20万元以下的奔驰电动汽车_奔驰电车20万左右

20万元以下的奔驰电动汽车_奔驰电车20万左右

       接下来，我将为大家详细解析一下20万元以下的奔驰电动汽车的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下20万元以下的奔驰电动汽车的话题。

1.什么微型车最省油

2.春节回家开啥车｜20万元以下新能源车型推荐

3.奔驰EQC大降20万元之后，现在如何看待这款车？

4.奔驰smart电动车报价及

什么微型车最省油

       最省油的微型小汽车有哪些；最省油的开车方法

       最省油的微型小汽车有哪些最省油的微型车，包括：奔驰Smart、比亚迪F0新能源、铃木奥拓。微型车的车身尺寸小、车身重量轻、发动机排量小，所以相对其它车型更省油，更加适合作为个人代步工具，但是其安全系数低、车内空间小是硬伤。

       比亚迪F0纯电动车型沿用了燃油版车型的整体外形设计，新车长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm，定位为微型轿车，比亚迪F0非常适合作为个人城市代步工具。据悉，新车根据车型的不同还提供有倒车影像、倒车雷达、鲨鱼鳍天线等配置；动力方面，该车将搭载一台最大功率为61马力的永磁同步驱动电机，电池方面使用的是镍钴锰酸型锂电池，其纯电动综合续航里程在300公里左右。

       奔驰Smart实际油耗：5L-6.5L/100公里。奔驰Smart两座车型售价：11.68-21.79万元；奔驰Smart四座车型售价：12.58-17.38万元。2018年06月15日，smart20周年特别版正式上市，新车采用全新胭脂红色车漆，配备U型LED日间行车灯的微笑头灯、雾灯及尾灯；

       动力方面，奔驰Smart20周年特别版搭载1.0L发动机和0.9T涡轮增压发动机，其最大功率分别为71马力和90马力，BRABUS版搭载的0.9T发动机最大功率为109马力。在传动方面，与发动机匹配的是6速双离合变速箱。

       最省油的开车方法

       1、负载不要过重：这一条相信大家都知道。汽车如果负载过重，无疑会增加车身的重量，从而使油耗增高。就好比咱们自己什么都不拿走路，和扛着一桶水走路，肯定是扛着一桶水走路所消耗的能量多。据相关部门测算，每增加45公斤的重量将使汽车的燃油消耗增加约2%。因此，千万不要把你爱车的后备箱当储藏室用，要定期清理后备箱，重物尽量不要放车上。

       2、不要猛踩油门来加快。很多人可能会想，油门猛一踩，瞬间速度飚上来，肯定能快很多省很多时间。其实猛踩油门只会大大增长耗油量，省不了你多少时间。

       3、匀速行驶：对于通常车子而言，60公里到80公里的时速是最省油的速率，每增长1公里的时速，就使你的耗油量增长0.5%。速度太慢或太快，都会增加油耗。

       4、习惯油门当刹车：“刹车踩的多了，那可是往地上泼油”已经被很多车主奉为高油价时代的座右铭。根据前方路况及时控制速度，把油门当刹车来使，遇到红绿灯做到提前减速，路况复杂的地方悠着点给油。这样做的好处，一个是油耗降低，另一个是减少对刹车片的磨损。别人五年换一次刹车片，咱们七年可能都不用换。

       5、加油别太满：油箱太满，汽油本身的挥发会浪费很多。加上车身自重增加，油耗自然就高，如经常在市区没必要加满，每次半箱油最好。当然这条要分情况，要是不方便的，四处找加油站造成的消耗和排放不少，还是一次加满好。@2019

       最省油的微型车，经济实用的。是哪一款车？

       1.

       奥拓

       精致小车，内饰做工精致，虽然材质用料档次不高，但还做工和质感非常不错性价比高，油耗低，外观时尚动感，配置不错，操控舒适，价格合理。肯定是没有前排那么舒服了，它必竟是个代步车，不是商务型车。新奥拓的中控台和音响区域巧妙地利用了车内挡风玻璃后方一些闲置的空间圆圆的大灯，后面翘起的屁股。后面的保险杠挺大。给人的感觉很敦实。内饰上灰色的仪表盘加中控台下面部分是米色的看起来挺温馨的感官上说的过去车内储物空间比较丰富实用，后备箱容积较小，小拓拓哪都好就是后排和后备箱不好。前排是非常不错了，欠缺是后排空间，如果是在长那几公分，不说完美，至少后排的坐上去不会那么憋屈。车辆小巧，市区内可以穿梭大街小巷，很容易就找到停车位，当然最重要的就是油耗了，上下班代步车不二之选。精致小车，内饰做工精致，虽然材质用料档次不高，但还做工和质感非常不错新奥拓跟老奥拓相比最大的区别就在于舒适性强了太多，可以说新奥拓有着小车般的安静和舒适

       2.

