凯迪拉克ct6怎么样值得买吗_凯迪拉克ct6怎么样值得买吗知乎

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       对于凯迪拉克ct6怎么样值得买吗的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

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2.凯迪拉克 CT6—全面测评

3.这六款豪车，279人认为凯迪拉

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       2020年的春节是一个另所有人难忘的节日，新冠来袭，工厂停工学校停课，对于我来说更是人生的一个段落。 从25岁开始接手家里的一个小工厂，这些年也算衣食无忧，17年当时给厂子那台旧奔驰换成了CT6，既能商务又能偶尔去撒撒野。不知不觉3年过去了，跑了10万公里，算是尽职尽责的完成它的任务了。 从去年末开始就在清算公司，打算转型了，以后少了应酬，也用不上那么多车，思来想去，留下辆GLC虽然小点，开着也够用了。 这辆CT6已经转手给朋友了，因为疫情 他在外地没回来，给我老伙计拍点照片纪念一下吧。

       40T的外观中网跟28T的是 有区别的，带有老美那种独特的浮夸审美。闪亮亮的大口罩必须安排上。始终觉得还是老款的看着舒服。

       这个角度看起来就更帅了。

       日行灯看起来很唬人。大灯的照明效果一般。

       有没有注意到，右前轮和左后轮的红布条，我能说，每次扎胎只扎这两个么，有点tm邪乎，绑完红布条就再也没被扎过。

       360度全景影像，摄像头清晰度一般。但是关键时刻还能起点作用。

       来，兄弟俩告个别吧。

       丝毫不比奔驰的气场弱吧。

       待我东山再起，再与你君临天下。

       3年时间，感谢老伙计兢兢业业的陪伴，一次都没有掉链子，3.0T双涡轮加V6的配置在动力方面基本上是随叫随到，在高速上踩过230还有很大余量。模拟声浪可以省一个改装排气的麻烦。

       当年指导价80多万的车，一些按键什么的，还是看起来毫无档次，老美就是不太注意细节。

       盘了三年多，方向盘都秃噜皮了，不过浅色内饰确实不错，深得我心。

       音响效果非常不错，可以放DVD，整体的环绕效果非常立体。

       灯光颜色不可调，只能是白色，晚上有点刺眼，好在开启的时候是渐变的逐渐亮起来。

       天窗基本上没开过，遮阳帘也基本没开过。

       真没少出力！

       流媒体后视镜里是接下来手里省的那台GLC

       问过售后，可能是我的这个方向盘皮质柔软，所以不太耐磨，黑色内饰的方向盘就不会磨损这么大。

       飞机档杆，开车时候把手放在上面还是很舒服的。

       3.0T 4驱的油耗才10升，应该算不错的吧。

       红外夜视系统，基本用不上。

       坐后排的机会比较少，只有应酬完代驾回去时候会躺后排，空间还是蛮够用的，座椅也很软，我能说 凯迪拉克的高配的座椅跟普通版的完全是两回事么？ 宣传里面说的美式大沙发，是需要高配的才能坐出沙发的感觉。

       没有小桌板，这个差评。既然上顶配了，就是图个商务性，用不用得到是一回事，起码你得有吧。

       后排娱乐系统配的蓝牙耳机，装逼用的，链接非常不方便，基本没用过。

       装逼利器

       整体来说CT6还是一辆很好的车，铂金版的带了电磁悬挂和后轮主动转向已经足够唬人了。但是有两点需要吐槽一下，第一，既然有电磁悬挂，为什么不直接上底盘升降？ 第二，变速箱顿挫，这个感觉是胎里带的，已经不想说了。 感谢老伙计的陪伴吧，人生总要有一台凯迪拉克才完美，等有机会搞一台凯雷德，继续感受凯迪拉克的敢为天下先！

