丰田 highlander_丰田highlanderd45t

丰田 highlander_丰田highlanderd45t

       希望我能够回答您有关丰田 highlander的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.highlander 丰田的什么车

2.丰田Grand Highlander入华展望 不止是汉兰达加大

highlander 丰田的什么车

       highlander简介如下：

       Highlander汉兰达是丰田旗下的大型SUV，在国内外都有着不错的销量。汉兰达于2000年问世，是丰田承载式车身SUV的尝试之作。2007年，汉兰达进入中国。并于2009年实现国产化。

       虽然汉兰达没有越野车的钢梁底盘，但是其驾乘感以及舒适性更好了，并且仍然有不错的通过能力。

丰田汉兰达的通病

       1、刹车偏软。汉兰达的刹车脚感一直偏软，老款是这样，新款也是如此，日系车普遍是这样的调教，当然这也和汉兰达的自身重量有直接关系，虽说制动效果还不错，但往往会给人一种刹不住的感觉。

       2、脚刹难用。这一点是所有日系车的通病，相比德系车就显得寒酸了许多，无论是豪华车，还是普通车几乎全部采用脚刹，本来自动挡车型就是为了解放左脚，汉兰达非要给左脚找麻烦。

       3、装配工艺差。丰田车的装配工艺一直在业内都有着非常好的口碑，可偏偏汉兰达的工艺水准实在不敢恭维，有车主朋友反映，前几批车的装配工艺还勉强说的过去，越到后面越差，中控各部件的接缝也开始变大、变的不均匀了，而且经常出现异响。

丰田Grand Highlander入华展望 不止是汉兰达加大

        《我有车》原创新车报道：近日，在2023芝加哥车展上，丰田全球首发了汉兰达的“超大杯”版本——全新Grand Highlander。新车相比在售的汉兰达拥有更大的尺寸，定位在汉兰达（Highlander）与红杉（Sequoia）之间，而且从先期的发布的配置内容上也可以看出该车并未有华丽的包装，但有全新升级的实用配置以及更宽敞的三排座，其推出的意义就是想给用户提供更爽的乘用空间体验。

        全新Grand Highlander基于TNGA-K平台打造，还是横置平台布局，但在海外该车使用了2.4T混动系统，全新追加的系统让这款车型的动力表现非常强悍，预计新车最快将于今年中在北美市场开售，而国产方面目前还未有确切引入信息，敬请期待吧！

        ▲?“超大杯”汉兰达是怎样一款丰田全新SUV？

        原以为全新Grand Highlander会沿用现款汉兰达的整体设计，但让人意外的是新车针对外观进行了重新设计，设计主导来自北美团队，所以整体观感跟柔美几乎不沾边，该车由于尺寸全面加大加宽，配合硬朗的线条以后，确实比其现款汉兰达还要阳刚不少。

        其中新车前脸使用了多边形进气格栅，整体尺寸面积非常可观，也确实提升了其不少霸气观感，而且车尾的整体设计也更加笔直，底部保险杠部位使用了大面积熏黑包围及双边共两出排气管布局。

        前头灯组灯腔内部使用了倒钩型的LED日行灯，其设计确实有几分雷克萨斯的感觉；尾灯组则使用了C字形设计，同时具有3D立体效果，值得留意的是，在全新Grand Highlander尾灯上方车顶扰流板位置设计了更长的高位刹车灯，能给后方车辆提供更好的警示作用。

        全新Grand Highlander三围5115x1988x1780mm，轴距2946mm，相比汉兰达不仅轴距加长了94mm，其中长度提升了165mm、宽度增加58mm，高度增加50mm，比后者确实大出了一圈儿，在理论上将有着更好地乘用表现。 而相比同类竞品大众途昂，新车在长度和高度上都有一定优势，两车宽度仅差了1mm，但轴距相比途昂还是少了34mm。

        随着全新Grand Highlander的发布，也让它成为了目前TNGA-K平台下车型尺寸最大的车款，也补足了在汉兰达与红杉之间的中大型家用SUV定位市场空白。而且从新车侧面能够明显看出，C柱和D柱之间的长度以及其侧窗的面积也有所提升，令后排乘客拥有了更宽阔的视野。

        原以为全新Grand Highlander会上赛那同款吸顶屏，与理想等这些车型拼一拼家庭娱乐性出行，但当不少网友看到新车大尺寸全景天窗，以及略显朴素的内饰时，甚至调侃起来这不就是“毛呸房”吗？

