正时皮带更换前兆_正时皮带更换前兆有异响吗

正时皮带更换前兆_正时皮带更换前兆有异响吗

       欢迎大家加入这个正时皮带更换前兆问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.如何判断发动机皮带该更换了，很简单，女司机也可以轻易做到

2.朗逸正时皮带多少公里更换

3.凯越正时皮带更换前兆？

如何判断发动机皮带该更换了，很简单，女司机也可以轻易做到

       发动机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。所以发动机皮带是需要定期更换的。

       比如刹车出现问题，我们可以很明显感受到制动踏板迟钝，而发动机温度过高，那么原因可能是水箱缺水了。虽然现在随着汽车科技的发展，在行车电脑以及传感器下，汽车要是出现问题，很多情况都会反映到我们的仪表盘上亮灯，并且直指根源所在。

       不过虽然很多问题传感器可以检测出来，并且反映到仪表盘上，但是还是有一部分问题是传感器检测不出来的，需要汽车科技更加发达才行。这时候就需要车主去发现前兆了，通过汽车前兆去判断车辆问题所在，这需要车主去下功夫。汽车出现问题最多的三大件，而三大件里常出现问题的就是变速器和发动机，变速器要是使用手动变速器出现问题的概率不大，而发动机出现问题的种类有很多，其中容易出现问题但传感器检测不出来的就是正时皮带了。

       什么是正时皮带？?正时皮带是汽车发动机配气系统的重要组成部件，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。由于正时皮带是橡胶类产品有一定的使用寿命，依据汽车品牌和车型的不同需要定期检查发动机正时皮带，并根据检查情况判定是否需要更换。通过上面的齿形槽连接着曲轴和凸轮轴。?正时皮带之所以会比较容易出现问题，是因为其材质是橡胶，当发动机在工作升温熄火后温度又骤降的地方，因为温差过大，橡胶材质很容易氧化，长此以往正时皮带就会老化。所以车主要对正时皮带进行定期的检查和更换，一般原厂的正时皮带当车主开6-8万公里的时候就要进行检查个更换了，这个数值也会根据司机的使用习惯而有所波动，要是车主实在不放心可以5万公里就开始检查。

       正时皮带是发动机必不可缺的一部分，也是发动机能够正常运转的保证之一。要是正时皮带断裂，那么造成的后果非常严重，轻一点是发动机活塞运动混乱，火花塞点火和进气不匹配，严重会造成发动机拉缸报废。所以车主千万要小心，当汽车出现这些情况，这是正时皮带要换了的前兆。

       要是我们在行驶过程中，我们感受到行驶不平稳，踩油门时候也不顺畅，而且汽车还会经常抖动，此事车主要注意了。车辆发生这种情况，一个原因是因为发动机积碳严重，而另一个则是正时皮带出现问题了，此时车主一定要注意，一定要送去检查。要是车主在开车的时候，听见发动机舱里有明显的金属碰撞的异响，此时车主立马要靠边停车，叫拖车拖走送去维修，因为此时正时皮带已经出现了断裂，这个声音是气门开启和关闭时间出现误差产生的。

       懂汽修方面的人都知道，发动机的工作主要在气缸内发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，每个步骤的时机都要与活塞运动状态和位置配合，让进去和排气以及活塞升降相互协调，在这个过程中，正时皮带其实是在扮演这的桥梁的角色，就是通过发动机的正时机构，让每个气缸正好做到活塞向上，正好到上止点，气门正好关闭，火花塞正好点火。

       为什么使用皮带不使用齿轮，就因为皮带的噪音小传动精准，自身变化量也易补偿，不过正时皮带是橡胶制品，也属于易耗品，因此要定时更换。

       这时一定有人问，那么一般使用多久才要更换呢？一般各种品牌的更换时间有所不同，严格按照汽车使用手册规定，按时更换，但是一般建议在临近更换时间之前就更换，这样更加安全可靠。?如果发现发动机有异响，一定要定期检查，看看是不是定时皮带需要更换了，有经验的车友可以按照时间或者公里数进行预估，差不多在8万—10万公里，或者使用3-4年就要定期维护，并及时更换定时皮带。

