三菱蓝瑟车怎么样_三菱蓝瑟车怎么样值得买吗

三菱蓝瑟车怎么样_三菱蓝瑟车怎么样值得买吗

       下面，我将用我自己的方式来解释三菱蓝瑟车怎么样的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下三菱蓝瑟车怎么样的话题。

1.三菱蓝瑟为什么被称为贼车

2.二手三菱蓝瑟16年值得买吗

3.三菱新款蓝瑟实车，外观运动，配1.8L发动机

4.三菱蓝瑟和东南菱悦v3哪个好

5.08年三菱蓝瑟目前值得入手吗

三菱蓝瑟为什么被称为贼车

       三菱蓝瑟是因为性能好。

       于当年来说，三菱蓝瑟因为性能好的关系常被不法之徒利用作为逃走工具，故在中国香港亦有别号“贼车”之称。

       蓝瑟性能与品质勿庸置疑，它不但拥有三菱动力所带来的卓越操控及驾乘乐趣，又具备了国内同级别车型中少有的高科技配置和舒适空间。

       蓝瑟在强调性能的同时，又加入了“科技”、“活力”和“动感”三大基因，是一辆极具创新积极、运动活力特质的轿车。

三菱蓝瑟发动机性能

       在动力方面，这款车使用了一台1.6升自然吸气发动机。这款发动机拥有100马力和136牛米的最大扭矩，并且这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4500转每分钟时输出最大扭矩。

       三菱蓝瑟选用三菱著名全球的MIVEC技能，并且进排气一起选用MIVEC技能，兼具优异的动力功能及低燃耗安稳性，创造出赛车般的运动快感，是专为运动而生的勇者之芯。

       东南v3菱悦所使用的是四缸自然吸气发动机。发动机的最大马力是120Ps，最大功率为88kw，最大扭矩是143nm，进气形式是自然吸气。

       以上内容参考百度百科-三菱蓝瑟

二手三菱蓝瑟16年值得买吗

       优点：1、众所周知的事油耗确实让我自豪，高速（国道）5.3-6个看路和个人技术及车内重量，市区本人水平有限8-8.5个（我上班很近2个公里左右但其中就有两红绿灯，所经之路也是本市最繁华路段停、起步、刹频繁。

       2、外观不错，特别是屁和前脸让人很感觉（颜色我个人认为这车银灰最好看，迎宾踏板很有档次。金属防撞条及玻璃边框也很显档次。

       3、车子挂三菱标最让人满意，也让人很有面子（当时买这车因本人是新手也对车子了解不多最主要选这车就是冲三菱标去的，至少不怎掉价）

       4、操纵性能很好，提速快在三档时就好用，过湾道可以加着油门过，甩的感觉不强。

       5、刹车不错，想给多少就多少，不像有的车一脚就踩死，一脚下去，就来再下去还有，急也能一脚刹死。在市区很好用，减少换档的频率。

       6、维修便宜，我的二保清单：发动机三清20，机油滤清30，四轮保养80，机油送的（蓝润120）。真的便宜。

       7、整车性能不错没有国产车的小毛病至今没有其维修费过，发动机的声音特好听，各种配置齐全。

       至于缺点也不少我也说说：1、车子真的很小很矮，同级别的车轴距、车长、车高、车宽都比较大，后排空间太小，舒适性太低，没有迎合中人国人的用车要求。

       2、内钸相对有点差，米**在感观上没有给人眼前一亮的感觉，各种作工也不高，和同级别的日系车比就差多了，连就起码式的座椅后背储物袋都没有，手套盒缝隙太大了，让人真受不了路一不好还一路给你唱小曲。

       3、设计不是很合理，烟灰盒与杯托太让人费解了，这让我们用车人有一种不被重视的感觉。中间扶手起不到行车休息的作用，没有夹手警示，没有安全带提示，不带EBD，没有开门灯只用一个大灯延时打发消费者。

