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上汽大通t70皮卡价格_上汽大通t70皮卡价格自动
zmhk 2024-07-01 人已围观
简介上汽大通t70皮卡价格_上汽大通t70皮卡价格自动 在接下来的时间里,我将尽力为大家解答关于上汽大通t70皮卡价格的问题,希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于上汽大通t70皮卡价格的话题,我们开始讲解吧。1.新
在接下来的时间里,我将尽力为大家解答关于上汽大通t70皮卡价格的问题,希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于上汽大通t70皮卡价格的话题,我们开始讲解吧。
1.新车|上汽大通MAXUS T70系列皮卡上市 售价8.98-29.98万元
2.T70五车齐发,上汽大通打响品牌攻坚战
3.售价10.98万起,上汽大通MAXUS T70澳洲版正式上市!
4.15万元皮卡谁更实用 上汽大通MAXUS T70对比江铃域虎7
5.外观威猛霸气,宜家宜商,上汽大通MAXUS T70售8.98万起
6.纯电动皮卡你听说过么 上汽大通T70补贴后29.98万起
新车|上汽大通MAXUS T70系列皮卡上市 售价8.98-29.98万元
T70汽油版车型造型稳重,与老款车型的造型区别不大。发动机采用了2.4L直列四缸汽油发动机,最大功率118kW、最大扭矩230N·m,全部车型搭配5挡手动变速箱,底盘悬架采用了前双叉臂螺旋独立悬架和后全渐变式钢板弹簧非独立悬架。配备肉桂棕内饰、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、高清大屏、手机蓝牙互联等丰富配置。其中标箱车型长宽高为5365X1900X1809mm、轴距3155mm,货箱长宽高为1485X1510X530,长货箱车型长宽高为5680X1900X1809mm、轴距3470mm,货箱长宽高为1800X1510X530mm。T70旅行版车型在外形上相比普通车型更为凶悍,采用了短小霸气的竞技杠、铆钉风格的轮眉、定制防滚架、整体式卷帘盖、涉水喉等。车身尺寸长宽高为5680X1960X1995mm,轴距3470mm,货箱长宽高为1800X1510X530mm。搭载的上汽π柴油机最大功率120kW、最大扭矩400N·m,与之搭配的变速箱是6AT变速箱。搭载的上汽2.0T高性能汽油机最大功率157kW、最大扭矩350N·m,与之搭配的变速箱为采埃孚8AT变速箱,均配备了ECO\NORMAL\SPORT模式。底盘悬架采用了前双叉臂螺旋独立悬架和后全渐变式钢板弹簧非独立悬架,四驱系统采用了博格华纳分时四驱。
越野版T70更具十分强悍和霸气的外观,双色车身和凶悍的保险杠打造出硬汉的感觉。车身长宽高为5680X1960X1995mm,轴距3470mm,货箱长宽高1800X1510X530mm。其接近角为35°、离去角33°,最小离地间隙300mm。在车头配备了电动绞盘,以及专业涉水喉,涉水深度达800mm。
越野版T70搭载的发动机为上汽π?2.0T柴油发动机,最大功率120kW、最大扭矩400N·m,与之搭配的变速箱为6AT变速箱。底盘悬架采用了前双叉臂螺旋独立悬架和后全渐变式钢板弹簧非独立悬架,避震器则采用了美国JD-Racing上下三段可调减震器。四驱系统则采用了博格华纳电控分时四驱,采用了AAM驱动桥,后桥配备了伊顿机械差速锁。
