宝马1系2022款价格_宝马1系2022款价格及图片

宝马1系2022款价格_宝马1系2022款价格及图片

       非常感谢大家对宝马1系2022款价格问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.宝马1系现在多少钱？值得入吗？

2.宝马1系落地价多少钱啊

3.又一豪车卖“白菜价”！宝马1系跌至13.8万，还看啥思域、速腾

4.价位相近，豪华入门的宝马1系却不如本田思域？

宝马1系现在多少钱？值得入吗？

       随着国内经济的飞速发展，人们的生活水平也跟着提高了不少。因此，越来越多的人开始将目标放到了汽车这个物件上。毕竟，能够拥有一辆属于自己的小汽车，不仅能够让自己的出行变得快捷舒适，同时也是跟亲朋好友炫耀的资本。那么说到这儿，就有网友问了，既想要买辆有面子的车，又不想花太多钱？有没有好的推荐？哎，别说小编这儿还真有一款值得入手的好车，没错它就是宝马1系。

       说到宝马汽车，相信大家对它一定不会感到陌生。它那蓝天白云的标志lOGO，即便是三岁孩童都明白，这是辆价格不菲的豪车。虽说宝马1系仅是入门型豪车，但是却也能够为用户支撑起脸面。不过由于之前宝马1系的价格稍微有些高，带的还是三缸机，所以导致很多喜欢它的人望而却步。为此，宝马终于“低头”了，将价格跌至13.85万，让它几乎跟思域，速腾等车型持平。讲真，花13.85万就能够拥有一辆宝马汽车，确实让人很心动。

       而且，在颜值上宝马1系也非常给力。车头前脸部分采用的是我们熟悉的双肾设计，配合蓝天宝云标志，让整体更显高级。两侧天使大眼LED灯，配合运动式的保险杠，让整体看来更加时尚动感。车身侧面的话，比例协调加上硬朗的腰线，让它更显修长大气。实话实说，但从颜值来看，宝马1系确实要比思域，卡罗拉强很多。

       与此同时，该车在内饰部分的设计处理，也没有让大家失望。打开车门进入车内，你会发现宝马1系的布局造型，在同级别中算是非常不错的了，悬浮式的10.25英寸中控屏，还有它标志性的“鸡腿儿”档杆，以及大量的皮质包裹，都是当下年轻人所喜欢的。不过，唯一的缺点就是后排空间太拥挤了。

       最后咱们再来说说它的动力部分，宝马1系搭载的是一台1.5T三缸机跟一台2.0T四缸机，传动的话则为其匹配的是7速双离合。值得一提的是它所搭载的这台三缸机，虽为三缸，但是其爆发力跟燃油经济的表现却十分出色。当然了顿挫感会有，可并不会跟网上说的那么夸张。再者说了，能够荣获沃德十佳发动机称号，那必然是有它的独到之处。加上如今低至13.85万的价格，跟极高的品牌溢价，难怪网友们会直呼：后悔思域买早了。

宝马1系落地价多少钱啊

       德系豪华品牌三驾马车奔驰、宝马、奥迪最近几年在国内发展的可谓是风生水起。由于国人收入的提高，所以对车辆的选择也有了更高的要求，不仅要能遮风挡雨，日常代步，在面子方面也要满足一下自己的虚荣心。所以目前BBA的车型在销量上有了长足的进步，即便是价格高高在上，也无法阻挡消费者的热情，很多车型的销量甚至比普通合资品牌车型都要多。

       那么德系的豪华品牌中就没有性价比高的车型吗？答案并不是的，宝马1系就是目前德系豪华品牌中一款性价比非常高的车型。目前在很多地区宝马1系的价格已经跌入14万元区间，性价比不可谓不高。但是很多车友也指出，为何宝马1系已经这么便宜了，还是卖不过奥迪A3呢？，我们下面就来看看宝马1系的产品表现如何吧。

