大众辉昂停产了吗_大众辉昂停产了吗现在

大众辉昂停产了吗_大众辉昂停产了吗现在

       很高兴能够参与这个大众辉昂停产了吗问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.最高降7.5万？30万级豪华汽车降价排行，你喜欢的车降价了吗？

2.辉昂和迈腾哪个好?

3.大众phideon是辉腾还是辉昂

4.新款大众辉昂北京车展亮相！外观调整/搭载2.0T，能否改变现状？

5.辉昂是上汽大众还是一汽大众

6.大众最贵的车排行榜有哪些推荐？

最高降7.5万？30万级豪华汽车降价排行，你喜欢的车降价了吗？

       2020年6月份中下旬刚刚举办完的粤港澳车展，是2020年在新冠肺炎疫情基本控制住之后举办的首个A类车展。由于今年的疫情影响，再加汽车市场，已经连续两年出现整体的下滑，所以不少车型都在车展上进行降价促销。其中以二线豪华品牌促销尤其大。本身二线豪华品牌的品牌影响力就不是很强，再加上销量比较小，相对来说比较小众，因此要想获得关注度，也只能是通过降价了。

       最近我看到车主之家汽车网站，制作了一个30万级别热门轿车，粤港澳车展优惠排行榜，从这个榜单当中我们可以一探究竟。

       在这个榜单当中，优惠幅度最大的是捷豹XEL和大众辉昂，英菲尼迪Q50L。这三款车的现金优惠幅度都在7万元甚至更多。这三款车型其实有一些共同的特点。那就是都是有年头的汽车了，捷豹品牌本身就是更新换代很慢的品牌，国产的XFL，XEL也都上市很长时间了。不过英国汽车走的路线就是一个外观内饰，沿用好几年，走的就是经典路线，因此XEL目前看来，从外观上看还是不过时的设计。

       但是大众辉昂就比较老气了，或许这也跟大众辉昂的定位有关，大众辉昂是辉腾停产之后，大众最高级别的轿车了。只在中国市场销售，辉昂是使用了上一代A6L的MLB底盘架构，三大件都是与奥迪A6L一样的，不过看看A6L的全数字座舱，再看看辉昂目前的内饰风格，就知道辉昂的内饰设计确实是老了。由于目前奥迪A6L都有很大的优惠了，所以辉昂要想继续能够销售，只能是给与更大的优惠。所以现在大众辉昂最低也进入了30万区间。

       英菲尼迪Q50L也是一款快要换代的车型了，看看英菲尼迪Q50L的中控屏的操作界面就知道了，完全还是上一个时代的产物，不过话说回来，Q50L的基本素质还是不错的，纵置后驱的布局，还是相当运动的一款车型。

       此外，林肯MKZ，沃尔沃S60也都是优惠很大的车型，相比于捷豹来说，林肯和沃尔沃本身的定价就不是很高。再加上目前有5万元的优惠，可以想见入门级的车型已经能够降到20多万，与雅阁，凯美瑞这些车型的高配进行竞争。那么对于车主来说，是选择主流合资品牌的高配，还是选豪华品牌的低配，就是我们常说的选“鸡头”还是“凤尾”的关系了。

       在我们熟悉的主流的豪华品牌中，奔驰C级，奥迪A4L，宝马3系也都有优惠，其中数奔驰C级的优惠力度大。因为宝马3系上市时间晚，奥迪A4L又刚刚完成了中期改款不久，两款车都是比较新的，奔驰C级上市的时间稍晚，而且全系还是1.5T发动机，相比宝马3系，和奥迪A4L的全系2.0T相比，奔驰C级确实有些不够诚意。而且奔驰C级也确实是三款车型中，驾驶体验最不好的了。因此C级的优惠幅度最大也就是理所当然的事情。

       不过在所有优惠榜单中，还有一个例外，就是雷克萨斯ES，它是唯一一个加价销售的车型，由于是雷克萨斯是进口车型，本身车源有限，再加上雷克萨斯比较好的口碑，和售后服务，物以稀为贵，让雷克萨斯ES成为了抢手车型，不过我认为，大家没有必要选择ES，因为其他车型优惠都太大了，买ES反而是性价比不高的。

       需要注意的是本次，粤港澳车展的价格优惠，也仅限于粤港澳的周边地区优惠，不能跟全国其他地方比较。由于粤港澳及周边地区的经济相对发达，因此豪华品牌的汽车的优惠幅度也是相对比较大的。大家不要拿着这个优惠价格到当地的经销商去讨价还价，全国大部分地区，应该给不了这么低的优惠。但也应该优惠不小，本篇文章的目的，就是告诉大家，可以关注一下近期优惠很大的车型，即使优惠不到上面的这么大的额度，相比没有优惠的时候来说，也是性价比十足了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

辉昂和迈腾哪个好?