T70电动版采用了人造石墨烯材料高循环电芯技术,电池充放电循环次数可超过4000次。NEDC综合工况续航里程高达535公里,具备快充和慢充功能,快充36分钟可至80%电量,10分钟充电,也能增加续航100公里。T70电动版采用了电驱桥“三合一”集成化设计,大幅提升传动效率的同时,实现整车减重22公斤。电机功率高达130千瓦,峰值扭矩310N·m。
T70电动版还创新研发了最先进的电池管理系统,提供热保护、过流保护、电池内部多点温度监测等十项电池防控技术,可以24h实时监控。具有16种极限情况下的智能主动断电保护功能,可在300毫秒内,将高压系统的电压降低至30伏以下,保障驾乘人员的安全。
写在最后:就在前不久,上汽大通MAXUS发布了其房车产品的矩阵,这次T70系列皮卡的上市让其皮卡产品布局更为丰富。无论是皮卡工具车的属性,还是日常休闲甚至于重度越野来说T70产品线丰富,能够满足不同场景的使用。而在产品序列中,汽油、柴油、新能源全部布局到,也是目前国内厂商鲜有的阵列。“走得早,走得好”相信上汽大通MAXUS的皮卡的全场景布局能够让其销量更上一层。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
T70五车齐发,上汽大通打响品牌攻坚战
[汽车之家?新闻]?9月4日,上汽大通MAXUS?T70澳洲版车型正式上市,新车共推出16款车型,售价10.98-15.38万元。
上汽大通MAXUS官方表示,其为购买上汽大通皮卡的用户准备了诸多购车礼包,并惠及全系皮卡车型,购车礼包最高可达3万元。包括6重大礼包括金融礼(最高享价值15000元三年免息)、上市礼(最高享交1000元抵10000元现金优惠)、集赞礼(在朋友圈发布交车照并集赞,积满33个赞享价值3000元装潢礼)、服务礼(购车享价值2000元服务抵用券)、抵现礼(支付9.9元意向金购买优惠券,购车可抵现1000元)以及进店礼(进店即享限量版上汽大通MAXUS皮卡T恤),详情询官方400电话或授权经销商。 作为新增车型,上汽大通MAXUS?T70澳洲版整体延续了现款车型的主体设计风格。新车前脸采用了多边形大尺寸前格栅,搭配两侧宽大的前灯组,让新车看上去十分霸气。同时,其下方装配有三段式进气口,增添了该车的力量感。 车身侧面来看,新车前后凸起的前轮眉配合密辐式轮圈,让新车看上去十分动感。同时,新车还配备了车顶行李架、侧踏板,以及后车厢龙门架,营造出了更强的精致感的同时,还增添了车辆的实用性。 配置方面,新车标配触控液晶屏、可手动上下调节方向的多功能方向盘,采用仿皮材质座椅,配备蓝牙/车载电话、USB接口、前/后电动车窗、倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入等,还可选配后桥差速锁等。 动力方面,新车将搭载2.0T涡轮增压汽油发动机或2.0T柴油发动机,其中汽油版的最大功率为214马力,峰值扭矩为350牛·米;柴油版的最大功率为163马力,峰值扭矩为375牛·米。传动方面,与之匹配的是6MT/6AT/8AT变速箱。同时,新车还可提供Normal(普通)、Eco(经济)、Power(强力)三种驾驶模式选择,配合EPS电子助力转向、发动机启停功能等配置,进一步提升驾乘感受。此外,上汽大通MAXUS?T70还支持C2B智能定制模式,进一步满足了消费者多元的用车需求。编辑点评:
大通T70是上汽大通MAXUS发力皮卡市场的重要车型,上市以来不仅满足了不少国人对皮卡的需求,也助力上汽大通走出去,将皮卡带到海外市场。随着国内政策对皮卡这一细分市场的逐渐放宽,皮卡市场将迎来进一步增量期,而这也将助力上汽大通MAXUS销量的增长。(文/汽车之家?才丽媛)售价10.98万起,上汽大通MAXUS T70澳洲版正式上市!
