别克gl8历代车型_别克gl8历代车型图片

别克gl8历代车型_别克gl8历代车型图片

       大家好，今天我来为大家揭开“别克gl8历代车型”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.不是所有的MPV都叫别克GL8 全新一代别克GL8/GL8 ES正式上市

2.GL8有几款车型

不是所有的MPV都叫别克GL8 全新一代别克GL8/GL8 ES正式上市

       不知不觉已步入中年，头顶年迈父母，眼下儿女嗷嗷待哺，年少轻狂时追逐的天蝎排气、锻造轮毂赛车梦，如今不得不向现实低下头，化作赚奶粉钱的动力。在选车上，车不再是为一己私欲而存在的大玩具，而是能够给家人带来更舒适、温馨出行环境的交通工具，要能装、要气派，此时MPV绝对是第一选择。而提及MPV多数人脑中首先浮现出的是那台标杆级车型——别克GL8。

       今日，全新一代别克GL8 ES陆尊以及别克GL8陆上公务舱正式上市，并推出了别克GL8福祉版车型。GL8 ES陆尊推出了4 款车型，售价区间为29.99-39.99万元；GL8陆上公务舱推出了5款车型，售价区间为23.29-30.89万元。新车具体价格如下：

       至此，别克GL8 Avenir、GL8 ES、GL8三大系列共同组成了产品矩阵，无论你处在何种人生阶段都能找到适合你的车型，无疑为消费者带来了更加丰富的购车选择。

       新一代别克GL8 ES陆尊

       新一代别克GL8 ES的整体设计延续了别克GL8 Avenir的设计理念，整车豪华品质、智能配置等方面有了大幅提升，最明显的地方莫过于设计。新车采用全新设计风格，运用别克标志性的飞翼式家族化设计格栅造型，镀铬点缀恰到好处，贯通式设计带来了出色的高级感。同时也刻画出了豪华MPV应有的稳重感。关于配置，新车搭配全LED大灯组，内部采用8颗类似“钻石晶体”的LED光源，不仅看起来足够精致，在使用上，其照明度也大幅提升。

       新车侧面造型并没有明显的变化，观感依旧饱满、雄壮。熏黑式B、C、D柱很好地在视觉上延长车身长度。轮圈方面，新车采用18寸花瓣轮圈造型，造型过度柔和，符合整车高品质氛围。尺寸部分，新车长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。

       新车内饰整体设计与新款别克GL8 Avenir相似，极具设计感。内饰采用双色搭配，来提升车内视觉上的活跃度，虽用料不如别克GL8 Avenir，但观感并不羸弱。关于配置，新车搭载双12.3英寸显示屏及HUD平视显示系统。车机系统配有eConnect 3.0系统，驾驶位不再是司机专属，能够为一家之主带来更加出色的驾驶体验。

       值得一提的是，在安全方面新车带有智能驾驶辅助技术，可实现包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、DOW 开门安全预警等20项高级智能驾驶辅助功能，为家人、客户带来更加安全的出行环境。

       新一代别克GL8 ES将搭载全新2.0T发动机，带有可变缸技术。发动机最大功率237Ps（174kW），峰值扭矩350N·m，匹配9速手自一体变速箱。官方称其百公里加速为9.8s，综合百公里油耗7.9L/100km。

       新一代别克GL8陆上公务舱

       如果说新一代别克GL8 ES定位宜商宜家，那新一代别克GL8的定位则更加聚焦，相比之下更加实用。新车基于老款别克GL8打造，不过细节部分仍有大幅提升，同样采用最新的家族化设计风格，豪华感依旧。

       侧面造型可以明显看出其与新一代别克GL8 ES的区别，腰线带有转折，D柱并未采用熏黑式设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5238/1878/1800mm，轴距为3088mm。相比现款车型长度和高度略有调整，轴距则保持不变。轮圈造型与新一代别克GL8 ES相同，不过尺寸相对较小，为17寸双色铝合金轮。

       内饰部分新车带有12英寸悬浮式中控屏和一块8英寸液晶仪表盘。车机系统采用eConnect互联技术，带有OTA远升级、高德导航、语音助手等功能。此次需要提及的是，新一代别克GL8还首次推出福祉版车型，该车第二排右侧福祉座椅可旋转至车外，方便老人等腿脚不便人群上车，带来更加出色的用车体验。

       关于动力，新车同样搭载2.0T可变缸发动机，最大功率237Ps（173kW），峰值扭矩为350N·m，匹配9速手自一体变速箱，满足国六b排放标准。

       水滴观点：

       不难发现，别克GL8家族系列车型涵盖有高端豪华的别克GL8 Avenir车型，也有以实用为主的别克GL8车型，同样也有介于极致豪华和实用之间的别克GL8 ES车型，产品极其丰富。无论你是新晋奶爸，追求极致实用，还是商界精英，追求高品质出行氛围，都能够在别克GL8系列车型上得到满足。

