秦plusdmi的致命缺点_秦plusdmi的致命缺点 建议

秦plusdmi的致命缺点_秦plusdmi的致命缺点 建议

       大家好，今天我将为大家详细介绍秦plusdmi的致命缺点的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.比亚迪秦plus的优缺点

2.很多人都说比亚迪DM-i好，这款车就没有什么缺点吗？

3.比亚迪dmi超级混动缺点是什么？

4.比亚迪秦plus开郊区伤底盘吗

比亚迪秦plus的优缺点

根据太平洋汽车网查询得知，比亚迪秦plus是一款插电式混合动力汽车，其优缺点如下：

       1.优点：

       （1）油耗低，百公里不到4个油，满油续航里程可达120公里。

       （2）纯电续航里程长，可达120公里，日常使用可以当电车用。

       （3）发动机启动后，噪音较小。

       （4）操控不错，方向盘指向精准。

       （5）性价比高，价格相对实惠。

       2.缺点：

       （1）空调调节不方便，实体按键较少，全部依靠触摸屏调节，容易分散驾驶员注意力。

       （2）大灯高度调节到最高后，近光灯照射距离仍然较近。

       （3）充电功率低，120版本虽然有快充接口，但低于45%电量时功率仅为18kw左右，45%-85%电量时功率为7kw左右，85%电

       （4）后功率又会下降，整体充电时间较长。

       （5）纯电续航显示较虚，充满电后显示续航里程为100km，驶出停车场后马上变成118km，下降速度较快。

       （6）a柱较粗，盲区较大。

       （7）厂家赠送的免费充电桩没有控制电功能。

       （8）车速提醒功能设置为80km/h，但超速后提示音较轻，不易察觉。

       （9）中控大屏幕投影不支持苹果手机，且网上也没有合适的教程。

       （10）车内两个灯采用LED小珠光源，亮度较低。

       （11）后排空间较低，坐在座位旁边还可以，但站直了可能会碰到车顶。

       （12）智能语音容易误唤醒，比如每次导航出现“红绿灯”、“第一个路口”之类的就会唤醒。

很多人都说比亚迪DM-i好，这款车就没有什么缺点吗？

噪音大。

       风噪问题是比较明显的，虽然低速行驶的时候，汽车的静谧性很好，发动机声音也很小。但一旦速度上去后，风噪会变得特别大，尤其是前排，很多时候播放音乐都无法掩盖，这非常影响驾驶舒适度。

比亚迪dmi超级混动缺点是什么？

       到目前为止，DM-i提供三款车，我也尝试过两款(宋Plus和秦Plus)，可以简单说一下自己的看法。

       两款车油耗都不高，前期秦，前期宋4L。纯电动寿命增加50 -100公里，与燃油汽车竞争在经济上是可能的。

       整个系统运行时没有存在感，和动能回收较弱的EV没什么区别。发动机启动关闭时，基本不灵敏。

       目前有两件事让我担心。

       一个是可靠性。

       比亚迪的这个系统完全取消了发动机齿轮系，刹车、空调和水泵都是电子的。整个电气化齿轮系的可靠性、使用寿命和维护成本与传统齿轮系相比如何尚不得而知。

       DM-i取消了铅酸12V，改用铁锂12V，其他型号就不能带电了。根据比亚迪工程师的回复，其使用寿命与高压电池组基本相同，可以终身免维护。因为小电池自带BMS，会有外接电源的保护逻辑。外部大电流请求会触发保护，电池根本不会放电。

       仍然有地方需要担心：

       1.磷酸铁锂叶片电池的高频充放电电阻不是缺点，但测试需要时间。

       2.4s店服务不要分解，担心各种乱七八糟的开销就好。

       3.充电桩可以安装在一列火车上。不要在物业、国网、4s店之间来回踢球。

       电池布局，目前秦plus的车底照片显示将刀片式电池垂直排列在底盘上，电池组整体从底盘突出，这让我有点担心问题，虽然刀片式电池的安全性比三元锂电池高很多。但我仍然希望比亚迪能尽快宣布清拆，让市民放心。

       内饰，一方面没有仪表盘，所以给了一个码表。一方面，烤漆面板被广泛使用。我个人是不喜欢烤漆面板的，容易划伤和碰指纹，也不好看。

       从下图可以看出，烤漆工艺使用较多

比亚迪秦plus开郊区伤底盘吗

       油耗。

       比亚迪秦dmi官方标称的油耗为馈电3.8升，而在那么媒体的实测中，就连3.8升都很难开上去，基本维持在2.75-3.8之间。只有部分超级暴力驾驶的媒体能把油耗开上4升。比亚迪秦dmi的纯电能耗还没公布，但是比亚迪秦dmi120km的旗舰款，电池容量是18度，换算下来百公里能耗在15度左右。

       比亚迪dmi超级混动的配置

       内饰方面，整体沿用了燃油版的布局，运用多层悬浮理念，中控台下方布置了弯折的银色饰板，向两侧延伸，与上方的烤漆面板嵌套得很自然，让中控台整体看起来产生了悬浮感。用料和配色上，采用日蚀蓝+苍穹灰的双色皮质、橙色缝线点缀等，配合多色氛围灯，车厢的层次感很清晰、做工也比较精良，比较贴合多数消费者的喜好，静谧感和科技感更强。

       宋PLUS dmi全系标配的都是19英寸轮圈，对于这个价格和这个级别来说够大，而且全系都是这个轮圈，车身颜色目前提供了五种颜色（黑、白、灰、红、蓝），其中红色需要加2000块钱，蓝色目前还没有开放选择。

       以上内容参考?百度百科-比亚迪秦

       伤底盘。比亚迪的秦plusdmi它的的电池包全部设计在了底盘上面，没有做一体化设计，在郊区开很伤底盘，而且电池包离地面相对来说距离有点短，加上电池包没有做专门的护甲，磨损会非常严重。

       好了，今天关于“秦plusdmi的致命缺点”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“秦plusdmi的致命缺点”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。