缤智2021新款_缤智2021新款1.5t

缤智2021新款_缤智2021新款1.5t

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“缤智2021新款”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.????2021?¿?

2.2021款本田缤智在日本曝光，全新设计或成最大亮点

3.缤智2021款换代最新消息

4.广汽本田缤智2021款价格

5.外观升级，尺寸加大，全新本田缤智2021年上市

6.本田新款缤智谍照曝光 全新溜背式设计/将于2021年亮相

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       本田缤智这款车外形时尚霸气，价格适中，车内空间还有实用性都很不错，得到了消费者广泛的好评。日前，我们从海外媒体获得一组本田新款HR-V（国产版车型为东风本田XR-V和广汽本田缤智）的路试谍照，新车采用了全新的外观设计，与现款有着非常大的差异，预计新款本田HR-V将在2021年正式亮相。

       外观方面，从中可以看出，新车外观继承了现款车型的设计，并融入了本田最新的家族样式。前脸采用多边大嘴格栅，内部采用横向的条幅装饰中网，整体比现款更加硬朗大气。车头两侧的LED大灯组有着非常锐利的造型，内部光源也有着相当强的科技感，整体显得非常犀利。前保险杠采用时下流行的贯穿式梯形下格栅，左右两侧固定区也有着特殊的造型装饰，显得更加精致。

       车身侧面，车侧采用轿跑式的设计，车顶采用轻微下沉式的设计，C柱采用了大幅前倾式设计，车窗采用了占比面积不大的设计，显得很有视觉冲击感，以此来营造出双门轿跑车的视觉效果。新车的车身的下半身采用了饱满的风格打造，它的车轮毂采用了多条幅式的设计，上面采用了白色的涂装风格。尾部方面，尾灯采用与车头对应的扁平造型，内部光源同样有着层次感丰富的样式，同时尾灯内侧还有着连通式的造型痕迹，目前尚不清楚是否为贯穿式灯带处理，后保险杠部分则没有任何裸露的排气，符合时下的流行风格。

       动力方面，由于新车只是刚刚开始测试，更多的消息还有待官方发布，根据外媒消息称，新车将大幅度押宝电气化，推出更多的混动总成甚至纯电动版本，全新缤智有望于2021年上半年亮相，未来能有怎样的表现非常值得期待。

       以上便是关于本田新款缤智谍照曝光的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款本田缤智在日本曝光，全新设计或成最大亮点

        时代在发展，与我们生活息息相关的汽车也应跟上步伐。数据显示，2022年有超过1076万名00后走出校园，进入职场。对于“Z世代”，汽车已不再是单纯的代步工具，而是个性的代表，是态度的体现，他们买车时更关注使用便利性和智能化。

        显然，太过传统的汽车销售思路已经在Z世代身上失效，对于Z世代来说，他们可以为了一款颜色而去选择一款车。因此对于汽车厂家来说，理解和掌握Z世代的需求，才能在未来的市场中立于不败之地。

        广汽本田在中国市场深耕多年，也更了解Z世代用户，近期便推出了一款为Z世代而来的全新缤智。

        通透设计 为Z世代而来

        市面上车辆使用最多的不过“黑”“白”两色，也有一些车型能将这两种颜色发挥到极致，但不少消费者早已厌倦了黑白颜色，当下Z世代更希望自己的爱车能有个性的表达，而车辆的外观颜色最能直接表达车主的内心。对于Z世代来说，一款打动内心的颜色足以成为购买该车的一大理由。

        全新缤智为满足Z世代消费者的个性化需求，提供了星月白、格陵兰白、奥夫特黑、碧光翠、天际蓝、藤花紫6种车身颜色，同时还提供2款车身凝练双色车身方案供选择，分别为格陵兰白/黑顶双色、藤花紫/黑顶双色。值得一提的是“藤花紫”车色为全球首发颜色，车身在阳光下成色灿若紫藤，时尚与优雅共存，彰显出都市年轻群体的生活态度。

