Stradale

33 Stradale_阿尔法罗密欧33 Stradale

       感谢大家在这个33 Stradale问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.性能车的浪漫” 阿尔法·罗密欧再度“翻拍经典”

2.限量33台 阿尔法·罗密欧4C Spider特别版

3.《极限竞速：地平线4》这8款车必须安排！111

4.限量33辆 北美将告别阿尔法·罗密欧4C车型

5.纪念经典 阿尔法罗密欧 4C33 Stradale Tributo特别版官图来袭！

6.仅限33台，运动感十足，阿尔法·罗密欧4C特别版官图发布

性能车的浪漫” 阿尔法·罗密欧再度“翻拍经典”

       对于阿尔法·罗密欧这个品牌，斯基已经不是第一次提及了，但每次提及这个品牌时，斯基总感觉阿尔法·罗密欧永远有一种犹抱琵琶半遮面的朦胧美感，不知道各位读者朋友是否有同感，可能是它的名字听上去文艺范十足，让人不禁联想到罗密欧与朱丽叶，但其骨子的强大赛车基因使其旗下的产品依然个性十足，颇具吸引力。

       虽然国内市场中，在销量上阿尔法罗密欧比不上一线豪华品牌，甚至离二线豪华品牌凯迪拉克、沃尔沃等都相差甚远，但是其颇具文艺范的名字和独特的外观设计，当你走在街上，你看到一台阿尔法罗密欧的车型时，都会忍不住多看两眼，作为意大利百年汽车品牌，自然也一直没有放弃骨子存在的运动基因。

       近日，阿尔法·罗密欧推出了4C?Spider?33?Stradale?Tributo特别版车型，新车将限量发售33辆，起售价79995美元，约合人民币52.4万元。据悉，新车或成为?阿尔法·罗密欧4C?Spider的最终版车型。

       被认为是有史以来非常迅速、非常贵、非常美的超等跑车之一，可能对于如今的消费者而言，非常难以相信阿尔法·罗密欧?33?Stradale是1968年的作品。作为阿尔法·罗密欧极具代表性的车型之一，其于1967年F1意大利站前夕在蒙扎赛道首次亮相。

       而此次推出的阿尔法·罗密欧4C?Spider?33?Stradale?Tributo特别版车型其灵感便来自1967年阿尔法罗密欧33?Stradale，阿尔法·罗密欧(Alfa?Romeo)全球主管蒂姆·库尼斯基斯(Tim?Kuniskis)表示：“自2014年推出以来，4C一直是阿尔法·罗密欧(Alfa?Romeo)的光环车，令全世界的爱好者兴奋不已，并率先在北美重新推出该品牌。”“4C?Spider?33?Stradale?Tributo是一款阿尔法罗密欧经典车型，它将火炬传递给下一代标志性的阿尔法罗密欧汽车，包括即将于明年开始生产的Tonale?PHEV跨界车。”

       外观上，阿尔法·罗密欧4C?Spider?33?Stradale?Tributo采用Rosso?Villa?d'Este三涂层车身颜色，红色的车身颜色透露着强烈的运动气息，整体的车身造型上，可以看到新车的设计在采用了最新家族式语言的同时也融入了经典车型的元素，这是对经典超跑的当代致敬，对现代设计与经典元素的融合，缔造出了更具当代感的产物。

       内饰方面，复合运动座椅覆盖黑色Dinamica绒面革和烟草皮革。而作为限量33台的特别版车型，新车在驾驶舱的显著位置展示了仪表板、侧门槛和中控台上的专用标牌，此外客户还可以看到由设计中心设计的一本与编号相配的书籍，其中记录了4C的设计理念、技术、材料和Modena组装设施以及33?Stradale的历史。

       在配置上，4C的赛车血统在其最先进的一级方程式赛车启发的碳纤维单体车身底盘中得到了明显的体现。此外，4C?Spider?33?Stradale?Tributo的大部分设备都是标准配置，例如，Akrapovic双模中央安装排气管、赛车调校悬架、双氙气前照灯、电池充电器、车盖、绒面革/真皮座椅和碳纤维光环、后翼子板和意大利国旗镜盖。

