本田2022年新上市suv车型_2021年本田上市新款suv大全

本田2022年新上市suv车型_2021年本田上市新款suv大全

       希望我能够回答您有关本田2022年新上市suv车型的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.省油也内卷？2022年日系SUV迎来混动大决战

2.2022款本田HRV上市日期

3.全新一代2022款crv上市时间

4.思域混动/Type-R！东风本田2022新车盘点来了

5.crv本田2022新款1.5t最低首付多少？

省油也内卷？2022年日系SUV迎来混动大决战

        混动，是2021年国内SUV市场的重要关键词，特别是自主品牌的比亚迪DM-i、长城DHT，众多新品吸引了消费者广泛关注。2022年，日系在混动车领域将全面发力，包括新一代本田缤智、新一代日产逍客、新一代三菱欧蓝德在内，众多重磅SUV车型都将迎来混动系统全覆盖，今天我们就来聊聊这些新车究竟有哪些核心竞争力。

●本田缤智e:HEV

        海外版新一代本田缤智已经首发，该车也将在2022年正式引入国产，换代后的版本在设计和国产现款有显著差异，整体设计更显年轻化，包括大嘴前脸、贯穿式尾灯、以及众多潮流配色也给人留下深刻印象。

        同时，更收敛的尾部造型呈现出更加明显的轿跑SUV车身样式，这不禁让人联想到本田冠道，搭配新一代思域风格的全新中控布局，看起来更高端大气。虽然暂时不清楚具体尺寸信息，但海外版将车身离地间隙降低至188mm，以契合其运动型轿跑SUV的定位。

        更为重要的还是在动力总成部分，新一代缤智将主推本田i-MMD油电混动系统，其由一台1.5L L4阿特金森循环发动机、两台同轴布局的轴向磁通电机组成，其综合功率96kW，峰值扭矩253牛米，在WLTP测试工况下的综合油耗仅5.4L/100km。相比于丰田THS混动系统，本田i-MMD更强调电驱的快速响应，因而中低速的灵活性非常值得期待。

●日产逍客e-power

        2021年国内上市的新一代日产奇骏已经处于“摆烂”状态，品牌在SUV市场的霸权地位基本要靠2022年推出的新一代逍客车型。新一代逍客的内外设计和奇骏有诸多相似之处，悬浮式车顶、双色车身，加上更年轻化的功能模块设计，确实更契合时代诉求。

        尺寸方面，新一代逍客燃油版的车长4436mm（增加35mm）、轴距2666mm（增加20mm），其空间体验也值得期待。此外，12.3英寸液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控屏、10.8英寸平视显示器（HUD）以及电子挡杆、电子手刹、一键启动等元素均有体现。

        最为重要的还是动力总成，欧规版新一代逍客将搭载以VC-TURBO 1.5T发动机为基础的增程式混动系统，虽然依旧是直列三缸引擎，但这台发动机（156马力）在经过电气化改造后将作为“汽油增程器”使用，不再直接参与驱动，驱动前桥的是一台通过减速器直接和半轴相连的驱动电机，最大功率140kW。整个动力系统可以看出是轩逸e-power的进阶版本，虽然奇数门槛比丰田THS、本田i-MMD低，但一样能做到稳定的低油耗。

        ●丰田威飒双擎

        2022年，丰田汽车将全面扩展品牌在SUV市场的产品阵容，而作为TNGA架构的产物，包括新一代威飒在内的众多新品都将提供油电混动（蓝牌）乃至插电式混动（绿牌）可选，只细节上会有一定差异。其中，广汽丰田新一代威飒双擎定位为中型轿跑SUV，此前官方给出的预售价为25-31万元。

        威飒双擎和去年底上市的凌放HARRIER（一汽丰田）基本保持相同的内外设计，作为GA-K平台的产物，其轴距都保持在2609mm，但车长增加至4755mm，以体现其轿跑SUV的定位，同时，新车内饰设计也比RAV4荣放/威兰达更强调运动风格。

        在动力总成部分，威飒双擎依旧搭载丰田THS混动系统，由一台2.5L L4阿特金森循环发动机、异轴布局的双电机组成，前驱版WLTC综合工况油耗5.07L/100km，而使用了e-four电四驱系统（40kW/121Nm的P4电桥）的版本综合工况油耗为5.27L/100km。

●三菱欧蓝德PHEV

        新一代三菱欧蓝德和日产奇骏其实是CMF平台架构的产物，底盘和白车身有不少零部件共享，因而我们从整车样式上也能看到两者之间的血统关系。不同的是，欧蓝德延续的是三菱的家族式内外设计，看细节还是能明显区分出来的。