       文/王虚琪

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

GL8有几款车型

       今晚，尘埃落地。最新改款的别克GL8?Avenir（艾维亚）系列车型正式上市，售价45.99—52.99万元，其中最受关注的四座车型售价为52.99万元。

       很多人认为，别克此次的大动作旨在从埃尔法手里抢一杯羹。其实不然，MPV市场本就是别克GL8开创的江山，它只能算是“宣示主权”，哪有争抢之说。

       1999年12月第一辆别克GL8正式下线，自此国内MPV市场才不再是空白。

       与当下“百花齐放”的局面不同，直到2000年国内市场都尚未出现MPV产品。尽管当时国内市场正在进行合资品牌转型，以大众、本田、丰田为首的日德系合资品牌如日中天，但发展重点都放在了轿车产品，均未在国内涉足商务MPV领域。

       而进入千禧年后，国内政治经济飞速发展，不管是政治会晤还是商业洽谈，面对多人出行的需求，面包车已经不够“体面”。所以当拥有宽大座椅、大面积皮革包裹、驾乘体验又很舒适安静的“陆上公务舱”——别克GL8上市，便迅速成为当时中高端MPV市场的标杆，频繁出席各种政治、商务场所。

       在2000年以前，购买MPV车型只能依靠进口，购车成本在当时就已经超过50万元，而上汽通用推出的别克GL8仅需30万左右，超高性价比也成为GL8稀缺产品力之外的又一利器，完全满足了市场需求。所以，在那个“公车消费”盛行的年代，别克GL8和奥迪A6就是商务车和官车两个“细分市场”的代名词。

       而高光时刻的延续是在2016年，这一年上汽通用推出了第三代别克GL8，正式向家用属性倾斜。2010年，国内汽车市场需求出现井喷，随之而来的就是汽车消费升级，尤其是80后结婚生子以及二胎政策放开，导致国内消费者对汽车空间、舒适度的要求升级，MPV市场也正式迎来了第二春。

       于是，就出现了两代车型同台销售的状况，第二代GL8通过配置升级，提升豪华感、降低油耗，继续专注中端商旅市场，发掘私人用车市场；而第三代则相继推出GL8?Avenir、GL8?ES等车型，向“宜商宜家”豪华市场进军，去满足消费市场更高的要求。

       而今天改款之后推出的别克GL8?Avenir系列车型，无非是针对豪华市场的再次升级，旨在重新树立豪华MPV市场的新标杆，并不意外。

       而第一步就是采用了当前MPV市场并不多见的空间布局。针对商务、家用的不同属性，一口气就推出了“2+2”四座、“2+2+2”六座以及“2+2+3”七座在内的三种布局方式，通过丰富的配置选项尽可能涵盖高端消费群体。要知道相较于百万级的超高端市场，愿意为售价在50万元左右的豪华车型买单的群体更为庞大，而他们往往也是需求差异最大的那群人。

       为什么汉兰达能够在中型SUV市场叱咤风云多年？靠的其实是满足实用性前提下，只有极少的硬伤，没有表现出明显的短板。别克GL8同样如此，靠着均衡的产品力霸榜多年，但豪华市场则不止要求硬伤少，还得有让人记住的“点”。

       所以，我们发现别克GL8终于配上了双侧电动滑移门，还在车内第二排座椅前新增了可折叠的小桌板，最“洋气”的是在车内铺上了一层软毛地毯，配合上座椅腿托，脚感惊人。

       也正式向驾驶员抛出了橄榄枝，不再严重偏爱乘坐体验。除了用双12.3寸高清中控仪表联屏以及HUD平视显示屏、高清流媒体后视镜来提升驾驶的舒适性、科技感之外；而包括车道居中巡航、交通拥堵辅助等20项智能驾驶辅助功能，对于驾驶员而言简直不要太友好，这对于很多购车私用的消费者会有不小的吸引力。

       品价比永远是最有力的战场利器，别克GL8在中高端MPV市场的成绩就是证明。

       而GL8?Avenir能否在高端MPV市场竖起一面旗帜，关键依然是品价比。不管是埃尔法、威尔法，还是雷克萨斯LM，它们并不缺品牌力，并不缺产品力，但它们缺乏品价比，“常年加价”已让部分消费者出现抵触情绪，而这就是别克GL8最好的时机。

       毕竟，你不愿意花50万元选择别克GL8?Avenir四座车型，就只能花将近200万去买雷克萨斯LM了。

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       2021款别克GL8正式上市了，这次上市的7款车型，能满足不同消费者的要求。

       2021款的别克GL8还是采用了2020款车型的设计风格，在外观造型上该车并没有做出明显改变，前脸还是采用整体感比较明显的设计风格，横贯上格栅位置的金属线条，穿插进了大灯内部，提升了车头的整体性，并且该车的前大灯还标配LED光源，灯组内配备的鱼钩形日行灯，有着家族车型的辨识度。

       新款别克GL8的车身长度达到5238毫米，车宽为1878毫米，身高达到1800毫米，轴距达到3088毫米，从车身尺寸来说，这款车也具备了与大众威然竞争的优势，更何况新款别克GL8的侧面车身配备了雕塑感明显的腰线，让这款车的商务气息更浓郁。

       2021款别克GL8还是搭载了2.0T发动机，这台发动机的参数与老款车型一致，最大功率和扭矩分别是174kw350nm，同样匹配九挡手自一体变速箱，由于这款车的发动机采用直喷供油，所以新车的燃油消耗进一步降低，百公里最低油耗降到7.8升。

       好了，今天关于“别克gl8历代车型”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“别克gl8历代车型”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。