        在这个世代车型下，想让丰田给全新Grand Highlander上如同理想L8那样丰富的娱乐功能、小冰箱等还是别想了，考虑到该车自设计之初就是主要针对于北美市场，加之世界各地的人们用车习惯和理念都各有不同，所以像汉兰达或全新Grand Highlander这样的车型虽然中庸了一点，但在众口难调的市场环境中还是能够满足特定人群的用车需求的。

        在汉兰达上Y字型分叉设计的不规则中控台，在全新Grand Highlander上则改用了传统平直式的处理方式，加之后者宽度上的全面提升，整个中控台看起来的确更加开阔了，所以前排视野大概率也有一定提升，另外新车在副驾驶位置前方区域还设置有一块面积可观的置物槽，能放下不少杂物，例如眼镜、车票等等，右侧还给副驾驶乘客提供了Type-C接口，看来实用性对于其来说才是第一要义。

        而且从先期发布的官图能够看出，新车光换挡右侧区域就预留了水杯口，面积甚至能放下不锈钢水杯，前方还设置有无线充电面板，挡杆后方则给到了一整条中央扶手箱，相信其内部的储物能力会相当优异，而且考虑到是一体式结构，这设计相比同类竞品揽境和途昂的传统设定，理论意义上的舒适性要更好一些。

        12.3英寸多媒体屏幕内置全新的车机系统，但考虑到该系统未来不会出现在国内市场就不做过多介绍了，现款汉兰达上的本土化最新丰云悦享车载互联系统其实已经很好用了，未来即便全新Grand Highlander引入到国内市场也必然会装载同款车机。

        作为“超大杯”汉兰达，全新Grand Highlander在北美市场首发的车型采用2+2+3的7座布局，其中第二排有两个独立座椅，同时带有独立扶手，顶配车型带加热/通风功能，中配则只有加热，看来丰田的刀法全世界都几乎是一样的。

        从官图上可以看到，全新Grand Highlander第二排中央地板凸起非常小，结合全面加大的车身和滑轨，日常从中央通道进出还是比较方便的。另外进入第三排，即便是看上去较为高大的黑人模特坐在第三排，目测腿部空间非常充裕，但结合第二排前排位置滑轨有较大幅度前移，因此其实际空间表现未来仍需进一步实测才能知晓了。

        据海外官方所说，全新Grand Highlander虽然同样使用了后多连杆独立悬架，但经过重新优化设计后，其体积有所缩小，所换来了更大的后备箱空间。新车后备箱基础容积近600升，当二三排折叠后比汉兰达还要大出将近400升，确实相当阔绰。

        至于动力部分，全新Grand Highlander在海外市场将提供三种动力，包含2.5升混合动力系统、2.4L 涡轮增压燃油发动机以及2.4T Hybrid MAX混合动力（362 马力、AWD），其中后者的整套系统综合功率367马力，峰值扭矩542牛·米，并且具备2267kg的拖拽能力。

        ▲?全新Grand Highlander引入后有市场吗？

        按照官方规划，全新Grand Highlander将于今年年中率先登陆北美市场，随后会销售到澳洲等市场。其中在北美市场里，像途昂北美版大众Atlas、现代帕里斯帝、福特探险者、雪佛兰Traverse等都是其竞品车型，考虑到这次丰田终于把汉兰达和红杉之间的市场空白给补上了，同时以丰田在当地的销售情况来看，新车凭借更大空间和更强动力，大概率能够吸引不少用户青睐。

        至于国内市场到底会不会引入呢？先前网络上有消息已经传出全新Grand Highlander引入的消息，同时结合该车定位来看的话，在汉兰达往上包括一汽丰田和广汽丰田方面都没有一款真正意义上能与现款大众途昂、揽境、揽巡、探险者等中大型SUV匹敌的车型，再结合丰田独有的混合动力系统以后，对于家庭用户来说可以带来更平顺的动力体验以及更低的油耗，因此不排除未来引入国内市场的可能性。

        参考现款广汽丰田汉兰达26.88~34.88万元的指导价格，作为定位更高的全新Grand Highlander未来即便国产引入后，其官方指导价格也势必会在30万元以上起步。

        其实对于全新Grand Highlander的未来国产价格也只是一方面，而即便是没有纵置平台加持对于丰田来说也并无大碍，其混动系统就是核心竞争力所在，但相同的技术路线当前已有比亚迪、领克等推出了唐DM-P、领克09 EM-P等相当能打的车型，同时也有像理想L8、L9等主打家用的新势力存在，卖的更是风生水起，显然新车即便引入国产也不会过得那么轻松。

