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二手上海大众桑塔纳_二手上海大众桑塔纳报价
zmhk 2024-09-07 人已围观
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非常感谢大家聚集在这里共同探讨二手上海大众桑塔纳的话题。这个问题集合涵盖了二手上海大众桑塔纳的广泛内容,我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。
1.“经久不衰”的二手德系车,老款桑塔纳志俊,你喜欢吗?
“经久不衰”的二手德系车,老款桑塔纳志俊,你喜欢吗?
这篇文章的主角,是一辆在销量上经久不衰的二手德系车,它就是老款的?大众桑塔纳志俊,这车虽然已经停产多年,但是在市场上还是有很多人钟情于这车,文中车型是一辆12年上牌的手动挡版本,车况正常的情况下,市场行情价在3万左右,车况好,价格还要高一些,价格看着不算低啊,这个价格买这车值不值呢?我们来分析一下:车子长宽高尺寸为:4687mm,1700mm,1450mm,轴距为2656mm(各版本之间略有差异)。
外观方面,这车的设计就现在的眼光来看,确实是比较老了,不过倒是有人就喜欢这种老派的感觉,他们都说像大哥,哈哈,我没觉得。
像是带透镜的大灯,铝合金轮圈,在当年,倒是还挺值得说道的动力。
车内设计使用的就是十分熟悉的老大众车的布局,整体设计比较简单,用料一般,这其实都不是问题,问题是装配工艺,太差了,8万多公里的车,走个减速带车里就咯吱咯吱的响,不要惊讶,前车主告诉我其实新车就响,哈哈。
座椅是用的真皮材质,高配车型,坐起来的感觉和现在的德系车不一样,填充十分柔软,坐起来的舒适度出色,太居家了,我个人很喜欢啊,哈哈,乘坐空间方面,完全不输现在的朗逸和宝来啊。
尾箱容积400升,看着挺大,备胎还是全尺寸的,空间也挺规整。
动力方面,这辆志俊使用的就是一台1.8L的自然吸气发动机,最大马力101匹,最大扭矩155牛米,参数看着是比较惨啊,飞度的1.5L发动机的参数也要比他强不少啊,搭配的一台5速手动变速箱,车身重量1.2吨多的情况下,零百加速时间需要12秒多,一个看起来比较一般的表现啊,工信部油耗为7.9升每百公里,实测会高一些,感兴趣的可以和我们在评论区互动。而这套动力总成最值得说道的,就是他的可靠性口碑,百万公里无大修,真的不是宣传语,国内不少出租车都能做到了,而且这车维修起来也是十分便宜,用车成本极低。
日常开起来,这车的感受其实要比参数和数据漂亮一些的,主要就是这台发动机的低扭确实是比较出色,或者说调教上就是偏重于低扭的输出表现,挂上档不用踩油门这车就能轻快的动起来,和以前驾校用的车的感觉很相似啊,踩油门甚至还有些窜的感觉,不过也就是低速区间,时速超过60km/h加速感就变弱挺多了,再就是这车的变速箱,并不是我们印象里老大众车的感觉,换挡行程长,档位也比较模糊,也没啥吸入感,一般。
底盘方面,这车就是前麦弗逊后扭力梁的悬架形式,调教完全偏重于舒适性,跑起来忽忽悠悠的很有意思啊,而且这车底盘原厂就很高,走烂路轻松啊。不过有得就有失,操控啊,质感啊,就都没有了,噪音控制也一般,不过买这车的人貌似也不太在意。
最后总结:这车外观老气,内饰老气,配置低,做工差,用料差,底盘没质感,变速箱手感不好,看着没啥优势啊,但是,如果你经常生活在路况不太好的地区,这车底盘高,通过型号,发动机低扭强,好上手,而且三大件皮实耐用,维修成本还低,这对于真正需要这车的消费者来说才是最重要的,而且这车在二手车市场的保值率还不错,这就让他有了值得选择的理由了。
你觉得这车怎么样呢?
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大众桑塔纳二手车值得买。1、新桑塔纳配备排量为1.4L和1.6L、代号为EA211的发动机,该系列发动机有两个排量。其中,1.4L发动机的最大功率为66kW,1.6L发动机的最大功率为81kW,采用更轻的全铝结构。2、变速箱还是和波罗一样,是5速手动和6速Tiptronic自动变速箱。随着6AT的加入,这款称不上高端的购物车有了更好的快速表现。悬架方面和波罗一样,采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。在整体上保持大众品牌一贯稳健的高速性能的同时,也兼具舒适性。另外,EPC电子助力转向的使用,使新桑塔纳更容易驾驶,低速转向力更轻,高速转向力更重,只是转向虚位感依然存在。当然,这对私家车来说不是坏事;3、高支架机型在ESP、恒速巡航、真皮座椅等部分手动挡车型中也使用了自动空调。但是,控制方面与自动车不同,座椅加热按钮放在换档手柄前面。但是司机那边没有后按钮,就像在下面回到了旧普桑的时代一样。
好了,今天关于“二手上海大众桑塔纳”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“二手上海大众桑塔纳”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。