宝马5系gt改装_宝马5系gt改装效果图

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       您好，很高兴能为您介绍一下宝马5系gt改装的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.重磅新车云集 2020广州车展豪华品牌新车汇总

2.GT跑车，运动跑车，超级跑车都是什么？

3.BMW GT 320i，而立之年，最后一次，只为自己宝马3系GT提车作业

4.宝马M5要多少钱

5.宝马系分为几个等级？分别是什么

6.天使眼和恶魔眼的区别

重磅新车云集 2020广州车展豪华品牌新车汇总

       梅赛德斯-奔驰：全新迈巴赫车型首发

       本届广州车展，梅赛德斯-奔驰带来1款全球首发新车以及10款新车同时上市，全新迈巴赫S级车型全球首发，而去年首发亮相的迈巴赫GLS将正式上市，另外AMG?GLA?35?4MATIC/GLB?35?4MATIC?车型、GLE?350?e?4MATIC插电式混合动力SUV与轿跑SUV混动车型也将公布售价。

       梅赛德斯-迈巴赫?GLS?在去年广州车展上首发亮相，本届车展正式上市，豪华SUV里新选择。熟悉的纵向直瀑式设计中网，多幅轮毂，Maybach标识都是显现这台车的不同。内饰在GLS车型上进行全面升级，材质用料、细节设计都让你置身在公务舱，当然重点是在后排，3135mm的轴距加上后排双独立行政座椅带来更奢华享受，座椅椅背倾斜角度最高可达43.5°，后排腿部空间最长可达1.34m。动力上搭载了?4.0T?V8?发动机并带有?48V?轻混系统，最大功率?558hp，最大扭矩?730Nm，48V?轻混系统还能带来额外22hp，0-100km/h?加速时间?4.9s，最高时速为?250km/h。

       全新?迈巴赫S级轿车基于全新S级打造而来，此次是全球首发亮相，可以看出奔驰对中国市场的重视程度。新车除了继续搭载6.0T?V12发动机之外还会提供多种动力组合给消费者。

       全新梅赛德斯-奔驰GLE?350?e?4MATIC插电式混合动力SUV与轿跑SUV两款混动车型，均采用梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术，在NEDC综合工况标准下的纯电续航里程超过100km。同时支持交流和直流两种充电方式，在60kw直流充电条件下，从10%充至80%的电量仅需20分钟。

       梅赛德斯-AMG全新GLA?35?4MATIC?/GLB?35?4MATIC车型此前在北京车展公布了预售价，分别为45万元起/46万元起，广州车展将正式上市，作为35系列的新成员，搭载M260?2.0T?L4发动机，此外GLB?35车型还是首款可选7座的AMG车型。

       两款车型所搭载的M260?系列?2.0T?L4?发动机，采用单涡轮双涡管设计，最大马力?306PS，最大扭矩?400Nm，匹配?AMG?调校的?8?速?SPEEDSHIFT?双离合变速器与?4MATIC?四驱系统

       宝马：iX3上市/4系敞篷版亮相

       宝马品牌则带来多达20多款展车，其中重点是全新4系敞篷版和iX3车型，首次亮相的包括全新4系敞篷跑车，除了敞篷机构设计，其他内外设计都和4系轿跑车一致。全新4系敞篷轿跑车的车身结构刚度得到进一步增强，其静态扭转刚度整体上比前代车型提高了4%，动力将与沿用4系轿跑车，提供2.0T高低功率两款发动机。

       早前公布预售价的iX3将正式上市，此前公布的预售价为47-51万元，iX3?搭载具有高集成度的全新第五代eDrive技术，可提供?210kw?的输出，峰值扭矩为?400Nm，74kWh?的电池可以提供?500km?的纯电里程。采用高速直流充电，车辆最高充电功率可达100kw，45分钟即可将电池电量从0充至80%。若使用交流电，需7.5小时即可将电量从0充至100%。

       而2系四门轿车是首款进入国内市场?FAAR?平台车型，也是?2?系全新衍生车型，提供1.5T和2.0T两种动力，此外还有M235i车型，车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为?4526mm/1800mm/1420mm，轴距?2670mm。MINI将带来37号纪念版车型，基于MINI?COOPER打造。另外在北京车展上已经亮相过的全新M3/M4、新款5系，新款1系等车型同样亮相广州车展。

