三菱奕歌2021款_三菱奕歌2021款报价及图片

三菱奕歌2021款_三菱奕歌2021款报价及图片

       希望我能够为您提供一些与三菱奕歌2021款相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.21款三菱奕歌燃情版天窗有异响吗

2.2021年11月生产的广汽三菱好吗

3.2021款三菱奕歌带颗粒扑捉器吗

4.2020广州车展丨配置升级 2021款广汽三菱奕歌上市售12.98万元起

21款三菱奕歌燃情版天窗有异响吗

有。

       奕歌天窗_异响基本有两种，一种是哒哒哒的声音，有点类似于敲击声音，另一种是格机格机有点像摩擦发出的声音。

       这两种声音都不大，不仔细听，一般很难感觉的到，其实吧用大惊小怪，这是天窗车型的通病，奕歌已经很不错了，在两个天窗之间加装了奕歌衡梁，解决了整车刚性的同时，也降低了天窗异响的概率。

2021年11月生产的广汽三菱好吗

       奕歌2021款是一款三菱旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为129800元-185800元。我们以奕歌2021款1.5TCVT四驱燃情版为例，该车型的官方指导价为167800元，据了解，目前徐州部分经销商有最高20000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为147800元。如果按照全款购买来计算，购置税13080元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为169096元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是44340元，月供金额为3076元。

       奕歌车头呈现出年轻的设计风格，配合小尺寸的多边形格栅，使前脸设计显得十分青春。

       奕歌2021款1.5TCVT四驱燃情版内饰采用年轻的线条，视觉效果上相当个性动感。此外，这款车还采用银色饰条装饰，再配合饰条，和该车定位相符合。此外，这款车标配了牵引力控制、前排侧气囊、GPS导航系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，奕歌配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为125kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.8L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后四连杆独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021款三菱奕歌带颗粒扑捉器吗

       好。2021年11月生产的广汽三菱好，整体的性价比还是比较高的。广汽三菱奕歌的外观设计采用了不少XR-PHEV II概念车的设计元素，比如X形前格栅和保险杠上的C形镀铬装饰。配备有自动启停、拨片换挡、抬头显示、语音控制、前部预碰撞系统、车辆稳定系统、车道保持、方向盘加热、前排座椅加热，以及电子手刹等，2021款梦想版以上车型还新增后排出风口和后排USB充电口。

2020广州车展丨配置升级 2021款广汽三菱奕歌上市售12.98万元起

       2021款三菱奕歌带颗粒捕捉器。现在的国六排放标准是有国六A和国六B这两种，严格意义上来说国六B才是真正的国六标准。国六A则只是国五与国六过渡阶段。按照国家要求国六A于2020年7月1日开始强制执行，而国六B则是到2023年7月1日开始执行。

       从表上可以看到国六B要比国六A要求高得多，所以国六B的车必须装配颗粒捕捉器，这东西不便宜出于成本考虑国六A的车基本上是不会有颗粒捕捉器这东西。颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。

       

颗粒捕捉器的工作基本原理

       如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧。

       将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。为了做到这一点，捕捉器应用了先进的电控系统、催化涂层和燃料添加型催化剂（FBC）。这种燃料添加型催化剂包含诸如铈、铁和铂等金属。

       11月20日，2020广州车展盛大开幕，在车展现场，2021款?广汽三菱奕歌正式上市，新车为年度改款车型，提供1种动力共6款车型，指导价为12.98-18.38万元。新车针对部分配置有所升级，依旧全系搭载1.5T发动机，并提供手动与自动车型可选。

       外观方面，新车将沿用现款车型的设计语言，融入XR-PHEV?II概念车设计元素，整体造型较为时尚。同时，新车前进气格栅用两条粗壮的银色饰条点缀，看起来更有力量感。新车还使用了四边形大灯的设计，并且边缘处设计较为尖锐，此外，在大灯下方还有一道“C”形银色镀铬条与大灯融为一体，造型十分动感。

       车侧较为紧凑，配合溜背式车尾与黑色轮眉，让奕歌有了几分跨界风格。轮圈采用双五辐拼色设计，造型较为复杂，样式设计精致。

       车尾是奕歌的最大亮点，后车窗采用了罕见的分体式玻璃设计，由尾灯把车窗分为上下两部分，带来不错设计感。贯穿式尾灯造型时尚，并且还提供了尺寸适中的尾翼，下包围在黑色上也加入了银色装饰板，也能带来不错的精致感。

       新车内饰也延续了老款车型的设计，悬浮式中控屏符合时下流行设计，并采用对称式布局，但整体而言，风格还是较为沉稳，没有外观那么活泼。新车在配置方面有所升级，高配车型增加了后排出风口与后排USB充电口，提升后排乘坐的舒适性，并解决后排电子设备充电问题。

       动力方面，新车全系依旧采用1.5T发动机，最大功率为170马力，峰值扭矩250牛·米，根据车型配置不同，传动将提供6速手动与模拟8速的CVT变速箱。此外，高配车型还带有S-AWC四驱系统，让其拥有更加强大的通过性。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“三菱奕歌2021款”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“三菱奕歌2021款”，并从我的答案中找到一些灵感。