        作为迭代车型，新一代欧蓝德在设计上确实紧跟时代潮流，特别是在内饰部分，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子挡杆等众多时髦元素均有体现，搭配黑白内饰配色和菱形缝线装饰，年轻化、高级感拉满。

        因为是一台三菱，欧蓝德并未使用日产的VC-TURBO系列发动机，海外版燃油版依旧是2.4L自吸发动机和CVT变速器的组合。更为重要的是，新一代欧蓝德将推出插电式混动版可选，2.4L发动机将采用阿特金森循环，数据被压缩到了94kW/201Nm。同时，新车前/后桥电机的输出功率提高了40%，可以更轻松Hold住EV纯电驾驶模式，搭配20kWh的锂电池组，WLTC纯电续航可以达到87km。

●马自达CX-60

        高端路线，是2022年之后马自达品牌的主旋律，以即将发布的全新CX-60为例，该车相比现役的CX系列SUV车型最大的改变就是换成了前纵置动力架构和底盘布局，测试车表现出明显的长前悬特征，有点“东瀛宝马”的味道。

        其实早在2019年，马自达就曾透露品牌将开发全新纵置底盘及动力总成，新架构包括直列四缸＆直列六缸引擎，都是纵置布局，另外还有一台兼容ISG电机的直列四缸+6AT混动系统，大概率这三套动力总成都会有马自达的火花塞控制点火技术。

        和上面几位不同，马自达的混动系统不光是典型的纵置平台插电式混动系统，而且并不是取消了独立变速器的双电机电驱布局，更像是德系风格的单电机P2混动模块，这种设计思路更有利于发挥混动的性能优势，但油耗水平，特别是亏电油耗大概率会比丰田THS、本田i-MMD系列略高一些。

       本文来自易车号作者中国汽车消费网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2022款本田HRV上市日期

       易车讯 近日，互联网上曝光了疑似东风本田2022年新车规划。从曝光的来看，新车规划来自于东风本田经销商内部培训资料，内人物为东风本田汽车有限公司总经理夏目达也，因此曝光的新车规划也有着较高的可信度。显示，2022年东风本田推出的新车涵盖新款享域、全新思域混动版、全新思域HATCHBACK、全新思域Type-R、新一代XR-V、新一代CR-V、e:NS1及一款全新SUV车型在内的8款车型。

       从曝光的新车规划来看，2022年绝对算得上是东风本田的产品大年。不仅XR-V、CR-V在内的主销车型将迎来垂直换代，e:NS1及全新SUV车型的推出将进一步丰富其自身产品线，特别是e:NS1纯电紧凑型SUV的上市更加速了其电气化转型的步伐。

       在轿车板块，最引人瞩目的莫过于全新思域Type-R，最新信息显示新车将于9月通过官方渠道，以进口的形式引入国内市场，这绝对算得上JDM粉的福音。此外，新款享域、新思域混动版、新思域HATCHBACK的推出，也将提升东风本田在市场中的整体竞争力。

全新一代2022款crv上市时间

本田HR-V预计将会在2022年9月在国内正式上市。

       目前这款车型提供的是本田汽车最新的1.5升地球梦自然吸气发动机和双电动机组成的全新插电混动系统，相比老款车型来说，不仅在动力方面得到了全面的提升，而且还拥有更加出色的燃油经济性表现，这也是一款家用小型SUV车型应有的水准。比较可惜的是还未引进国产，不过有传言称2022款本田HR-V预计将会在2022年9月在国内正式上市。

思域混动/Type-R！东风本田2022新车盘点来了

       截止2022年5月具体上市时间还没有确定，只是预计9月份上市。

       根据东风本田2022年新车规划信息显示，全新一代东风本田CR-V将于2022年9月份上市；作为2022日系重磅换代SUV车型，全新本田CR-V还将新增加7座版车型，极具市场竞争力。

       全新一代本田CR-V的第一个亮点就是在外观设计方面，新款车型传承了本田家族最新的设计语言，换上了夸张霸气的大面积梯形格栅＋个性犀利的LED大灯＋独具一格的回旋镖LED日行灯，融为一体相得益彰，处处彰显潮流动感SUV风范，一眼看上去真的“漂亮”了不少，颜值超越本田皓影。

       此外最值得一提的是，全新一代本田CR-V来自本田全新平台架构，车长增加，还有大7座的布局，在空间和身材方面大幅提升。

       全新的2022款本田CRV其实与本田皓影的质感相似度很高，并不是来自于车型前脸的设计，因为本田CRV与本田皓影也是不同的车型。

       所以要通过前脸的不同视觉效果来区分，但是全新的本田crv侧身的线条和比例与本田皓影越来越相似，整体的运动感和时尚感更加突出，并且视觉效果上车型的尺寸更大，气场更加丰富。

crv本田2022新款1.5t最低首付多少？

        随着广汽本田型格的到来，对于思域可谓是带来不少的压力，而在近日，我们获取到了一张东风本田2022年的新车规划，其中包含了三款思域车型，备受期待的思域Type-R车型也位列其中。此外，东风本田还将带来全新CR-V、XR-V，以及全新紧凑型SUV和全新电动车型e:NS1。

