大众cc2023新款价格_大众cc2023新款价格380

大众cc2023新款价格_大众cc2023新款价格380

       大家好，今天我想和大家分析一下“大众cc2023新款价格”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.����cc2023�¿�۸�

2.新款大众CC家族正式上市 售价24.99-29.99万元

3.外观更运动预售27万起！新款大众CC值不值得期待？

4.买中配版就够了！全新大众CC家族购车手册！

����cc2023�¿�۸�

       作为今年大众品牌重磅的车型，新款大众CC自中期改款消息爆出以来就备受期待。目前，我们从相关渠道获悉，新车已经到店，据悉，新车将于12月7日正式上市，非常值得期待！

       外观设计上，作为“最美大众”，新车采用了家族最新的设计语言，前脸换装了大众全新的品牌LOGO，进气格栅还加入了LED日行灯带，运动感十分强烈。此外在排气装饰上，新车采用了双边四出的镀铬样式，运动感进一步增强。

       在大家最为关注的动力方面，新款CC继续搭载2.0T发动机，分为高/低功率两种调教，最大功率分别为162kW、137kW。传动系统方面，新车将匹配匹配7速双离合变速箱。

       价格方面，参考此前的预售价格来看，新车的330TSI上市特别版预售价格为27万元，380TSI夺目版预售价格为27.5万元。那结合这个价格与产品来看，大家觉得它值得购买吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款大众CC家族正式上市 售价24.99-29.99万元

        [汽车之家?新车上市]?想买一辆中型轿车却不想显得那么墨守成规？新款大众CC显然会是你理想的选择。因为除了流畅优雅的轿车版外，大众还借着改款的机会引入了更加实用且别致的新CC猎装车（旅行轿车）。新款CC于今晚正式上市，提供7款车型，官方建议零售价为24.99-29.99万元。

       ◆?新车特点

如果仅推出新CC轿车版，那这个部分的篇幅并不会太长，因为相比于现款车型，新款CC轿车版在车内、外的变化上都不算大刀阔斧。前脸部分新车的中网与现款车型一样采用了无边框设计，同时中网格栅与大灯组中的LED灯条巧妙地融为一体，整体感非常强。新款车型的前包围两侧采用了更具立体感的设计，运动风味更胜一筹。车尾部分则是对尾灯组内部结构进行了细微调整，同时将原本双边共两出的排气修改为了造型方正的双边共四出，整体性也很强。

而CC猎装车作为一款全新车型，在外观的不少细节上与新款CC轿车版也不太一样。其中前包围两侧的开口尺寸进一步加大同时外轮廓造型更为简洁，同时贯穿前包围两端的镀铬装饰件与侧裙上的饰条一同提升了视觉上的精致效果。新CC猎装车的车身部分比例协调，线条舒展，更为倾斜的D柱设计配合上长车顶的设计，看上去更加低矮、运动。不过，新车上黑色塑料轮眉和较高悬架高度营造出的跨界气息有些影响新车动感的外观。

新车在内饰方面的主要变化是升级了全新造型的方向盘。在配置上的优化更为吸引人，360度全景影像、隐私玻璃、哈曼卡顿（Harman/Kardon）音响?、车内氛围灯、支持无线Apple?CarPlay和Android?Auto的车机系统都可以提供。安全配置方面，新车将配备自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等几类流行的驾驶辅助系统。

动力方面，新款CC与CC猎装车均搭载2.0T高/低功率的涡轮增压发动机，其中380TSI版本的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米；330TSI版本的最大功率为186马力，峰值扭矩320牛·米，两种调校的发动机均匹配7速双离合变速箱。

       ◆?车型历史

第一代大众CC于2010年7月15日在国内上市，不久之后坊间就赋予了它“最美大众”的称号。的确，在那个循规蹈矩、四平八稳的时代，中型车市场上的选手们在外观上的建树并不多，而主打轿跑式造型设计的第一代CC赋予了一辆中型车流线、优美的体态，同时细节部分的得当处理让新车圈粉众多。值得一提的是，当年进口版的第一代CC甚至还提供大众R36同款的3.6升V6自然吸气发动机，实为性能与美的结合。

在经历了两次换代之后，大众CC的表现却日渐疲软，一方面是市场上更多产品在空间和价格上的明显优势让CC的市场受到了不少挤压，另一方面，在现阶段的中国汽车消费市场，可能美确实不能“当饭吃”，而充足的后排空间与优异的性价比才是。此次改款推出的CC猎装车其实在车型上确实让人眼前一亮，更加充沛与灵活的内部空间让它的居家属性上升了一个新的台阶，车型本身的话题性可能也会吸引一部分用户。