       最后是动力方面，阿尔法罗密欧4C?Spider?33?Stradale?Tributo搭载了1.8T全铝发动机且拥有直喷、双中冷器和可变气门正时等技术，最大输出功率为237Ps，且有着258磅英尺的扭矩。传动方面，匹配了6速阿尔法双离合器变速器。在车身重量上，4C?Spider?33?Stradale?Tributo重量不到2500磅，其动力重量比达到10.4磅/马力，可在4.1秒内达到0-60英里/小时，最高时速达到160英里/小时。

       一直以来阿尔法·罗密欧所具备的意大利品牌色彩都没有太过衰减，虽然从市场的角度上看，销量确实是它的一大硬伤，但是这并不妨碍它所具备的特殊魅力，此次阿尔法罗密欧4C?Spider?33?Stradale?Tributo只限量发售33台，并且是在北美地区，不知道又会哪些富豪朋友入手这个“大玩具”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

限量33台 阿尔法·罗密欧4C Spider特别版

       阿尔法·罗密欧4C?Spider33?Stradale限量版发布，新车采用专属的埃斯特庄园红车漆，搭配碳纤维车身套件，前18后19英寸轮毂采用灰金涂漆，配备Akrapovic排气。

       车内标配双色真皮座椅，带有纪念标识和限量编号，还附赠一本同样带有限量编号的阿尔法·罗密欧4C车型历史图册。动力依然是搭载1.75升直列4缸涡轮增压发动机，最大输出237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配6速双离合变速箱，全球限量33台。

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《极限竞速：地平线4》这8款车必须安排！111

       汽车中总有很多那些有着悠久历史的经典品牌，它不仅仅代表着经典传承，也代表着历久弥新的品牌发展史。近期，阿尔法·罗密欧推出了一款基于?阿尔法·罗密欧4C?Spider打造的33?Stradale的特别版，并且限量33台。

       外观方面，作为一款末代车型，在其特别版上用到了经典的埃斯特庄园红车漆，整体视觉效果突出。从正面看，经典家族式倒三角进气格栅与两侧进气口相搭配，运动感十足。来到侧面可以看到短小紧凑的车身，这也让这款小车操控起来特别好玩，花瓣状经典轮毂也是具有辨识度。尾部两侧圆形尾灯很是复古，中置双出的排气小巧玲珑。在细节方面可以看到许多碳纤维的材料，让这款运动跑车在轻量化上很是突出。

       动力方面搭载1.75升直列4缸涡轮增压发动机，并匹配6速双离合变速箱，新车可以在4.1秒内完成百公里加速。

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限量33辆 北美将告别阿尔法·罗密欧4C车型

       《极限竞速：地平线4》游戏以英国为背景，地图广阔真实，还拥有季节变化可设置，玩家可以体验充满异国情调的景色，再搭配逼真的汽车模拟器，让玩家仿佛置身在英国的街道一样。游戏中还包含许多经典车型，尽管随着当代性能汽车的加入，其中有些汽车会不那么光彩夺目了，但如果拥有这些经典汽车会提升你游戏车库的地位。

       《极限竞速：地平线4》中的经典车型很多，但是车叔最终还是确定了这8款车，他们都有一个共同点：那就是：无论是在游戏世界中，还是在现实世界中，它们都一样令人向往。

       1.

       1964?

       Shelby?Cobra?Daytona

       像大多数60年代的高性能车一样，Shelby?Daytona是为赛车而开发的，其竞争对手是强大的法拉利250?GTO。Shelby?Daytona最终赢得了比赛，这使谢尔比成为第一位赢得国际汽联锦标赛冠军的美国赛车手。性能方面搭载4.7升自然吸气V8发动机，产生390马力和467牛·米的扭矩。

       2.

       1967?