       辉腾停产后的大众“扛把子”，新?辉昂车标可发光！还盯着A6L？

       大众汽车旗下的产品虽然同质化比较严重，曾经也有过巅峰车型，其中大众辉腾就是传说当中的带字母大众车，曾经的12缸大众辉腾确实惹不起，甚至定价高达百万以上。不过大众辉腾早已经进入到停产状态，带字母的大众轿车越来越多，如今就连帕萨特和高尔夫也已经把车尾挂上了字母，不过大众辉腾停产之后依然还有一款扛把子轿车存在，这款车就是大众辉昂，最近在北京国际车展上全新的大众辉昂正式亮相。

       从外观造型设计方面看，新车的整体变化并不大，车头依然是非常经典的大众轿车家族进气中网，两侧换上了更犀利的LED矩阵大灯光源，而且有比较狭长的LED日行灯带作为点缀，原本雾灯位置增加了镀铬装饰亮条以及黑色进气孔。车身侧面能够看到辐条更密集的高强度合金轮毂，比较夸张的是全新大众辉昂竟然搭载了可发光的大众车标，无论是白天还是夜晚辨识度都会大大增强。

       新车型的长度达到5074mm，宽度1893mm，高度则保持在1463mm，整部车依然定位在中大型轿车领域，所以空间表现相当出色，后排乘客腿部空间完全不输给奥迪A6L，而且该车型采用了五连杆前独立悬架以及梯形连杆式后独立悬架，整个底盘的舒适性明显比大众迈腾之类的产品高了一个档次。

       更新之后的大众辉昂将会继续搭载非常经典的EA888发动机，这台动力总成排量虽然只有2.0升，但是极限输出能够达到224马力，峰值扭矩更是达到350牛米，一直都是大众高性能系列产品当中的动力支柱，这款发动机用在大众辉昂上面非常合适。我这次北京车展过程当中并没有提及v6发动机的身影，大众汽车的EA837发动机虽然属于6缸机范畴，不过却是叫好不叫座的存在，极限输出299马力在中国市场当中存在感并不强。

       总体来看这次更新之后的大众辉昂看点颇多，尺寸定位能够叫板奔驰宝马奥迪的中端产品，参考老款大众辉昂的定价，预计起步价依然会保持在34万左右，而且线下4s店销售渠道当中往往会存在比较大的优惠力度，入门级别大众辉昂落地价控制在30万以内早已经成为常态化，所以这款车也是非常值得推荐的，完全没有必要一直盯着奥迪A6L，这款大众轿车也很豪华。

       问题来了，你觉得新款大众辉昂霸气吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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大众phideon是辉腾还是辉昂

       你说的大众辉昂和大众迈腾完全不是一个档次的车。大众辉昂是大众停产辉腾之后，在中国市场上的新的旗舰轿车，但是结果呢和辉腾差不多，都是叫好的人多，依旧是一辆不叫座的车。大众迈腾这个车和大众帕萨特是中级轿车里面的双子星，两个车卖的都不错，迈腾稍微会比帕萨特高级一点，价格也会比帕萨特贵，但是就没有辉昂的价格高了。

       （上图为辉昂，下图为迈腾）

       基本上一辆辉昂的丐版就能买一辆迈腾的顶配车型了，但是事实并非如此。辉昂的官价是34.90万元~65.90万元，市场目前最低的价格是25万元。迈腾的官价是18.99万元~31.69万元。如果按照辉昂的优惠来看的话，基本上这个价格可以入手一辆中高配的迈腾了。如果按照市场优惠的行情来看，我建议是入手辉昂比较合适，即使你买到的辉昂是低配车型，但是它实际指导价格还是比较高的，而且辉昂怎么说也是一辆中大型轿车，底盘更是和奥迪A6有的一拼，如此高级的车也算是值回这个票价了。