        得益于广汽本田对Z世代审美的深度理解，全新缤智此次以通透设计美学为设计重点，独树一帜，为Z世代打造“专属”的爱车风格。全新缤智拥有“2022年红点设计大奖”和“日本汽车殿堂2021-2022年度汽车设计大奖”两项世界级荣誉，证明市场对其出色设计的充分肯定。

        具体来看，得益于Honda 75年造车积淀，全新缤智拥有与生俱来的空气动力学与极具未来感的“通透设计美学”两大优势。前脸采用了无边框的格栅造型，并改用车身同色横条装饰，两侧大灯组也通过镀铬条连接，下包围则改为网状设计，整体看起来依旧年轻前卫。车侧极具力量感的腰线一直延伸至车尾，汇聚于LED贯穿式组合尾灯，整车线条浑然一体，并且在设计上保留了后门经典的隐藏式门把手。

        日本方面设计专家表示，新缤智在姿态上有调整，新车更修长、更宽大、更低趴，车身降低约20mm，最小离地间隙由130mm提升至150mm，整车更符合空气动力学特性，凸显敏捷灵动操控的同时增强通过性，呈现年轻运动的轿跑姿态。

        “追光座舱”也是一种态度

        全新缤智将Z世代的通透阔达世界观融入全车设计，坐进车内就会发现缤智对光学的掌控已经达到了极致。为了让车主获得犹如敞篷轿跑般的开阔视野，本田专门开发了高隔热全景玻璃天幕，打造出年轻人钟爱的“追光座舱”。全景天幕可隔绝99%以上的紫外线、约95%的红外线、约75%的光照热量，相当于终身为车辆贴了层太阳膜，即便艳阳高照时开车出游，也不必担心紫外线会灼伤皮肤，对于女性消费者十分友好。

        作为同级SUV独有的配置，全新缤智首次搭载了空调微风系统，可通过空调出风口旁边的旋钮进行调节，让空调的吹风更加舒缓，避免直吹人体，还能加速车内空气的流动。配合可以过滤PM2.5的空调滤清器，让车内的空气质量时刻保持清新舒服，是鼻炎患者的福音，同时也不会让皮肤吹得干燥，是一项实用的舒适性配置。

        坐进车内会发现，全新缤智的视野更开阔了，这是本田为全新缤智特意打造的通透行车视野。本田的设计团队有意将后视镜与A柱的间隙变大、后视镜面积加大、驾驶员坐姿垂直向上提升10mm，同时让机盖设计更平滑并采用隐藏式雨刮，这样得到了一个非常开阔的视野，减少了盲区，让驾驶员拥有更为开阔通透的视野体验，即使是新手司机也能轻易掌握路况。

        众所周知，空间方面是本田的拿手好戏。全新缤智全系标配魔术座椅，凭借本田品牌独有的MM空间理念，实现了机械空间最小化，乘坐空间最大化的通透空间表现。

        具体来看，得益于全新缤智的尺寸加长，给了本田设计师更多的发挥空间。全新缤智的后排座椅背靠角度向后调整了2°，同时膝部空间纵向增加35mm，再加上几乎纯平的后排地板，让后排乘员的舒适性大大提升。另外，全新缤智全系配备“魔术座椅”，整体可进行4/6按比例放倒，为放置大件行李提供了方便。放倒后排可获得大容量纯平后舱，完美兼顾了乘坐的舒适性和使用的便利性，放个山地车、帐篷、烧烤用具完全不成问题，为Z世代外出游玩提供了更多的可能性。

        本田的这一切设计都是围绕着以“人”为中心所做出的。本田汽车的风格，无论是驾驶者还是乘客，只要坐进车里总是能找到让人兴奋的地方。全新缤智首次采用的“通透设计美学”进一步提升了车辆实用性和驾乘舒适性，是本田汽车设计的再次进步，也是对本田设计价值的肯定。