       阿尔法·罗密欧33?Stradale

       33?Stradale在汽车迷的心中占有特殊的位置。它是世界上最早的超级跑车之一，在当时，它是世界上最快的商用汽车，最高时速为257公里每小时。同时33?Stradale可以说是阿尔法·罗密欧创造的最漂亮的汽车。从优雅的车身线条到前脸上的圆形大灯，33?Stradale都彰显出它的性感。

       3.

       1969?

       法拉利Dino?246?GT

       从突破性的设计到令人难以置信的驾驶体验，Dino?246?GT展现了法拉利品牌所代表的一切，它是极速和华丽的代表。Dino?246?GT配备了2.4升自然吸气V6发动机，产生了192马力和227牛·米的扭矩，这足以使这辆超级跑车达到238公里每小时的最高速度。1963年的法拉利Dino?246?GT可以在所有《极限竞速》系列游戏中使用。

       4.

       1977?Lotus?Esprit?S1?

       詹姆斯邦德特别版

       Esprit?S1因其在詹姆斯邦德的**中而闻名，它是《极限竞速：地平线4》中最有趣的汽车之一。它拥有强大的功能和出色的性能，可以击败游戏中的许多其他高性能汽车。它由2.0升自然吸气直列四缸发动机提供动力，可产生强劲的160马力和191牛·米的扭矩。

       5.

       1964?捷豹E-Type

       这是有史以来最具标志性的跑车之一，意大利超级跑车品牌的创始人之父恩佐·法拉利甚至将E-Type称为“有史以来最漂亮的汽车”。性能方面搭载3.8升自然吸气直列六缸发动机，可产生340马力和430牛·米的扭矩。在鼎盛时期，E系可以4.1秒破百，最高时速可达270公里每小时。

       6.

       1969?

       日产Fairlady?Z432

       Z432搭载日产强大的2.0升自然吸气直列六缸（S20）发动机，该发动机是从那个时代的顶级GT-R撤下的，可产生160马力和182牛·米的扭矩。它能够在8.7秒内完成百公里加速，并达到200公里每小时的最高速度。Fairlady?Z?432最大的名片就是它的稀有性。日产只生产了420辆Z432，这420辆只在日本市场销售。幸运的是，在游戏世界中，你可以自由地驾驶它。

       7.

       1964?

       福特GT40?MK?I

       作为1966年勒芒拉力赛冠军GT40?Mk?II的前身，GT40?Mk?I奠定了福特令人震惊的耐力赛车基础，巩固了福特在勒芒耐力赛上的支配地位。如此优秀的赛车在《极限竞速：地平线4》中驾驶是很合适的。

       8.

       1962?

       法拉利250?GTO

       250?GTO是法拉利中的法拉利，传说中的传说。法拉利250?GTO入围了世界上最具收藏价值的汽车，法拉利250?GTO也是迄今为止最昂贵的汽车，并且价格仍在持续上升。购买法拉利250?GTO会花费很多钱，这延伸到了《极限竞速》的世界，在那里250?GTO在游戏中价格也是最高。

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纪念经典 阿尔法罗密欧 4C33 Stradale Tributo特别版官图来袭！

       在?阿尔法·罗密欧4C的生命末期，厂家推出了一款基于阿尔法·罗密欧4C?Spider打造的33?Stradale的特别版车型，新车仅生产33辆，起售价为79995美元。据悉，新车将成为阿尔法·罗密欧4C?Spider在北美地区销售的最后一个版本。

       特别版车型采用了专属的埃斯特庄园红（Rosso?Villa?d’Este）车漆，并带有黑色碳纤维的空气动力学套件，包括前唇、侧裙等。同时新车轮毂采用了特殊的灰金涂漆，前轮为18英寸，后轮为19英寸。同时，新车的全碳纤维单体壳还采用了透明的红色涂漆，在车内门槛上清晰可见，非常亮眼。

       车内同样经过了特别的装点，其中包括曾经需要选装的真皮与Alcantara材质拼接座椅，仪表台、门槛与中央通道上的限量版纪念标识与单独的车型编号等。

       此外，新车还附赠一本由Centro?Stile出品的阿尔法·罗密欧4C车型历史图册，并带有与车辆匹配的单独编号。

       此外，中置Akrapovic排气、双氙气大灯、电池充电器、双色真皮座椅、碳纤维装饰件、带有意大利国旗装饰的外后视镜以及车辆防尘罩，这些之前需要选装的配置都变为了标配。

