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比亚迪f6发动机质量怎么样_比亚迪f6发动机质量怎么样啊

zmhk 2024-06-05 人已围观

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       大家好,今天我想和大家分享一下我在“比亚迪f6发动机质量怎么样”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来学习吧。

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2.比亚迪F6 2.4的排量 这车怎么样?

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       这个不敢下定论,f6一共上市也没多少年,我开的f6感觉不错,发动机我认为国产的也比较过关了,国产车的差距主要还是一些小的方面,比如工艺装配,最原始的吉利车不少人开了上十年,发动机也没多大问题,当然声音肯定会变大,合资的也不一定就好,都成了神话了

比亚迪F6 2.4的排量 这车怎么样?

       """我的比亚迪F6现在行驶两千公里了,感觉最大的优点是比较省油,因为现在主要在高速上开,油耗在6个左右,城市路况应该也不会高。其他的优点,比如外观大气、空间够大,当初买的时候受它外形和空间影响很深。配置高也是一个因素,不到10万块钱能买到这样的车,总的感觉是很满意的。 应该说比亚迪F6满足了很多人对中级车应该提供的便利性和舒适性的预期,感觉在国产车里面,F6算得上时尚、贵气,跟合资车、日系车比,又具有价格优势。发动机很不错,虽然是比亚迪自主研发的发动机,但是动力和省油方面都做得相当好,2.0的磨合期以后市区油耗一般只有8个。配置也可以,内饰和七代本田雅阁相仿,内饰件基本是一个公司生产的,模具也差不多一样,只不过比亚迪的内饰材料比雅阁稍微次一点,但根据自己的需要做些装饰就很上档次了,另外空调和音响都很棒!整体来讲,这款车的性价比很高。

       以上是我的个人体验,仅供参考。 "

       比亚迪自主开发的BYD483QB直列四缸发动机,最大功率140马力,最大扭矩186N·m,从数值上看,这台发动机已经达到了同级别进口车型的水平,同时排放也满足欧洲4号标准,应该值得骄傲。与之相匹配的是采用三菱技术的5速手动变速箱,挡位清晰,入挡顺滑。发动机和变速箱匹配良好。但偶尔在挂4挡时还是会出现些小问题。 在日常驾驶时这台发动机低转速扭矩很充沛,2000转时就有足够的动力输出。同时变速箱1挡的齿比较大,因此起步也很轻快。离合器的啮合范围很宽,驾驶者很容易就能掌握。 在经济性方面,这台发动机也有不错的造诣。我们实际测量的百公里油耗为7.4升,在同级别的中型车中算是不错的成绩。 这台发动机不仅动力充足,运转起来也比较顺畅。以往国产自主品牌都不太注重噪声控制,经过测试,F6的车内噪音水平也都保持在可以接受的范围内。这和F6较为全面的隔音处理也有很大关系。 F6采用双横臂独立悬挂和五连杆双横臂独立悬挂,并且委托莲花公司进行调校,悬挂结构是目前中型车的主流解决方案。但在实际驾驶时很难让人相信悬挂是经莲花之手调校。减震比较柔软,这一点很容易理解,毕竟F6还是要以舒适性为主。但经过减速带或是沟沟坎坎时,明显能察觉出车尾有横向的摆动,后轮似乎并不稳定,低速行驶尚如此,如果高速通过一些不平坦的路面,想必会更加明显。 F6的转向系统不太理想。原地时打方向比较沉,但随着车速的提高,方向盘也变得越来越轻。因此中高速时转向有些轻飘飘的,缺乏稳重的感觉,并且转向也不是很清晰 F6的0~100公里加速用时为11秒,这个成绩已经和一些排量更大的中型车不相上下。 F6从时速100公里到静止的刹车距离始终在43米左右,连续几次下来成绩也都比较稳定。虽然43米的刹车成绩并不值得炫耀,但也都保持在安全的范围内。 ◆ 比亚迪F6 2.0手动豪华型测试数据总览 --------------- Best results --------------- Time 07:05 Date 01/04/2008 ◆ Speed(kmh) Time(s) 加速测试: 0-60 04.9 0-100 11.0 ◆ Braking results 刹车测试: Speed(kmh) Time(s) Distance(m) 60-0 02.1 14.7 100-0 03.4 43.5 比亚迪F6和它的竞争对手相比,优势在于它有更大的排量和更充足的动力,空间方面也很突出,并且外观的设计更加突出档次感,价格优势更是它的杀手锏,这些对于它所主打的消费人群来说都有足够的吸引力。但整车的做工和选材是它最大的不足之处,在这些方面F6和它的对手相比仍有一定差距,如果能够加以改进,才能具备更全面的竞争力。

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       今天的讨论已经涵盖了“比亚迪f6发动机质量怎么样”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。