法拉利f430什么时候停产的_法拉利f430什么时候停产的车

       法拉利f430什么时候停产的的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于法拉利f430什么时候停产的的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.介绍一下法拉里F430

2.法拉利F430开了大概5万公里，多少钱

3.法拉利F430为何停产？

介绍一下法拉里F430

       一般来讲，买不起300多万了

       法拉利360 modena从1999年推出以后销售了四年时间，在这期间，对手们相继推出了竞争车型。在一片“廉颇老矣，尚能饭否”的疑问声中，法拉利推出了f430作为回答，以保持法拉利公司在车坛的霸主地位。f430在巴黎车展上亮相，这是对于竞争对手的反戈一击。当年，小蛮牛盖拉多使用的是一台500马力的5.0升v10发动机，全轮驱动。而法拉利360 modena只有3.6升，显然不是盖拉多的对手。于是，法拉利鸣金收兵，高悬免战牌。等待日后再与之较量。

       如今，经过“卧薪尝胆”的历练后，法拉利研发了一台全新的v8发动机，并推出了搭载全新v8发动机的f430。2005年4月19日，法拉利公司在上海光大会展中心向来自中国的众多记者发布了新车f430。

       f430标志着新一代法拉利8缸车型的到来。这辆新车将从360 modena开始使用的铝技术，带到了一个全新的层次，并且从法拉利f1赛车上吸取了大量的非常重要的创新。这些创新中的2项是世界上首次用在量产车上的：f430装备上了全球首次采用的“e-diff”电子差速器，并且使用了f1式的方向盘，上面设置了系列电子控制按钮，根据不同的路况对车辆的行驶稳定性进行调节，集中管理车辆动态特性。据技术部负责人介绍e—diff像全时四轮驱动一样提供出色的牵引力，但是没有四轮驱动的缺点：“全轮驱动会使汽车增加70公斤的重量。我们知道，没有一个顾客愿意在雪中驾驶法拉利，因此我们放弃了全轮驱动。”

       无论从外观还是内饰上来说，法拉利f430浑身都透露了360 modena的影子，但f430身上却装备了更加先进的设备，可以称得上是f360的改进版。f430的车身尺寸为长4512毫米×宽1923毫米×高1214毫米，比f360长了22毫米，轴距与f360一样，均为2600毫米，并使用了引擎中置的发动机结构。

       f430配备了一台全新的490马力v8发动机。这款发动机属于代号为f136的发动机家族，与 玛莎拉蒂 的400马力发动机同出一门。只不过活塞行程有所增加，缸径却没有变化。但是，如果把两款发动机做比较的话， 法拉利 f430的发动机强调功率输出， 玛莎拉蒂 的发动机则更强调扭矩。

       这款4.3升v8发动机采用了气缸夹角为90度的结构，4根顶置凸轮轴控制32个气门，压缩比高达到11.3：1。具备了490马力/8500转/分钟的最大输出功率，465牛米/5250转/分钟的最大扭矩。这款发动机的升功率为114马力，完全超过了“大腕”恩佐的660马力6升v12发动机的升功率。强大的动力核心，再配上换档时间仅为150ms的f1变速箱，f430由起步加速至100公里/小时时间仅需4秒，极速更是达到了315公里/小时，继续保持了法拉利跑车家族的狂野气质。

       f430空气动力学方面的功夫也十分了得，风阻系数为0.345。在时速315公里的极速状态下，车身下压力增加80公斤。而且，前桥与后桥承受相同的压力。这要归功于车底的空气动力设计和尾部巨大的扩散器。

       在安全性方面，f430可承受时速80公里的尾部撞击，而且保证不漏油，这比360 modena的指标高了19公里。其车身抗扭强度增加了20％，弯曲刚度增加了10％。另外，整车质量比360 modena的1450公斤增加了60公斤。

       标准的刹车系统包括通风口、带四卡钳的交叉钻孔通风碟，其功能已经比最新的abs及cst更加增进了一步。刹车碟片一部分是由钼元素制成，这是一种散热性能非常好的元素，但是这种元素还不是最好的，陶瓷碳纤维刹车技术和它一样都被应用于f1上。

       如果你希望把你的f430驾驶性能发挥到极限，经常短距离刹停，便会影响到车子的寿命，这时法拉利公司就可以为你提供额外的有偿服务，即更换陶瓷碳纤维刹车盘，前部为六卡钳后部为四卡钳。

       在法拉利推出f430之后不久，敞篷版的f430 spider就出现在了我们面前。2005年的日内瓦车展上，法拉利一鼓作气为其v8发动机阵容添加了新的成员：f430 spider。

       而在第61届法兰克福车展上，法拉利又展出了配备v8发动机的赛车“f430 challenge”。 f430 challenge某些规格与基础款相同，比如，最大输出功率为365kw（490hp）。该车除采用由碳陶瓷复合材料制成的制动盘外，变速箱还改变了5速和6速的齿轮比，以适应环状赛道的行驶。该车配备意大利倍耐力（pirelli）生产的19英寸车轮，采用专用设计，而且还较为注重耐用性。车重为1225kg，重量减轻得益于多项措施，比如，采用透明树脂“lexan”(美国ge先进材料公司开发)代替玻璃、配备cfrp（碳纤维强化树脂）进气罩（intake cover）及专用排气系统等。该车除用机械差动轴替换电控差动轴外，还取消了牵引力控制系统及防侧滑装置等功能以用于赛车。