并且能够体会到的是，一汽-大众为了让一款本质上是旅行车的产品缩小与如日中天的SUV之间的视觉差距，特意提升了9毫米的车身高度并加入了一些跨界的元素，这对于一片没有旅行车消费习惯的市场来说，或许是让旅行车(猎装车)深入人心、积累口碑的最好办法了。

       ◆?竞争对手

从汽车之家大数据中获得的消息来看，现款大众CC轿车版的用户在选车时会着重对比大众迈腾、奥迪A4L和凯迪拉克CT5这三款车，足见大众CC的目标用户在注重运动性与外观造型时，也对精致的内饰和空间使用性有一定追求。若论价位近似的这几款车谁最有竞争力，可能同样采用溜背式造型并且运动性突出的凯迪拉克CT5会是较有威胁的对手，毕竟基于后驱平台打造的它在顶配车型上不仅拥有马力更大的发动机，后轴限滑差速器和电磁悬架都是提升运动素质的法宝。

而对于新CC猎装版车来说，近似价位中的大众蔚揽与更贵一些的新款A4?Avant和V60?CC会是消费者举棋不定的对象。从产品力上讲，刚改款不久的A4?Avant和V60?CC拥有更豪华精致的内饰氛围，而大众蔚揽则在近似的精致度上拥有更好的空间表现，同时进口车的身份也会是左右消费者刷卡的因素之一。

       编辑总结：

能够在大众CC中期改款时迎来全新的车身形式，无疑是令人振奋的。在这片竞争激烈的市场上，这种另辟蹊径的做法本身就值得期待，更何况新增的猎装车型是根据消费者要求而打造的具有跨界元素以及更好通过性的版本，理论上将它的受众是会比标准版车型更多一些的。无论如何，在这片个性化不太充足的市场上出现一款造型与个性都很突出的新车，很让人期待。（文/汽车之家?丁伯骏）

外观更运动预售27万起！新款大众CC值不值得期待？

       日前，行车视线获悉，新款大众CC家族正式上市。新车共计推出7款车型，官方指导价格区间为24.99-29.99万元。值得一提的是，新车还首次推出了猎装版本车型。

       外观方面，新车作为中期改款车型延续了现款车型的设计，仅针对细节进行了调整。新车提供R-Line运动套件，相较普通版车型更加动感。细节上，新车前大灯内部提供双L日行灯，具有很强的辨识度。

       车身侧面，新款CC延续了流畅、修长的线条，溜背造型也依旧“吸睛”。不过，新车采用的多条辐轮圈缺少一丝霸气。车身尺寸方面，新款大众CC长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm;CC猎装版长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距同样为2841mm。

       尾部方面，新车提供了黑色小鸭尾扰流板，并提供双边四出排气。而CC的英文标识则与家族其他车型一样移至大众LOGO下方。

       新款大众CC猎装车并没有完全采用海外版Shootingbrake车型的设计，整体造型更加接近跨界车，车头、车尾以及轮眉等处都采用黑色塑料材质装饰。不过，猎装车的侧面线条还是较为优雅的。

       内饰方面，新车中控台采用了对称式设计，并加入了银色的饰板点缀，和海外版车型差别不大。配置上，新车提供全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、三幅式多功能方向盘、全景影像、哈曼卡顿音响、自动紧急制动、盲点监控等配置。值得一提的是，新车车机搭载了最新的MIB3信息娱乐系统，支持无线Apple?CarPlay和Android?Auto。

       动力方面，新车搭载2.0T低/高功率涡轮增压发动机，最大功率为186马力和220马力，最大扭矩为320牛·米和350牛·米。传动系统方面，新车全系匹配7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买中配版就够了！全新大众CC家族购车手册！

       随着时间进入11月，这就意味着今年将要进入尾声了，辛苦了一年的小伙伴们肯定想在年末买一辆自己喜欢的车，这两月中也不乏一些重磅车型亮相或上市，今天咖哥就给大家介绍一款即将在12月初正式上市的车型：大众新款CC。

       日前，一汽-大众新款CC家族正式开启预售，其中新款CC预售价格为27.00-27.50万元，据悉，新车将于12月初上市发售，作为被冠以"最美大众车"美誉的这款车型有什么变化？又值不值得大家期待下呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       新款CC作为中期改款车型，在外观与配置方面均做了更新优化，具体来看，外观进行了细微的调整，前脸最大的变化是增加贯穿式LED日间行车灯，并配备了R-Line运动套件，两侧进气口的造型更为犀利，前包围下部的造型也比老款更立体，并使用了大众最新车标。