       奥迪：全新国产A3L首发

       等待已久的国产新A3终于到来，此次车展将带来全新A3长轴距三厢版本以及标准轴距两厢版本，新车将在1月7号正式上市，设计沿用海外版车型设计，但国产三厢车型进行了加长，内饰采用奥迪最新设计风格，10.1英寸中控屏幕与12.3英寸全液晶仪表盘，与海外车型搭载1.5T发动机不同，国产全新A3将继续搭载1.4TSI发动机，最大功率150PS，最大扭矩250Nm，匹配7速DSG双离合变速箱。

       另外Q5L?Sportback将在车展上公布售价，Q5L?Sportback是奥迪引进国内市场的第二款轿跑SUV车型，除了典型的轿跑溜背式风格的车身形式之外，在一些细节设计上也和Q5L做区分，例如中网设计、轮毂配色等等，内饰设计则沿用Q5L风格。动力搭载?2.0T直列四缸发动机，提供40?TFSI和45?TFSI两个版本，最大马力别为190PS和252PS。

       捷豹路虎：全新卫士90/新款捷豹F-PACE

       捷豹路虎在本届车展带来了全新路虎卫士90以及新款捷豹F-PACE，此外新款的揽胜运动版、路虎发现运动版P300e将公布售价。

       继早前全新卫士110在国内上市之后，全新卫士90也来到国内市场，相信会是消费者的新选择，新车的长宽高分别为4583（含外挂备胎）/2008/1969（1974空气悬架）mm，轴距2587mm。除了车身设计不同之外，其他都与卫士110相同。动力上将搭载3.0T直列六缸发动机和2.0T直列四缸发动机。

       新款F-PACE早前在海外发布，广州车展将是亚洲首秀，新款车型改变最大在动力系统和内外设计细节的变化，矩形前进气格栅采用点阵设计，另外车灯造型也进行微调，内饰相比外观变化较大，全液晶仪表盘，全新方向盘样式，旋钮换挡回归挡把设计，车机系统运用了最新的Pivi?Pro车机交互系统。动力上采用了2.0T直列四缸发动机、3.0T直列六缸+48V轻混系统发动机，传动方面均匹配8速自动变速箱。

       宾利：两款新车首发

       宾利品牌带来两款新车型，一款全球首发新车和GT?Mulliner敞篷版，另外此前已经发布的新款添越以及其他车型将一同亮相。

       全新首发车型或为早前公布官图的宾利飞驰V8车型，整体设计和飞驰W12车型一致，会在一些细节设计做区分，此外配置上也会沿用很多W12车型上的，例如三气室自适应空气悬架48V、四轮转向系统以及主动防倾控制系统，动力上搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率550PS，最大扭矩770Nm，新车的0-100km/h加速时间为4.1秒，最高时速为318km/h。

       GT?Mulliner敞篷版以欧陆?GT?敞篷版打造，采用全新?Double?Diamond?前格栅，黑色和银色配搭，提供?61?种?Bentley?Mulliner?车漆颜色选择。内饰采用了“Diamond-in-Diamond?”的主题元素，这种元素点缀了所有四个座椅，门框，后部装饰，敞篷盖板上面。欧陆?GT?Mulliner?敞篷版的动力搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率550PS，最大扭矩770Nm，配备了?8?速双离合变速箱。

       玛莎拉蒂：多款特别版车型

       玛莎拉蒂此次并未带来全新亮相车型，而是给大家准备了一些特别的，带来了MC20?**版和Levante?Fuori?Serie?Futura特别定制版，另外总裁和吉博力，MC20此前已经在北京车展上首发亮相，中置后驱布局，同时公布了国内售价210万元。动力搭载代号为“海神（Nettuno）”的3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大功率可达630PS，最大扭矩730Nm，0-100km/h仅需2.9s。

       这台Levante定制版是玛莎拉蒂和意大利知名艺术改装品牌Garage?Italia联合打造而来，可以被看作是玛莎拉蒂打造的艺术概念车，仅此一台，并不会面向市场，设计元素来自三维扫描，同时采用多种配色组合。

       沃尔沃：XC40纯电动版领衔

       沃尔沃本届车展的重点则是XC40纯电版正式上市，新车此前已于2020北京车展首发，并启动盲订，作为沃尔沃在国内市场推出的首款纯电动车型，动力将搭载双电机动力系统，综合功率为300kW，最大扭矩达到660Nm，78kWh的电动车提供400km的续航里程（WLTP工况下）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