C2B智能定制仍为核心竞争12月7日,上汽大通MAXUS旗下皮卡车型T70新车上市,此次T70?皮卡家族五车齐发,除了原有的汽油版和柴油版车型,另外T70还有电动版、越野版、旅行版三款车型,其中柴油版已于9月上市。
价格方面,T70汽油版售价区间为8.98万-11.38万元;T70旅行版起售价为15.28万元;T70越野版起售价为16.38万元。除此以外,T70电动版补贴后售价为29.98万元。
据官方显示,?上汽大通MAXUS?T70?依旧采用“C2B智能定制模式”。自2011年上汽大通成立以来,“C2B智能定制模式”便深入人心。上汽大通总经理王瑞曾公开表示:“从我们九年前开始做上汽大通的那一刻起,差异化就已深深地扎根在我们的脑海里,做每个决定之前,我们都会先想怎么做差异化,在中国白热化的竞争市场中,没有特色是不可能活下来的。”
正因为上汽大通注重用户差异化,九年时间,上汽大通再现“大通速度”。11月上汽大通MAXUS单月销量17977辆,同比增长44.68%,其中国内销量12424辆,目前海外市场累计销量超过8万辆。上汽大通相关负责人对中车网曾表示:“促进销量增长我们一贯使用更接地气的方法,注重与用户的互动直连,用以提升服务品质。”
汽车分析师张翔对中车网表示:“从目前来讲,C2B智能定制是上汽大通道核心品牌竞争力之一。”
逐渐迈进新能源领域
然而只是单纯凭借“C2B智能定制”这一特色并不能支撑起上汽大通MAXUS在细分竞争市场上与对手的角逐。在乘用车市场上,上汽大通D60定位于中型SUV市场,而这个市场是一个现有规模的市场,在此上汽大通面临着巨大的竞争力。
伴随着上汽集团“新四化”的施行,上汽大通也利用现有资源进行资源整合提高品牌力,逐渐往智能化、电动化转型。王瑞说道:“整个行业都在往新能源行业迈进,我们也要跟上。”
上汽大通相关负责人对中车网提到,未来上汽大通会坚持“插电混动、纯电动、燃料电池”三条技术路线全面布局。目前,上汽大通MAXUS新能源系列车型已经打造EV80、EV90、EV30、EUNIQ系列等多款新能源车型。
而在销售渠道上,上汽大通也采用下探方式进行品牌向上,以‘1+3’的渠道模式(即一个母店,支持全品系销售;皮卡、商用车、乘用车3个分渠道)为起点持续开发。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
15万元皮卡谁更实用 上汽大通MAXUS T70对比江铃域虎7
9月12日,上汽大通MAXUS旗下高端皮卡车型——T70澳洲版正式上市,新车售价10.98-15.18万元。随着T70澳洲版上市,为国内中高端皮卡阵营注入了新鲜血液,其同级车型,比如长城炮、日产纳瓦拉、锐骐6等,也迎来了一位强有力的对手。要知道,上汽大通MAXUS皮卡在海外澳新等发达市场的表现是十分不错的,是连续三年市场占有率第一的中国品牌车型,所以此次在国内推出全新皮卡车型T70澳洲版,自然也备受关注。我们也从上汽大通MAXUS官方获悉了T70澳洲版的详细配置信息,接下来就带大家看一下这款新车有哪些亮点。在皮卡发展逐渐趋于乘用化的当下,用户对皮卡车型的需求也发生了变化,更高品质、乘用化的皮卡,才更能满足用户需求。T70澳洲版在外观上则应用了最新的高端硬派设计,大量笔直的线条勾勒出棱角分明的外观,大尺寸多边形进气格栅采用镀铬装饰,霸气中不失精致。此外,?T70澳洲版还配备了车顶行李架、侧踏板以及后车厢龙门架,既提升了整车颜值,又极具实用性与便利性。并且在C2B智能定制模式的支持下,T70澳洲版还将提供最全面的产品型谱和组合,多种搭配随心选,可满足每一位用户对车辆个性化的定制需求。
内饰方面,T70澳洲版也向乘用化车型进一步靠拢,其采用欧式经典飞翼式双座舱设计,配备动感十足的多功能方向盘,彰显品质。?并且还标配了触控液晶屏、多功能方向盘,并采用仿皮材质座椅,配备蓝牙/车载电话、前/后电动车窗、倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入等,进一步强化了其乘用化皮卡的属性。像锐骐6、驭途9就没有配备无钥匙进入,在便利性和智能性上,要比T70澳洲版稍微弱一些。