凯迪拉克 CT6—全面测评

       疫情期间，还没复工，在家闲得没什么事，就来分享一点我的用车感受吧。CT6这是我的第二辆车子，选择了凯迪拉克这个大品牌。其实，一直喜欢美系的硬朗的肌肉感。记得刚毕业时，我开着一辆小捷达踏上了我人生的征程，一直以为捷达耐用皮实、保值好，结果不尽人意，总是闹小毛病，害我平均两个月跑一趟4S店，也没办法，只能忍，哎，旧事不想多提。?还是说说小凯的选车经历吧！说实在话，对于凯迪拉克我还是有一点情怀在里面的。念书的时候，班里一个富二代，每天放学都有一辆专车来接，接的次数多了，就有人议论，我也就知道了这个品牌。那时候想，如果哪天也有一辆这样的车就好了。CT6的外观我给10分（萝卜青菜各有所爱），成功地勾引到我了，哈哈。情怀归情怀，BBA的车子还是要看一看。5系，A6，E级，车子都是好车，毕竟BBA销量在那边，如果车子不好，不会有这么多人削尖脑袋往里钻吧。不过带着情怀看车，确实也有些不公平，会有很多先入为主的感觉。所以最终选来选去还是花落凯迪拉克。?这台车其实是给媳妇买的，结婚后，媳妇就一直开着丈母娘的车，因为有车开，本来计划想等两年再赚点钱再买，结果想法一冒出来，再加年前没事去逛了几趟4s店，买车的欲望就安奈不住了，于是，准备把落地预算控制在40W以内，我要求动力好，小毛病别太多，媳妇要求长相，开始选车。。。?看了好多车型，都不满意，就此，选车选入僵局，其实凯迪拉克一直都是梦想的车，无奈裸车都快40w了，所以就一直没关注。?一次很偶然的在爱卡看到了CT6的报价，39W，心理当时好激动，动力，外观，空间，牌子，都非常满意，虽然超预算了，但是想到都花这么多了，努努力咬咬牙，为了将来不后悔，钱花没了可以再赚，为了当初的梦想，就买他了，拼了哈哈。之后就是看论坛，做功课，看车，谈价，订车，提车，一点没墨迹哈哈，买完之后这个舒坦那，钱也花的差不多了。。。屌丝的蓝天白云梦终于实现了，经历了无数日夜的等待。下面还是上图说话

       真巧啊，偶遇一辆SRX，还是老的logo

       后视镜，视野不错

       这两张简直了，真心觉得CT6的颜值高

       CT6的舒适性我觉得就没必要多说了，无论是座椅的舒适性，乘坐的空间，隔音降噪的能力还是乘坐者的主观体验都是很棒的，而且使用了Bose的音响，音质效果也非常不错，在车内听演唱会是非常爽的。

       凯迪的脸就是大

       这张我只能用一个字来形容：长！

       空间针对我们家的情况是比较合适的。我们家人身材都是胖的类型，前排，也就每?个座位能坐一个人，都还挺方便，挺舒服的，腿部和头部的空间都是比较合适的，不会觉得沉闷也?不会觉得过于宽敞了，想起以前，不管坐谁的车子，我们家三口坐进去都是比较拥挤的，这一款就完全没有拥挤的感觉。本来我老婆还说不喜欢这款车子呢，坐进去之后就非常?满意了。后备箱我们也是比较满意的，之前我们全家就是苦于车子太小没办法出去自驾游，现在终于可以实现了。

       侧后方，竖着的灯，个性

       它的底盘太低了，也就在市区开开，要是走那些山路的话，还真不太敢走！

       屁股丰满

       一键进入按键

       整体造型来一?

       显示屏，水果机太渣，拍不出效果

       内饰大部分用皮质材料包裹，不过部分面板只用简单的塘塑材料覆盖，缺少豪华感。按键非常少，凸显了一定的科技感，不过同时也缺失了一定的豪华感，内饰的材质其实都还算不错，不过看上去的视觉效果很一般，手感也比较普通，没有运用太多高科技的处理手段增加一些手感，希望以后可以改进。

       倒车影像的问题我要说一下，我估计这也是大多数的CT6车主比较吐槽的一个点吧，毕竟CT6作为这个定位的车子，倒车影像失贞这么厉害，真的是不应该，感觉倒车影像扭曲的特别厉害，虽然360°的雷达比较给力，但是倒车影像很容易给出错误的误导，再加上这台车本身尺寸就比较大，很容易倒车的时候挂车，很心疼。

       领先的棕色座椅，没有黑色那么压抑

       杯架也有，还能充电，非常方便、人性化。后排空间也很不错，座椅舒适度很好

       最后钥匙

这六款豪车，279人认为凯迪拉

       近年来C级车越来越受到欢迎，市场竞争也变得更加激烈，提到豪华家用轿车，凯迪拉克绝对可以拥有姓名！不过它却始终追不上BBA三强的步伐，为了打开销量，凯迪拉克不得不选择降价销售。?凯迪拉克CT6就是凯迪拉克旗下的一款大型豪华轿车，它担任家族旗舰定位！

       车头部分具有十分明显的品牌辨识度，机盖表面起伏的筋线，为凯迪拉克增添了一丝力量感。进气中网采用点阵式镀铬设计，让整个前脸变得非常的大气，最大的亮点在于细看每个镀铬装饰都是车标的缩略形状。

       泪眼式造型同样为目前凯迪拉克车型的标志性特征之一，两侧细长的日间行车灯带紧贴前脸轮廓，同时集成了车前转向灯，十分亮眼。这个级别车型配备了全LED光源，两侧的大灯采用了竖式造型，将运动和大气完美融合！