       首先我们来看一下宝马1系的车型定价。宝马1系的厂商指导价格为19.88-26.38万元，在宝马车系中属于价格最为低廉的，而同时宝马1系目前在市场终端有着幅度比较高的优惠，大部分地区都能获得5万元以上的优惠，入门版车型的价格只有14万多。要知道，这样的价格也就是购买一台普通品牌轿车的中配车型，宝马1系这样的价格放在几年前是难以想象的。

       外观上宝马1系的设计采用了家族化的设计风格，仍然是以运动作为自己表达的设计思路。双肾型的中网是宝马车型的设计特色，配合直瀑式的亮黑色进气格栅，有着很强烈的运动感。下唇部分的设计也非常运动，复杂的造型让车头显得非常有层次。灯光的配置方面，宝马1系全系标配了远、近光LED大灯和LED日行灯，显示效果还是非常出色的。

       车身侧面的设计也非常运动，整体的线条非常紧绷，体现出一丝肌肉车的感觉。特别是小短尾的设计，更增强了车身的运动色彩。车身尺寸方面，宝马1系的长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm，定位于紧凑级轿车。这样的车身尺寸在同级车型中属于中等偏上的水平。

       宝马1系的车尾设计也非常动感，丰富的线条让车尾看上去非常饱满，双排双出的排气也体现出不错的运动感。

       来到车内，虽然是一款品牌定位较低的车系，但是宝马1系的内饰不会令消费者失望。高配车型配置了车友喜爱的“丁字裤”三幅式方向盘，无论是视觉效果还是实际的手感，都是非常出色的。同时全系标配了8.8英寸的触控式中控屏，显示效果出色，功能也非常丰富，支持语音识别和道路救援功能。同时在内饰的做工、用料方面，宝马1系也有着比较好的体验，中控台采用大面积软性材质包裹，同时身体日常能够触碰到的地方也采用了软性材质。

       车内空间部分就不是宝马1系的优势项目了。从个人体验来看，1系的空间表现非常一般。1.8米身高的乘客体验时，前、后排的空间都略显局促，没有那种非常舒展的感觉，而且后排的腿部空间还是比较局促的。但是座椅的舒适性尚可，无论是柔软程度还是支撑性，都有着不错的体验。

       动力方面，宝马1系采用的是1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机的配合。其中1.5T发动机最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米，而2.0T发动机最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，两款动力均匹配7档双离合变速箱。由于目前消费者对于三缸发动机的吐槽是比较的多的，所以宝马1系采用的1.5T三缸发动机也被不少消费者质疑。虽然目前的售价已经非常低，但是相比较奥迪A3采用的四缸发动机，消费者无疑还是会选择后者。

       总结：从宝马1系的整体产品表现来看，个人认为非常适合年轻消费者群体选择，外观时尚、内饰运动，空间虽然不大但是操控感非常出色。配合目前比较高的终端优惠，有着非常不错的性价比。但是由于低配车型搭载了三缸发动机的原因，所以目前的销量还是要落后于奥迪A3的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

又一豪车卖“白菜价”！宝马1系跌至13.8万，还看啥思域、速腾

       宝马1系能卖多少钱？

       指导价19.98-31.78万元。实际落地价格取决于您所在地区的经销商政策。不同的经销商政策不一样，但是现在宝马1系所有的折扣都很大。有的地方入门级版本已经落地15万，这是一个很好的入手机会，机不可失，时不再来。当然，具体来说，可以去当地的4S店试一试，问问具体的价格。