动力性能方面,T70澳洲版搭载了2.0T涡轮增压汽油发动机以及2.0T上汽π柴油发动机。其中,汽油版最大功率214马力,峰值扭矩350N·m;柴油版最大功率163马力,峰值扭矩375N·m,为用户提供丰富的动力选择,并且强劲的动力也满足日常载货需求。
传动系统方面,新车还提供6MT/6AT/8AT等多种变速箱可选,以及Normal(普通)、Eco(经济)、Power(强力)三种驾驶模式选择,配合EPS电子助力转向、发动机启停功能等配置,能为用户带来更为轻松的驾乘体验。值得一提的是,T70澳洲版也是国内工信部首个公告认证3顿拖拽能力的皮卡,更是唯一具备拖拽资质可合法上路的皮卡,轻松满足用户的拉货需求。
此外,皮卡在日常使用场景中,需要大量载货,所以安全性也是重中之重。在安全性能方面,T70澳洲版满足澳洲2021年最新ANCAP五星安全,采用高强度钢五星安全车架,广泛使用热成型和激光焊接技术,安全性能十分出色。国内皮卡车型基本没有参加过澳洲ANCAP测试,唯一参与过测试的风骏,只拿下了两星成绩,T70澳洲版的安全实力无疑是更强的。
上汽大通MAXUS此次推出T70澳洲版,进一步丰富了其产品矩阵,也为国内消费者提供了更丰富的高品质皮卡选择。在颜值、配置、安全等方面全面升级的T70澳洲版,你觉得怎么样呢?
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外观威猛霸气,宜家宜商,上汽大通MAXUS T70售8.98万起
易车原创?对于大多数消费者来说皮卡车型或许有些遥远,但是就像MPV这样的车型一样,在特定的场景下会比其他车型更加适合。而在过去,我们国家相当一部分皮卡车型都是用于政府部门的工作用车,其强大的越野能力,出色的装载能力以及一定的舒适度一直是道路养护、林业、工程维修等等行业所需要的。而在目前的15万元这个级别当中,江铃域虎7作为一款老牌产品,受到了不少政府部门的喜爱,但随着很多新皮卡的出现,它的地位开始受到了挑战,尤其是上汽大通MAXUS T70的出现。那么这两款车的实力,究竟如何呢?今天我们就带来上汽大通MAXUS T70与江铃域虎7的对比,无论是对于行业还是个人消费者来说都有一定参考意义。
在正文开始前我们先说明,本次对比的车型分别为上汽大通MAXUS T70 2021款柴油自动四驱澳洲版长箱高底盘(指导价:14.78万元)以及江铃域虎7 2.0T手自一体四驱长轴舒享版(指导价:13.83万元),不过由于后者是最新的年度改款车型,所以实际算下来二者的终端价格相近,有一定对比意义。
Part 1 新老画风 谁更讨喜?
首先还是说说外观,两台皮卡车型在外观层面的风格还是相近的,都走的粗犷硬派的设计路线,这也是由于皮卡车型本身的属性以及目标客户整体的年纪更偏向越野风格一些。但是随着汽车市场主力消费人群的变更,无论是普通的家用车还是今天的皮卡车辆,在设计方面都在有意识地朝着年轻化的方向在靠拢。
从细节上来说,上汽大通MAXUS T70澳洲版更为贴近乘用车的设计风格,面积颇大的进气格栅以镀铬饰条包裹,中网区域做了熏黑处理——不规则的上下蜂窝状格栅使得前脸比较犀利,同时开眼角的前灯组以及棱角分明的前保险杠造型进一步强化硬派气息,整体来说还是硬派中带有一些精致感的。在整体观感上其实上汽大通MAXUS T70澳洲版也会显得更为年轻——毕竟现在的消费者其实对于前脸大面积的镀铬饰条不太感冒。
而江铃域虎7则相对来说更为传统一些,整体采用域虎车型最新的家族式设计,相比上一代车型进气格栅同样硕大,灯组造型相比T70来说更为修长一些,两台车均为卤素光源,不过LED日间行车灯、自动大灯这样的配置没有缺席,还是较为实用的。