GT跑车，运动跑车，超级跑车都是什么？

       GT是“GRAND TOURINGCARCHAMPIONSHIP（国际汽联超级跑车锦标赛）的简称

       GTR中，R的意思就是RACING（竞赛），即GT的赛车版。GTR赛车比GT还要难得，各大知名品牌的产量都极少。

       GT的由来：

       先解释一下GTI，GTI是意大利语Grand Turismo(英文为Grand Touring)Injektion 的缩写。Injektion,汽油直喷技术，这种技术向发动机气缸内直接喷射汽油和空气的雾状混合物，提高了燃料的利用率，在20世纪末完全取代化油器的应用。这个词组最早由大众在1976年的产品Golf GTI中引用，所以是意大利语与德语的混合体，用以标明Golf GTI是一款拥有强劲汽油发动机的特别车型。20年后的1996年，大众更推出了Golf GTI的柴油机版本。自1976年后，GTI作为高性能汽车的型号标注，为众多其他的汽车厂商做喜爱，纷纷推出自己的GTI型号，这些厂商有雪铁龙，罗孚，尼桑，标致，铃木和丰田等。

       下面再说一下GT来历，前面提到过GT是Grand Turismo的缩写，直译过来为“伟大的旅行”，这个词组最早被应用于GT汽车(可进行长途旅行的小汽车)的型号标注上，最初的GT汽车通过更好的舒适性，更大的车内空间来使长途旅程更加舒适。当时GT汽车一般都配备前置发动机和后轮驱动，运动车常为中置或后置发动机。现在这个词被用于标注特定的运动型汽车。GT赛事源于意大利，最早的Targa Florio和Mille Miglia在1927年至1957年之间举行，全程1600公里，赛道均为意大利的公路。后来GT赛车也被用于24小时耐力赛如Le Mans和Daytona，以及赛程为1000公里左右的赛事如纽伦堡环，Monza等，或者在卡雷拉泛美拉力赛。当时能成为GT汽车并拥有参赛资格的车型，是指在普通条件下，必须达到一个最小年行驶里程数(一般为1000公里，呵呵，大家不要惊讶，时代所限)。时至今日，GT作为高性能运动汽车的标识，已经和原来的意义没有内在的联系，但做为一个成功的市场操作，已经印在了千万车迷的心中。

       专业GT赛车最高输出马力可达600匹，直线最高速可达320公里／小时。去年珠海站的冠军由马莎拉蒂MC12跑车夺得，以3小时1分11秒193的成绩在珠海4.3公里长的赛道上跑了113圈。全球超级跑车制造厂的必争之地，法拉利、克莱斯勒、马莎拉蒂、兰博基尼、阿斯汀·马丁、保时捷等品牌的超级跑车是世锦赛上的座上宾。 RS一般都是改装过的，动力很强的车，比如说奥迪RS。简单地说：RS RALLY SPORT的简写，运动改装版。也有的说RS是两厢运动的意思，比如说比亚迪F3的RS款。 还有些就是改装厂的商标，比如说有些豪车后面跟FAB，那是FAB专业改装过的。 GT是全部车都可以使用的，不同品牌的改装厂是不同的，奔驰后面一般跟AMG或BRABUS……宝马一般跟M奥迪一般跟RS凯迪拉克一般跟V保时捷的牌子改成了TECHART，而不是PORSCHE…………………………………………………………………………………………有的车后面跟了个T，比如说1.8T，那么就是涡轮增压的，T就是TURBO，增压器的意思。有的是BITURBO，比如说奔驰S600 BITURBO，BI是德文的简写，是“双”的意思，这辆车就是双涡轮增压。 还有一些要不要说？QUATTRO是奥迪四驱技术4-MATIC是奔驰四驱技术X-DRIVE是宝马智能四驱4MOTION是大众四驱TSI是大众开发的涡轮增压缸内直喷发动机技术DSG是大众开发的双离合变速器W12是大众开发的12缸W形式排列的发动机TDI是大众开发的柴油+涡轮增压的发动机SDI是大众开发的柴油+自然吸气发动机 CGI是奔驰的涡轮增压+缸内直喷技术，类同于TSI