       比亚迪F0

       前排空间很宽裕，头部空间很足。180CM的人坐进去一点也不县拥挤。后排空间就有点凑活了，腿部不是很好，大个子后排就没法坐了。后备箱空间差不多放两个旅行箱，后排不坐人翻到座椅那就有点东西好放放了，总的来说，乘坐空间或者储物空间城市代步足够用了！外观绝对五分，走到蛋蛋后面就看到性感的小屁股，走在前面老远就看到一张萌萌的笑脸在迎接你。[内饰]我只能说三万多的车夏有空调，冬有暖风能遮风能挡雨，内饰啥的已经不重要了，黑色内饰很时尚，炮筒设计很前卫。车身小巧，灵活，油耗很低，据说过了磨合期油耗会慢慢下来，而且AMT很适合新手，即使是不小心蹭到，也至少比好几十万买的车要不那么心疼，上下班代步什么的也非常好，至少对于刚拿驾照的新手来说总还是非常合适的！油耗低，接近摩托车油耗，汽车享受，至少比摩托车、电动车安全，遮风挡雨，还有空调，可以说是最便宜的自动挡车型，没有之一。小车避让十分的灵活，操控比较好一些。新款外观漂亮，造型满意，车虽小但停车方便，性价比高，省油经济外观时尚，比较精致耐看，同级别的小车里就属他好看。

       3.

       众泰E200

       电动马力车，未来的风向标吧，会很方便，外观有点帅外观还是可以的，很酷的前脸看着整体还是蛮好看的提速快停车方便外观时尚，科技感十足车子小在这个城市好找车位。省油省钱，后备箱空间大，空间很富裕小巧、灵活，车身比smart还短10厘米，停车太方便了，转弯半径也小，2车道的马路一把就掉头了。还有就是动力强劲，大油门起步时推背感十足，秒杀大多油车。配置很丰富旋钮换挡一键启动内饰做工一般般座椅的舒适度还可以动力我觉得完全可以满足家用了，动力响应还不错，对动力就这样的要控性还是比较灵活的，方向盘轻重刚刚好，转向轻松空间很大，性价比很高，内饰外观很漂亮，个人上下班代步很实用车身小，减震效果较差相当实用的城市日常代步车，在城市中执行代步任务显得游刃有余。不规则造型的前大灯搭配镀铬中网进气格栅令该车前脸看起来比较特别。LED尾灯的视觉效果相当不错。

       4.

       奇瑞eQ1

       外形很好看啦，没有只是为了做一部电动车而随便设计，人机交互挺不错外形和内饰都好看，在小型纯电动车里面比较好看纯电动车，省油环保。另外体积小，自由穿梭于拥挤的城市，对于年轻人来说已经算是不错的选择了吧。随心所欲得驾驶感受。大气尊贵的乘坐空间。外观个性，空间够用，经济实用性强。外观够吸引力，动力好，性能好，外形没得说，硬朗大气，很不错，冲击力很强，内饰设计没什么诚意，亮点，新颖不足，外观小巧有个，好看，外形设计不算差，虽然空间不大，亮点就是在这个小空间里面，车内的布局设计规划的挺不错，不会显得位置分配不均，电动车的操控虽然可能一定程度比不上油车的加速感，但是却胜在操作简单方便

       哪款微型车是最省油的？

       五菱之光S的百公里综合油耗仅有5.9L，对比老款之光车型7升左右的油耗，节油约1升多。超级省油。

       微型车什么车最省油

       微型车？小面包还是小两厢呢？F0是省油那是因为3缸吧，夏利也三缸也省油。但是动力一般吧。要是小面包啊长安的或者哈飞的两个厂家的都还算省油！

       最省油最耐用的微型汽车

       最省油的微型车有：奔驰Smart、比亚迪F0新能源、铃木奥拓。微型车体积小，重量轻，发动机排量小，所以比其他车型更省油，更适合个人出行。但是它们的安全系数低，内部空间小是硬伤。比亚迪F0车沿用燃油版整体造型设计。新车长宽高分别为346

       最省油最耐用的微型汽车最省油的微型车有：奔驰Smart、比亚迪F0新能源、铃木奥拓。微型车体积小，重量轻，发动机排量小，所以比其他车型更省油，更适合个人出行。但是它们的安全系数低，内部空间小是硬伤。

       比亚迪F0车沿用燃油版整体造型设计。新车长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm。它的定位是微型车。比亚迪F0非常适合个人城市代步。据悉，新车还根据不同车型配备了倒车影像、倒车雷达、鲨鱼鳍天线等配置。动力方面，该车将搭载永磁同步驱动电机，最大功率61马力。电池为镍钴锰酸锂电池，综合续航约300公里。