       最便宜的宝马系列多少钱？

       现在有华晨宝马，便宜20万左右。看看4S店的价格，建议多看看。湖南的良心宝马4S店，还有售后，人都很热情。

       您好，宝马1系在指导价上的优惠约为3万元，仅供参考。

       你好，最低指导价28.6万。折扣大概在三四万之间。这个价格还不错。

       现在在路上买宝马1系轿车版多少钱？

       华晨宝马1系裸车价格在20-31万左右，都是轿车。各地的折扣不同。你的坐标是什么？落地价格比这个高12-15%左右；

       宝马1系多少钱？

       宝马1系虽然不是传统的3箱设计，但还是相当“内涵”的。可调式后排座椅为驾乘人员提供了330~1150升的储物空间空，完全可以容纳人们出行时所需的各种物品。为了方便后排乘客不用下车就能拿到后备箱里的东西，设计师还在后排座椅中间设计了一个“小通道”，体现了宝马对细节的重视。

       看到这，大多数人都会想到同样的问题:这么好的车要多少钱？根据德国官网给出的定价，宝马1系118i价值2.3万欧元，120i比118i贵2400欧元。30I贵很多，卖33500元。这里的报价都是税后价格，因为考虑到运费和一些运输到中国的管理费，这个价格还是比税前价格更有参考性。不得不提的是，如果以后你发现一台进口的130i卖到40万元，没必要慌。因为在德国卖的宝马的标配真的少得可怜，很多舒适性配置，比如带靠背调节功能的运动座椅、前后倒车雷达、iDrive智能控制导航系统、空空气动力学装置、运动悬架和座椅、柔软的羊皮内饰、智能钥匙和语音控制功能等。都需要单独支付。看看长长的附加价格表。如果你想得到一个装备齐全的型号，你至少应该原价的两倍。前面说过，因为德国人不把空钥匙当做标配卖，如果中国这个价位卖的车连空钥匙都没有，那就不仅仅是玩世不恭的问题了。

       然后，安装手动空税务调整需要980欧元，安装自动调整需要1540欧元。按照1:8的换算，加空至少要花8000元，看来推出的宝马1系价格应该不低，30万元大概就是它的底线了。如果一辆紧凑型豪车至少需要30万元，会有多少人买？虽然这个市场不大，但是宝马思考问题的方式还是挺独特的。宝马1系在雷根斯堡(德意志联邦共和国东南部城市)的产量为每年15万辆，而在推出的第一年就卖出了13.6万辆。保持月产量1万辆是宝马目前的方向。宝马高管曾预测，到2008年，宝马集团在亚洲的销量目标为15万辆，其中在中国的销量约为5万辆。在这5万辆汽车中，1系至少占直系亲属的七分之一，也就是说大约有7000辆。所以，它的销售前景还是很可观的。面对没有太多竞争对手的市场，或许宝马1系的销量还会继续上升，很有可能会抢走MINI的部分份额。

       无论如何，宝马1系在中国的销量将为中国紧凑型轿车领域带来全新的气息。面对宝马的全力进攻，其老牌竞争对手奔驰和大众也不会放弃，可能是他们目前的战略观望。面对这个空白色市场，宝马成为第一个吃螃蟹的企业，市场份额相对较小确实是个问题。相信新车上市后答案就会揭晓。

       第一部门。目前只有一辆软顶敞篷车。

       数百万

       最低25万。

       宝马1系宝马118i两厢车和轿车的最新报价是多少？

       宝马1系118i时尚款指导价20.48万，现在可以打折5万左右。

       两厢车指导价25.6-27.6万，折扣比较大，5万左右。

       你好，不知道你选择了哪个配置。官方指导价20.48-31.98万，目前优惠5.8万左右。

       两厢车是进口的，轿车是合资的。两厢车19-21万左右是后驱，轿车20-26万左右是前驱。这两种汽车税是不同的。

       百万购车补贴

价位相近，豪华入门的宝马1系却不如本田思域？

       这两年汽车行业的快速发展，让越来越多的消费者在买车时候可以得到更多的好处，毕竟要知道，现在供消费者选择的车型实在是太多了，在这种局面下，只有价格和品质上表现都出色的车型，才能够得到国人的认可，而今天咱介绍的这款车型，可以说目前就是一款性价比非常出色的车型了，而且对于年轻消费者而言，这款豪华车型的出身也是很有魅力的。