BMW GT 320i，而立之年，最后一次，只为自己宝马3系GT提车作业

       1、GT跑车：GT的全称是“Gran Turismo”，是适合长距离公路驾驶的大尺寸跑车，拥有无比舒适的驾乘环境，座位的个数为2至4个不等。由于车身重量等原因，GT跑车在性能方面相较于超级跑车则略显不足。

       2、运动跑车：运动跑车并非确切的概念，因为跑车均运动，即时是丰田86也具备运动能力。跑车称为performance car，就已经意味着是有一定运动性能的车辆，一般以两门coupe形式存在，还有敞篷造型，牺牲舒适性，以体现优异的公路性能为宗旨。

       3、超级跑车：超级跑车拥有量产车中顶级的性能，它们拥有不可比拟的速度、以及漂亮的外形，还拥有一流的价格，超级跑车首要考虑的两个问题就是性能与漂亮，舒适性不是首要考虑的问题，这就是于GT跑车的差别。

扩展资料

       跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。

       跑车其目的在于“把赛车运动带入家庭生活”，它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会，所以跑车可以理解为“赛车的民用版”，富有运动性。

       参考资料

       跑车_百度百科

宝马M5要多少钱

       落笔写下这篇提车作业附1000km用车感受，也顺便回忆一下我的汽车情怀，还望诸位兄弟不要嫌我啰嗦。[可爱]

       85后的我生长在一个十八线城市，我的童年，街上总共也没几辆车，但我却从小就接触汽车，这要归功于父母都是国企的员工，8、90年代，基本也只有国企里有汽车。第一次坐的汽车，是北京吉普212，还有那个年代的“大奔”：伏尔加。92年，做企业的小姨家买了一辆桑塔纳，载着我们游遍半个中国；95年，小姨家换了全进口的三菱帕杰罗，小姨开着这个车载着我在天安门前的十字路口闯红灯（是因为没看见，不是故意的，所以说哪个年代的女司机都惹不起[擦汗]）随着逐渐长大，我渐渐的喜欢上了这种有4个轮子的机械造物，并为之痴迷。 02年，小姨的帕杰罗光荣退役，顶账给别人继续发光发热，我的日系车历程也宣告结束。同年，老爹由于工作原因，单位给配了刚上市不久的帕萨特（B5）1.8T，这辆车定义了我对轿车的理解也正式开启了我的德系车历程。05年，单位给老爹换了刚上市的A6L（C5），刷新了我对豪华轿车的认知。随后的10年，C5、C6、C7,1.8L、2.4L，2.0T、3.0T，各种型号、各种排量的A6L让我深深陷入被支配的恐惧[惊恐]（国企嘛，奔驰是什么、宝马是什么？只有A6L），我也越来越懂汽车（司机都是军队转业的汽车兵，会开也会修，而且奥迪A6L，你懂得[偷笑]）。

