丰田supra多少钱_丰田Supra多少钱

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       大家好，今天我来为大家揭开“丰田supra多少钱”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

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2.时隔18年，“牛魔王”终于满血复活了，丰田的价钱宝马的享受？

3.宝马Z4 M40i降价，和丰田牛魔王差3千8，选谁？

4.丰田Supra 35周年特别版发布 起售价约38.5万元

5.丰田全新Supra最快11月引入 4S店报价40-60万元

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       近日，日本改装界传奇品牌SARD公布了其对丰田GR?Supra的改装，该新车型拥有更强大的动力和更吸引人的设计，动力输出提升到493马力，将限量推出20台，每台售价1,250万日元，折合人民币79万元，几乎是GR?Supra标准版（海外起价40,000美元）的三倍价格。

       和标准版相比，丰田GR?Supra限量改装版采用更激进的车身套件，车身宽度增加了7.98厘米，前进气口也变得更大，引擎盖和前翼子板增加了额外的通风口。喇叭形的挡泥板使尾部看起来更具肌肉感。

       SARD对后保险杠进行了改装，以适应更大的通风口，车尾亮点还包括一组新的尾灯、一个新的扩散器、一对钛合金排气管和一个小巧的后尾翼。

       和标准版一样，丰田GR?Supra改装版由宝马提供的3.0升涡轮增压直列六缸发动机提供动力，但是，SARD对其进行了改进，以增加动力。GR?Supra标准版输出功率为382马力和368?lb-ft的扭矩，而经过SARD改进后，最大输出功率达到493马力，峰值扭矩达505?lb-ft（685N·m），增加了111马力和137?lb-ft的扭矩。如此大的动力提升使GR?Supra改装版百公里加速时间在3.7秒。

       SARD还加强了GR?Supra的底盘和防倾杆，对悬架进行了调教，并配备了带有六活塞前卡钳的Alcon制动器，20英寸合金轮毂和普利司通Potenza?S007A轮胎。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

时隔18年，“牛魔王”终于满血复活了，丰田的价钱宝马的享受？

       你敢卖40万，市场就敢让你供不应求。

       最近有消息放出，?丰田Supra国内预售价将会定在40-60万区间，新车将会搭载高性能3.0T直列六缸发动机，定调高性能跑车。

       说真的，这个价格我是不信的。

       即便有人说40-60万的预售区间，2.0T版本可能是40-50万，3.0T版本可能是50-60万，对这个价格描述我仍然持怀疑态度。

       原因很简单，在日本卖的基本上也是这个价儿，自古以来大排量、高性能跑车的价格都无法做好海内外统一，原因是作为进口车，附加销售成本远远高于国外市场。

       进口税、消费税、发动机排量税等等，一系列税加上去，很难做到海外离岸价与国内销售价一致。

       要知道，日本2.0T版本价格在500-600万日元，折算过来也达到了32-38万人民币，3.0T性能版车型价格在700万日元左右，也要去到44万左右。

       关税不要钱？排量税不要钱？还是消费税不要钱？

       所以说，网上爆出的价格，事实上销售价格还有可能更高一些，高出多少要平衡，但绝对会让丰田Supra粉丝能够接受。

       多少人会买3.0T版本我不知道，但我知道如果价格合适，买2.0T版本的不会少。

       丰田Supra不是丰田单纯研发生产的性能跑车，其中融入了大量的宝马血液，B48以及B58发动机的出现，让不少宝马粉痴迷，自古以来宝马性能车都无法解决可靠性问题，尤其是长车龄情况下的漏油、烧机油问题。

       虽然操控出色，引擎性能强，但可靠性一直都被人所诟病。

       丰田的强势在于能够做好长期的品质与稳定性，但短板也很明显，操控以及引擎动力表现实在难登大雅之堂，互补短板之后，丰田与宝马联合生产出来的Supra，大概率能够做到品质、性能、操控全面提升。

       这意味，丰田Supra极有可能是奔着保时捷718而来。

       要知道，保时捷718登场之后让BBA相应选手集体凋零，直接断了Z4、TT以及SLK的财路，拥有更强品质，更好品牌价值，并且做好操控与动力的保时捷718，显然已经成为50-70万级跑车王者。