来到侧面,上汽大通MAXUS T70澳洲版的侧面造型整体较为简约,腰线从前轮拱的位置一直延续到了座舱的后方与尾厢线条相连接,通过上汽大通的蜘蛛定制平台,还可以选装不锈钢防滚架、天窗等配置,价格也不贵,原厂的可靠性和安全性也更有保障。
而且有意思的是,无论是上汽大通MAXUS T70澳洲版还是域虎7,他们的轮眉都没有采用常规黑色防刮板,而是采用了车身同色的轮拱设计,车身侧面的一体性更强。
上汽大通MAXUS T70澳洲版和域虎7的尾箱部分还提供了货箱绳钩,能够更好有效保证货物不会倾倒丢失,不过从造型来看,上汽大通MAXUS T70澳洲版的绳钩更有设计感。
上汽大通MAXUS T70澳洲版使用的是255/60 R18的前后越野轮胎,在尺寸上比域虎7的245/70 R17会稍大一些,视觉效果更高,不过后者的轮胎厚度可能会在越野时有一定优势,更耐造。
尾部造型上,自从几年前皮卡政策解禁之后我们终于不用看到万恶的反光条和喷漆了,上汽大通MAXUS T70澳洲版的尾部十分简洁,除了浮雕工艺打造的MAXUS的LOGO字样以及尾部的摄像头之外其实看不到其他的设计元素,车主可在官网花600元选装喷涂货箱宝,这个价格还是比较实惠的,作为一款皮卡这个配置确实能对货箱起到一定的保护作用。域虎7的尾部则显得有些单一了,依旧是传统的皮卡,以镀铬字体简单标识出车型名称。
总体来说,两台车在外观上的设计风格虽然都走的粗犷硬派的路线,但是在细节上上汽大通MAXUS T70澳洲版会更为精致一些,各种镀铬饰条的装饰偏向乘用车的设计风格。
Part 2 简约内饰 科技第一
在内饰方面,无论是上汽大通MAXUS T70澳洲版还是域虎7,都尽量在往乘用车的设计思路靠拢,事实上这也是目前皮卡车型们的一大趋势,随着皮卡政策的解放,这一实用性颇高的车型会迎来更多的个人买家,他们对内饰的要求也更高。在这种背景下,我们来评判一下这两台车的内饰如何。
上汽大通MAXUS T70澳洲版和域虎7均采用对称式的内饰设计,整体元素不多,比较简洁。和外观的差别一样,上汽大通MAXUS T70澳洲版使用了比较多的银色装饰件,金属感比较强烈;域虎7则太素了一些,精致感稍逊一筹。同时上汽大通MAXUS T70澳洲版也采用了皮卡车型中并不算常用的棕色座椅,整体色调为黑棕的配色,有效提升车内视觉上的高级感,在上汽大通的蜘蛛定制平台,还可以选装电动座椅和座椅加热功能,舒适性会更上一层楼;域虎7则是常规的黑色内饰。当然,线条和色调是比较抽象的,事实上用料才能体现出档次感的差距。
大多数皮卡车型来说都使用的硬塑料材质,一方面是成本原因,另一方面长久使用的老化程度也不那么明显,更耐造。不过上汽大通MAXUS T70澳洲版采用了更多的仿皮材质和搪塑工艺材质,触感上会更为高级,家用的感觉更加明显。而域虎7则在这方面落了下风,虽然座椅也采用了仿皮材质,但是在整个中控的区域以及门板区域依旧以硬塑料为主。
不过,两台车内饰中差异最大的部分还是中控区域。最为显眼的就是中央的触控屏幕了,上汽大通MAXUS T70澳洲版中央大屏无论是尺寸还是显示精度相比域虎7的屏幕都更为优秀,虽然二者都没有公布尺寸,但是从观感上来说,前者为10.3英寸,而后者尺寸也不小,采用的悬浮式设计,但功能性稍微有些单调,在分辨率上也是上汽大通MAXUS T70澳洲版的中央屏幕更为精细。
如果放在十年前甚至五年前,大多数消费者对于车机系统并不算特别在意,但是在互联网时代,人们的生活方式已经发生改变,无论对于年轻还是年纪大的消费者来说,总有一些需求是需要车机系统来满足的,而上汽大通MAXUS T70澳洲版在这一方面会领先域虎7不少。
在功能上,上汽大通MAXUS T70澳洲版也具备了360°全景影像功能,这对于一台5米多的大车来说还是挺实用的,而域虎7的倒车影像只能说满足基本的需求。
而在最为重要的安全配置上,域虎7居然没有配备ESP车身稳定控制系统,从底层逻辑来说厂家对这台车的定位更像是小卡的补充,而非乘用型皮卡。
而在最为重要的安全配置上,域虎7居然没有配备ESP车身稳定控制系统,从底层逻辑老说厂家对这台车的定位更像是小卡的补充,而非乘用型皮卡。
