2014福特嘉年华三厢_2014福特嘉年华三厢1.5

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“2014福特嘉年华三厢”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.福特新嘉年华三厢的车有哪些优缺点？

2.福特嘉年华有什么缺点

3.请问新福特嘉年华（三厢）怎么样？

4.雪佛兰新乐风（三箱），新福特嘉年华（三箱）各自的优，缺点是什么？

福特新嘉年华三厢的车有哪些优缺点？

       我是嘉年华车主，我就谈谈自己对嘉年华的看法：

       优点：

       1.外型还不错。（你考虑买嘉年华，应该不会觉得他丑吧……）

       2.油耗绝对没那么夸张。（很多人说嘉年华油耗高，我开下来也不高啊，200块钱开了300多公里,6毛钱一公里的样子。）

       3.性价比也可以。（现在嘉年华各地应该都有优惠的，我买的时候有1万的现金优惠，还送点小礼品，跟同级别的车相比，优惠以后，完全可以比比了。）

       4.安全性不错。（我从不信欧美系车就比日韩系车安全这种说法，不过嘉年华让我还是挺放心的。）

       缺点：

       1.空间太小。（主要体现在后排空间，如果驾驶员身高长一点，椅子往后一点，后排根本没法坐人。）

       2.人性化设计做的不怎么。（我觉得最不好的是中控台那块上面放饰品都没法放，一块大一点的地方都没有……）

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福特嘉年华有什么缺点

       油耗：嘉年华理论6个油，实际估计在7.5左右。K2理论6.1-6.5，实际在6.5-7之间。差别细微，可以不用考虑。嘉年华排量1.5，K2排量1.4，K2的排量小，整车重量K2比嘉年华小，因此K2应该会省油。

       动力：嘉年华扭矩125-138NM。K2扭矩135NM，差别细微，可以不用考虑。

       外观：两车均强调动感，流线朝前下方。嘉年华已上市2年多，相对来说比较圆润，K2较硬朗。

       空间：嘉年华整车长3.9米，K2整车长4.4米。内部空间K2大于嘉年华。

       中控台方面嘉年华比K2显得科技感强一些。

       以上分析完毕。

       个人建议，这两个车数据基本差不多，嘉年华当时卖的不便宜，不知道现在如何了。估计K2在价格上会有点优势，毕竟是韩国车。有些人要说，别买韩国车，韩国车垃圾。韩国车当然不如欧美车好，但是总比国产车好吧。再说了，你难道这辈子就开这一辆车？只要你打算以后还换车，那第一辆车就不用买太贵的。因此我还是推荐K2。

请问新福特嘉年华（三厢）怎么样？

       嘉年华通病： 1、 油耗较高。美国车、这点一直都存在。

        2、 底盘低。 为了高速稳定性、底盘稍低。

        3、车身刚性、发动机、底盘和变速器马自达2基本没什么区别。这一点着实背

        离美国车的传统。

       至于楼主想知道的一些小问题或者个别问题

       1、变速器漏油：嘉年华平均2000台左右有1-3台漏油。

       2、车内异响： 特别是后备箱、这个无法调校、但是对声音不是要求很细微、是不存在问题的。

       3、轮胎鼓包： 这个概率和漏油都是差不多的概率。出现都是免费更换的。

雪佛兰新乐风（三箱），新福特嘉年华（三箱）各自的优，缺点是什么？

       推荐新嘉年华的三大理由

       1、纯粹的新车型：动感造型直接衍生自概念车，如果你实在厌倦了仅仅是将老

       款车型略微改改就在前面加上个“新”字，不妨考虑考虑新嘉年华。

       2、不错的发动机技术：与旗下的马自达进行相应的产品融合后，确实改变了美

       国车费油的形象，就像大众旗下的大众品牌与斯柯达品牌一样，新嘉年华同样使

       用了马自达技术的发动机。

       3、安全性：实在是没有人愿意再去忽略这一点的重要性了，你所能了解到的目

       前接近豪华车的安全性配置，居然也出现在了新嘉年华上。新嘉年华将采用1.3L和1.5L两款发动机，售价在8-12万元之间

       1、质量都还不错，乐风的保有量很大，很畅销的。新嘉年华两厢卖得好。

        2、空间方面乐风完胜嘉年华。

        3、油耗的话应该是嘉年华占少许优势。

        4、两款车的发动机分别是乐风1.4\1.6，嘉年华1.3\1.5，如果是小排量的话提速都很肉，毕竟车子比较重，发动机技术也不先进。两款大排量比的话乐风占优势，嘉年华1.5引擎扭矩才一百三十多。

        5、刹车都一般般，前盘后鼓，没什么亮点。没记错的话嘉年华前刹车好像是通风盘，要好点的。

        问题回答完毕，建议选乐风，就是油耗高点，外形（新嘉年华三厢的屁股相当难看，还往上翘）、空间、实用性都是乐风占优势。最重要的一点，嘉年华安全性差：车展上的嘉年华展车框架，厚实的防撞钢梁让人赞叹不已，可真车一解剖，后防撞梁的挂钩还在，钢梁却没了，日本车还知道塞泡沫塑料呢，它是空的。乐风安全性要好。

       100％原创，累死了...

       好了，今天关于“2014福特嘉年华三厢”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2014福特嘉年华三厢”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。