       年轻消费者买车时候，其实眼光还是比较挑剔的，尽管自己兜里没有多少钱，但是依然希望能够买到一款有面子的车型，像市场上的思域、速腾等车型，因为具有十足的运动范而得到了很多人的认可，可是我们有没有想到，用买一款紧凑级车型的价格来选择一款豪华车型呢？像今天我们说的主角宝马1系，目前在市场上的价格诚意就非常大了，目前新车的起步价格已经跌到了13.8万元，堪称最为良心的豪华车型了。

       虽然说宝马1系已经近乎跌至“白菜价”了，可是要知道，毕竟是宝马家族打造的，出身就注定这款车是豪华车型了，而且要知道这款车刚上市的时候，起步价格也是19.88万元，只是后期新车为了获得好销量，不断的降低门槛，如今在市场上13.8万的价格，几乎和一款中高配的思域、速腾持平了，非常厚道。

       宝马1系定位一款最入门豪华车，新车在设计理念上也是家族经典设计风格，无论是雾灯区的立体化设计，还是双肾进气格栅的内外设计，都让这款营造出了“小巧玲珑”的既视感，新车的两侧头灯组依然战斗味十足，内嵌蓝色LED日行灯条极具辨识度，整车的细节处理上还是比较到位的，从它的侧面来看，新车流畅的车顶弧度，硬朗的车身腰线，都赋予了这款车不错的运动既视感。

       进入到这款车的里面，全新的宝马1系内饰看起来还是有不错的档次感，新车三幅式真皮方向盘和8.8英寸悬浮式中控屏，让它在同级车型中还是有着不错的表现，新车的中控台采用了大量皮革材质，还有亮黑色饰板以及镀铬装饰，整车看起来还是有着不错的质感，并不是很廉价。至于它的座椅方面，则采用的是仿皮座椅，符合人体工程学设计，舒适度也是完全能够让消费者接受。

       宝马1系在动力上，搭载的是1.5T三缸发动机以及B48系列的2.0T四缸发动机，1.5T发动机最大功率为140马力，峰值扭矩为220Nm，油耗低至5.8L，而2.0T发动机最大功率为192马力，峰值扭矩达到了280Nm，数据上的爆发还是不错的了。作为一款宝马家族打造的入门车型，宝马1系现在13.8万的价格，几乎和思域、速腾持平了，在这种局面下，选择一款豪华车来代步，也是不错的选择了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       15-20万是主流消费者的买车预算区间，这个价位的车型通常都没有什么明显的短板，也是实力品牌最多的一个价格区间，“面子上”也过得去。一般来说豪华品牌的车型很少会在这个价格区间推出自己的产品，不过也有不按常理出牌的时候，例如这次的宝马1系，就因为终端优惠相对较高，成功杀进了这个价格区间。我们也找来了级别价格相近，同时实力不俗的车型——东风本田思域，看看是巴伐利亚入门车香，还是日系中坚力量更值得推荐。

       我们这次挑选了终端价格相近的两款车型，宝马1系 2023款120i M运动版，本田思域2023款 240TURBO CVT劲动·C位客特别版，除了价格相近外，两款车型也是消费者选择较多的车型，更有可比性。

       外观设计：设计功力不分上下 1系低配车型观感不足

       外观设计是一个比较见仁见智的项目，这方面两款车都表现出不错的设计功力，宝马1系并非最新的设计语言，不过如今看来依旧干练，大面积的双肾进气格栅，搭配锐利的大灯设计，在运动感营造的还是不错的。

       不过如果看细节，就觉得这款入门宝马比较廉价，大灯虽然也使用了LED光源，不过并没有带透镜，这样的款式甚至可以追随到两代之前的产品，甚至有种卤素灯的感觉。不过提供M套件让1系挽回了一些颜面，对于外观的提升确实是比较大的。