        都市SUV引领者 与Z世代价值同频

        作为一款全球车型，缤智在2014年开始在中国市场销售，广汽Honda自此开启全新的SUV时代，并引领了国内小型SUV风潮。如今，缤智在中国市场销量已超过110万，为全新缤智在中国市场铺平了道路。全球销量近500万辆，相当于平均每51秒就出现1位智粉，为全新缤智的诞生带来了更绚丽的传奇色彩。

        十多年来，国人对SUV车型的热情从未减退。只不过，主流消费群体已经从80后变为90后，甚至00后，他们更懂车，会用更加挑剔的眼光来选车。全新缤智要拿下下一个百万辆，显然要更懂Z世代年轻人才行，而“通透”则成为全新缤智与Z世代链接的绳索。

        全新缤智以通透的简美外观、通透的追光座舱、通透的驾驶视野打造的“通透设计美学”，与Z时代的意境相通，陪伴他们一同直达“通透时区”，共同遇见更好的自己。全新缤智上市以来，不仅得到了消费者的认可与青睐，也塑造了Z世代年轻人专属的都市生活方式，是Z世代必选的爆款通透SUV。

       本文来自易车号作者中车网评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

缤智2021款换代最新消息

       国内小型SUV市场里，丰田C-HR、本田缤智XR-V，以及传祺GS3和吉利缤越等车型，都是市场里比较热门的车型，我们也能经常在马路上看到它们的身影。

       如今，我们的老朋友缤智、XR-V也即将迎来换代。外媒指出，新一代缤智将采用轿跑SUV的设计风格，主打运动感，将于2021年上半年发布。

       外观方面，首先可以肯定的是，车身造型将采用全新设计，外观更加接近一台轿跑SUV，前脸方面被伪装得很好，不过还是可以看出新车的进气格栅使用了横向格栅设计，并且开口非常宽，而且大灯组比较狭长，与现款缤智的风格完全不同。

       来到侧面，缤智的标志性C柱后门把手也得到了保留，前门把手仍旧采用传统设计。这个设计和车身设计，让它营造出了双门轿跑的视觉效果，而且车身比例也似乎有所加长。

       来到后面，后尾门的设计由于车身结构的原因，变得更加倾向于溜背式设计，而且车身长度有所增加。

       动力方面，本田将会继续为全新缤智搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，也许它也会提供纯电动车型；而未来的国产新车还有可能搭载由1.5L自吸发动机和电动机组成的混合动力系统。

       回顾缤智（Vezel）这一款车型，它与飞度同源，都源自本田GSC平台，在2013年末于日本发布，之后也在中国、欧洲、北美、巴西和东南亚等地发售。一经发售，立即全球大卖，虽然在我国也有很多同类车型发售，但缤智仍旧拥有很强的竞争力，甚至在去年，缤智打败了C-HR，成为日本最畅销的SUV车型。

       缤智来到国内也已经接近6年了，广汽本田缤智在2014年10月25日上市，当时的售价为12.88-18.98万元；而它的双胞胎，也就是东风本田X-RV，则在同年11月18日进入市场，售价12.78-16.28万元，它们的外观也是有所不同，不过它们的底子基本保持一致，并不会有特别多的变化。

       既然本田全新缤智的谍照出来了，广本和东本一定会跟进这一代的全新车型，不知整体设计方面会不会和海外版车型一致。具体情况如何，时间仍旧会给我们答案。

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广汽本田缤智2021款价格

       2021年2月18日，新一代缤智在日本宣布公布，新汽车采用了天差地别的外观设计和车内饰设计方案，而且还会继续根据新的网站打造出（第四代飞度的服务平台），在4月份便会于日本销售市场正式上市，中国预估也会在4月上下开始发布。