       4、外观上后屁股左边和右边缝隙不一样，有明显缺陷，右边后门不好开关。

       5、CD位置不合理，太低想换DVD又不划算。

       6、照明系统其它的不好说大灯太不亮了，晚上行车老让人歁付。

       7、水温表和油表显示都不正常，特别是油表，总容量50M最后一格了其实油还有12-15M太让人费解了。

       动力和操控则更是蓝瑟的优势所在，秉承EVO的血统，配合大型空气动力学车侧裙摆，三菱1.6L的发动机带给了它更加高效低耗的动力表现，187km/h的极速表现实现赛车级别的操控乐趣，足以在同级别车型中傲视群雄，不过更令人振奋的还是它的燃油经济性表现，三菱蓝瑟只有0.3的超低风阻系数 60公里定速，百公里耗油仅为4.2L

       不过，这款蓝瑟最为独特的地方来自于其采用的INVECS-II智慧型进化自排系统，该系统会建立档案库，更具不同驾驶者的驾驶习惯来自动调节最佳换档时机，以获得更为顺畅的驾驶感受和更加安全的驾驶过程，由电脑取代POWER/ECONOMY及OD档切换模式，可以更加精准的判断各种行车模式，减少油门的踩踏行程及次数，使得车辆拥有更好的燃油经济性。为了更加适应中国市场，三菱蓝瑟的底盘、发动机和变速箱还针对中国路况进行了技术革新，使得整车的安全性、舒适性和操控性都有了首先说.

       外观吧:经典的车型.唯一不爽的就是..就是和菱帅太像了.总体满意.LANCER就是蓝瑟.

       动力:感觉开过的车子里.1.6同级别当中.没有一台比提速蓝瑟更快了.尤其是3档的加速非常爽.总体相当满意.刹车系统.刚提车前一段时间里.有点不习惯.老踩的太多了.现在习惯了.感觉很好用.也许.蓝瑟的ABS比其他车的ABS会更好用吧.虽然少了EBD.和刹车辅助系统.

       内饰:不喜欢中控台.感觉有点太沉闷了.还有.最最最不爽的是.烟灰缸开了杯架就不能用了.挡住了.不知道东南三菱在想什么.

       后排空间.由于基本上没有坐后排过.没有太多感觉.还有.不知道大家有没有同样的问题.经常右边的门会打不开.不知道是电路的问题还是什么问题.

       音响呢.没有MP3接口有点不爽.虽然本人刻CD的办法.音质也很不错.但是换碟和刻碟有点麻烦.钥匙控.边上为什么不加个夜光圈呢.就像福美来2代那样,那要多少成本啊? - - !

       还有.大家经常提到的储物箱开口过大的说法.我把U型扣往里面压了.确实.口比较密了.大家可以试试..还有.大家经常提到的储物箱开口过大的说法.我把U型扣往里面压了.确实.口比较密了.大家可以试试..

       空调感觉效果不错.制冷比较快.开2档久了.有点冷. - - ! 对了..要是有个行车电脑.显示瞬时油耗和保养信息就好了.这段时间里.开的最快一次.是在 南平-福州的高速公路上..最快到了160.感觉动力还上的去.车身也比较稳.但是怕电子警察.就减速了.下次有机会去冲冲极限.有人抱怨说.蓝瑟的轮毂和轮胎过小..本人也觉得也小了.但是大了的话.比如来个15寸加195的轮胎.那么油耗不就上去了么?所以.东南不是傻瓜.还是勉强接受吧.(狂热改装分子除外 - - !) 人性化的功能.熄火后.大灯忘了关.它会一直嗡鸣声.提醒你.车门未锁紧.按钥匙的锁车.它也会报警. 总体来说..蓝瑟是一台很不错的车子

       不过什么车都有好有坏，就看你自己怎么定位，在这个价位上这车对得起这个米，

三菱新款蓝瑟实车，外观运动，配1.8L发动机

       不值得。根据查询爱车网显示，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，蓝瑟只有在第一年是高于平均标准，因此属于保值较低的一款车型。而影响其保值的因素除了与其本身惨淡的销量有关之外，另外车型质量的可靠性并不是很突出，部分城市地区的4S店网络覆盖率极低以及受其停产的因素有关；同时考虑后期车型在维修保养成本费用的问题，不推荐购买二手蓝瑟。