       奔驰的实际油耗为5L-6.5L/100km。奔驰双座车型价格：11.68-21790元；奔驰四座车型价格：12.58-17380Smart。6月15日，SMART20周年特别版正式上市。新车采用全新胭脂红车漆，配备微笑大灯、雾灯和U型LED日间尾灯。

       动力方面，奔驰Smart20th周年特别版搭载1.0L发动机和0.9T涡轮增压发动机，最大功率分别为71马力和90马力。BRABUS版本的0.9T发动机最大功率为109马力。传动方面，与发动机匹配的是6速双离合变速箱。最小迈巴赫最贵的Maibakh属于Exelero，5400万，比马云的Maibakh贵好几倍。全球限量，极尽奢华。它已被美国说唱歌手鸟人和南非钻石交易商收购。

       埃克塞勒罗的出现

       这辆车的外形是复古的，是20世纪30年代流行的款式。车头异常宽大，加上汽车前轮的防尘罩，给人一种凶狠的感觉。进气格栅配有镀铬散热器，散热性能强。格栅上方是一个显眼的迈巴赫标志。车的大灯呈“成”字形，十分醒目，让人感觉像被野兽盯上了。在车的后面，

       Exelero的内部

       这款车的内饰风格和传统车差不多。内部空间宽敞，非常柔软舒适。真皮和实木包裹的中控台看起来非常豪华。金属踏板和它的蓝色仪表盘显示了它的运动感。总的来说，车内装饰豪华时尚。

       Exelero的力量

       该车搭载V12双涡轮增压发动机，最大功率515KW，峰值扭矩1020N.m，最高时速350km/h，百公里加速时间仅为4.4ss。它的动力性能可以说是世界上最好的，速度是它存在的意义。最省油最耐用的微型汽车@2019

       2万最省油的微型小汽车是什么

       2万最省油的微型小汽车汽车在现实生活中是离不开的一种交通工具，现代社会汽车品牌越来越多，各式各样智能汽车，电动汽车等等，相信很多小

       2万最省油的微型小汽车汽车在现实生活中是离不开的一种交通工具，现代社会汽车品牌越来越多，各式各样智能汽车，电动汽车等等，相信很多小伙伴对汽车知识这方面应该挺缺乏吧，例如仪表盘上的小帆船亮了怎么回事应该都不清楚吧，那么现在小编就为大家收集到了一些

       今天为大家带来“2万最省油的微型小汽车”的榜单内容，不知这几辆车你都听说过没，有没有你心仪的呢？下面请跟随小编一起来了解下吧。

       谈到品质生活，绕不开地会联想到法系车型，法国PSA集团下的东风标致408就是这样一台车，外形最具浪漫的生活气息，细节点缀也独一无二中透着精致，外观方面绝对能在同级别众多车型中脱颖而出。

       缤瑞

       指导价格：7.58-11.08万

       外观设计车身方面，吉利缤瑞采用了最新一代家族式前脸造型，星河回纹前格栅与双C式进气口，集远近光于一体的前大灯，加入LED日间行车灯带。动力方面，工信部公开信息显示缤瑞将搭载JLF-3G10TD型三缸1.0T发动机和JLB-4G14T型四缸1.4T发动机作为动力来源，二者的最大功率分别为136马力和133马力。

       凯越

       指导价格：8.39-9.99万

       对于全新别克凯越，9.99万元的顶配车型的确非常值得大家选择，毕竟它在满足大家乘坐空间需求等基本表现的同时，也把安全、舒适、**等功能方面的表现都提升到了新高度，在10万元区间的合资车型当中颇具亮点，很值得大家去看看和体验一番。

       科沃兹

       指导价格：7.99-11.49万

       雪佛兰科沃兹的出现，填补了7-10万元的空白，承接了赛欧与科鲁兹，形成了雪佛兰完善的家用轿车链。从实际表现来看，定位更适中的科沃兹成了家族中最好卖的家用轿车，能够在竞争激烈的市场中保持月销量2万台左右，不得不说是一大成功。虽然与10万左右的家轿相比配置不太占优势，但是良好的品质做工与充裕的空间表现还是展现出科沃兹的实力。

       凌派

       指导价格：9.98-13.98万

       凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车，是一款80后的梦想中级车。凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念。

       桑塔纳·浩纳

       指导价格：9.29-11.59万

       桑塔纳·浩纳是从桑塔纳三厢版衍生而出的车型，于2015上海国际车展全球首发亮相。它采用创新的车身设计，兼顾实用与时尚，开创了实尚旅行车的新风潮，精彩诠释了Santana家族年轻时尚的新成员形象。

