吉利博瑞的真实口碑_吉利博瑞的真实口碑和油耗

吉利博瑞的真实口碑_吉利博瑞的真实口碑和油耗

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于吉利博瑞的真实口碑的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

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2.18.38万提了吉利博瑞插电混合，用车两年后，车主的真实感受

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       光阴似箭，时光飞快，日月如梭。时间过得刹不住车，一转眼已经提车九个多月了。晚上闲的无聊来分享一下用车12000多感受！！?第一点先说说动力，综合来说，动力相当的不错，1.5T发动机再加48伏轻混系统的组合很稳定，加速性也比较平稳，现在一般用的节能模式，但是即使是这个模式超车也很轻松，日常不飙车绝对够用！空间的话就不用说了，坐过这车的朋友都知道，空间很优秀！颜值的话个人感觉回头率挺高的！操控起来也是比较得心应手的，转向很精准指哪打哪！就是车太长了，近5米车身停车是个技术活哈哈。油耗的话现在12000多公里平均油耗6.5我的是，也可以接受了，毕竟这么大的车在哪放着了。只是加95的油，如果是能换成92的又能省点钱了。。。?最让我感到满意的就是车的悬架很软，开起来很舒服！驾驶感受超好！座椅包裹性也很好，家人坐过都说舒服！唯一感觉美中不足的就是后备箱有点小了，虽然我自己没有太大用途，一直都是空着的，但是看其他车友发的帖子吐槽这个问题，确实有点小，如果经常带好多东西出门的朋友就要头疼了，我感觉家用还是够的。开了一个多月了，目前有12000多公里了，没有出现过问题。?希望GE可以一直给我带来非常满意的体验！附几张小车的晒晒！！

       正脸照

       45度照

       再来一个角度

       侧面

       腰线很好看

       尾部设计很有稳重

       腰线一直贯穿全车

       溜背的造型

       双排气设计

       前脸家族设计

       大灯很精神

       中网也是吉利家族设计的涟漪式

       轮毂

       MHEV

       后备箱

       车门的质感很好

       储物空间设计

       空调出风口

       很有质感的中央扶手

       储物空间

       后门的造型

       前排的空间

       多功能方向盘

18.38万提了吉利博瑞插电混合，用车两年后，车主的真实感受

       吉利博瑞是“中国b级车新旗舰”。在设计、技术、舒适、性能、安全、服务等方面树立行业标杆，引领中国品牌持续突破，开创中国b级车市场竞争新格局。

       2020款博瑞的整个前脸设计更深，家族式的前格栅更加立体，辨识度很高。下格栅，搭配LED大灯和日间行车灯，与前脸相得益彰，整体相当协调。引擎盖上方凸起的四条倒线条，肌肉感极强，与俯冲体相匹配，极具冲击力。采用后掀背式设计，在LED后尾灯的点缀下更加时尚大气。车身颜色方面，2020款博瑞GE在原有水晶钻白、火焰红、墨黑、铜棕、磁灰五种车身颜色的基础上，增加了更具青春运动感的星夜蓝配色。内饰部分，2020款博瑞GE提供黑色和棕黑色配色方案，标配真皮座椅、双区独立控制自动恒温空调节以及GKUI纪可智能生态系统。1.8T燃油版车型和MHEV低配车型配备3.5英寸彩色数字仪表+10.2英寸中控屏，其他车型配备12.3英寸液晶仪表+12.3英寸液晶中控屏。2020款博瑞GE增加了1.8T领航版，而MHEV车型取消了耀驰版，PHEV车型取消了耀越版，并增加了领航版，所有车型均满足国六B排放标准。其中，1.8T燃油版综合工况油耗为7.8L/100km，MHEV综合工况油耗为5.8L/100km，PHEV综合工况油耗为1.5L/100km，百公里加速分别为9.5s、8.9s和7.4s。

       百万购车补贴

       现如今，国内汽车市场当中的车型是越来越多了，像是经济实用和高端豪华的车型可谓是应有尽有，其中有些国产车型已经超越了同级别的合资车型，尤其是在新能源这类车型当中，国产车的选择更加丰富，就比如说这台吉利博瑞，实力也是完全不差的，我提的这台是2018款?1.5T?PHEV?耀领版，当时2019年1月提车的时候裸车价格为18.38万元，因为这类车型是免除购置税的，所以落地价也仅需18.82万元左右，目前我已经行驶了14355公里，下面给大家谈谈我的整体驾驶感受。

       选车理由：买车之前我也看了很久了，主要从价格和外观配置上面进行对比，也一直没有确定下来到底买哪款车，考虑了大众是比较保值的，日系车则是非常经济的，国产则有着非常高的性价比，经过对比以及有限的购车预算，最后还是选择了它，颜值气场这块是绝对不输给同价位车型的，家族式的进气格栅很有立体感，修长的车身以及溜背的造型，让它充满了运动气息，加上前后导流式的LED灯组，点亮之后能够彰显出不错的视觉效果，我选择它最满意的也就是它这样的外观了。

       在空间方面，吉利博瑞的表现是非常出色的，无论是前排还是后排都非常宽敞，后排的中间地板也比较平整，就算是坐进去三个人也不会感觉到太拥挤，我1.8米的身高是绰绰有余的，后备箱的容积为502升，也是完全足够家用了，内饰上来看做工也丝毫不差，营造出的感觉也是非常有档次的，柔软的皮质座椅无论是摸上去还是坐上去都非常舒服，中控台也采用了软性材质进行覆盖，安全带卡口也都用了黑色阻尼面料进行包裹，为整个内饰打造出了比较静谧的环境，非常适合家庭。

       在动力方面，这款车给我的感受是非常棒的，1.5T发动机在电动机的辅助下表现让人很是意外，纯电动模式起步相对比较平稳，在混动模式下起步那就冲劲十足了，市区等红绿灯的时候提速是非常快速的，加速不比2.0T的车型差，毕竟有着180匹的马力以及265牛米的扭矩，匹配的则是7挡双离合变速箱，低速行驶的时候基本上没有明显的顿挫感，这也是混动车型的优点，电耗方面基本上在13/KWH，纯电动市区能跑接近45KM，平均油耗在3.5L左右，这样的表现还是比较能够接受的。

       最后总结：如果说到让我不满意的方面，那么就是减震效果了，相比同级别的日系品牌来说，调教是偏硬的，过减速带的时候颠簸比较明显，我认为大部分国人都是喜欢比较软的悬挂，毕竟这是一台家用轿车，不过整体来说性价比还是非常高的，而且城市当中对于这类车型不限号，非常方便，亲爱的小伙伴们，你们对于吉利博瑞这款新能源车型有什么看法呢？欢迎留言交流。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“吉利博瑞的真实口碑”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“吉利博瑞的真实口碑”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。