       第十一代思域抛弃了之前的“烂仔车”形象，外观设计兼顾时尚与稳重，换代后的转型还是比较成功的。除了常规的轿车版，还能选择更运动化的HATCHBLACK版本，尾部的设计会更有特色。不过这也难掩思域运动感下降的问题，在没有了上一代车型的锐利感后，确实会感觉到油腻了不少，加上厂家也推出一些相对老成的车型，外观上会更大众化。

       内饰设计：本田的高级感要更强？

       这部分有些出乎意料，如果遮住宝马的车标，整套内饰设计甚至能让你联想到自主品牌的车型。整套内饰的布局以驾驶员为主，基本以实体按键为主，显得更为朴实，车机的尺寸也相对干练，只是设计风格对比新车型，确实有些落伍了。

       本田思域在内饰这块全面领先宝马1系，全新的设计语言让思域的内饰拥有更强的豪华感，在用料以及做工上在同价位车型上也是比较领先的。部分配置还提供更运动的红黑配色，与整车搭配后显得更有味道。

       车身尺寸：宝马1系更为紧凑 本田思域空间更出色

       从尺寸上不难看出两款车型的差异，宝马1系的长度足足比思域小了一个级别，不过空间上1系并没有缩水太多，还是能提供合格的空间表现。不过能明显感受到后排座椅更单薄一些，长时间乘坐舒适性难以保障。思域则是目前A级车的主流空间表现，空间表现由于尺寸的原因，比宝马1系好很多，座垫的厚度和支撑性明显好于1系，对于舒适性的提升是实打实的。

       动力：本田延续买发动机送车的传统 三缸依旧是1系的痛点

       动力方面毫无悬念，无论是在结构还是参数上，宝马都要给本田比下去。同样是1.5T的排量，宝马1系只有136马力的最大功率，完全无法与本田的地球梦相抗衡。在NVH方面也比较吃亏，在噪音以及震动控制上都要逊色于思域的发动机。思域同样采用1.5T发动机，这副发动机相信不需要多说，在动力和经济性上已经有较好的口碑。实际驾驶也能感受到参数上的差距，在全工况下都要优于宝马1系，尤其是加速能力上，优势确实更为明显。

       配置：宝马只有车标优势 思域各方面表现符合预期

       配置这块更是毫无悬念，同样的价格之下，宝马1系的入门车型配置比较一般，除了一些基础的配置之外，基本上没有什么能拿出手的配置，甚至可以用寒酸来形容。作为入门款车型，没有天窗、电动座椅等配置还是能理解的，但像无钥匙进入、自动空调这样的舒适配置都无法提供，日常使用的体验确实会有所打折。思域则拥有符合同级别车型的配置水平，宝马没有的大部分舒适性配置都给到位，同时还配备了齐全的主被动安全系统，以及比较使用的L2级别辅助驾驶。并且在安全配置上比宝马1系多了膝部气囊和后排气帘，在这部分的处理比豪华品牌更为厚道。

       总结

       看到这里相信大家都有了初步的选择，宝马1系作为豪华品牌的入门车型，在硬件方面确实不算优势，尤其是这次对比的入门版，配置方面的缺失还是比较多的。另外虽然操控还算有些亮点，可是动力系统确实有些年头了，参数和油耗等相比同级别的新车型已显疲态。本田思域显然更适合主流买家的需求，不但拥有更强大的动力系统，空间和配置的表现更出色，并且日后在用车成本上也更有优势。

       两款车应该如何选择？不可否认的是，宝马1系依旧是目前最亲民的一款宝马车型，另外颜值也是宝马1系的一个优势，M套件的下放也有效地提升了1系的观感。如果对于配置没有特殊需求，只想要一款看着不错的豪华品牌轿车，那么以宝马1系目前的终端价格来看，还是比较有吸引力的。本田思域则是这个级别车型的正常表现，如果抛开品牌来看，产品力方面要明显优于1系，如果不是刻意追求品牌，是一个性价比更高的选择。

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       好了，今天关于“宝马1系2022款价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马1系2022款价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。