       轩逸

       指导价格：9.98-16.15万

       轩逸是为东风日产贡献销量的主力车型，一个月卖三四万辆不在话下。轩逸的热销得益于车型本身不错的实力和长期大幅度的优惠。

春节回家开啥车｜20万元以下新能源车型推荐

       易车原创? 每年春节走亲访友，车子是大家必谈的话题，也是一个让人头疼的话题，你总想着开什么车能挣面子，但其实甭管你开什么级别的BBA车型，总有人开的车比你更好。与其比来比去人受累，不如跳出这个圈子，从另一条赛道出奇制胜，那就是选择一辆新能源车。因为新能源品牌档次与传统燃油豪华品牌不在一个赛道，不怕比较。而且开一辆三十万远的油车回去不一定就有面子，但开一台三十万的新能源车却能代表你的人生品味。

       本文就为大家推荐四款20-40万元的高颜值新能源轿车，零跑C01、哪吒S、蔚来ET5、智己L7，他们都有着时尚的设计，而且续航都超过600km，过年开回家，既有品味也不输面子。

       零跑C01

       指导价：19.38-28.68万元

       CLTC续航：525-717km

       亮点：起步价低、性价比高

       作为零跑C平台第二款车型，零跑C01依然延续了品牌的亲民策略，售价才20万元左右，这个价格哪怕是买一辆中大型燃油轿车都够呛，更别说是一辆续航超过500km的纯电动车了，绝对是性价比首选。

       从外观来看，零跑C01的设计也很大气时尚，前脸轮廓、线条、大灯造型以及中央贯穿式灯带等设计都与零跑C11一脉相承，沉稳的同时又具有一定的气场。贯穿式前大灯内布置有48颗晶体灯组，可以展示流水、呼吸动态效果，以及多种多种灯语模式，并支持OTA升级，科技感十足。

       车身侧面比例也很协调，彰显轿跑的流线身姿。而隐藏式门把手、19英寸低风阻轮圈乃至溜背式的车顶线条，这些同级车型的“常规操作”零跑C01也都具备。

       尾部相对圆润，溜背式线条一直拉伸到尾厢，并且还顺势勾勒出上翘的“小鸭尾”，颇有奔驰CLA跑车的范儿。尺寸方面，新车长宽高分别为5050mm×1902mm×1509mm，轴距 2930mm，车长在同级对手中都较为领先。

       整个座舱十分简洁，车内几乎没有布置物理按键，三联屏设计在增强车内科技感的同时，在智能化上也有领先表现。其车机搭载了目前主流的高通8155 芯片，配合科大讯飞 3.5 语音系统，通过唤醒词“你好，小零”就能发出指令，支持连续对话、免唤醒等功能。

       在豪华感方面，车内大量采用全皮包覆，顶棚还采用了麂皮包覆，座椅为Nappa真皮材质，后排还布置了老板键以及中央多功能面板，体现出一部中大型轿车应有的质素。

       在智能驾驶领域，零跑 C01 搭载了两颗自研的凌芯 01 芯片，全系标配 23 项高阶辅助驾驶功能，包括主流的 ACC 自适应巡航、LCC 车道居中功能、ALC 打灯变道以及自动泊车等功能。

       动力方面，零跑C01提供后驱和四驱两种配置，后驱版单电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，四驱版双电机最大功率 400kW、最大扭矩 720N·m，0-100km/h加速最快只需3.66秒。底盘方面，零跑C01采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，这大概是同价位下你能买到的最强性能车型。

       续航方面，零跑C01提供525km标准续航版、606km长续航版、717km超长续航版、以及630km性能版等几个配置版本。电池容量最大90kWh，并且是全球首款搭载无电池包 CTC 技术的车型，也就是取消了传统电池包的概念，将电池集成到了底盘结构中，整体结构更为简化，进一步提升整车集成化程度。官方表示，零跑C01未来可兼容800V高压平台，将支持400kW超级快充。

       哪吒S

       指导价：20.28-34.18万元

       CLTC续航：310（增程版）650/715km(纯电版)

       亮点：增程和纯电两种版本

       哪吒S推出时曾打出过“B级燃油车颠覆者”的口号，可见其产品实力不一般。而之所以有次自信也是因为它提供增程版车型，使用和燃油车一样，但续航长达1160km，而且它还是中大型车的尺寸，丰富的配置，以及更为智能化的表现，都远超同级燃油轿车，说颠覆并不为过。据官方消息称，哪吒S订单中有50.7%的用户选择大版车型（高配），62.0%的用户选择增程版车型，再次说明增程版的受欢迎程度。