       （上图为辉昂，下图为迈腾）

       现在看这两个车的话，就不是鸡头凤尾的事情了，至少你可以花较少的钱来买到更高级的轿车，也算是比较划算的了。迈腾的话，虽然销量比较高，但是优惠就完全没有辉昂大了，折扣变小的话，它的性价比自然也会更低一些。

       （上图为辉昂，下图为迈腾）

新款大众辉昂北京车展亮相！外观调整/搭载2.0T，能否改变现状？

       太平洋汽车网辉腾的英文是“PHAETON”，辉昂的英文是“PHIDEON”。辉腾和辉昂本无对比性，前者是基于宾利老款飞驰的D1平台打造，而后者基于A6L的MLB平台（新款飞驰已转投MSB平台），论级别并不对等。唯一相同的是，它们都分别是不同时期大众汽车家族里最贵的轿车。

       辉腾的英文是“PHAETON”，辉昂的英文是“PHIDEON”。辉腾和辉昂本无对比性，辉腾是基于宾利老款飞驰的D1平台打造，而辉昂基于A6L的MLB平台（新款飞驰已转投MSB平台），论级别并不对等。唯一相同的是，它们都分别是不同时期大众汽车家族里豪华汽车。

       辉昂是继辉腾停产之后的作品。辉寓意光辉夺目，昂寓意气宇轩扬。辉昂新车采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，传承了经典的家族特征，辉昂在C级豪华轿车中车身尺寸最宽大，车身长达5074mm，车宽1893mm，车高1489mm。在2016北京车展前的大众之夜上，上汽大众PHIDEON于中国正式首发，中文正式定名为"辉昂"。PHIDEON的名称来源于古罗马的女神“Fides”，象征誓约与信仰，PHIDEON将是大众的首款中大型车，将衔接辉腾与迈腾之间的市场空白。后排豪华气息要比外观强烈多，能触及之处全部由真皮包裹，在座椅边缘能见到在LV和PRADA等奢侈品包包上的滚边设计，搭配椅背的菱形打孔皮的设计，放下后排中央座椅靠背时，能发现一个只有在D级车才会有的配置——车载冰箱。配置有行车安全的“黑科技”HUD平视显示系统和夜视系统，还有电吸门功能。

辉昂是上汽大众还是一汽大众

       低调奢华的大众辉腾，曾让消费者记住了“带字母的大众惹不起”，虽然这是一种调侃，但也是让大家见识了大众在豪华轿车领域的实力。然而，由于种种原因，“网红”辉腾不得不停产。或许是对市场及自身有了更深层次的认知，大众在辉腾停产后便把低一级的?辉昂导入了国内市场，无论是从其中文名称亦或是英文名称，都能看到辉腾的影子，但是现实总是不及预期，不仅在与宝马5系和奔驰E级的竞争中折戟，销量更是不到同门兄弟奥迪A6L的零头，而更为尴尬的是，由于其在外观上与帕萨特极为相似，也被网友冠以了“大号帕萨特”的称呼。当然，作为目前品牌向上的重要利器，无论销量如何，换新还是要按部就班的进行。

       目前，笔者从官方渠道了解到，新款辉昂将于9月26日北京车展上亮相，作为中期改款车型，新车主要是在外观方面进行了调整，整体更加运动时尚；动力方面依旧会搭载2.0T发动机。据悉，新车将于第四季度上市。

       外观方面，新款辉昂整体延续了现款的设计语言，进气格栅通过大面积横向镀铬条装饰，并与两侧的LED大灯融为一体，看起来拉大了整车的宽度。此外，新车换装了R-Line风格的下进气口，让整个前脸在不丢失端庄气息的前提下略带一丝运动感，相比现款更加符合时下消费者的喜好。

       车身侧面，一条腰线从前大灯一直延伸至尾灯处，使得车身呈现出修长的视觉效果，也是在进一步向外界传递出其高端大众车的身份。

       车尾部分，新款辉昂的尾灯在造型上虽然没有变化，但在内部布局上则换装了折线型LED灯带，点亮后更具识别度；品牌Logo下方依旧是”PHIDEON“的镀铬字牌，但我们知道，目前大众在全新车型上都会采用这种做法，所以”带字母的大众“已经不是其高贵的象征。尺寸方面，新车长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，与现款车型保持了一致，值得一提的是，在竞品同步换新后，辉昂在整体尺寸并不占优势。此外，新车还将提供三种尺寸和造型的轮圈，对应轮胎尺寸分别为225/55?R17、245/45?R18以及255/40?R19?。

