大通房车10万元_大通房车10万元房车大通v80车型

大通房车10万元_大通房车10万元房车大通v80车型

       大通房车10万元是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.��ͨ����10��Ԫ

2.十几万的房车在质量和性能上真的有保障吗？

3.一辆普通房车要多少钱

��ͨ����10��Ԫ

       Hello，大家好！

       近日，工信部公布了第335批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，本期公示中，共有32款新车进行公示，其中包括11款旅居挂车（拖挂式房车）和21款旅居车（自行式房车），在这些新车中，价格、类型还涵盖比较全面，从10万元到500万元全都有得选，另外值得注意的是，本期公示中还有多款国六排放车行，具体的一起来看看吧！

       （以下车型排序不分先后）

       No.1

       亚特重工牌TZ5043SLJSFEFV9旅居车

       生产企业：唐山亚特房车

       这款TZ5043SLJSFEFV9旅居车是本期公示中个人非常期待的一款车型，原因有两点：第一个是这是继原厂大通V90?C型大顶之后的，第二款采用大顶设计的C型V90房车；第二点则是亚特近几年在内饰上走的豪华轻奢风，相信将会是目前V90房车中内饰最为豪华的一款车型之一。

       说回这款新车，这款房车采用的大顶C型车身设计，整体造型和谐，高高的额头相信也会提供一个空间非常不错的额头床，另外车顶部的“行李架”也是亚特房车的一大特点。整车尺寸长宽高分别为5990*2400/2475*3100/3150，根据外部选装不同，宽度和高度会有所调整，这样的车身尺寸与依维柯C型房车表现相当，相信未来内部空间也会不错。

       动力方面，依然是采用的上汽Π系列2.0T柴油发动机，匹配6MT或6AT变速箱，对于这套动力总成，个人还是比较喜欢的，低扭充沛、静音性好，在加上变速箱积极平顺的换挡动作，日常驾驶感受不错，当然此前试驾更多的是B型车，至于这款C型房车实际驾驶感受如何，还要等实车上市以后，试驾后才能下定论。

       内部设计方面，从仅有的公示图可以看到，这款车采用的是一个常规的L型沙发+后纵置床的布局，整体车内通透感不错，对于日常使用还是没有问题的。

       No.2

       新星房车牌JBG5032XLJ旅居车

       生产企业：江苏新星房车

       这款JBG5032XLJ旅居车同样是一款基于大通V90底盘打造而成的B型房车，不同的是这款房车采用的长轴底盘（此前发布的为加长轴），并且这款房车还支持选装一个升顶机构，用来增加睡卧区。

       外观方面，这款房车与普通版V90基本保持一致，只不过和常见的加长轴底盘车型相比，这款车所使用的长轴底盘让整车看起来更轻便，哦对了，这款房车的在不选装外部设备的时候长宽高仅为：5546*2065*2535mm，如果选装尾部爬梯和自行车架时车长为5996mm，选装顶置床高度为2780mm。

       动力方面，这款房车依然是搭载的上汽Π系列2.0T柴油发动机，匹配6AT变速箱，整体动力表现很不错，再加上更加短小的车身，日常驾驶更显灵活轻便。

       内部设计方面，可以看到整个车内布局比较紧凑，前方双人卡座、中部为厨房和卫生间，尾部为横置双人床，其中为了最大化利用车厢中部空间，卫生间采用推拉门设计，实际使用时更灵活。

       No.3

       旌航牌JJH5063XLJ旅居车

       生产企业：江苏旌航房车

       这款JJH5063XLJ旅居车的独特之处在于使用了满足国六排放的进口依维柯NEW?DAILY?底盘，和国内还处于国五排放阶段的南京依维柯来说，这无疑是给喜欢依维柯车型的消费者一个更多的选择，当然价格肯定也会要贵了不少。

       目前市场上已经有一些厂家推出了基于此底盘的车型，但多是大顶设计，而旌航推出的这款新车所使用的是较为少见的小顶设计，车身高度有所降低，在一定程度上提升了限高杆的通过能力。这款新车的长宽高分别为5999*2345/2410/2480*3070/3200mm，根据外部选装不同，车身尺寸会有所调整。

       动力方面这款房车搭载的是一台满足国六B排放的进口3.0T柴油发动机，最大功率134kW,匹配一部采埃孚8挡手自一体变速箱，后悬挂使用了空气悬挂，日常行驶更稳定舒适。

       至于这款新车的内部设计，依然是延续了旌航房车一贯高品质，驾驶室后方为卡座沙发区域，中部为厨房和卫生间区域，而车尾部的拓展双人床是主休息区，除了尾部床，位于车厢顶部还提供了一张电动升降床，此款车可以满足一家4口人住宿。