       外观方面，哪吒S采用了“科技融合极动美学”的设计哲学，X型前脸设计，两侧分体式LED大灯组以及犀利的线条构建出了更具科技感的跑车化造型，经过黑化的封闭式前格栅，将整车的运动感进一步拉高。

       车身侧面采用经典的轿跑车身比例设计，车身长宽高分别为 4980x1980x1450mm，轴距为 2980mm。溜背式造型更将视觉效果拉满，当然隐藏式门把手和无框车门这些在哪吒S身上也都有体现，不仅提升档次，也为降低风阻做贡献，新车风阻系数低至0.216Cd，比Model 3还低。

       新车尾部则比较简洁，贯穿式的尾灯造型十分科幻，也为车尾带来了更高的辨识度，车底的黑色扩散器造型也进一步增添了车辆的运动感。

       内饰方面，哪吒S采用NETA SPACE智能座舱设计，前排同样配备三块屏幕，但不是三联屏设计，而是独立存在的。13.3英寸的仪表屏采用隐藏式的布局，与整个中控台面融为一体。可与17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶**屏幕、AR-HUD组成“四屏联动”，配合上炫酷的饰板营造出豪华且充满科技感的氛围。

       车机方面同样搭载了高通骁龙8155芯片，操作系统使用的是黑莓QNX实时操作系统，操作流畅度和功能都无可挑剔，更重要的是它有较强的可拓展性，可以覆盖驾驶、**、通讯、生活等多种场景，同样支持OTA更新升级。

       智驾方面，哪吒S全系标配NETA Pilot3.0智能辅助驾驶系统，并且可以选择最新的NETA Pilot4.0智能辅助驾驶系统，该系统并且拥有2个激光雷达，芯片算力达到200TOPS。可实现高速、城区等场景的使用。另外，高速领航辅助驾驶将于2023年上半年推送，NETA Pilot4.0专属的城市领航辅助驾驶将于2024年上半年推送。

       动力方面，增程版由1.5L的三合一增程器和后置电机组成，在动力表现上与纯电后驱版保持一致，均拥有170kW的最大功率和310N·m的最大扭矩，0-100km/h加速时间为6.9s。CLTC纯电续航310km，满油满电总续航里程1160km。

       纯电四驱版则为前后双置电机搭配，340kW（462Ps）的最大输出和620N·m的扭矩0-100km/h加速时间为3.9s，100km/h刹停距离33.5m，性能表现颇为强劲。后驱版CLTC纯电续航715km，四驱版续航650km。

       底盘部分，哪吒S也采用了前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架组合，配合470mm超低重心以及50:50前后轴荷比（四驱赛道车型），整体的调校在保障行驶质感的同时，也能满足驾驶者进行一些激烈操作。

       蔚来ET5

       指导价：32.8-38.6万元

       CLTC续航：550-1000km

       亮点：长续航、换电、服务优质

       作为蔚来的第五款量产车型和第二款轿车，蔚来ET5自发布后就一直受到外界的重度关注，因为它不但继承了过去蔚来过去打下的高端形象和精致包装，而且价格才 32.8万元的起步价，使它成为了蔚来旗下最年轻、最便宜的车型，精准对标特斯拉<a class="hidden" href="/model3/" title="Model 3" data-k

奔驰EQC大降20万元之后，现在如何看待这款车？

       （文/张祁有）转眼之间年关将至，2020年春节即将来到，大批离家在外的人们要踏上归家之路，而随着生活水平的提升，开车返乡成为了春节回家的一种方式，同时也能让亲朋好友知道这一年混的怎么样。与此同时，随着新能源汽车的快速发展，现在越来越多的人们开始了解、接受以及选购新能源车型，而在国内汽车市场中，20万元以下的车型往往都是销售主力军。然而开车回家过年，走高速是必不可少的事情，这就非常考验新能源车型的续航里程问题，因此在20万元以下有哪些新能源车型能够满足回家过来的需求呢？下面就随车友头条一起来盘点一下。

       广汽新能源-Aion?S(埃安S)

       指导售价：13.98-20.58万元

       正如上述所说的那样，开车回家过年既然需要跑长途，那么对新能源车型的续航里程就会有较高的要求。而广汽新能源-Aion?S正是一款具备较长续航里程的车型，其全系车型中最高的NEDC续航里程可达510km，应对中短途高速路况还是不在话下。

       外观方面，Aion?S采用了封闭式前进气格栅设计搭配两侧LED大灯，看上去更显时尚前卫。侧面来看，新车的腰线较为锋利，前大灯尾端与腰线相连，使其侧面整体感十分明显。内饰方面，新车内饰风格趋于居家属性，黑棕双色的搭配呈现出更多稳重的风格。细节方面，新车大量采用皮质缝线包裹，档次感进一步提升。

