铃木隼官方报价_铃木隼官方报价及图片

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“铃木隼官方报价”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.在中国像铃木隼等重型机车是不是不能上牌照？ 假如跑在路上被抓到怎么办？

2.求铃木隼的参数

3.求雅马哈R6，RI 跟铃木隼的价格是多少万，和详细资料。 顺便说一下那里有卖的

4.GSX1300R铃木隼报价

在中国像铃木隼等重型机车是不是不能上牌照？ 假如跑在路上被抓到怎么办？

       阳江市公安局交警支队车管负责人告诉记者，鉴于不同类型摩托车排放污染物和对交通秩序影响等情况，阳府告[2003]1号《关于对市区摩托车总量实行控制的通告》明文规定：二冲程摩托车、机动三轮车、50CC(含50CC)以下及250CC(含250CC)以上排量摩托车一律不予入户。

       而不在上述限制行列的摩托车则可以顺利入户，但车主需有本地户口，并携带身份证、购车发票、机动车合格证、保险、车辆附加税等到属地车管部门入户上牌。因此，市民购买摩托车前，一定要谨慎选择，以免车辆不能入户。

扩展资料

       是50cc以上、或马力超过40匹，且最大时速超过45公里的，都可以称为重机车。因此，排量超过50的，在250下的踏板也可称为重机车。排量超过250的踏板，如Vespa GTS，就是大型重机车了。

       按照这个分类，一些大陆常见到的车型，如战隼，新感觉，地平线，都是重机车。

       百度百科-重型机车

       南方网-阳江：大排量摩托车250CC以上不予上牌

求铃木隼的参数

       99年的铃木隼水货的话价钱都在三万以上四万以内,具体要看成色了,三万快的话还是建议在当地玩家手里买二手的算了,但一定要机器好的,因为本地人比较熟,有什么问题可以直接找卖家,可以省去很多麻烦.

求雅马哈R6，RI 跟铃木隼的价格是多少万，和详细资料。 顺便说一下那里有卖的

       SUZUKI GSX1300R 隼

       1999年铃木公司生产的GSX1300R 隼

       1999年GSX1300R的主打颜色是金米色，也有红色和蓝色 。马力是175匹，在9800转时产生，最大扭距是14.1公斤，在7000转时产生，干重是215公斤。完成测试后，厂方作出了时速超过300km的承诺。因车子在300km时速下的阻力很大，所以该车的车身设计是以减小风阻为重心的。它的外行整体看上去非常流线，转向灯镶在前面的鬼脸上，内侧各有一个进气口，中间是一盏堆叠式头灯，后部厂方还付送一个驼峰式坐椅壳，样子和铃木的TL1000R基本相同。目的是让驾车人在高速行驶时，后部的乱气流能有效的从背部流过，模拟图上的气流走向就是一道漂亮均匀的弧线。

       发动机型式：

       水冷四冲程并列4汽缸DOHC16气门燃油喷射式

       净重（kg）：215 ；排量（ml）:1298

       压缩比：11.0：1；变速系统：六个前进档；

       座高（mm）:805;

       最大功率[kw/(r/min)]; 128.63/9800;

       最大扭矩[N.m(r/min)];141/7000;

       轮距（mm): 1485; 减震系统：

       前减震43mm倒立式前*，

       后减震单筒油压弹簧；

       制动系统：前轮为320mm浮动式双钻

       孔碟配对向3活塞卡钳，后轮为240mm

       单钻孔碟配对向双活塞卡钳；

       轮胎规格：前120/70 ZR17，

       后190/50ZR17，

       燃油箱容积（L）：22。

       风洞测试地点是在日本子弹头高速列车的风洞实验室里完成的。经测试，务求车身风阻减至最低，再配上一台水冷四冲程并列4汽缸DOHC16气门发动机，排气量达1298ml,令她能够在9800转时发挥出128.63kw的最大功率，在7000转时产生141N.M 的最大扭矩，其表现已经是同排量中的佼佼者。

       前大灯以上下方式集中在车

       头的中央，以便RAMAIR进气口更

       接近中央。 车身设计以流线型为主，并经过风洞试验。

       前避震、刹车和ZX-12R一样同是43mm倒立前*双盘320mm直径配TOKICO对象6活塞卡钳。轮胎前轮是120/70-17后轮190/50-17。车架和引擎也基本上是本公司生产的GSX-R750的超级放大版，电子燃油喷注，汽缸壁上还镀了陶瓷之类的东西，目的是减低磨损和防制发动机过热，水箱也是上下分体式的。因为单独开发一款发动机或车架成本非常高，而且GSX-R750的引擎和车架技术很成熟，只要注重车身的风阻系数才是重点。值得说明的是隼的型号是GSX1300R不要和GSX-R1300混浊在一起，因为“-R”是铃木厂的轻量化赛车。

       2001款的隼的侧面图装就象一个鹰嘴，而固定侧面板子的主螺丝就象鹰的眼睛，真是恰倒好处，其它没变。隼的0-100KM提速是2.421秒，急速310.32km（激光测速）。它的表盘刻度最高时速是350KM，最高转速13000转，是用液晶显示里程和小记单程的。前车把的正中央还打着隼的英文HAYABUSA的字样，它的意义由来我想应该是时刻提醒车主，自己的坐骑可不是一个等闲之辈。以隼的马力重量比来说，汽车要想超过它，马力必须要在1000匹以上。（兰博基尼鬼怪才550马力）