       北京吉普212，那会儿连前车标都没有

       80年代的“大奔”，俄罗斯伏尔加轿车

       工作10年，结婚8年，娃娃生了两个，第一辆福瑞迪也已经服役10年（后面我会详细说一下小福），虽然车况很好，但是19年二娃出生了，又需要经常跑高速，考虑到空间和安全性，想要再买一个车，小福给媳妇儿上下班代步加练手（现在的驾校，我真心是一肚子槽不知如何来吐[鄙视]）。 说起买车也是缘分，其实我已经和媳妇儿嚷嚷了好几年想要换车了，媳妇儿一直不同意，但是我一直在之家之类的网站上看车，去年我还是一如既往的和媳妇儿说咱们买车吧，媳妇儿一如既往地拒绝我，我俩谁也没当回事儿。结果老爹突然住院了，我和媳妇儿还有老妈从医院出来，正是下午3、4点，有点渴也有点饿，正好路过宝马的4S店，我就说反正回家也没事干，咱们去4S店逛逛，顺便蹭点咖啡和点心[嘻嘻]。我们进了店才发现新3系刚刚上市（事前我也不知道，一直只关注5系和E级来着，为什么不考虑A6L？各位看过前面就知道了）。从来对车没什么感觉的媳妇儿一坐进去就对新3的座椅和内饰有了好感（所以说C级的夜店风内饰，对女生真的很有吸引力），而我正被销售报出的530Le的价格吸引，和销售聊得正嗨。这时，老妈拉过我说，你看看这个白车好看（店里摆的新3是金色的，530Le是蓝灰的，俩车中间就是一辆白色的3GT，老妈就因为它是白色，就觉得好看[汗]）。我回头一看，我去，别以为我不知道，这货不是3GT么，我的dream car就是X6和5GT，我会不知道3GT？赶紧拉过老妈，说这个车是原装进口的，价格比5系还贵。正说着，销售过来说，这车明年7月份停产，现在入门版优惠完比新3还便宜。行，既然这样，那还看什么5系，赶紧把媳妇儿拉过来，指着3GT一顿夸，发现媳妇儿没什么反应，一把打开后备箱：看，你和两个娃睡在里面都没问题，出门儿的时候我在前面开车，你们在后面睡觉，怎么样？看到大后备箱，媳妇儿终于也意动了。OK，最大拦路母老虎搞定[嘻嘻]，顺便试驾一下新3系，然后回家。 因为当地没有试驾车，所以我心里也没底，回家之后上网站看参数，上论坛看车友们的反映，越看越心凉，刹车异响、烧防冻液……车友们提出的各种毛病和故障，把媳妇儿终于同意买车的激动浇的透心凉。赶紧在网上询北京车价，然后坐等销售打电话，挨个问一遍，都没有试驾车。于是，我可耻的犹豫了[尴尬]，开始看起了别的车，要求空间、性能至少占一，NVH必须够水准，德系可放宽至美系。媳妇儿给批了30万预算，家里存款只出15万，其它的我自己出（她一直以为我的小金库只有10来万[坏笑]）。以下其它车型来源：易车网，主要是好找。

       1、大众途昂（好吧，我承认就为了大），媳妇儿pass，提出筛选条件，不要大众，女人不喜欢一个东西就是这么简单粗暴，没有理由。所以，帕萨特、迈腾通通出局，CC？当年的CC没问题，现在的CC，呵呵！

       2、A6L，也是为了空间大，媳妇儿pass，不要四个圈，更不要A6L（呃，还是老爹的锅，而且新A6L的悬挂没有3GT舒服，你敢信？），好吧，A4L四驱顶配也没戏了，Q5L争取一下？带媳妇儿去看车，果断甩一句，不要SUV，我每次下车都要蹦下来[擦汗]。好吧，小个子女生的自尊心啊[挖鼻]。不过我其实也不喜欢SUV，我喜欢低趴拉轰的车，理想是超跑，实力不允许，科迈罗之类的Pony CAR，用车需求不允许，唉~男人呐，难！[流泪]

       3、凯迪拉克正赶上CT5和XT6刚上市，CT6媳妇儿说又大又方，不喜欢（CT6平时路边停车确实是个问题）。

       CT5的性能参数和主动降噪吸引我，外观媳妇儿也OK，但是后排没比小福大多少，pass。

       XT6的6座版真的不错，媳妇儿也觉得实用性不错，一起还看了别克的昂科旗，最后还是由于车高的原因被媳妇儿pass了[擦汗]。

       4、沃尔沃S90，别的不说，我坐在后排接了个电话，然后腿麻了，坐垫又短又翘，pass！

       5、梅赛德斯奔驰，我决定给媳妇儿放大招了[得意]。不愧是三叉星徽，无论是外观还是内饰，包括车门的厚重感，都深得媳妇儿欢心（和奔驰比，某众引以为豪的车门还是欠点火候）。但是，外在的奢华终归无法掩盖弱小的灵魂，试驾的时候问题来了，1.5T加弱混果然名不虚传的弱，相应的，发动机的尖啸也就传进了车内，而且后排没有3系长轴大。考虑到预算和我的小金库，E级也是个1.5T，花比E级多的钱买C级的2.0T，我过不了自己这关，所以，奔驰，再见！多说一句，C级的启停是我开过的车里最好用的，我不介意让它一直工作，方向盘握感比丁字裤还要好一点，更粗一些，刹车的脚感比3GT要好一点，新3就更是呵呵了。但是，我一直信仰，排量是尊严，气缸是底线，2.0T四缸就是我的底线[傲慢]。

       6、雷克萨斯ES，这个属于我突发奇想，服务是真的好，销售妹子是真的靓，都是高挑大长腿，目测都在170cm以上[色]。外观内饰并不出彩，11月份去的，ES200不需要加价，300需要。缺点：动力真的弱，老年代步车实至名归。减震没有3GT舒服你敢信？和奔驰一样，动力弱同样削弱了NVH表现，因为深踩油门，发动机声音变大，传入车内。后排空间小，和C级差不多。