       侧面整体线条流畅有力，轮廓感十足，溜背式设计、无框门窗以及鸭尾造型，都保留了此前大众CC的经典元素，18英寸多条辐轮圈造型也更运动。

       车尾整体线条流畅，层次分明，微微上翘的尾翼使尾部外观运动感十足，新车最大的变化是将原来"CC"标识移至大众品牌LOGO下方，也与目前大众家族车系保持一致。

       全新设计的小尾翼配合双边共四出排气的装饰，也突出了CC特有的运动风格。

       来到内饰部分，新款CC采用了最新大众家族式设计语言，对称式的中控台设计，空调出风口采用了长条式的造型，并使用银色的装饰面板将中控台分为上下两层，看起来比现款在售车型更精神。

       三辐式多功能方向盘换装了最新家族式设计，中间也使用了大众全新车标，按键也更加精致。车内配备了10.3英寸的全液晶仪表盘，同时中控液晶屏在升级更大尺寸的同时，内部集成的最新的MIB3车机系统，支持无线CarPlay和Android?Auto，并且具备车联网功能。

       空调区域物理按键变成了触控式，更具科技感。值得注意的是，新车增配了全新"光透"门板氛围灯，富有新意。

       安全配置上，新车将配备自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等几类流行的驾驶辅助系统。

       座椅方面，新车采用了菱形网格状的纹路设计，并使用不同色的缝线搭配，进一步加深了新车的豪华感。值得一提的是，R-Line版车型上，在前排座椅头枕上绣有大众全新的"R"标，并且新车内饰顶棚全部采用Alcantara材质，尽显动感时尚的属性。

       后排座椅提供加热、独立空调，配置算是比较丰富，新车基于MQB横置平台打造，在前后桥之间留出了更大空间，进而保证更长的轴距，而这一点也在车内的乘坐空间方面有所体现。

       由于采用的是掀背式行李厢设计，行李厢深度表现良好，开合度很大，便于拿取物品，后排座椅支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间，并配备了电动尾门。

       动力方面，新款CC将继续搭载高低功率版本2.0T发动机，和在售车保持一致，其中高功率版最大功率为162kW（220Ps），峰值扭矩为350N·m，低功率版本最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩为320N·m。传动系统，均匹配7挡双离合变速箱。

       底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，全系均为前置前驱布局。

       大众CC车型于2010年7月15日在国内上市，目前已经经历了10年时间，期间经历了两次换代，凭借其优美的车身线条与溜背式轿跑车身形式，还是得到了不少大众粉的喜爱，也被大家誉为"最美大众车"，但该车型在国内其实一直处于叫好不叫座的尴尬局面，销量一年不如一年。此次中期改款车型，只是在前脸及外观上有所细微变化，并且还推出了猎装版，让大众CC家族更加时尚动感也变得更加实用，但是在三大件上均没有发生太大变化，结合27万元的预售起售价格，新款CC要比现款车型24.68万元的起售价格更高。

       综合来说，新款CC对手并不多，可视为一汽-大众中型轿车家族的一个补充，对喜欢运动车型的年轻消费者而言，是个不错的选择，新车还是十分值得大家去期待一下。最后咖哥觉得，现款车型目前渠道也有不错的优惠力度，如果你真喜欢大众CC这款车型，买现款可能比新款更要划算一些，大家觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       第一代大众CC它的出现重新改写了人们对于中型轿车“商务”、“家用”的刻板印象。时至今日，?一汽-大众CC已经发展到第三代车型。新款一汽-大众CC正式上市，新车除了推出轿跑版车型之外，还推出了衍生车型CC猎装车，官方指导价区间分别为24.99万-29.29万元和25.69万-29.99万元，虽然版本不算多，但还是一起来看看哪款最值得购买吧。

       新款一汽-大众CC在外观上基本延续了老款的风格，整体造型十分动感，只是针对细节进行了一些调整。新车的前脸变得更加运动，特别是底部如同鲨鱼鳍一般的包围，视觉效果十分出色，LED日间行车灯更是直接贯穿了中网，带来极高的辨识度。车身侧面和尾部则与老款保持一致，没有太多的变化。

       一汽-大众CC猎装车不仅是首次国内亮相，海外也是第一次亮相。CC猎装车前脸与CC基本一致，只是没有配备R-Line运动套件，所以下包围造型略有不同。侧面造型是猎装车最大的卖点，车顶从C柱处便急速下滑，显得十分动感，轮圈换成了更普通的19英寸多辐造型。由于没有车尾形成分割感，所以猎装车看起来更修长。