法拉利F430开了大概5万公里，多少钱

       是的，F430的替代车型是458 Italia

       由于停产没多久，法拉利F430还是 人民币 450万-500万左右

       458 Italia 的报价是 是 388.8?388.8万

       长度： 4527 mm

       宽度： 1937 mm

       高度： 1213 mm

       轴距： 2650 mm

       轮距（前/后）： 1672/1606 mm

       车重： 1485 kg

       行李箱容积： --

       油箱容积： --

       车门座位数： --

       基本参数 法拉利458 2010款 458 Italia

       发动机型号： --

       动力类型： --

       增压类型： --

       发动机技术： 缸内直喷技术的4.5L V8自然吸气引擎

       变速箱型号： 7档双离合

       排量： 4499 cc

       气门总数： 32 个

       最大功率： 425/9000 KW/rpm

       最大扭矩： --

       0-100km/h加速时间： 3.4 秒

       最高时速： 325.0 km/h

       厂商油耗： 13.3 L/100km

       工信部综合油耗： --

       供油方式： 电子喷射

       排放标准： 欧Ⅳ标准

       缸体材料： --

       驱动方式： 全时四驱

       前悬挂： --

       后悬挂： --

       前轮制动： 盘式

       后轮制动： 盘式

       转向助力： 机械助力

       轮圈尺寸： --

       前轮胎： 前：235/35 ZR20 后：295/35 ZR20

       后轮胎： 前：235/35 ZR20 后：295/35 ZR20

       最小转弯半径： --

       最小离地间隙： --

       最大爬坡度： --

       接近角： --

       离去角： --

       纵向通过角： --

       安全配置 法拉利458 2010款 458 Italia

       驾驶座安全气囊： --

       副驾驶座安全气囊： --

       前排侧气囊： --

       后排侧气囊： --

       前排头部气囊(气帘)： --

       后排头部气囊(气帘)： --

       膝部气囊： --

       前排安全带： --

       后排安全带： --

       安全带特色： --

       发动机防盗： --

       电子防盗装置： --

       中控门锁： --

       遥控钥匙： --

       无钥匙启动系统： --

       倒车雷达： --

       倒车视频影像： --

       车门内置防侧撞保护梁： --

       碰撞自动解锁： --

       碰撞燃油自动切断： --

       自动泊车系统： --

       车速感应自动上锁： --

       儿童安全锁： --

       儿童安全座椅固定装置（ISO FIX）： --

       胎压监测装置： --

       零胎压继续行驶： --

       操控配置 法拉利458 2010款 458 Italia

       ABS防抱死制动系统： --

       制动力分配系统（EBD/CBC）： --

       车身稳定控制系统（ESP DSC VSC）： --

       刹车辅助系统（EBA BAS BA）： --

       加速防滑控制系统（ASR TCS TRC）： --

       EPS随速助力转向： --

       定速巡航： --

       自动驻车/上坡辅助： --

       陡坡缓降： --

       悬挂高度可调： --

       空气悬挂： --

       外部配置 法拉利458 2010款 458 Italia

       前大灯： --

       大灯功能： --

       日间行车灯： --

       雾灯： --

       LED尾灯： --

       高位刹车灯： --

       车窗类型： --

       车窗功能： --

       挡风玻璃： --

       雨刷功能： --

       后雨刷： --

       天窗类型： --

       天窗特色： --

       电动外后视镜： --

       外后视镜功能： --

       内后视镜： --

       行李架： --

       车身防擦条： --

       尾翼： --

       运动外观套件： --

       备胎： --

       铝合金轮毂： --

       内部配置 法拉利458 2010款 458 Italia

       真皮方向盘： --

       方向盘调节： --

       方向盘功能： --

       座椅材质类型： --

       驾驶座椅调节： --

       驾驶座椅功能： --

       副驾座椅调节： --

       副驾座椅功能： --

       后排座椅调节： --

       后排座椅功能： --

       第三排座椅： --

       第三排座椅调节： --

       中央扶手： --

       空调类型： --

       空调特色： --

       点烟器/12V电源： --

       行车电脑： --

       驾驶员信息显示器： --

       HUD抬头数字显示： --

       车载冰箱： --

       遮阳板： --

       遮阳帘： --

       车内氛围灯： --

       车内阅读灯： --

       行李厢： --

       多媒体配置 法拉利458 2010款 458 Italia

       CD： --

       DVD： --

       支持MP3/WMA音源： --

       内置硬盘： --

       扬声器数量： --

       中控台液晶屏： --

       后排液晶屏： --

       GPS导航系统： --

       外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： --

       音量随速自动调节： --

       车载电视： --

       蓝牙： --

       车载电话： --

法拉利F430为何停产？

       f430已经停产咯，国内销售法拉利车型中，接近f430这个价位的应该是法拉利

       california和报价

       法拉利

       458

       italia，售价分别是348万和388万

       法拉利F430作为法拉利中后置引擎的入门级跑车，目前已经有了他的继任者F458Italia。而且现在599也已经停产了，继任者是F12berlineta。612的继任者是FF。

       总是老款车型如何满足得到现代人的审美观念。 如何去和竞争对手比拼？ 跑车一样是一代接着一代的推出新款。ltalia458 就是 F430代替了。就像兰博基尼的LP640-4， LP670-4， LP700-4。

       好了，今天关于“法拉利f430什么时候停产的”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“法拉利f430什么时候停产的”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。