宝马m系列报价_宝马m系列报价及图片

宝马m系列报价_宝马m系列报价及图片

       在当今这个日新月异的时代，宝马m系列报价也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于宝马m系列报价的今日更新，以期为大家带来新的启示。

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2.2021款宝马1系M运动曜夜版到店，轴距2670mm配中控锁，20.38万起

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       4月27日，宝马全新一代X5?M/X6?M正式上市。其中，全新X5?M的售价为143.89万元，全新X6?M为146.89万元。另外，两款高性能SUV还有雷霆版（目前还未上市）可供选择，它与普通版X5?M/X6?M的区别主要在于动力参数的差异，其中雷霆版的加速成绩更加出色一些。

       在发布会上，宝马（中国）汽车贸易有限公司销售副总裁邵宾表示：“全新宝马X5?M和全新宝马X6?M完美融合了M赛道性能和X多功能性，满足更多客户的多样化需求。相信两款新车型的推出，一定会缔造M传奇新篇章。”

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       M专属套件加持，一看就不好惹

       在外观设计方面，全新X5?M/X6?M均基于普通版X5/X6打造，只是为了突出M系列的运动属性，专门更换了M?POWER专属外观套件，熏黑的大尺寸双肾前格栅以及造型更加激进的前包围让整车看起来运动感十足，让人一看就知道并不好惹。

       如果你想更加激进，可以考虑全新X5?M/X6?M的雷霆版（Competition），这一版本在原有基础上进一步黑化，例如前进气格栅外框采用黑色设计，外后视镜也变为黑色涂装等。

       在新车尾部，全新X5?M/X6?M都采用了双边共四出的排气布局，营造出了强烈的运动氛围。同时，为了彰显豪华属性以及提升运动性能，全新X5?M/X6?M还全系标配了21英寸轻量化运动轮毂。

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       宝马M家族，不仅仅看上去很运动

       不可否认，想要突出运动属性，在外观设计方面下手是最直接了当的方法。可是，作为宝马高性能的代表，宝马M系列车型可不止看上去运动这么简单。

       全新X5?M/X6?M都加入了M运动方向盘、运动座椅、多处专属徽标、红色启动按钮等标志性设计。另外，通过方向盘上的红色按键，还可以切换到自己专属的驾驶模式，包括对换挡、悬架、转向等多方面的系数调节，这一点跟宝马X3?M/X4?M上的如出一辙。

       在其他配置方面，两款新车都配备了iDrive?7.0人机交互系统，以及L2级驾驶辅助系统，该系统拥有可实现自动倒车的增强型泊车辅助功能。

       在动力方面，全新X5?M/X6?M均搭载了一台4.4T双涡轮增压V8发动机，其最大功率为441kW，最大扭矩750N·m，百公里加速时间仅需3.9秒；全新X5?M/X6?M雷霆版的发动机最大功率提升至460kW，最大扭矩依旧为750N·m，百公里加速时间降至3.8秒，性能进一步提升。

       传动方面，两款车均匹配了一台拥有3种换挡模式的8速M?Steptronic变速箱。同时，两款新车还装配了M?xDrive智能全驱系统、主动式M差速锁、M专属底盘等提升操控性的配置。

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       宝马高性能SUV领域地位得以进一步巩固

       提起BBA，“死对头”、“针锋相对”应该是最先冒出来的两个词。确实，无论是入门的紧凑级轿车还是中大型SUV，这三个一线豪华品牌都有互相针对的车型，甚至在高性能车领域，它们也是互不相让。比如奔驰有AMG，奥迪有RS系列，而宝马则有M家族。

       虽然高性能车属于小众车领域，但是蚊子再小也是肉，更何况宝马在这方面还有着不俗的表现。2019年，宝马M系列在全球范围内的销量为135829辆，同比大涨了32.2%，超越了梅赛德斯-AMG系列的132136辆。

       M系列销量之所以能大涨，得益于宝马在高性能车领域的持续推新。据悉，宝马曾宣布2019年为BMW的“运动之年”，并随之推出了包括全新X3?M/X4?M在内的诸多M系列新车。单在中国地区，宝马当时就有14款M车型在售。

       尽管宝马没有公布M系列在中国地区的2019年销量，但在2014-2018年期间，M系列在华增长了3.6倍，其中2018年就同比增长了18%。可见，在中国，宝马的M系列也正逐步获得市场的认可。

       在车市下行的大环境中，针对增长领域持续推新，是无比正确的举措，这也是宝马推出全新一代X5?M/X6?M的主要原因。而全新X5?M/X6?M的到来，也进一步巩固了宝马在高性能SUV领域的地位。据悉，接下来全新宝马M3、M4也会很快发布。