       无论是CC还是CC猎装车，中期改款后的内饰并没有太大的变化，依然是熟悉的大众味道。变化主要集中于全新的三辐方向盘，样式比现款车型更年轻，但使用起来区别不大。9.2英寸的中控屏升级到了最新的系统，支持无线Carplay连接。平底式三辐多功能方向盘采用真皮材质包裹，造型与手感都是熟悉的“味道”。不同的是，方向盘缝线采用了显眼的**，为新车倾注更多的活力。两侧多功能按键分别为自适应巡航、多媒体控制与蓝牙电话等。

       动力方面，搭载了2.0T/186马力涡轮增压发动机&2.0T/220马力涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，为驾驶者提供了5种驾驶模式，分别为经济、舒适、标准、运动以及个性化，在个性化中还可分别按照个人喜好对悬挂、转向等方面进行设置，其中在DCC自适应底盘调节中，还可实现无级调节来满足驾驶者对悬挂阻尼微调的需求。选择运动模式并将变速箱切换至S挡位，深踩油门，变速箱降挡迅速，并且油门踏板也变得十分灵敏，几乎在短时间内即可完成涡轮建压，随即发动机就能输出宽泛的扭矩平台。在舒适模式下，全新一代CC似乎可以抹平沥青路面上的一切震动，不仅如此，方向盘上的回馈感也随之一起被过滤，转向变得异常轻柔，为车内营造出相对宁静舒缓的驾控氛围。

       一汽-大众CC和一汽-大众CC猎装车的基础配置还是比较丰富的，入门版车型标配了18英寸铝合金轮圈、前/后泊车雷达、主动刹车、电动行李厢、电动行李厢位置记忆、自动大灯、内防炫目后视镜、后视镜锁车自动折叠等日常使用频率较高、能提升用车舒适性的配置，而被动安全配置方面拥有主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊（气帘）和前排侧气囊，与高配车型保持一致，而猎装车独有的几个配置分别是全景天窗、车顶行李架、方向盘加热。所以，如果您预算有限，只想尝个鲜的话，那入门版车型是一个不错的选择。

       推荐星级：★★★

       推荐理由：作为全系的入门版车型，330TSI?炫目版和猎装车?330TSI?猎目版的配置并不“丐”，全LED大灯、自动大灯、无钥匙启动、全液晶仪表盘、前/后泊车雷达等功能均为标配，8安全气囊和疲劳驾驶提示的配备则让它拥有了更高的安全性。如果您预算有限的话，入门版车型也是不错的选择。

       推荐星级：★★★★★

       推荐理由：一般情况下，中高配车型都是性价比最高的车型，CC和CC猎装车也不例外。330TSI?上市特别版、380TSI?夺目版和猎装车?380TSI?猎心版在配置上基本保持一致，仅部分配置上略有差异，330TSI?上市特别版独有19英寸铝合金轮圈和12扬声器Harman/Kardon?哈曼卡顿音响，不过三款车整体上相较入门版车型增加了主动刹车、全速域自适应巡航、自动泊车入位、感应行李厢、全车无钥匙进入、前排座椅通风、主驾驶座椅记忆、自适应远近光、转向头灯、外后视镜自动防炫目、后排隐私玻璃等配置，除330TSI?上市特别版外其余两款动力也升级为2.0T高功率发动机，而价格仅贵了1.8万元，性价比还是非常高的。所以，380TSI?夺目版和猎装车?380TSI?猎心版是我们此次重点推荐的车型，330TSI?上市特别版虽然性价比也很高，但毕竟搭载的是低功率发动机且作为特别版不会长时间销售，所以推荐指数略低于380TSI?夺目版和猎装车?380TSI?猎心版。

       推荐星级：★★★★

       推荐理由：380TSI?耀目版和猎装车?380TSI?猎风版作为全系的顶配车型，配置确实够齐全，19英寸铝合金轮圈、12扬声器Harman/Kardon?哈曼卡顿音响、全景影像、大众最新的L2级辅助驾驶系统（ACC3.0自适应巡航、道路交通标识识别、车道保持辅助等）、悬挂软硬调节等都可以享受到，而这些配置仅需额外付出2.5万元即可拥有，还是比较划算的。所以，如果您预算充裕的话，我建议您还是直接上顶配吧。

       编辑点评：对于中期改款的CC来说，它的提升主要体现在细节层面，大体上虽然看不出什么变化，却能有效提升用户的使用体验。相较于CC的常规升级，CC猎装车才是各位真正久等了的主角。除了性感迷人的车尾设计外，车辆的各项功能设计也都非常成熟易用，并且还保留了CC传统的无框车门。此外，相较老款更加精简的车型配置和略微下调的售价让新款CC和CC猎装车的产品力提升明显。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“大众cc2023新款价格”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。