       超硬双翼梁式车架

       GSX1300R采用铝合金双翼梁式车架这一高科技产品，车架本身以扩张式设计，而车把及后减震的连接部分则以铸造式结合双翼梁部分。铝合金摇臂以方形断面更配设加强拱桥杆，令整个托架得以强化。

       取材自赛车场并发展而成的铝合金双翼梁式车架

       SUZUKI空气直接导入系统

       RAMAIR进气过程

       GSX1300R不只是与风阻搏斗，因为它也需要导入空气与燃油混合燃烧，令发动机有更高的表现，SUZUKIRAMAIRDIREDT（SRAD）在车的正面，GSX1300R的前大灯是上下两个集中在中央的原因是要将空气直接导入口更接近中央，以令空气直接进入化油器，提供最好的空气导入效果。

       SUZUKI镀合金汽缸壁

       经多年研究经验的累积，SUZUKI空气直接导入系统能提供强大进气给发动机，同时成功地运用在世界各地的摩托车比赛中。为了减少进气造成的阻力，GSX1300R采用了33 mm进气和27.5mm排气阀门，设在相反的角度（28（、14（进气，14（排气），压缩的18.8ml的T.S.C.C.燃烧室，能有效地燃烧，生产出更大扭力及最大的加速度。 公司在比赛中使用的镀层汽缸孔，采用镊、磷、矽碳化物等表层，名叫SUZUKI镀合金，即SUZUKI COMPOSITE ELECTROCHEMICAL MATERIAL（S.C.E.M.），将汽缸空间减至最低，令曲轴更短，减低重量，增加发动机冷却效果。低重量降低内摩擦，雾化油冷发动机，再配上六档变速箱，加上油嘴喷雾在最常用的4、5及6档的面层，增加了变速箱的耐用性。

       四冲程4汽缸DOHC16气

       门燃油喷射发动机，排

       量1298ml,这就是HAYA-

       BUSA的动力来源。

       无误的燃料喷射

       全新数码电子燃油喷射系统，

       有8个触发点及4个感应器 该车的动力源自一台水冷并列4汽缸发动机，81mmX63mm的缸径X行程，总排量1298ml，双凸轮轴每汽缸4个气门，数码电子发动机控制系统结合无误的燃油喷射控制及全电晶体点火系统。

       其实GSX1300R全套发动机是源自GSX-R1100发动机，在它的基础上开发出这台更高功率及更大扭矩的新发动机，是现今铃木拥有的最强劲的电喷发动机。

       每汽缸有独自燃油喷射系统来提供绝佳的喷射动作，与此同时还大大减轻车重。整套系统的压缩装置是设在油缸外而并非设在油缸内，最终达致减重及简化整体设计的目的。

       高素质减震系统及行走装置

       减震方面采用43mm倒立式前*，可调校式回弹，上落行程为120mm，后减震为铝合金减震架，可调校式弹簧，回弹力可作22段回弹调校，上落行程为140mm。前后轴承及弹弓臂支持点杆都是为减低重量设计。

       铝合金轮毂配放射性轮胎，前车胎为120/70ZR17，后车胎为190/50ZR17，前刹车系统为320mm浮动式双钻孔碟，配对向3活塞卡钳，后刹车系统为240mm单钻孔碟，配对向双活塞卡钳。

       以赛车型式设计的可揭式油缸维修起来很方便，有后座乘客扶手，乘客后座下有大型储物箱可容纳U锁，及可选择的附加中央支架，亦是GSX1300R的特点。

GSX1300R铃木隼报价

       其实各大城市都有这样卖水货的摩托车车行或者俱乐部，一般R1和R6价格相差不大，05年左右的R1卖到5W多，R6卖4W多，也就差个5-8000，07年的R1卖6W多7W不到，R6卖5W多。全新的你可以参考北美官网上的美元售价再乘个汇率，再加个8千一万的就是国内全新水货价了。

       你的问题很。。。。简单说吧，隼就是GSX1300，没有什么最便宜的款，它就是一款车，分年代，比如08的隼，就是GSX1300 K8 。09的就是GSX1300 K9。06的隼，表头变为时速280，05以前都是320的，因为05国际摩协共同达成一个未成文的规定，就是车速表不能超过280，所以现在很多人买隼，都喜欢05以前的车。2手，国内现在的情况来说，买2手的隼，那真是很难遇着。碣石现在是国内最大的走私车集中地，一年也到不了多少台隼，基本都是N手的，还有事故车，遗弃车。2手的极少，除非说是贼车，然后碣石那方面订下来。碣石那也有新车，可是那么多车行，只有个别几个名气大的车行能订的到新车，比如迈风，大成。大成08年开始是一直做大排，还有新车的，口碑很好。09的隼，走私车价格要在13w过了，如果是正规车行有，价格也得27w左右。国内现在250cc以上进口车都不给上牌的，玩家基本都买走私车，而且买新车不如买旧的，就说08的隼，年初的时候，新车要12.7w，可是你买台08的，跑了300多公里的2手，价格不到12w。便宜很多了。朋友也是开车行的，都是直接从香港订车回来，上次到货一批车里，有台07 和08的隼，不过现在都已经卖出去了

       好了，今天关于“铃木隼官方报价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“铃木隼官方报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。