       外型层面，新一代缤智的制定更为贴近于皓影，前格珊给予了二种造型设计能够挑选，车灯越来越更为细长，总体看来更为合乎亚洲地区市_的审美观念。

       从侧边角度能够见到，最新款缤智会采用当下最受欢迎的Coupe设计风格设计方案，而且在第四代飞度的新平台上打造出。依据先前外国媒体公布的信息，新缤智车体的大小将是4400*1790*1590mm，轮距2610mm，与2020款缤智（4328/1772/1605mm，2610mm）对比略微提高。尾端采用了围绕式后尾灯设计方案，看上去也特别有皓影的身影。

       车内饰层面，新一代缤智采用了非常贴近于本田雅阁的车内饰造型设计，一块大规格的触摸显示屏屹立于仪表盘台子上，而且配用了全新的HondaConnect系统软件。

       除开外型，驱动力也是最新款缤智的一大看头。市井早已有很多传闻称日版的混合动力缤智可能在中国内地发布，现阶段日本的缤智油电混合Hybrid、HybridX、HybridX纪念版、HybridZ及其HybridRS五个版本号车系，配用的是广州本田SportHybridi-DCD油电混合系统软件。

       这套动力装置由1.5L汽车发动机和电机构成，汽车发动机便是飞度上的那台了，最大能够_出96kW（131Ps），而电机能够_出22kW。这套系_还可以在纯电、油电混动及其汽车发动机推动三种工作状况中转换，达到各种各样道路情况的行车应用。

       百万购车补贴

外观升级，尺寸加大，全新本田缤智2021年上市

       有人说养车就像养孩子一样，很有道理。汽车保养也需要付出很多钱，包括燃油、保养等一些费用，这不是一笔小开支，但是汽车还是需要保养好，否则会加快汽车的工作寿命。再来看看广汽本田宾至2021款的价格和混动雅阁。

       广汽本田宾至2021年报价

       以下为广汽本田宾至2021款宾至2020款1.5L手动舒适版官方售价12.78万宾至2020款1.5LCVT精英版官方售价10.28万宾至2020款1.5LCVT先锋版官方售价10.78万宾至2020款1.5LCVT豪华版官方售价14.88万

       本田雅阁的维修成本

       雅阁混动的保养周期为5000公里，2018款本田雅阁锐混动2.0L锐智版按照每年2万公里的使用强度计算，每年的保养支出为3010元。在混合动力系统方面，本田为雅阁hybrid提供包括混合动力系统在内的三年或10万公里车辆保修，并为高压电池提供额外的十年或20万公里保修(以先到者为准)。经询问，售后人员表示，如果高压电池在质保期内性能大幅下降，在店内检查后，只要不是人为因素造成的，可以免费更换高压电池。本田雅阁官方建议5000公里更换机油滤清器。这个小保养费用每次489元。6万公里日常保养总费用6931元，一年1万公里6年，平均每年保养费用1155元。如果是纯燃油车，大多数人会选择从外面保养。但混动车型涉及电池保修，建议前六年在4s店保养，避免出现问题。

       以上是广汽本田宾智2021款的价格和混动雅阁。和购买本田系列汽车一样，根据市场调研，本田汽车后期的保养成本会比其他同类型汽车低，故障少，燃油更经济，可以考虑作为购车的首选。

       百万购车补贴

本田新款缤智谍照曝光 全新溜背式设计/将于2021年亮相

       最近海外媒体上发布了一组全新的?本田Vezel车型的谍照，Vezel这款车就是广本的缤智。目前根据消息称，新款车型将于2021年4月上市。

       目前可以确定的是，新车采用了全新的设计语言。由于新车的伪装非常重，但是我们可以根据之前曝光的本田HR-V来参考一下新车的外观设计。

       新车的进气格栅开口进一步增加，同时上沿的镀铬装饰条向两侧进行延伸，并与大灯融为一体，进一步提升了整个前脸的视觉宽度，相比起现款车型显得更有视觉张力。大灯采用了本田标志性的羽翼式设计，同时将卤素大灯换装全系标配LED光源。