       

        思域系列

        一直以来，思域都是作为东本的拳头产品，这次在新车规划中也同样如此。根据规划表中显示，东风本田将会带来思域HEV、思域两厢版（HATCBACK）、以及思域高性能版Type-R车型。

       

        先来看思域HEV方面，其实就是思域的混合动力版本，只是本田将原本的Hybrid改成了HE，而这将进一步丰富了本田混动系列的产品线。参考当下其他混动版车型与燃油版车型的区别，预计新车在外观上并没有太多的变化，主要体现在动力方面。根据我们获悉，新车将会配备第三代i-MMD混动系统，目前在海外配备的是1.5L阿特金森循环发动机+电动机的配合，系统总输出功率在151马力，整体与享域混动版一致。

       

        再看思域两厢版，其实我们也并不陌生了，在十代思域的时候东本就曾经引入过。目前全新思域两厢版已经在海外上市，至于两厢版和三厢版的区别，主要则体现在尾部方面，两厢版采用了溜背式的设计以及掀背式的尾门，同时尾灯从现有的分体式换装成贯穿式设计，其他方面预计将会保持一致。

       

        对于车迷来说，最为期待的当然还是全新思域Type-R车型，这将会是首款引进国内销售的Type-R车型，意味着相比起平行进口将会有更亲民的价格。前不久，该车的原型车在2022东京改装车展上亮相，其基于基于思域HATCHBACK打造而来，采用了蜂窝状格栅的前脸设计，同时散热开口面积进一步增大，搭配前包围两侧的进气口，整体极具攻击性，同时细节上还会配备Brembo刹车以及米其林Pilot Sport 4轮胎。动力方面，据悉新车将搭载经过升级的2.0T发动机，最大功率将达到320马力，匹配6速手动变速箱，同时不排除会配备四驱系统。

        中期改款享域

       

       

        在去年10月的时候，官方曾对中期改款享域进行过申报。外观方面，新车主要针对外部细节进行了优化，例如发动机舱盖及前保险杠的线条会有所不同，同时尾部换装了最新样式的标识。此外，新车的长度为4772mm，比现款增加16mm。动力方面，动力方面将继续搭载1.0T发动机和1.5L混合动力系统，具体数据与现款维持不变。

        全新XR-V

       

       

        其实全新一代的缤智和HR-V在海外已经推出有一年时间，东本这次总算是跟上步伐，比起广本方面要领先一步。在外观上，新车采用了全新的设计语言，多辐条式格栅的设计让其颇具层次感，同时燃油版车型配备黑色格栅，而混动版则为车身同色。

       

        其他方面，新车还会配有黑色轮眉、溜背式设计以及贯穿式尾灯，整体增添了不少时尚感，同时在尺寸方面会有所增加。内饰上，新车采用了本田最新的设计语言，相比现款还是增加不少科技感。动力方面，新车仍然提供1.5L+CVT组合，同时还首次增加双电机混合动力系统的e:HEV版本。

        全新CR-V

       

        在去年8月，外媒曾曝光过全新CR-V的渲染图以及路试谍照。外观方面，新车采用了六边形进气格栅，尺寸相比现款有所增加，同时下半部分采用了横向贯穿式格栅，搭配三段式的造型设计，让新车多了几分年轻运动感。

       

        其他方面，新车在长度上将会有所增加，据悉或将提供7座版车型，不过以该车型定位来看，配备7座也仅是应急使用，另外尾灯造型基本与现款维持一致，整体还是颇具辨识度。动力方面，预计全新本田CR-V依旧会有燃油版、混动版以及插电混动版本，但是否会根据情况在动力上作出调整，这一点还要等待发布才能揭晓。

        全新紧凑型SUV

       

        虽然，目前并没有关于该车的消息传出，但根据丰田近期推出的锋兰达以及卡罗拉锐放来看，新车的定位将会较为相似，介于XR-V和CR-V之间，从而与丰田两款车型进行竞争。

        e:NS1

       

        当然，还有一款重磅的全新电动车型e:NS1，新车曾在2021武汉车展中亮相，该车将与广汽本田e:NP1形成姊妹车型。外观方面，新车采用了车身同色的大面积封闭式格栅，搭配上方贯穿式的灯带以及两侧全新设计的大灯，整体多了不少科技感。同时，点亮的本田“H”LOGO也是e:N系列车型的新标识。