       转了一圈，还是回到宝马，毕竟都是被宝马的操控营销洗脑的一代人，BBA里我接触最深的是奥迪，最喜欢的是宝马，甚至是称为bimmer也不为过。很奇怪的感觉，我接触最少的其实就是宝马，但总感觉我就适合开宝马，如果40岁我可能会选奥迪，奔驰我可能需要一个司机。 在我跑遍了北京几乎所有的4S店之后，还真被我找到了一辆3GT的试驾车，18款的320M运动，相当于19.5款的320曜夜。试驾之后，唯一纠结的就是NVH。回家纠结了半个月，终究是对3GT的爱压倒了我对NVH的执念，冒着12月份北京最大的一场雪驱车200多公里连夜进京，到宾馆的时候已经是晚上9点多了，雪已经下了几厘米厚了，但是心里却激动得不要不要的。 第二天吃过早点就去4S店下订单，入门版没有音响，我这个初烧不能接受[抓狂]，内饰不能选珊瑚红那更不能忍，内饰必须珊瑚红，这个车的调性就是骚，外观已经够了，内饰必须骚到底[得意]，冬季包、舒适包、腰撑都给我选上，曜夜版必须宝石青，原厂黑武士，不服来战[大兵]！什么？需要订车，提车4个月？没问题，能定就行，新鲜出炉加原厂订制，别说4个月，你要不停产再多4个月又如何，我的小福还能再战十年！没有北京户口，贷款只有40%？这也叫事儿？全款也行，大不了把我的小金库都掏出来。好吧，销售不干那你自己想办法吧。当时我的心态就是不顾一切，一定要买到3GT。 为什么没有买330，其实很简单，超预算了，这也是我的标题“最后一次，只为自己”的由来（同时3GT也是末代款，最后一次），因为我打算给孩子办天津户口，需要在天津买房（资源不平衡，高考大省真的伤不起），其实媳妇儿一直不同意买车原因也是这个，我说服媳妇儿其实是和她说了这样一番话：买完房就要背贷款，再加上他们越来越大，花的钱越来越多，以后咱俩可能就是在为孩子们活着了，在他们长大以前，这可能是我最后一次只为自己活着，我一直喜欢车，所以我要买个自己喜欢的车，也算圆自己的一个梦想。 到此，也希望年纪比较小的车友们，能多想想以后的事儿，追求自己喜欢的东西，追求自己的理想是应该的，但是，男人么，必须得站得住，扛得起[拳头]。

       老郭店里

       BMW GT 320i M运动曜夜，珊瑚红内饰

       这车真的很长，我家车位够大了，前后刚刚能进线

       最犀利的一版天使眼，勺子灯我觉得造型上真的不如这一版，至于新3系，我觉得那就是个下眼皮[嘻嘻]

       风骚的小尾翼

       黑色498在一定角度反光，看起来很像598，后面有图

       3GT的储物空间又小又少，别说配不上旅行车的身份，连一般家轿都不如，都没我的福瑞迪储物空间大[汗]

       媳妇儿给小福买的超可爱垃圾桶，我先用着[嘻嘻]，话说，同样的垃圾桶，我媳妇儿在某宝搜是10块钱还包邮，我搜宝马车载垃圾桶，就是49.9[糗大了]

       初始里程

       “永远的黄金一代”杠精本精，是不是2020年生产的？

       仔细看轮毂，刚才说了，特定角度反光是不是特别像598？疫情期间，马赛克省了[嘻嘻]，话说我媳妇儿其实真的很好，温柔贤淑，结婚8年，很少有生气拌嘴，七年之痒的时候反而感情比刚结婚时还好[坏笑]，从一无所有一起奋斗，最早的时候每个月只能攒2000块钱，现在想想，都不知道当时怎么过的，关键是那会儿生活水平居然还不错[擦汗]，感谢你的陪伴。请忽略本人的发型，仔细看其实还是有头发的，主要我才32[抓狂]

       丑出天际的钥匙，如果不是宝马标，你说这是电动自行车的钥匙我都信[挖鼻]

