奇瑞汽车e5广告分析_奇瑞汽车e5广告分析图

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       感谢大家在这个奇瑞汽车e5广告分析问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

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2.奇瑞e5质量怎么样

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       大家好，这里是联合引擎，一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。

       中国人的忧患意识在买车这件事情上展现得淋漓尽致。大家都喜欢买大尺寸的SUV，因为遇到烂路底盘高能走，要搬东西或去长途自驾游，空间大能装。但是买回来之后可能永远只在城里一个人开着上下班通勤。就像我死党家里的CR-V，服役了8年，最远就是从海珠开回南海祭祖。

       座位当然也是越多越好。但是为了可能十年用车周期只能用上3、5次的7座，多花几万块买个更高级别的车，对于我们这些工薪家庭来说又太肉疼。所以，5+2座这样的设计，绝对是主流家庭用户最合适的选择。那么，在将经济性拉满的插混产品里，有没有这样的5+2座的车型呢？有的。

       在3月30日，赛力斯正式发布了集团全新新能源汽车品牌——蓝电。同时，蓝电首款车型蓝电E5正式上市。新车共推出两款车型，价格分别为13.99万和15.19万元，搭载了弗迪电混系统，纯电续航分别为100km和110km，只要加2000元即可升级为5+2座版本。从价格来看，基本实现了油电同价，非常的有竞争力。

       而且，蓝电还提供了1000元抵10000元购车基金、4000元置换、至高6000元贴息等礼遇，进一步提升价值感。

       蓝电E5最核心的优势是采用了弗迪电混系统，包括了1.5L插混专用发动机和DHT300电混系统，其实就是比亚迪的E-CVT的同款。发动机的最大功率81kW、最大扭矩135N·m。

       当然这并不重要，因为蓝电E5的80%工况都能实现全工况电驱，城区工况更是可以达到90%。所以搭配的是一个具有130kW最大功率、300N·m最大扭矩的大电机，可在2.9s内实现0-50km/h的加速，且WLTC工况馈电油耗仅为5.5L，满油满电可以跑1150km。

       对比同类的宋PLUS、哈弗H6 DHT-PHEV等来说，这个油耗基本相当，而且价格还要更低。

       而在整车尺寸方面，蓝电E5达到了4760x1865x1710mm，轴距2785mm。作为一款中型SUV，完全不用担心5座版本的空间问题。但对于5+2座版采用的2+3+2的布局来说，第三排还是主打应急使用。

       整车的设计风格比较成熟，前脸采用了大面积的黑色点阵格栅元素，并采用了贯穿前脸的环形LED灯带。车标是圆形LED点组成的E字，还是挺有创意的。

       车身设计则非常中规中矩，非常的方正，显然是空间利用率最大化的设计思路。轮毂则是五芒星的半包围设计，颜值不错。车尾采用了贯穿式尾灯，排气口是隐藏式设计。

       内饰采用对称式的设计，方向盘两幅式质感非常不错，仪表台采用了多种材料，设计层次感很好。屏幕采用了双联屏设计，中控屏尺寸达到了12.3英寸。

       用户也完全不用担心蓝电E5的系统不好用，因为其率先搭载了HUAWEI HiCar 3.0，可实现无感秒连、视频通话、导航无缝流转等功能。

       那么，到底蓝电E5竞争力如何呢？

       今天，我们就用2023款赛力斯蓝电E5 1.5L DE-i 110km旗舰型（15.19万元）和2021款比亚迪宋PLUS DM-i 51km尊贵型（15.48万元）进行对比，看看哪款车更符合主流家庭的需求。

       价格方面，蓝电E5主打下沉市场，虽然定位中型SUV尺寸更大、纯电续航也长，但是价格比宋PLUS整体定价都要更低。

       电驱动方面，两款车采用的发动机参数是一致的，电机性能也比较接近，蓝电E5稍弱一点，最大功率低了2kW，最大扭矩多了16N·m。不过性能上，反而是蓝电E5更强，零百加速可以达到7.4s，比宋PLUS的8.5s要快相当多。但在馈电油耗方面，性能更强的蓝电E5会达到5.5L/100km，比宋PLUS高了1.1L/100km。

       蓝电E5采用了的动力电池达到了19.4kW，比宋PLUS大了一倍有余，纯电续航110km也是宋PLUS的一倍。不过两款车都没有配备快充功能。

       空间方面，蓝电E5车长和轴距分别有55mm和20mm的优势，但是宽度少了25mm。具体哪款车坐得更舒服，还是推荐到店里体验一下。值得一提的是，蓝电E5还多了可选的7座，灵活性会更高。这也是这个价位少有的7座PHEV车型。