       想在汽车市场中长久保持强大的竞争力，与时俱进的新车规划必不可少。从“X之年”再到“大型豪华车之年”，都一一证明了宝马的绝佳市场眼光。而从2019年开始，“黑武士”车型不约而同的登场，似乎又一次说明宝马押对了宝。当然，看着宝马顺风顺水，奥迪、奔驰肯定不会坐视不管，至于有何好戏看？静待下回分解。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款宝马1系M运动曜夜版到店，轴距2670mm配中控锁，20.38万起

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       4月27日，全新BMW?X5M/X6M正式上市，售价分别为143.89万元和146.89万元，相比老款便宜了20多万，价格更加友好了。

       X5/X6本身就是各自细分领域的销量冠军，两款M车型为高端玩家提供了更好的选择。

       新车采用全新设计语言，集M赛道基因和BMW?X家族标志性车身比例于一身。极具特色的M空气动力力学组件，位于后包围、侧裙、后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等处，一切为了空气动力学考虑，可以有效降低风阻，并且大幅提升辨识度。

       采用大型轻量化铝合金轮毂，轮胎规格295/35R21，可单独选择后轮规格315/30R22。

       配备M专属刹车系统，蓝色涂装的刹车卡钳不仅亮眼，制动效果更加出色。前轮使用395mm的六活塞卡钳，后轮为380mm的单活塞卡钳。

       制动力大小可以根据路面状况自动调节，以保持踩下刹车踏板的舒适性，甚至针对M车型开发了不同驾驶模式的不同踏感。舒适和运动模式下，制动力和响应速度是完全不同的。

       尾部两侧后雾灯变成了竖置，扩散器饰件也变成黑色，视觉效果更宽了。两侧分别装配了100mm口径的双排气管，可以爆发出浑厚独特的声浪。

       这个级别的SUV，车内豪华感的营造非常重要，所以我们看到了X5/X6上的水晶档把。宝马确实很懂女人心理，我老婆就对这个爱不释手。

       不过对于男人来说，肯定更喜欢原来的“大鸡腿”档把，但是这款M换挡杆更有气质，配合碳纤维饰板、红色启动按钮、带红色线条的M按钮，换挡杆区域足够让男人的荷尔蒙爆发。

       细节之处充满了M设计元素，M专属Merino全真皮内饰，拥有精致的双色设计与精美打孔图案，带发光M?Logo的M多功能座椅，碳纤维内饰条以及Alcantara车顶篷，M专属的全液晶仪表盘和中控触摸屏，充分展现驾驭高性能车型所应享受的豪华与运动氛围。

       新一代M专属方向盘，感觉豪华有余激情不足，感觉没有老款的“丁字裤”M方向盘性感，那款确实太经典了。

       方向盘上M车型独有的自定义红色M按钮，可以直接设置动力输出、底盘模式等，不过想必日常使用率不会太高，更多是两抹红色带来的气质提升。

       豪华舒适感受同样毫不逊色，Bower&Wilkins钻石音响系统、智能动态氛围灯、座椅通风及四温区空调等多项豪华舒适配置带来梦幻的光感体验和沉浸式夜间驾乘氛围，进一步演绎BMW?M对运动氛围下豪华尊享的极致追求。

       4.4T双增压V8发动机，是当前宝马量产车中功率最大的发动机，匹配8速M?Steptronic变速箱，441kW/750N.m足够强大，百公里加速3.9秒，相比卡宴Turbo?S和兰博基尼Urus也不落下风。

       独有的专利技术——跨气缸列排气歧管，让废气行程短，且无脉冲干扰，涡轮迟滞几乎毫无察觉，动力输出更线性直接。燃油喷射压力则是由200bar提升至350bar，令动态响应更迅猛。同时，重制发动机活塞头，并下降压缩比到10.0:1，以进一步降低爆震。全新设计的赛道级机油供给系统和冷却系统，保证了发动机高转速下的最佳工作状态，在1800-5600rpm可以持续产生750N.m的最大扭矩，在6000rpm爆发441kW的最大功率。

       带有Drivelogic与3种换挡模式的8速M?Steptronic变速箱，可从最舒适到最运动实现6个等级的调整，并支持M车型独有的弹射起步功能，根据用户需求提供不同的动力反馈。

       M?xDrive智能全轮驱动系统，保障新车在非铺装路面和恶劣天气下的动力输出和方向稳定性，并可在4WD和4WD?Sport两种驱动模式下切换，调整发动机输出和声音、变速箱的特性、电子系统干预度、制动系统敏感度等。