       1、动力：磨合期一直是舒适模式，起步是真的肉，坡度大点的红绿灯，需要给油才行，中后段动力充足，只要舍得给油，一脚下去，尾翼就升起来了。结合高速的限速情况，如果不是为了四驱，320动力已经很充裕了，记得之前有个车评人说汽车品牌里只有宝马的动力参数是收着说的，同样184匹，其它车企说的是发动机输出马力，宝马说的是轮上马力，不知道3GT是不是这样。 2、操控：先说缺点，启停和能量回收是真的恶心，尤其能量回收，后排乘客很容易就会认为是你手潮。方向盘力度很好，没有很重，但也不会像日系车那种轻的很贼，直线上单手开到130、140毫无压力。上了弯道，才能体会出什么是宝马，转向比小而且精准，加上短前悬，跑山路简直不要太舒服，以这个车身尺寸和车重来说，侧倾抑制的已经非常好了，切弯的时候几乎感受不到明显侧倾，如丝般顺滑，以后我的特长就是单手开宝马过弯了[嘻嘻]。刹车脚感相比起来就很一般了，前半段确实很软，能够感觉到宝马是想把这个刹车调校成舒适向的，因为我开S350L也是这种脚感，但是需要急刹的时候，原厂刹车的制动力是有保障的，急刹时有撞墙感，所以安全性没有问题。 3、空间：主驾腿部横向空间是真的窄，刹车和油门离得真近，开完3GT，再开小福，脚从刹车挪向油门竟然踩了好几下没踩到。不建议穿椰子开3GT，会卡鞋底。装载空间绝对是强项中的强项，宝马3系皮卡，你值得拥有[鼓掌]。 4、隔音：80km以下出乎意料的好，几乎听不到任何声音，发动机、胎噪、风噪通通没有，甚至能听见自己的呼吸声，80以上，噪音开始增大，同级别里，弱于A4L，强于C级，C级主要是发动机尖啸很大，但是我觉得无框门和高大车身，噪音控制已经非常好了，在高速上，经常一不注意就开到140、150还感觉不到，建议大家把音响的随车速增加功能打开，体验很好，但注意别超速。

       来看看我的神仙油耗[嘻嘻]，今天刚拍的，公里数被我重置了，总里程是971km，好的开车习惯不仅对车好，对钱包也很好[坏笑]

       宝马3系皮卡，你值得拥有[鼓掌]，一部婴儿车，一米八乘两米的儿童围栏整装放进去了，还有其他大小包若干

       说在前面的话：我的改装原则就是，宁可不改，坚决不拆，三大件如无必要坚决不动。因为我一辆车保守估计得开10年，要想省心的兄弟，建议像我一样。土豪随意[嘻嘻] 我的福瑞迪，开了10年9万多公里，除了保养，只换过缸盖密封圈、玻璃升降器、中后段排气管（原厂的锈蚀了洞，换了根不锈钢的）、电瓶和轮胎，前几天保养的时候还问要不要换刹车片，师傅说我这个原厂刹车片还能用（好的开车习惯很重要，我车开的快，小福在高速上130、140是常态，但是刹车踩的少，主要靠预判和收油，十年无事故老司机[嘻嘻]）。 一开始没想贴车衣，但是黑车真的是脏不起，而且我的车位是露天，紧挨着树，停一晚上，树油把风挡糊到完全看不见，所以还说什么，老郭那里走起。来广营总店的店长，小伙子真不错，大灯、B柱和内饰的膜全送，我说空调屏幕没有合适的膜，二话没说，按照形状给裁了一块贴的，前面的图都是贴完车衣后拍的。验收时，前台的小美女和我一起验，看得比我还仔细，好多我没发现的问题，都被小美女给找出来了，这种胳膊肘往外拐的态度，必须给个大大的赞[强]，申请老郭给小美女加鸡腿。贴完车衣顺便把隐藏刷了，启停和车内后备箱按钮必须刷，瞬时油耗刷到30，刷的小伙子说没啥用，但是我感觉能量回收的顿挫感好了不少。 其他的因为没验车，所以牛角和包围还没改，就把内饰的易损部位保护了一下，刹车先不动，等到传说中的异响通病出现了再改。

       车门内拉手碗和防踢垫，在4S店验完车，上上下下几趟，就有很多划痕，所以买了内拉手碗，完美匹配，特别好，家里娃多的，车门和后排防踢还是很有必要的，孩子们的无影脚伤不起啊[汗]