三菱蓝瑟和东南菱悦v3哪个好

       日本的第一台量产汽车是由正是由三菱打造，至今已经超过百年。尽管如此，三菱在汽车领域的知名度，却完全不如丰田以及本田。当然三菱打造过不少经典车型，山猫帕杰罗、战神EVO等等，都赢得了诸多车迷的喜爱，但是三菱是一家重技术、不擅营销的车企，销量上的挫败，EVO的停产，帕杰罗更新速度的缓慢，都让它离曾经的辉煌越来越远。在国内甚至于连马自达的销量，都要远远高于三菱。

       三菱在越野以及性能车上面的名气确实要更大，造诣更深，所以目前在大陆市场，三菱也早已经停产了所有轿车产品，只专注于SUV车型。而且早前三菱也表示，不会再研发新的轿车。但是实际上，三菱的轿车在海外以及国内台湾地区依然有售。

       如果关注三菱，对于蓝瑟轿车一定不会陌生，当年这款车在东南三菱实现了国产，由于EVO的关系，这款车在当时也收获了一批热爱操控运动的年轻消费者的喜爱。所以，当蓝瑟停产的时候，还是有不少人感到惋惜的。但是，正如前面所说，虽然蓝瑟在大陆已经停产，但是台湾市场的它并没有停止更新。

       新款蓝瑟采用了三菱最新的家族式设计语言，X造型的前脸跟奕歌、劲炫都有些相似，上部的镀铬饰条层次感很丰富，下方采用黑色网状填充，运动感很强。配合棱角分明的大灯组，?以及圆形的雾灯设计，整个车头显得极显犀利，视觉冲击力十足，看起来比思域都要更夸张。车侧使用了双腰线设计、尾灯为不规则J型样式，还带有上翘的小鸭尾，车头、车侧以及尾部都带有套件包围，整体外观给人的运动感非常强烈。

       蓝瑟的内饰设计相对来说会比较简单，中控台设计没有太多新意，屏幕采用了内嵌式，下方是物理按键，布局清晰。而高配车型使用了更大尺寸的屏幕，以及全液晶仪表，试图提升科技感表现。另外座椅等一些细节处采用了橙色线条点缀，这也会让车内看起来也更加活泼运动。蓝瑟的车身长宽高分别为4615/1770/1490毫米，轴距2635毫米，定位于紧凑级别。

       动力部分，蓝瑟搭载了一款1.8L自然吸气发动机，最大功率140马力，峰值扭179牛米，对于家用代步车来说，这样的动力水准完全足够。三菱蓝瑟在设计上面其实非常符合当下年轻消费者的审美喜好，一看这外观估计有很多年轻人就已经沦陷了，相信它在操控上面也不会令人失望，毕竟这算是三菱的特长，而且三菱还为其配备了换挡拨片，可以进一步提升驾驶乐趣。遗憾的是，这款车跟我们内地的消费者基本无缘，实在是太可惜了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

08年三菱蓝瑟目前值得入手吗

       东南菱悦V3好。

       1、品牌定位：东南菱悦V3是中国本土品牌东南汽车旗下的车型，而三菱蓝瑟则是日本三菱汽车公司生产的车型。从品牌上来看，三菱蓝瑟更注重高端市场，而东南菱悦V3定位更为大众化，注重实用性和性价比。

       2、动力系统：东南菱悦V3采用了自主研发的1.5L发动机，最大功率为78kW，最大扭矩为135N·m，匹配5速手动或4速自动变速器。三菱蓝瑟则搭载了1.8L发动机，最大功率为104kW，最大扭矩为172N·m，匹配CVT变速器。三菱蓝瑟的动力表现更为出色，加速更快，同时也更加省油。

       3、安全配置：在安全配置方面，三菱蓝瑟配备了诸如盲点监测、车道偏离预警、自动紧急制动等先进的安全辅助系统，保障行车安全。而东南菱悦V3在这方面的配置相对较为简单。

       4、根据品牌定位，动力系统，安全配置三方面比较，东南菱悦V3好。

       值得入手。08年的三菱蓝瑟，采用吸收式高密度车身结构，运用CAE设计有效分解冲击力，不仅通过了国家50千米每小时正面碰撞测试，还达到了美国前后50千米每小时碰撞测试标准，该款车型到2023年性能也是不错的，非常值得入手。

       好了，今天关于“三菱蓝瑟车怎么样”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“三菱蓝瑟车怎么样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。