       与此同时，Aion?S还配备有L2级别自动驾驶功能，不仅能够提高行车安全，同时还能在跑高速时极大程度的降低驾驶员疲劳感。动力方面，Aion?S搭载了一台最大功率为135千瓦的永磁同步电机，其NEDC综合工况续航里程分别为410km和510km。总体来看，Aion?S不仅续航里程表现不错，同时其极具未来感的设计风格和丰富的智能化配置，都能让左邻右舍感觉你的车很高级。

       威马EX5

       指导售价：13.98-18.98万元

       威马EX5是威马旗下首款车型，作为最早一批交车的造车新势力，威马EX5已经是经历过市场验证的产品，总体的品质感还是有目共睹。威马EX5最高的NEDC续航里程可达520km，表现还是相当抢眼。

       外观方面，威马EX5的整体造型非常简约，封闭式格栅设计与隐藏式车门把手彰显出了强烈的科技感，如同音符一般的LOGO标识定能让你的爱车成为大家的焦点。

       内饰方面，威马EX5的做工还是比较高级，中控采用了大面积软质材料包裹，并加入许多亮色饰片进行点缀，为新车增添了不少精致感。此外，12.8英寸悬浮式中控大屏非常醒目，自带的旋转功能使用起来更是炫酷。除此以外，威马EX5的车机系统无论是IU界面还是功能性，都相当强大。

       动力方面，威马EX5搭载了一台最大功率为160千瓦的电机，其NEDC续航里程分别为400kn和520km。威马EX5是最早一批交付的造车新势力车型，并完成过一次中期改款，NEDC续航里程得到了加强。总体来看威马EX5的产品质量还是能够过关的，同时威马EX5的外观显得就比较大气，隐藏式车门把手加上少见的LOGO，能够让人感觉它是一款很昂贵的车型。

       小鹏G3

       指导售价：14.38-19.68万元

       小鹏G3同样是一款造车新势力旗下车型，它与威马EX5可谓是直接竞争对手，两款车型的产品力不分伯仲，但在品牌知名度上，小鹏汽车因为几件“负面新闻”的缘故或许比威马更加出名。

       外观方面，小鹏G3采用了封闭式前脸设计与造型犀利的前大灯组的搭配，给人一种时尚前卫的感觉。造型犀利的前大灯组内部采用LED灯带设计，看上去视觉效果非常不错。

       侧面来看，新车造型简洁大方，线条设计流畅，黑色轮眉和黑色侧裙的搭配增加了车身的运动感。而流畅且上挑的腰线则凸显出该车较为动感的身姿。此外，C柱位置的黑色设计使其营造出悬浮式车顶的视觉感，搭配双五幅式铝合金轮圈，运动感油然而生。

       内饰配置方面，小鹏G3车型将全系标配?15.6?英寸悬浮触控屏、12.3?英寸全液晶仪表、驾驶座椅电动?6?向调节、驾驶席座椅记忆、副驾驶席4?向电动调节及Nappa?真皮方向盘等。科技配置方面，作为首款车型的小鹏G3车型将搭载多项智能配置，包括全新升级的智能交互系统、智能语音助手小P、带远程启动和手势控制功能的360°车顶相机等。

       安全配置方面，新车会根据车型的不同，相应提供自适应巡航带自动跟随（ACC）、车道居中辅助（LCS）、自适应弯道巡航（ATC）、自动限速调节、自动变道辅助、辅助驾驶模拟显示系统。此外，新车还将全系标配智能车载系统、智能手机远程操控、AI助手、智能语音导航（GPS+北斗）、X_ID账号带三方账号绑定、OTA升级服务、车载蓝牙、智能充电管理系统带远程操控、停车服务、远程行车诊断等。而顶配车型上配备的带远程启动的360度车顶相机更是引人瞩目。

       动力方面，小鹏G3搭载了最大功率为145千瓦的永磁同步电机，其NEDC续航分别为401km和520km。相比于威马EX5，小鹏G3在设计上更显未来感，内饰造型也更显档次感，续航里程也都保持在500km左右，但由于小鹏G3“加价门”、“断轴门”的影响，小鹏G3在口啤上还是不如威马EX5。

       宋Pro新能源

       指导售价：17.98-21.98万元

       比亚迪可以说是传统车企进军新能源市场的先驱者，其在电池领域的成功让比亚迪在新能源市场抢占了先机。宋Pro新能源是一款定位为紧凑级的SUV车型，相比以上两款造车新势力车型，宋Pro新能源无论是在品牌影响力还是产品稳定性上都要更胜一筹。