       配置上，蓝电E5和宋PLUS放在这个价位，基本上各种舒适性配置都给得很足了。相对来说，蓝电E5多了包括并线辅助、开门预警、后碰撞预警等智能配置，无线充电、HiCar互联等实用的配置。但是少了两个安全气囊、遥控泊车、行李架、氛围灯等配置，也算是在成本上做出了妥协。你更喜欢哪款车的配置呢？

       蓝电E5整体来看确实做到了十足的性价比。在这个价位的PHEV车型能够给到这样的尺寸、这样的配置，确实实用性拉满。不过，蓝电E5也有点尴尬，到底未来会走什么渠道销售？如果走赛力斯的渠道，好不容易拉高的定位又被蓝电E5的价格拉低了。如果走东风小康的渠道，定位又过高了，品牌力以支撑这个价格定位。未来蓝电会如何发展，我们也将拭目以待。

总结：蓝电E5整体配置到位，如果不追求品牌，更认可性价比的话，那蓝电E5绝对是15万元左右家用混动车型很好的选择。而且相对来说，如果有条件充电，显然是蓝电E5的成本更低、性能体验也更好。

       如果你更认品牌，或许没有充电条件，把PHEV车型当成纯油车来开，那馈电油耗更低的宋PLUS就更适合你。

       本文来自易车号作者联合引擎LHYQ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奇瑞e5质量怎么样

       2014款奇瑞E5是国内科技家轿的引领者，通过越级配备带领消费者悦享领先科技。2014款奇瑞E5采用国际风尚SL(Stream Lining)造型设计，外观大气动人;车载数字电视、蓝牙免提多媒体组合系统影音，畅享科技如意生活;整车CNC(Chery Noise Control)降噪技术，驾乘体验舒适惬意;ACTECO十佳高性能发动机，实现动力与油耗的黄金平衡，提供合意的动力输出。科技家轿，让您满意。全车具有科技如意，外观中意，安全满意，动力合意，舒适惬意五大卖点。奇瑞E5的前脸造型，发动机舱盖，改成更加圆滑的蚌壳状结构，进气隔栅轮廓为大面积的盾形，三条平行的横向支撑条左右贯通，硕大的CAC车标悬挂其中。前保险杠下部，是狭长的弧形冷却进风口，两侧的半月形凹槽中，镶嵌着椭圆形前雾灯。

       全新设计的前大灯，引入了一些流行的时尚元素，形状为凌厉的切角四边形，内部是兼具实用和美观的晶钻式双光透镜灯组。车身结构及其它:奇瑞E5的车身结构未发生大的修改，整体上还是天穹式车顶，轮胎规格沿用旗云3的195/55R15，车身侧围底部，镶嵌了一圈黑色饰板，无形中提升了视觉重心，彰显一丝运动气息。量产的高配型号，采用时尚的7辐铝合金轮毂，中档型号采用5辐式样，低配版本则借鉴奇瑞A3最初的设计思路，使用钢轮毂。品牌口号&品牌主张纷享.易生活、极尽科技所能，让您的生活易如反掌。

       奇瑞e5质量还不错。

       2014款奇瑞E5是国内科技家轿的引领者，通过越级配备带领消费者悦享领先科技。2014款奇瑞E5采用国际风尚SL（Stream Lining）造型设计，外观大气动人；车载数字电视、蓝牙免提多媒体组合系统影音，畅享科技如意生活。

       奇瑞E5的前脸造型，发动机舱盖，改成更加圆滑的蚌壳状结构，进气隔栅轮廓为大面积的盾形，三条平行的横向支撑条左右贯通，硕大的CAC车标悬挂其中。前保险杠下部，是狭长的弧形冷却进风口，两侧的半月形凹槽中，镶嵌着椭圆形前雾灯。

       改款E5

       在本届上海车展上，奇瑞正式发布了改款E5。新车除了新增加搭载1.6L DVVT发动机的车型之外，在外观与内饰方面也进行了细微改动。

       奇瑞改款E5在外观细节方面进行了细微调整，如大灯的内部结构有所变化，后备厢中部加入镀铬饰条以提升质感。

       内饰方面，奇瑞改款E5车型依旧沿用老款车型的内饰设计，上深下浅的配色展现出车内简洁朴实的设计风格，比较符合它家用车的车型定位。

       好了，今天关于“奇瑞汽车e5广告分析”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奇瑞汽车e5广告分析”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。