       No.4

       诺马迪森牌LDY5140XLJM4旅居车

       生产企业：洛阳德野房车

       这款LDY5140XLJM4旅居车是本期新车公示中体型最大、价格最贵、越野能力最强的房车，实际上早在前不久闭幕的上海房车展上，我们就已经对这款房车有了详细的视频解说。

       这款房车基于德国MAN卡打造而成，整车尺寸已经达到了9500*2550*3830mm，整备质量达到了13.59吨，需要A1本才可以驾驶，另外值得一提的是，这款房车并不是常见的单排驾驶室设计，而是采用了双排驾驶室设计，驾驶室内部提供了前2后4一共6个座椅，并且驾驶室后排的空间相当之大，在此前的体验中，我们身高160的主持人也可以完全直立。

       在车身外部方面，车厢采用了一个升降机构，可以将厢体整体向上拓展，用来增加车内垂直高度，并且在车内形成了一个二层复式的结构。

       动力方面，这款车搭载的是一台6.8L柴油发动机hi，最大功率254kW，匹配自动挡变速箱，全时四驱结构，同时还带有前中后三把差速锁，可以说户外通过相当强悍。

       得益于庞大的车身体积，车内的空间也是非常的大，上下双层的结构，可以让休息区和生活区互不影响，一层带有上下双层单人床、厨房、干湿分离卫生间，而前部会客区采用挑高设计，给人的感觉相当豪气，车内的上层空间为一整张榻榻米床，可以轻松睡下3-4人，床位周边还提供了多个储物箱，便于存放衣物等。哦对了，关于售价，这款房车同样没有让大家失望，接近500万的定价，注定它只属于那些隐形富豪！

       好了，本期新车公示就是这些内容啦！想要了解更多房车有关信息，欢迎继续关注“房车情报”哟~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十几万的房车在质量和性能上真的有保障吗？

       Hello，大家好！

       前不久上汽大通MAXUS品牌之夜在江苏溧阳成功举办，在品牌之夜里，上汽大通MAXUS发布了多款重磅新车，其中从不到10万的拖挂房车到售价268万的高端自行式房车一应俱全，可以说是涵盖了全品类的房车类型，而在现场更吸引我注意的是一款基于大通V90底盘打造的双拓展房车，这可是首款采用此设计的V90车型，它的出现能否改变“依维柯双拓展”占据主流的局面？原厂出品又有哪些优势？下面咱们就一起来看看吧~（受现场环境影响，质量欠佳请包涵）

       底盘就多用多介绍了，大通MAXUS自家的当红小生——V90，凭借全新的设计以及动力总成在国内房车圈已经俘获了大批房车拥趸，再加上率先实现了国六排放，让迟迟未推出国六排放的依维柯欧胜干着急…

       别看底盘都是V90，但由于是原厂生产设计自然会比其它品牌多了一些优势，例如在智能驾驶辅助方面，这款车可以说是武装到了牙齿，除了常规的无钥匙启动、自动大灯、自动雨刷等便利性配置，这款车还提供了博士ESP9.3车身稳定系统，比起常见的9.0有了更高的提升，同时还具备了ACC自适应巡航、主动刹车辅助、车道偏离预警、盲区监测等达到L2级别的辅助驾驶系统让日常驾驶更轻松安全。

       除此之外，这款车还配备了一套限高防碰撞预警系统用，可以通过双目摄像头检测限高，避免发生事故；而位于车身左右后还提供了三路流媒体后视镜，可以帮助驾驶者提升行车安全性。

       高科技配置十分到位，传统房车设备也是一样没有落下，车身外部提供了手动遮阳棚、外置抽拉燃气灶、储物箱等常规设备，提高了房车旅行中的实用性。

       在动力上，这款依然是使用了上汽Π系列的2.0T柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩375N·m，满足国六排放，匹配一部进口6AT变速箱，这套动力总成在平顺性和静音性方面比起其它底盘的柴油房车也有了一定提升，日常驾驶更舒适。

       外观简单先聊这么多，相信大家都非常想看看这款房车的内部是啥样子？那咱们就先从驾驶室看起。这款车的驾驶室整体设计样式与普通版车型区别不大，但是在内饰材质以及配色上有了不小的改变，类似马鞍棕的配色再加上中控台大面积皮质包裹，提升了整个驾驶室的质感，像豪华车看齐。

       来到车内生活区，整体布局与常规双拓展车型差异不大，但是在很多区域的设计上却有着较大的改变，再加上简洁明快的配色看起来也十分显档次，很有种轻奢民宿的感觉，我个人非常喜欢。

       位于车厢左侧的拓展可向外拓展650mm，打开以后是一个空间挺大的沙发休息区，和常见的平直座椅相比，这款车采用了一个非常舒适的皮质软包坐垫和靠背，这就让整个区域的舒适性得到了极大地提升，并且也不会影响拼床后的舒适性。