       2010年大学毕业，要工作了，我们家给买了第一台车，10年8月刚上市的起亚2011款福瑞迪。当时的韩系车在中国市场是当红炸子鸡，现代集团在家用车领域风头正劲，连大众和日本双田都要礼让三分，同一集团的起亚也是心气儿颇高，1.6Lγ发动机，全铝机身、链条正时，当年的沃德十佳，外观和调校是法国设计师操刀，第一次让我体验到什么是15万级运动型家轿，动力和操控超越同年在售的所有同级1.6L自吸车，初段提速很猛，只要舍得踩油门，红绿灯前我就是最靓的仔[得意]，就是中后段提速略显乏力，而且高速上110km以后会飘，噪音大得和副驾说话得用吼的，也让我这个初级发烧友对NVH有了执念。而且小福的空间真的大，前排横向空间比3GT都大（ZF的变速箱真的占地方，而且很热）

       2011款福瑞迪1.6L顶配，暗樱红，十年从未打蜡镀晶，洗完车从远处看还和新的一样，秘诀就是洗车洗的少，打蜡镀晶洗车都是很伤漆的，所以使用环境不好，建议贴车衣，我真的不是广告，肺腑之言。

       2010-2020，正好是毕业10年，工作10年，10年来，事业逐渐步入正轨，这部3GT算是对自己独立后的第一个10年的一个总结，也作为下一个10年的开端。谢谢大家！

宝马系分为几个等级？分别是什么

       车型名称： 原装宝马 M5

       上市时间： 2006年4月21日 厂 商： 宝马汽车

       长/宽/高： 4855/1846/1469 (mm)

       最大扭距： 520/6100 (n.m/rpm) 轴 距： 2889 (mm)

       最大功率： 373/7750 (kw/rpm) 排 量： 4999 (ml)

       MSRP：156.6000 万 报价：141-156.6 万

       面给你介绍的是改装后的Currency宝马M5

       主要规格：

       重量：1830公斤

       车型：四门轿车

       引擎：高压缩比V10引擎

       压缩比：12.0：1

       排量：4999毫升

       最大功率：810马力

       峰值扭矩：733磅-英尺

       变速器：七速SMGIII

       悬挂：Koni支柱和阻尼，H&R减震弹簧，悬挂高度降低1.5寸

       制动：（前/后）：14寸盘式刹车碟

       轮圈：Asanti 120，三片式锻造轮圈（直径20寸）

       轮胎：倍耐力P-Zero Nero

       0-60英里加速时间：3.6秒

       最高时速：386公里

       涡轮：定制CMC 双涡轮设计

       中冷：定制CMC中冷系统（纯手工制造）

       价格：人民币270.9万元

天使眼和恶魔眼的区别

       宝马分X系：X1、X3、X4、X5、X6

       1系：118i、120i、125i

       2系：218i、220i、M240i

       3系：318i、318Li、320i、320Li、330i、330Li

       4系：420i、430i、440i

       5系：520Li、525Li、528Li、530Li、535Li、540Li

       6系：640i、650i

       7系：730Li、740Li、750Li、M760Li

       Z系：Z4

       3系GT：330i、340i

       5系GT：528i、535i、550i

       i系：i3、i8

       M系：M2、M3、M4、M5、M6、X5M、X6M

       以上所有车型均为国内在售车型

       天使眼和恶魔眼同样采用阴极管发光源，有部分天使眼采用LED做光源。其实发光原理都是一样的.1.天使眼属于不稳定的产品，和恶魔眼一样的。一旦寿命到了，维修起来非常麻烦要整个大灯拆开！（改装店会收取相应的拆装费）就为了个10元钱的东西，有时候要牺牲几百大洋！谁赚了？大家都清楚吧2.我个人不喜欢模仿别人的东西，现在大街上随处可见改装的天使眼。甚至还有6个圈的，试问大家·~~这样好看吗？真的想和宝马的天使眼PK吗？3.很坦白的说恶魔眼和天使眼寿命一样，不过如果恶魔眼坏了绝对不会影响你车子的美观！只要断电就可以了，前面一点都看不出的。而天使眼就算你断了电，前面还是个圈·~~~看上去就感觉很粗糙，还不会亮！

       今天的讨论已经涵盖了“宝马5系gt改装”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。