       

        侧面方面，其双色车身涂装会是一个比较亮眼的地方，同时其长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm，定位为紧凑型SUV。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，带来了极高的科技感与辨识度，同时“Honda”英文标识代替了“H”标识。此外，特装版车型还会配备尾翼，而普通版车型则不具备。

       

        新车在内饰上作了不少改变，其采用了15.2英寸的竖置中控屏，搭配全液晶仪表盘以及全新样式的方向盘，配备了与车身颜色相呼应的饰条，整体更加年轻时尚。动力部分，新车搭载最大功率134kW和150kW的电机，官方称该车0-100km/h加速时间在8s以内，长续航版本将拥有超过500km的续航里程。同时，官方还强调该车将加入降噪技术应对低、中、高等各波段的路噪，以及在运动模式下增加Honda EV Sound加速声浪等配置。

        编辑说：根据总体的新车规划来看，东本在2022这一点的发力还是非常猛的，相比起隔壁广本的寥寥几款车型，这似乎要更具诚意，尤其是Type-R车型是引进在市场上赢得不少的关注度。除此之外，官方也深知SUV市场对于他们的重要性，5款SUV车型的到来无疑进一步增加其在市场中的竞争力，我们也期待这些新车的到来后，在销售方面会有多少提升。

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       一、crv本田2022新款1.5t最低首付多少？

       本田2022新款CRV的落地价在26.58-29.68万元之间的，而且首付也是只有1.25万元。这款2022新款本田CRV的汽车在市场上广受好评。

二、22年1.5T东风本田CRV上户购置税、保险、上牌费分别是多少钱?

       价格分别为：

       本田CRV这个车子其中两驱风尚版配置，性价比还是挺不错的，在济宁购买的话优惠完裸车价格是万元，购置税大概要17256元，车辆保险大概7000元，至于挂牌只需要200多元。

       购置税＝裸车价格×0.96÷11.7国家现在的政策是1.6及其以下排量的车购置税再发75折，国税局的电脑里针对每款车型都会有最低的纳税标准，如果你实际的税款低于国家规定的最低计税额，则会按照国家规定的收取。

三、一台本田CRV新车多少钱,首付款交多少,每月还款多少

       本田CRV新车的款型不一样，价格也是不一样的。

       按照目前市场上，首付最低百分之三十的比例来算。CRV的指导价：17.98-24.98万.

       具体看你贷款金额及时间来计算每月还款金额。

       以2.0L两驱经典版，首付上路约7-8万左右，月供3500左右。

       具体的价格，各地经销商可能略有不同，具体的略有出入。

四、家用本田CRV1.5T首付多少钱

       本田CRV是典型的合资品牌紧凑型SUV车型，在国内市场销售已久。上市多年，市场占有率比较高，消费者对这款车型的认可度很高。本田CRV稳定性和耐用性极佳，车内使用空间空非常宽敞，非常适合家庭用车，底盘柔软舒适。本田CRV自动最低配车型官方指导价为17.98万元。目前市场终端优惠6000元左右，裸车价格可控制在17.38万元左右，保险、上牌、购置税费用约2.4万元。现金购车的上路价格可以估计在19.78万元左右。如果是按揭买车，按照正常的30%首付，车身首付约5.3万，加上保险、上牌、购置税等费用约2.4万，按揭费3000(不同品牌、地区、车型对应的费用会有所不同)，GPS安装费2000(有的品牌没有这个费用)，路上累计首付约8.2万。贷款12.08万，月供4000元左右。本田CRV是一款口碑极佳的家族式SUV，自然非常适合家庭使用。目前，CRV已经完成了产品的升级，在设计上做了一定的调整，加入了更多的青春元素，整体颜值更加时尚美观，但同时也没有失去家用车型的沉稳和扎实。与老款车型相比，外观上使用了更多的镀铬饰条，档次感提升了不少。内饰设计方面，整体布局对称，层次感明显，大量使用软塑料材质。质感不好，但也能满足这个级别应有的做工。基础配置非常丰富实用，缺少主流的舒适性和科技配置。动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱。动力表现一般，乘坐舒适性很好，符合该车型的市场定位和应有表现。综上所述，本田CRV的整体产品还是挺不错的，稳定性和耐用性都不错。非常适合作为家用车型，是一款值得考虑的车型。百万购车补贴

       好了，今天关于本田2022年新上市suv车型就到这里了。希望大家对本田2022年新上市suv车型有更深入的了解，同时也希望这个话题本田2022年新上市suv车型的解答可以帮助到大家。