舒适性配置上,同样是上汽大通MAXUS T70澳洲版更为丰富,前排的座椅加热功能对于北方的朋友们更加友好,同时后排座椅支持放倒能进一步拓展装载空间,定速巡航、无钥匙进入、后视镜加热功能、后排的空调出风口,自动空调,这些功能都是比较实用而且非常常用的。这一点域虎7则并没有那么丰富,仅配备了定速巡航和驾驶位的无钥匙进入功能。
Part 3 空间PK 互有胜负
空间部分,由于我们这次选择对比的车型都是长轴版车型,所以装载空间绝对是优秀的,哪怕货箱容积有差异也影响不大,我们在空间部分主要考察的是两台车的前后排空间
纯电动皮卡你听说过么 上汽大通T70补贴后29.98万起
近日,水滴汽车了解到,2021款?上汽大通MAXUS?T70正式上市。除了汽油版车型,新车还推出了旅行版、越野版和电动版车型。售价方面,T70汽油版的售价区间为8.98-11.38万元;旅行版的起售价为15.28万;越野版的起售价为16.38万;电动版补贴后的售价为29.98万起。动力方面,T70柴油旅行版搭载2.0T柴油发动机,最大功率120kW,最大扭矩400N·m,匹配6AT变速箱;T70汽油旅行版搭载2.0T汽油发动机,最大功率157kW,最大扭矩350N·m,匹配8AT变速箱。
尺寸方面,T70旅行版的长宽高分别为5680/1960/1995mm,轴距为3470mm,货箱尺寸为1800/1510/530mm。
T70电动版基于燃油版打造而来,外观设计变化不大,新车搭载一台永磁同步电机,最大功率为130kW,最大扭矩310N·m,采用的是后置后驱的驱动形式。
续航方面,T70电动版的NEDC续航里程可达535km。一体式充配电单元使其具备快充和慢充功能,快充36分钟可至80%电量,10分钟充电即可增加续航里程100公里。
文/孙博伟
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
新款?上汽大通MAXUS?T70正式上市,新车根据动力、定位的不同,分为旅行版、越野版、汽油版、电动版四大类,售价为8.98-29.98万元。作为起售价最低的T70汽油版拥有可靠稳定、皮实耐用的特点。该车型进行了高达20万公里的高负荷耐久试验,可靠稳定,皮实耐用,远超行业平均标准。针对有越野需求的消费者,T70越野版的接近角达到了35°,离去角达到了33°,最小离地间隙300mm,并配备专业的涉水喉,可以大幅提升涉水深度,高达800mm。越野版的起售价为16.38万。
上汽大通MAXUS?T70推出旅行版车型,旅行版的起售价为15.28万。在驾驶方面,T70旅行版配备了皮卡车型中最先进的采埃孚?8AT变速箱,不仅能带来超级平顺的驾乘感受,还能带来驾驭自如的操控乐趣。ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式,百公里加速仅需8.8秒。全车拥有21处储物空间,充分满足了全家人出行的收纳需求。
T70电动版搭载高能量密度磷酸铁锂电池,和华为最新的电机控制系统,?NEDC综合工况续航里程高达535公里。电机功率高达130千瓦,峰值扭矩310N·m,动力响应迅速,0到50km/h的加速时间仅需4.5秒,超车随心所欲。电动版补贴后的售价为29.98万起。
尺寸方面,T70旅行版的长宽高分别为5680/1960/1995mm,轴距为3470mm,货箱尺寸为1800/1510/530mm。对这款皮卡,你会选择它的纯电动版本么?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,关于“上汽大通t70皮卡价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“上汽大通t70皮卡价格”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。