       那么很显然，宝马放弃Z4项目，转而参与到Supra项目中，不排除想要对抗保时捷718的可能。

       毕竟，美国的保时捷718价格也只是在5-6万美刀左右，而美国的3.0T?Supra价格，基本上与保时捷718持平，那么这台高性能全新车型登陆市场，目的已经很明显，就是为了让保时捷718有真正的对手。

       在品牌，操控层面或许Supra不会是保时捷718的对手，但在可靠性以及动力性能方面，Supra一定能收割更多的好评，但市场如何抉择，还要看用户群体的选择。

       当然，相信我宝马的这台B58发动机，一定会让所有人感受到什么叫真正意义上的?“澎湃动力”，大马力引擎拖动小车身，在紧凑的结构以及前后配重合理的情况下，这台世界级的性能王者，或许在综合产品力上，不会弱于保时捷718。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马Z4 M40i降价，和丰田牛魔王差3千8，选谁？

       拥有一台BBA跑车是许多年轻人的梦想，既有豪华品牌的光环，又有超跑的帅气外型、强化的动力性能……然而，前段时间，丰田官方发布了全新一代“?牛魔王”的消息——与宝马Z4同平台打造的第五代丰田Supra，即将在11月登陆中国市场。

       从话题热度来看，丰田Supra甚至可能卖出比宝马Z4更高的价钱。当然，并不是说丰田Supra“敢于”定出比宝马Z4更高的价格（53.88-63.38万元）。实际上，丰田Supra的预售价区间可能在40-60万元。不过，由于新车是限量引进，数量稀少，若是产品力在线，引发抢购和加价几乎是在所难免。

       那么，阔别18年的丰田Supra，还能带给我们惊喜吗？今天，疆哥就来跟大家一起看一下。

       作为一款双门硬顶跑车，丰田Supra的外形极具动感气息，高度还原了丰田FT-1概念车的设计。造型锐利的灯组、夸张的下包围、多处隆起的张狂线条，以及夸张的大鸭尾翼，组合出惹眼又吸睛的外观。如果与宝马Z4一同开在街上，很可能丰田Supra的回头率会更高。

       丰田Supra

       丰田FT-1概念车

       宝马Z4

       在车尾部分，丰田Supra后扰流板的造型非常独特，看起来运动十足。尾灯的外部轮廓造型变成了外扩的三角形，点亮后的效果非常犀利。另外，夸张的扩散器和大口径的排气管，这些元素都让整台车看起来非常战斗。

       内饰方面，新车毕竟是与宝马Z4同平台打造，内饰设计竟也体现出浓厚的宝马味，只差在方向盘上换个LOGO了。不过，红黑撞色设计、碳纤维装饰以及Alcantara包覆的座椅，还是营造出了较为动感的氛围。

       第五代丰田Supra内饰

       宝马Z4内饰

       液晶仪表、大尺寸中控屏、电子档把等配置，则提升了内饰的科技感。当然，与第四代车型极具战斗气息的内饰相比，这样的内饰显得“平淡”了许多，却也更为居家和实用。

       第四代丰田Supra内饰

       虽然外观相当拉风，但丰田Supra的动力表现基本与常规的运动轿跑类似，名副其实的“平民超跑”。此次引入国内的版本，仅有2.0T版本，其中高功率版本最大功率达到了258匹马力，峰值扭矩400牛·米。而海外版还提供3.0T发动机，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m。传动系统，或仅匹配采埃孚8AT变速箱。

       虽被戏谑为“换壳宝马”，但从产品力表现来看，第五代丰田Supra的确颇具吸引力，不仅仅传承了丰田“牛魔王”的外观设计，更延续了这种品牌气质。在暌违18年之后，丰田Supra还能如此饱受期待，可以说确实是“情怀”支撑着粉丝的等待。