       外观方面，宋Pro新能源采用了比亚迪第二代“Dragon?Face”设计风格。据了解，这代“Dragon?Face”设计除了有奥迪前设计总监艾格参与其中以外，还有前法拉利外饰设计总监胡安马·洛佩兹以及奔驰内饰设计总监米开勒·帕加内蒂参与在内。

       在三位知名设计师的加持下，宋Pro和宋Pro?DM的外观造型相当惊艳，前脸采用了镀铬横条式中网设计，并搭配有新颖时尚的龙爪LED日间行车灯，前包围的造型也更为复杂，运用了大量的镀铬饰条，使其视觉效果大气且不失动感。

       宋Pro新能源从侧面看上去车身造型非常流畅飘逸，不像宋那样略微有些臃肿。与此同时，宋Pro新能源还采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，其配备的龙爪尾灯和前大灯相互呼应，点亮后的效果精致漂亮。

       宋Pro新能源的内饰造型相当简洁明了，中控台上基本没有多余的实体按键，具有强烈的未来感。此外，宋Pro和宋Pro?DM配备有悬浮式12.8中控大屏以及8英寸全液晶仪表盘，为其营造出了浓厚的科技氛围。

       动力方面，宋Pro新能源根据车型的不同，分别搭载了最大功率为120千瓦和135千瓦的永磁同步电机，其NEDC续航里程为405km和502km。宋Pro新能源最大的优点就是品牌知名度高，车型品质感强，虽然在续航里程上不及以上几款车型，但有着比亚迪LOGO的宋Pro新能源在地盘、三电等大件上有着得天独厚的优势。

       帝豪GSe

       指导售价：10.98-15.98万元

       帝豪GSe同宋Pro新能源一样也是传统车企旗下的新能源车型，它的东家就是近几年风头正盛的自主品牌NO.1——吉利汽车。帝豪GSe是帝豪GS的纯电版车型，其延续了帝豪GS时尚动感的设计风格，NEDC续航里程最大可达450km。但从账目数据来看，帝豪GSe的续航里程或许不如上述几款车型，但其却能享受到吉利汽车的品牌效应，过年回家大伙都会知道你买了台吉利。

       外观方面，帝豪GSe采用了封闭式前脸造型，旋风式双色轮圈与黑色车顶相互呼应，使其看上去非常时尚动感。此外，该车型依旧定位为紧凑型纯电动SUV，新车长宽高为4440mm×1833mm×1560mm，轴距为2700mm。

       内饰方面，新车同样和现款车型保持一致，13.5英寸全液晶仪表盘和8英寸中控大屏得以保留，为其营造出了强烈的科技氛围。配置方面，新车配备有LED远近光灯、6项电动调节座椅、前排座椅加热、ION空气清新系统、电动折叠外后视镜、全景天窗、手机无线充电、智能语音交互系统等配置。

       动力方面，帝豪GSe搭载了一台最大功率为120千瓦，峰值扭矩为250牛米的永磁同步电机，其NEDC续航里程最大为450km。帝豪GSe如果要和以上的选手比设计、比配置、比续航显然是存在劣势，那么帝豪GSe的优势在哪里呢？答案是品牌，由于吉利汽车近年来收购、入股了大量海外车企，使其学习积累到了许多先进的造车理念，旗下车型的产品力越来越强，甚至还由此诞生了高端自主品牌——领克。所以帝豪GSe的核心优势就是有吉利做背书，品牌辨识度极高。

       总结：

       今天我们为大家盘点了回家过年首选20万元以下的新能源车型，具体分为造车新势力与传统车企的博弈。总体来说，造车新势力具备较长的续航里程和充满未来感的设计，能够最大程度的应付开长途回家过年。而传统车企则拥有更高的品牌辨识度和更为良好的口碑，能让左邻右舍的亲朋好友都知道你是开的什么车回家。但无论是造车新势力也好，还是传统车企也罢，过年回家最重要的就是开心，选择自己喜欢的车型就能过上快乐年，以上罗列的车型大家都可以进行参考。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰smart电动车报价及

       奔驰EQC大降20万元之后，现在如何看待这款车？

       随着这两年马路上出现了越来越多的新能源电动汽车，很多消费者也是在燃油车与电动车之间无法做出选择，毕竟像是海南出台了“禁燃时间”，所以更多的消费者在担心，将来中国大陆内地是不是会出现同样的汽车相关政策。这个我们暂且不谈，但有一点我们可以确认的是，

       越来越多的消费者开始关注新能源，国内崛起的造车新势力，小鹏、理想等品牌车型在目前国内市场有着不错的销量表现。而对于豪华品牌来说，只要有市场，就意味着国人消费者有需求。如今奔驰打响“价格战”，EQC降10.9万，开它不比宝马有面？