       动力方面，特别版车型也是与标准版车型保持一致，依然采用了1.8T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，并匹配6速双离合变速箱。得益于1100公斤出头的车重，新车可以在4.1秒内由静止冲刺至60英里/小时（96公里/小时），最高时速257公里/小时。

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仅限33台，运动感十足，阿尔法·罗密欧4C特别版官图发布

       撰写丨牧原

       日前，天天汽车获悉，阿尔法罗密欧4C?33?Stradale?Tributo特别版官图来袭！新车采用了独家Rosso?Villa?d'Este红色，以纪念1967年的33?Stradale中置发动机跑车，据悉，该车型仅发布33辆。

       外观方面，新车采用了熏黑式的前格栅，内部搭配蜂窝状网格布局，两侧大灯采用了经典造型，大灯两侧搭配进气口，充分运用了空气动力学，整个前脸看上去更具跑车气息。?

       车身侧面，可以看到新车采用黑色的软顶敞篷，该车硕大的进气口以及凸起的腰线设计使整车看上去运动感十足。另外，新车还采用了大尺寸金色轮毂与红色刹车卡钳，整体为新车带来了不错的运动感。

       内饰方面，新车依旧采用阿尔法罗密欧家族式的设计元素，搭配平底运动方向盘，液晶仪表盘，机械式空调旋钮，按键式档位选择，飞机式功能按键设计以及33辆限量版铭牌专属标识。动力方面，搭配2.0T涡轮增压发动机，匹配六速双离合变速箱。最大功率为174kw。关于新车的更多消息，我们将持续关注！

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       一提到阿尔法·罗密欧，大家都会不由自主的想到可以算得上是一直做到了传承经典、有运动特性、有赛车血统、致敬历史的汽车品牌了。也许大家可能对?ALFA?4C这款跑车比较熟悉，由于它也要即将迎来生命的末期，所以厂家推出了一款基于ALFA?4C?Spider打造的33?Stradale的特别版车型，新车仅制作33辆。

       前脸三叶草造型的进气格栅是这个汽车品牌的象征。椭圆形的大灯组也显得炯炯有神。发动机舱盖隆起了两条线条，十分有肌肉感，显得饱满、有一定的立体效果。

       新车采用的是专属的埃斯特庄园红车漆，从而展示出其神秘气息。在前唇、侧裙的部分也是加入了带有黑色碳纤维的空气动力学套件。整体造型十分紧凑，采用标准的中置后驱车身布局。车侧优美的曲线也是为其营造出较为不错的光影效果，同样也使得新车更加饱满。轮圈采用了特殊的灰金涂漆，以示限量版车型的身份。前轮为18英寸，后轮为19英寸。轮毂的花瓣造型也是十分别致，内部的高性能刹车系统，再加上两侧的后翼子板上布置了发动机进气口，使整车的运动气息十分到位。

       车尾部分，尾灯组也十分复古、圆润，与前脸大灯组的造型相呼应。上翘的小型扰流板也显得尾部十分性感。色扩散器，以及中置双出阀门排气，使新车的运动性能更加突出。

       内饰部分与普通版车型大体相同，不过也经过了特别的装点，包括曾经需要选装的真皮与Alcantara材质拼接座椅，仪表台、门槛与中央通道上的限量版纪念标识与单独的车型编号等。进一步彰显新车的特殊身份。还配备了双辐平底运动风格的方向盘，以及一体化运动风格的座椅。

       新车在动力方面依然与标准版车型保持一致，采用了1.75升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配6速双离合变速箱。新车0-100公里/小时加速时间仅为4.1秒，极速为256公里/小时。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于33 Stradale就到这里了。希望大家对33 Stradale有更深入的了解，同时也希望这个话题33 Stradale的解答可以帮助到大家。