       回溯丰田Supra的历史，这款车型诞生于上世纪90年代，正值日本跑车的黄金发展期。初代车型挂着“Celica?Supra”的徽号，配备一台2.6L直列六缸发动机，是首款采用前置引擎、后轮驱动布局的跑车。而第四代Supra代号A80，拥有出色的直线加速能力和强大的改装潜力，更是被粉丝称为?“牛魔王”。可惜，在历经沉浮后，第四代Supra最终在全球经济低迷的2002年停产。

       如今，第五代丰田Supra复活归来，却持有了更多的德系基因，发动机、变速箱与悬挂系统等核心部件都来自BMW。趁着联合开发的机会，丰田向宝马汲取了架构设计的经验，前置后驱、50:50的车身配重比、平整化处理的底盘等，都有助于丰田Supra摆脱“直线王，弯道亡”的戏谑，提升过弯灵活性。

       或许，这样一台丰田Supra已经减少了曾经狂躁的牛魔王气息，不再纯粹追求运动性能，且国内先期只有2.0T版本可选，因此部分梦想着“天王回归”的粉丝可能会小小失望了。然而，新一代丰田Supra无疑有着更多的用车可能性，有情怀、有预算的消费者想必还是乐意将这款大玩具收入囊中的。

       当然，新车作为德日混血，单从品牌价值而言并没有宝马高，对于不了解这款车型历史、不愿为情怀溢价买单的消费者来说，相近价位下更可能倾向于宝马Z4，或是保时捷718、雷克萨斯RC等豪华品牌车型。

       不过，作为小众车型，限量、稀缺的全新丰田Supra并不用担心“卖不完”，反而是有意购入的粉丝需要担心届时会加价多少。总之，丰田Supra的回归对于粉丝而言确实是一件乐事，等到11月新车在国内首发后，我们再来一睹“牛魔王”的风采！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田Supra 35周年特别版发布 起售价约38.5万元

       双门跑车是不少车迷朋友的终极目标，即便当下买不起，也会经常去网站浏览一番。而近日，在看宝马官网时，我发现官方对2022款宝马Z4 M40i车型售价进行了更新，调整后的指导价为62.98万元，相较于2019款车型指导价63.38万元，下调了4000元。如此一来，宝马Z4 M40i的最新价格，和它的“姊妹”车型丰田SUPRA 3.0T 标准型（指导价：62.60万元）就只差3800元了。相信懂车的朋友知道这意味着什么。那么在相同动力总成，相同平台之下，宝马Z4 M40i和丰田SUPRA 3.0T 标准型到底有何区别呢？接下来，看看两车的对比吧。

相同动力总成，差别在敞篷和硬顶上？

       相比宝马Z4，丰田SUPRA的名头无疑要更响亮一些，主要原因是曾经使用的那台2JZ发动机，有着千匹马力的改装潜力，至今仍被无数车迷所致敬。不过如今，在和宝马的共同打造之下，丰田SUPRA和宝马Z4都用上了相同动力总成，尽管在丰田车迷看来，这是一种妥协，但B58 3.0T+ZF 8AT的动力组合（最大马力340匹，最大扭矩500牛·米）也算是当下最好选择之一，并且官方零百加速4.3秒的时间，也要比宝马Z4 M40i快了0.2秒。

       除了动力总成，两车最大区别还是在外观上。宝马Z4双门软顶敞篷的结构，看上去更潮流、精致一些，尤其在打开敞篷的那一刻，更容易获得**姐的青睐。而丰田SUPRA则是标准双门双座硬顶跑车，并且车身四周有运动包围，以及空气动力学“大嘴”，看起来更凶悍、更纯粹一些。

       宝马Z4实用配置更多，丰田SUPRA只想专注驾驶？

       除了动力系统完全一样，两车配置方面也有诸多相似性，例如宝马Z4 M40i和丰田SUPRA 3.0T 标准型都使用的是前255/35 R19、后275/35 R19的轮胎，都有着主动安全、前后倒车雷达、可变转向比、后桥限滑差速器、HUD、换挡拨片、前排座椅加热等功能。

       不过也许是两车受众人群不太一样，因此在一些配置上还是有较大差别的。例如宝马Z4 M40i配备有自动驻车、自动泊车、副驾驶电动座椅、车内氛围灯、PM2.5过滤等配置，这些功能无疑要更偏生活，也更实用。