       这就是本期的主角-奔驰EQC。奔驰作为国内市场最具代表性的豪华品牌，在国内市场的品牌影响力自然不需要多做介绍，毕竟像是C级、E级都是目前国内市场的畅销车型。而奔驰EQC也是目前奔驰在国内市场生产组装的第一台电动汽车，从销量表现来看，2019年全年仅卖出320台，而2020年，销量增长到了3863台，同比增长了1107.19%，虽然销量不是很高，甚至还没有理想ONE的零头多，但也说明了国人消费者对于豪华纯电动SUV是有着需要的。

       而在外观部分，相比同级别燃油车型，奔驰EQC作为纯电动豪华SUV，车头部分同样有着进气格栅，只不过整体的外观造型，在细节方面会有所不同。车头前脸融入了奔驰品牌家族经典的设计风格，而下包围护杠部分，则融入了空气动力学，镂空导流风道的设计元素，再搭配轮廓线条突出的外观造型，视觉上的运动感依旧拿捏得极为准确。来到车身侧面，奔驰经典的“五角星”轮毂显然可以突出品牌辨识度，而车顶的溜背造型搭配尺寸宽大的扰流尾翼，同时奔驰EQC入门标配255/50

       R19轮胎，运动感的营造十分出色。

       坐进车内，整车的内饰设计依旧充斥着奔驰车独有的豪华感，同时用料材质极为高级，能够接触的部位几乎都被软性材质覆盖，而且空调出风口还采用香槟色饰条进行点缀，再有科技感十足的双联屏，视觉效果不仅奢华，科技感的营造也迎合主流消费者审美。再看功能配置，像是前后雷达、倒车影像、定速巡航均是全系标配，而奔驰EQC还另外标配主动刹车和悬架软硬可调功能，无论是驾驶的安全性，还是乘坐的舒适性，奔驰EQC都让人无可挑剔。

       在空间方面，奔驰EQC外观车身长宽高分别有着4774/1890/1622mm，轴距2873mm。外观造型视觉效果大气，而长轴距的设计，搭配接近纯平的地板，乘坐空间自然不需要多做赘述。入门标配真皮座椅，同时标配座椅加热功能，此外车内带有64色环境氛围灯，而外观前灯组还有着几何多光束光源效果，车内豪华感的营造，车外灯光的科技感，不仅凸显豪华氛围，同时也提供了出色的照明效果。

       在动力方面，奔驰EQC全系车型都搭载双电机，只不过入门车型所搭载的电机功率有着286Ps，中高配车型则有着408Ps，同时全系车型都带有电动四驱，入门车型零百加速仅需要6.9秒，中高配车型只需要4.88秒，所以整套动力输出相比燃油车并不会逊色。从续航里程成绩来看，满电续航里程达到415公里，应对日常使用是毫无问题。

       对于豪华纯电SUV来说，市场受众人群主要多以土豪消费者为主，毕竟不保值、后期更换电池等问题，对于普通消费者来说，确实是不可忽视的问题。但奔驰EQC颜值高，空间大，配置高，车内隔音效果更加出色，这也是卖点所在。厂商指导49.98-62.28万元的售价区间，终端优惠幅度几乎保持在10.9万元左右，没有购置税，还可享受“绿牌”的福利，性价比还是蛮高的。对于豪华纯电SUV，大家怎么看？

       奔驰smart电动版报价是14.8-19.8万元之间：

       1、2011年6月2日，smart燃橙限量车型在第十五届深圳-香港-澳门国际汽车博览会上正式上市。此次上市共有四款车型，分别是搭载1.0升自然吸气发动机的硬顶版和敞篷版车型以及搭载1.0升涡轮增压发动机的硬顶版和敞篷版车型。全国限量发售500台。售价在14.8-19.8万元之间；

       2、smart燃橙限量版采用了橙色与黑色相搭配的双色车身颜色，与smart普通版相比，车身视觉效果更具冲击力。此外，燃橙限量版还配备了熏黑大灯，黑色后视镜罩，并印有nightorange（燃橙）字样的标识。内饰方面，smart燃橙限量版采用的是由nappa（软羊革）和织物材质组合而成的全黑座椅，座椅中间配有橙色条纹。方向盘采用的是三幅式方向盘，换挡拨片也第一次在smart的方向盘上配备。此外，换挡杆由黑色nappa（软羊革）材质包裹，黑色的座椅与三幅式方向盘组合起来极具动感，车内散发出的运动气息非常强烈；

       3、动力方面，smart燃橙限量版车型搭载的是1.0升的自然吸气发动机和涡轮增压发动机，最大功率分别为70马力和84马力，峰值扭矩分别为92N·m和120N·m，全部车型匹配的是5速AMT变速箱。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“20万元以下的奔驰电动汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“20万元以下的奔驰电动汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。