       车辆前后桥也经过全新设计，为满足精准激烈的操控，底盘增加额外的加强件，具备比普通X5更高的车身刚性，极大提升了弯道性能。

       100多万的车也讲究性价比

       143.89万的价格可以说是极具性价比的，不少朋友会认为，这个价位车型需要谈性价比吗？当然需要了，越有钱的人越会算计，不然怎么能有钱？

       如果是我的话，相同价格我肯定会选择X5M，不会选择V6的卡宴S，无论性能还是气质X5M显然都要更胜一筹。

       而且这应该是最后一代V8动力的X5M/X6M了，下一代肯定是电气化的混动车型了，所以珍惜美好的V8吧。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在这个“脸盲”的时代，能让你“一见钟情”的，就是好车

       随着汽车市场的消费升级，“运动风”成了当下的主流，从今年上市的车型就可以看出，无论是国产还是合资品牌，都在这条道路上越走越远了，长安UNI-T、吉利icon、第三代哈弗H6、新雷凌等车将“动感”元素呈现得淋漓尽致，凭借着犀利的外观，上市后就收获了年轻车主们的关注。

       作为汽车圈“金字塔”顶端品牌，BBA自然是不会放过这样的机会，就拿宝马来说，3系一直就走的运动风，虽然每个30岁男人都想要拥有一辆3系，但是奈何价格太高让人难以企及，车主们都将目光放在了入门级的?1系上。1系作为宝马入门级的家轿，降低了豪车准入门槛，20万出头的价格圆了很多人的“宝马梦”。据悉，宝马1系上市之后的销量成绩十分亮眼，即使今年大环境不好的情况下，1系1——8月还斩获了27175台销量，让人为之侧目。

       “虽是3缸机，家用动力绰绰有余，省油也耐开，毕竟价位在这，不过要是能再运动一点就好了”身边的一位1系车主给出了中肯的意见。

       今年北京车展，宝马针对这款1系进行了较大的升级，新增了3款车型，售价区间为20.38——24.68万元，暂时没有优惠。和现款相比较运动感更强。如今，这款宝马1系M运动曜夜版实车正式抵达4S店，表现到底如何？是否值得买？借着这个机会让我们近距离感受一下：

       前脸部分，新车和现款车型有着较大的差异，加入了运动属性的M套件，最明显的就是“双肾”进气格栅采用了黑色涂装，比之前的镀铬条勾勒更加的动感了。两侧大灯造型精致，内部分隔式灯组圆润饱满，线条勾勒还是十分的平直的，点亮后回头率非常高。倒梯形的进气口尺寸宽大，两侧造型十分立体，将整个车头衬托的十分前卫个性，但是这种动感又没有太过火，控制的恰到好处。

       相较于3系来讲，2021款宝马三系似乎是“缩小”了一圈，虽然定位不同，但是气质却又异曲同工之妙了。车窗带有黑色涂装，门把手由一根凌厉的腰线贯穿，下沿带有隆起的折线，在光影下呈现出立体化的视觉效果。黑色的后视镜搭配白色车身十分协调，多幅式轮毂采用了五辐式，中间配置宝马logo，进一步凸显出运动氛围。尺寸方面，新车长宽高为4462*1803*1446(1448)mm轴距为2670mm。

       尾部线条十分柔和，两侧饱满的尾灯和整体契合度非常高，点亮后和头灯相互映衬。黑色尾杠面积加大了不少，两侧采用了圆形的排气造型，加上上方细长的辨识灯带，让人过目难忘。

       打开车门，全新宝马1系整体层次感还是很强的，依托于2670mm的轴距，保证了乘坐空间的宽裕度。中控台搭载一款8.8英寸悬浮式液晶屏，其中内置了第六代宝马iDrive车机系统，配合全液晶仪表，科技感大大增强。细节部分，大面积的黑色钢琴烤漆饰板加上金属拉丝，凸显出属于宝马的档次感。值得关注的是，125i?M运动曜夜版还配备了带有熔岩红真皮的一体式运动座椅，更加年轻新潮了。

       动力方面，2021款宝马1系搭载一款1.5T三缸发动机，最大功率140马力，而125i车型继续搭载最大功率192马力的B48系列2.0T直列四缸发动机。传动方面，两种车型均搭配7速双离合变速箱。悬架采用了前后独立悬架。配置方面，新车配备了电子驻车、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、运动外观套件、铝合金轮圈、中控锁、无钥匙启动、真皮方向盘、6扬声器、自动头灯、感应式雨刷等。

       编者总结：很多人觉得买1系性价比并不是很高，但是对于喜欢宝马的人来说，1系的价位自己能承担得起，动力水平足够家用，外观也符合自己的喜好，干嘛不买呢？毕竟20.38万的起售价对很多家庭来讲并不是很高。就像买甲壳虫、mini的人，难道真的不懂车吗？或许只是为了情怀罢了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“宝马m系列报价”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。