       丰田SUPRA则没有以上这些，但相应的多了更多的安全气囊、驾驶辅助系统、皮+翻毛皮等配置。相比之下，丰田SUPRA似乎更注重驾驶感受一些，不希望一些例如氛围灯，更大的液晶仪表等过于“抢镜”的配置，影响到驾驶者专注度。

       在一些看不见的地方，宝马Z4 M40i和丰田SUPRA 3.0T 标准型都采用的是前置后驱，但前悬架结构有所不同，前者采用的是双节点弹簧减振前桥，后者是麦弗逊式多连杆，后悬架则一样，都是多连杆。看上去可能宝马Z4 M40i悬架结构更高级，但实际上丰田SUPRA悬架调校的要更硬、更运动一些，与产品纯粹驾控的定位相符。

能跑能代步，但后备厢丰田SUPRA更大

       一个是软顶敞篷，一个是硬顶，但作为双门双座跑车，宝马Z4 M40i和丰田SUPRA 3.0T 标准型都有着不错的实用性，并不是那种只适合开，不适合代步的跑车。

       仔细来看，宝马Z4 M40i和丰田SUPRA 3.0T 标准型在车门版上有不少储物格，中央扶手附近也有杯架以及小网兜，加上副驾驶前方的手套箱，比一些连杯架都不配的跑车要友好许多。甚至在关闭副驾驶安全气囊的情况下，两车还可以在副驾上安装儿童安全座椅。

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丰田全新Supra最快11月引入 4S店报价40-60万元

       易车讯 丰田Supra 35周年特别版车型日前发布，SZ-R 35和RZ 35将各自限量发售35辆。作为参考，新车在日本的售价为6535000、7835000日元，约合人民币38.5、46万元。

       据悉，特别版车型将于8月6日至31日接受预定申请，9月7日公布中签结果，预计将于12月交付车辆。

       RZ 35车型拥有特别的磨砂灰车漆、真皮座椅、红色内饰等配置；SZ-R 35车型拥有包括闪电黄在内的五种车漆颜色、运动卡钳、运动踏板以及红色内饰等。两款车型均配备19英寸亚光黑色锻造轮圈，副驾驶前的面板则印有35周年字样的徽标。

       SZ-R 35搭载代号B48的2.0T发动机，RZ 35搭载代号B58的3.0T发动机。作为参考，2021款丰田GR Supra在中国的指导价分别为49.6万、62.6万元。

       丰田Supra曾是日本90年代最杰出的跑车之一，国内还被冠有“?牛魔王”之称。2019年初，丰田正式发布了全新Supra，新车外观的战斗气息尤为浓厚，与全新宝马Z4同平台打造，采用相同的发动机与变速箱，成为了一款极具“德味”的日系跑车。网上车市从丰田汽车部分4S店获悉，全新Supra最快会在11月初导入国内发布，价格区间预计在40-60万元左右。不过由于该车数量稀少，预计上市后会出现加价情况，此前平行进口版全新Supra?3.0T版的价格已经被炒到了80-90万元左右，甚至比宝马Z4还贵。

       全新Supra汲取了丰田FT-1概念跑车的设计语言，长车头、短车尾的车身比例看起来更富有运动感。尾部方面，上翘的扰流板、三角形尾灯、夸张的扩散器以及大口径的排气，充满战斗气息。内饰部分，丰田Supra采用大量真皮与碳纤维材质进行包裹，配合悬浮式中控屏幕与全液晶仪表，兼顾运动与科技感。动力方面，新车将采用宝马Z4同款的2.0T与3.0T发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

       官方进口版具体配置信息尚未曝光，参考平行进口版3.0T车型，新车会配备LED日间行车灯/大灯/刹车灯、自适应前照明系统、19寸轮毂、14项主副驾驶座椅电动调节、驾驶员座椅记忆系统、8.8英寸显示屏、胎压监测系统以及自适应雷达巡航控制等。作为一个告别市场十多年的经典车型，丰田Supra重回市场吸引了许多日系车爱好者的关注，而平行进口版超过80万的价格也表明了该车的火爆程度。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“丰田supra多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田supra多少钱”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。