       动力方面，新车依旧会搭载第三代EA888?2.0T发动机，最大功率为165kW，峰值扭矩350Ｎ·ｍ，传动系统匹配DSG7速湿式双离合变速箱。而由于现款的EA837?3.0T发动机不满足国六排放标准，介于其重要性，不排除还将有另一款发动机的可能。

       小结：总体而言，新款辉昂相比现款并没有作出较大的调整。作为大众品牌在国内的旗舰轿车，其表现并没有达到预期标准。笔者认为，其近30万（现款指导价34-63.9万）价格跨度或许是造成目前局面的重要原因之一，毕竟预算在30到40万的消费者更宁愿选择低一级但属于豪华品牌的奔驰C级和奥迪A4L；而注重商务、预算充足的消费者则更加青睐奥迪A6L和奔驰E级。但在经历了市场残酷的历练之后，大众官方也更认清了现实。即将到来的新车如果在价格上制定的更加有针对性，相信新款辉昂还是能在市场上有番作为。

       来源于网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众最贵的车排行榜有哪些推荐？

       辉昂是上汽大众推出的一款中大型轿车。

       辉昂是继辉腾之后重返豪华车市场的唯一车型，辉腾停产之后，大众将辉昂这款车引进中国市场由上汽大众生产销售，虽然这款车的定位没有辉腾高，但是这款车也是大众定位最高的一款豪华轿车。

       相信很多车主都听说过这样一句话，不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，大众辉昂的汽车尾部就带有字母，这同时也象征着车主的身份。

       大众辉昂采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，大众辉昂是与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6同级别的车型，虽然这款车的定位比较高，但是辉昂的影响力却不及辉腾，这款车在市场的销量也不是很景气。

       辉昂共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机，其中，2.0T涡轮增压发动机的最大功率为165kw，最大扭矩为350牛米，3.0T机械增压发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为440牛米，3.0T车型同时还搭载了大众特有的四驱系统。

       百万购车补贴

       大众最贵的车就是辉腾了,新车在70~100万之间,不过辉腾进口车现在已经停了，要买买二手吧，二手车价格在30-50万之间，不过不推荐下手，停产车，而且保有量很小，维修保养都麻烦，而且不好脱手。没什么信仰的话就别买的了。

       其实辉腾一直是贵的，是大众旗下顶级的豪华轿车。2002年上市了，对标的是奔驰S，宝马7系，奥迪A8这样的豪车。只不过这个车还是大众味道太浓，所以看起来跟大众帕萨特或者迈腾什么的差别不是那么大，但是这个车的尺寸可是要大帕萨特迈腾一圈的，5米多的车身，3米多的轴距，看到车子你就会感觉得出这个是一辆豪车，只不过买的人少，会觉得奇怪大众什么时候有个这么豪华的车子。

       辉腾的最后一代是2015年出的，那时候看起来这个车已经气质不凡了。从轮毂大小、轮胎宽度、头灯的造型和效果、以及后面摆在正中央的Phaeton英文字母，就能看出这个车真的与众不同。这个车搭载的动力总成也不是一般的车能比的，3.0L、3.6L和4.0L排量的发动机，匹配6AT变速箱，这些大排量的V6和V8发动机就是豪车的象征。

       我们再看看指导价接近80万的3.0L最低配是什么水平。全时四驱带差速锁，6气囊+ESP，悬架高低可调，悬架软硬可调，氙气灯，主副驾座椅电动调节，丹拿音响，前后倒车雷达+影像，感应雨刷，自动空调，遮阳帘……这些配饰在2015年已经都是豪车必备的了。其实这些还不是最重要的，最重要的是这个车的做工和用料水平，那可是奢华程度，看看里面的土豪风格的皮质和木质用料，还有老板风格的设计，坐进去就感觉高人一等。听说这个车很多都是手工打造的，可想而知成本有多贵。

       奢侈品的价格跟品质和做工，有很大关系，就比如仿皮和真皮的区别，可能看上去差别不大，但是里面蕴含的极致体验，用过之后就知道差距在哪里了。

       好了，关于“大众辉昂停产了吗”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“大众辉昂停产了吗”，并从我的解答中获得一些启示。