       说到拼床，这个沙发区域在驻车以后可以拼成一张尺寸约为1100*2000mm的双人床，能够满足一大一小2人轻松居住。

       车内的厨房区域则被放置在驾驶室后方，152L的英得尔冰箱位于主驾驶后方，采用的的目前大家都比较喜欢的单独温控设计，除了常规的一半冷冻一半冷藏以外，还可实现上下均冷冻或均冷藏，使用更方便。驾驶室顶部是一张额头双人床。

       车内厨房的灶台位置被设置在了副驾驶后方，提供了电磁炉、抽油烟机、微波炉以及部分橱柜，对于日常使用来说还是没有问题的，不过呢，我觉得应该很少有人会在车内煎炒烹炸，毕竟这么漂亮的内饰弄脏了怪不好打理的。

       除了厨房设备，在橱柜上还提供了一台48V房车专用变频空调以及一台2.5kg的洗衣机，提升了日常使用的便利性。

       而车内的卫生间则位于中门后方，内部空间表现还不错，提供了盒式马桶、梳妆镜、换气扇、洗手池、淋浴等常规设施，应对日常使用完全没有问题。

       车厢尾部拓展打开后同样是一张双人床，整体看起来床铺尺寸挺大，不过由于拓展的结构原因，尾部双人床依然会出现一个内外长度差，外侧最长达到2200mm，内侧长度为1881mm，而尾床最宽约为1300mm，睡下2名成年人没有问题。

       关于尾床，还有一个比较贴心的设计，尾部床的整体高度比起常见的车型明显要低了不少，更接近于榻榻米的状态，日常使用时无论是乘坐休息还是老人和小朋友上下床，都比较方便，这点个人觉得设计师考虑的非常周到。

       关于水电方面，从目前已有的配置，我们已知的是这款新车采用了一套48V电能管理系统，整车总电能基本上能达到7.2KW·h，并且在行车过程中高效的智能双发电机，仅需2-3小时就能充满，日常使用还是比较足够的，另外这款车还配备了伟巴斯特驻车燃油加热器，可以为车内提供暖风和热水以及预热发动机，帮助车辆在极寒天气快速升温。

       总结一下，作为首款基于大通V90打造的双拓展房车，并且还是原厂生产，这款车在很多方面与竞品相比有着不小的优势，至于它能否在双拓展车型中取得不错的成绩，还要看它正式上市以后的实际表现以及价格定位。个人觉得只要价格不是比竞品车型高出太多，这款车成为爆款的潜力极高，大家觉得怎么样呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一辆普通房车要多少钱

       房车自驾游，自由、随性、高品质的旅游方式，深受广大旅游爱好者的青睐。但是十几万的房车在质量和性能上没有保障.

       我们都听过一句俗话，好货不便宜，便宜没好货，10万元房车真能够带给我们很好的旅游体验吗？

       1.房车功能：我们选择房车自驾游，因为房车能很好的解决旅游过程中的衣食住行，让我们享受家一般的感觉。用水、用电、住宿、做饭等都是基本功能，要配置如此齐全的生活设备，一台房车的底价一般达到20万元以上，相信了解的朋友都知道，10万元国产房车远远无法达到要求；

       2.房车质量：一分钱一分货，有过房车旅游的朋友对房车质量肯定有很深的感慨，一台质量过硬的房车能避免我们在旅游过程中遇到的各种麻烦。如果房车质量不过关，我们房车旅游假期很有可能变成房车修理期，破坏旅游的好心情。10万元和20万元的房车，价格相差一倍，在材料、做工等会有一定的差距，所以一般10万元国产房车很可能会有以下问题：由于内饰材料问题引起的室内空气异味甚至有毒；由于功能不全，旅游途中造成各种困难；房车自驾游是追求高品质旅游，而不是10万元房车旅游的凑合等

       3.房车自驾游体验：我们追求高品质旅游，房车自驾游满足了我们。当我们走进一台标准房车时，入眼看到的房车内部布局、内饰风格、用料让我们惊叹不已，恨不得直接开走，来一场说走就走的旅游。但这是标准房车，底价在20万元以上才能做出的效果。如果是10万元国产房车，你在房车内部感受到的是拥堵、难受、不舒服等，带着这样的感觉、体验去旅游，实在是大煞风景。

       你好，喜欢自驾游的车子有三类，一是经济的床车，有专业改装厂，可以合法上路，一般会用大面包车改装，例如金杯、大通、汇众筹，价格在13万一16万不等。

       另一个是原厂房车，价格低的自主品牌，例如长城，以皮卡底盘为基础的自走房车，这样的房车最便宜的要16万起。第三类是拖挂房车，便宜的四五万就可以买到了。

       今天关于“大通房车10万元”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。