       最重要的来了，如果定时皮带不及时更换，导致行驶途中皮带断开，这个时候曲轴在转凸轴却停滞了，活塞一旦顶到打开的气门就会被顶烂，气门杆也会被顶弯甚至变形，到了这个时候发动机就要大修了，这样的话你说值不值？

       所以当车主在行驶的过程中发现了以上情况，一定要马上找个地方停车检查，正时皮带断裂的后果非常严重。平时汽车保养也是要注意正时皮带的情况，虽说都是6—8万公里就换，但是最好5万公里左右就换一下，要是在高速上正时皮带断了那可不是几十块的皮带这么简单了！你遇上过正时皮带突然断裂的情况吗？

朗逸正时皮带多少公里更换

汽车正时皮带是属于一种橡胶制品，长时间使用后就会自然老化，表面会有裂痕，需要定期更换，那么汽车正时皮带更换前有什么征兆？

1、看正时皮带表面的位置，如果有出现明显裂痕，意味着要尽快更换。

2、车主可以去看下正时皮带边缘的位置，如果有起毛或者发白的情况，用力擦拭之后依然没有变化，就说明要尽快更换。

3、车主用手去触摸正时皮带两面的位置，如果感觉到很粗糙，还有起毛的现象，就说明要尽快更换。

4、车主用手拧正时皮带，如果正时皮带能够直接被扭转到90度，就意味着正时皮带有被拉长的情况，建议尽快更换。

正常情况下，正时皮带在行驶8万到10万公里，或者3年到5年时间就需要更换一次。更换时间，建议车主参考车辆保养手册，不过具体更换时间需要根据车辆使用情况来决定。

凯越正时皮带更换前兆？

       朗逸皮带的更换周期在6-10万公里。

       车主的驾驶习惯和行驶的路况会影响到正时皮带的更换周期。驾驶方式比较激进的话，正时皮带的更换会比较早一些，行驶的路况比较差的话，正时皮带的更换周期需要相应的提前一些。

       正时皮带长时间不更换的话，车辆在行驶的时候容易出现断裂的情况，发动机会受到较大的损伤，发动机是车辆的心脏，当发动机受损了的话，车辆的行驶容易出现问题，严重的话车辆根本行驶不了。正时皮带的更换最好到4s店里完成，虽然说价格会比较贵，但更换的技术比较的靠谱，会更加的有保障一些。

正时皮带需要更换的前兆

       1、正时皮带上出现裂纹的话，需要尽快将正时皮带给更换掉。

       2、正时皮带的边缘出现了起毛的情况，如果毛絮能擦除掉的话，那暂时不需要更换，如果擦除不掉的话说明需要更换正时皮带了。

       3、正时皮带的表面处于比较粗糙状态的话，说明正时皮带已经逐渐老化了，老化的正时皮带需要及时更换，否则会影响到车辆的行驶。

       4、正时皮带如果发硬的话，说明正时皮带已经老化了，正时皮带是橡胶产品，橡胶产品使用久了，容易发生硬化。

       常见车型采用的正时系统分为两种，一种是正时皮带，一种是正时链条形式的。这两种采用的材质是不一样的。耐磨性和使用周期也不同。凯越这款车型采用的正时皮带类型，正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带涨紧轮、正时皮带涨紧器和水泵等都会发生磨损或老化。这些部件在损坏前或更换前没有任何的前兆。正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴不会正常运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击，而造成严重损毁。唯一最稳妥的办法就是，严格按照厂家定期更换的里程，进行正时皮带的更换。如果超出了更换周期，想确认是否需要更换的话，唯一的办法就是，检查正时皮带皮带表面有无轻微裂痕等情况，如果有的话就必须更换。因为正时皮带是车辆连接发动机缸盖和缸体的重要元件，建议大家在做这个操作的时候还是去修理厂或4S店进行检查确认。

       正时皮带的更换周期，随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万至10万公里时就应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

       好了，关于“正时皮带更换前兆”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“正时皮带更换前兆”，并从我的解答中获得一些启示。