        《我有车》总结：全新Grand Highlander现在来看，相比汉兰达确实全面加强了空间乘用能力，同时还有全新升级的动力系统，新车所展现的产品力很明确，就是一款配置够用、不在意面子工程，同时又能拉得下全家人出行的“超大杯”汉兰达SUV，所以也是更偏向工具属性。

        新车未来假若有一天能够引入到国内市场当中，凭借中大型SUV定位势必也会和在售的同类竞品一较高下，那你觉得面对习惯了“豪华装修”的国内消费者，全新Grand Highlander有没有号召力呢？《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

       本文来自易车号作者我有车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       易车原创?日前，丰田Grand Highlander在美国全球首发，其将与汉兰达共线生产，今年将率先在美国上市销售。

       丰田Highlander，也就是汉兰达国产在售，全新的Grand Highlander更大、更新，动力也更出色，其国产的可能性极大。

       新车与全新一代的兰德酷路泽、红杉等采用了相似的设计，形态方正并且身姿魁梧。车身长度加长约16.5厘米至5.1米，轴距加长了约10厘米，第3排空间效果堪比第2排。

       全新灯组是最显著的变化，同时车头除了车标外，几乎全是中网。车侧没有繁复的线条修饰，轮圈18英寸起，在轮眉、车身下部以及后杠等部分使用了黑色塑料材质，以增强其SUV的属性。

       与现款汉兰达最大的不同源自车辆后部，虽然汉兰达也有3排布局，但头部空间并不理想。Grand Highlander的D柱更加直立，车顶几乎平直，第3排侧窗面积更大。（下图1为Grand Highlander，图2为汉兰达）

       在其内部标配2+3+3座椅，中间排可选2个独立座椅。在满载的情况下，仍能放下所有人郊游的随身物品。拓展放倒后排座椅的情况下，行李厢最大容积超过了2775升。

       除此之外，全车众多的杯架及充电接口让人印象深刻，显然这是一辆突出家用属性的车型。不过，这也会让人在选择它和赛那时更加举棋不定。

       Grand Highlander还是丰田继全新普锐斯之后，第二款使用“beyond zero”标识的车型。提供了全新的2.4T混合动力，名为Hybrid MAX。系统综合功率362马力。此外，还有2.4T发动机以及2.5升自然吸气混合动力。

       雷克萨斯曾在RX车型上推出过3排座车型，显然这种尝试并不成功。在轴距不变的情况下，车身长度及造型上的变化，并未在同级别中吸引更多用户，Grand Highlander有望改变这种局面。

       结合汉兰达在国内的现状，一汽+广汽的丰田双车战略，勉强让月销量保持在万辆的水平。曾经叫好又叫座的汉兰达，已不可同日而语。

       几乎同时发布的理想L7就是最好的例子，它将用户需求更加细化并场景化，2排座车型主攻后排大空间；几乎同样长度、轴距、配置的理想L8，则为用户提供了3排座的刚需。

       反观Grand Highlander，它是非常典型的丰田产品，从车辆工具属性出发，实用性非常强，其他方面鲜有高光之处。希望它能凭借这一次的全面升级武装自己，并向更高级别的车型发起挑战。

       在售汉兰达加入2.0T发动机的选择，是听取了大量用户的反馈。不过，2.4T发动机及其混动系统能让多少人埋单？价格一旦上涨，相信绝大多数用户便会考虑定位更高端的车型。

       中国和美国市场的用车需求，显然已出现了截然不同的情况。以丰田汉兰达为例的传统车型，未来还将受到更大的冲击。如果不在电动化、智能化方面有所突破，传统车企都将面临失去已有竞争力的情形。

       可以肯定的是，丰田Grand Highlander具备国产的可能和便利条件。它能进一步开拓汉兰达的细分市场，但也与丰田赛那等自家MPV产生一定的重叠。也许在未来，7座MPV/SUV会在概念和车身形态上越来越模糊，满足用户需求才是根本。

       笔者分析，Grand Highlander提供给一汽丰田的“皇冠”家族更合适，毕竟现有的皇冠陆放与汉兰达过于接近，如果换代皇冠陆放采用Grand Highlander的方案，则可以在很大程度提升“皇冠”品牌在该级车型的竞争力。

       当然，也不排除Grand Highlander以全新的名称引入国内，同时提供给“南北丰田”。

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       非常高兴能与大家分享这些有关“丰田 highlander”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。