       尾部方面，新车与现款有着明显的区别，紧绷且富有张力的尾部线条相比现款更为精炼。两侧的尾灯组一改现款样式，转而采用造型更为立体的多边形设计，而光源也全面从卤素光源升级为LED。

       车身尺寸，有日本媒体称新车将比现款长出120mm，宽出10mm。得益于全新平台打造，其车身将拥有高强度车身刚性以及轻量化等优势。

       动力方面，新车或将提供L15B?1.5L自然吸气发动机、1.5T涡轮增压发动机以及全新的1.5L三缸混动e:HEV总成（由1.5L发动机与双电机系统组成）。但是目前国产后的动力情况还不得而知,大概率混动车型将会出现在国产本田缤智上面。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款本田缤智有望2021年在华生产，配置1.5L发动机+双电机组成

       日前，从海外媒体获得一组本田新款HR-V（国内市场本田缤智）的路试谍照，谍照车型出现在日本街头，新车采用了全新的外观设计，与现款有着非常大的差异，预计新款本田HR-V将在2021年正式亮相。?目前在售的本田HR-V是一款全球车型，在北美市场、欧洲市场、日本本土市场、中国市场、东南亚市场都可以见到它的身影。在美国市场它叫HR-V，在日本市场它叫Vezel，在中国市场就是大家熟悉的缤智，还在东风本田衍生出了造型不同的XR-V，不管叫做什么，它都是一款经济性实用性出色的产品。

       现款本田HR-V是在2014年推出的，在2018年做出了车型的中期小改款，实际也没什么本质的变化。按照车型更新的节奏，下一代全新车型必将在未来的两年之内推出。

       谍照中的HR-V采用了与目前本田家族完全不同的设计风格，不排除这将是未来本田全新一代产品的风向标。新车的前进气格栅使用了密集的横向格栅，并且进气格栅开口非常宽大，车灯也采用狭长的前大灯，与现款圆润可爱的风格完全不同。

       从车身侧面可以看到，缤智很有特点的隐藏在C柱的后门拉手得到了保留，依旧只有前门使用传统的外置拉手，来营造出双门轿跑车的视觉效果，车身的比例也似乎有所加长，另外，后尾门的变化也比较大，相比现款较为垂直的尾门，新车的车尾明显更倾向溜背式的设计，从谍照中可以感觉到HR-V的长度有所增加。

       至于机械部分，全新一代的本田HR-V也将注定在电气化上进行改变，本田已经确认，在欧洲市场推出的所有新车型，将告别传统燃油车，都将具有某种类型的电气化，本田目前拥有油电混动、插电混动和纯电多种电气化动力方案。新车型将不会在欧洲推出柴油发动机。

       新的本田HR-V计划于2021年上半年首次亮相。这也要看疫情是否会带来变数，不能排除它可能会延误。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        近日，瀚始汽车编辑从本田汽车官方获悉，本田新一代缤智将于明年年中引入本地化生产。据悉，新车将配置1.5L自然吸气发动机和双电机组成的动力系统，这将进一步降低油耗。

       外观设计方面，新车整体造型更加年轻，黑色进气格栅看起来更具视觉冲击力。在车头两侧有一个由LED光源组成的大前灯，点亮后具有很高的识别度和照明效果。

       车身侧面，腰线设计圆润，双色花瓣式铝合金轮圈的装饰让整车看起来更年轻。在车尾，新车配备了大分体式尾灯，车内还配备了LED光源，具有较高的识别度。同时，新车还配备了双向喷枪排气布局，具有明显的运动效果。

       动力系统方面，新车将配备由1.5L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统。发动机和电机的最大输出功率为80kW和96kW。在传动系统上，新车配备了7速双离合器变速器。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“缤智2021新款”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。