       车身侧面保持了经典的三厢轿车轮廓，扁平化的造型设计和略显平直的线条，勾勒出格外修长的即视感，尤其是贯穿前后门把手的高腰线，飘逸感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5223×1879×1492mm，轴距为3109mm，达到了D级行政车型的水平。

       后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能，前后侧窗均采用了多层隔音玻璃，配合着车内主动降噪系统，营造出静谧的驾乘环境。全新的18寸铝合金轮毂采用密集的细长多辐条样式，大气稳重，前后均为通风盘式制动类型，而且全系标配了Brembo刹车系统。轮胎规格为235/50?R18，车内标配胎压显示系统。

       车尾部分，凯迪拉克CT6同样以横向元素为主，带来相比车头更显扁平的视觉效果，上翘的小鸭尾属于时下流行元素，采用丰富的线条使车尾具有不错的层次感，即使是最低配时尚型，底部同样采用了外露的双边共四出排气布局，让整车看起来非常运动。

       尾灯造型同样采用了熏黑处理，并且采用最新的倒L型，用一根贯穿式的镀铬饰条相连，让整车的尾部看起来很有精致气息。时尚型仅配备了前后倒车雷达，没有倒车影像功能。

       内饰方面，凯迪拉克CT6采用了家族式设计风格，主调为黑色，并且搭配少量银色饰条进行装饰，提升车内精致感。现代和古典的设计元素融合进车内，整体设计显得非常大气，沉稳！

       8英寸液晶仪表盘为机械指针，虽然样式看起来没有高配上的全液晶仪表盘高级，不过中间屏幕尺寸足够大，能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。

       中控台采用对称式设计，搭载了一块10.2英寸触控液晶屏，功能丰富，下方与两侧空调出风口衔接处采用了横贯式的镀铬边框，使车厢内部看起来格外宽敞，整体做工与质感有着相当不错的表现。

       真皮材质的四辐式方向盘握感舒适，实用性强。两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和位置记忆。

       车内座椅表面为仿皮材质包裹，座椅造型宽大饱满，具有不错的包裹性与侧向支撑，前排座椅均支持多向电动调节，主驾驶位配有位置记忆，副驾驶位则增加了后排老板键。

       后排座椅延续了前排设计风格，坐垫相比前排填充更加厚实，并且提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及双USB电源接口等实用配置，最低配时尚型搭载的是一块常规面积电动天窗。

       凯迪拉克CT6的前后排空间都十分充裕，腿部空间表现充裕，不过地板中间的凸起部分，对舒适性会有一定影响。后备厢正常容积503L，遗憾的是后排座椅靠背不支持放倒功能，牺牲了一定的空间拓展性。

       配置上，这台车的表现可以说相当的不错，最低配时尚型配备了多个安全气囊，并且还有被动行人保护功能，像前后倒车雷达，定速巡航，电动天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，10.25英寸超大显示屏则都是属于全系标配。

       动力方面，2020款改款凯迪拉克CT6全系均搭载2.0T发动机，其最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配10速手自一体变速箱。全系均为前置后驱形式，悬架结构为前双横臂、后多连杆式独立悬架。

       2020款凯迪拉克CT6的售价低于同级别，车身尺寸以及配置却达到了越级的水平，拥有较高的性价比。它的降价能否会带来更多的销量呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       这六款豪车，279人认为凯迪拉克CT6档次最低

       主流C级豪华车市场上不过奔驰E、奥迪A6L、宝马5系、红旗H9、沃尔沃S90和凯迪拉克CT6，有人说，雷克萨斯ES为何不算C级。

       实际上按照ES的定位，也可以算是C级但是也可以算是B+级，毕竟很多人觉得这车的定位要比奔驰E低点，从调查的六款车型看，最被认可的是宝马5系。

       第二位是奥迪A6L，奔驰E级被排在了第三，可能很多网友对1.5T的奔驰E级耿耿于怀。

       而排在最后一位的，竟然是凯迪拉克CT6，有279人觉得CT6排位最低，倒数第二的是红旗H9。

       说点实在的，这六款车里，要说性价比最高的，可能是奥迪A6L这台车。降幅够大，安全性够好，家用商用都不错。

       要说最有排面的，那非奔驰E级莫属，这车开到路上基本就算是老板档次，而宝马5系，适应人群就比较广了，很多年轻人也喜欢宝马5系。

       至于沃尔沃S90，相信买这台车的人一定是一个把安全性放在第一位的人，神秘的沃尔沃车主你永远不知道他是做什么的。

       凯迪拉克CT6虽然被排在了最没档次的位置上，但是这是六款豪华车对比的最低档次，比奥迪A4L和宝马3肯定还是高一个档次的。

       CT6如果坐过的人，相信不会有反感的情绪，豪华在CT6身上还是匹配的关键词，凯迪拉克CT6之所以有今天的市场认知，和其大幅降价不无关系。

       自从国五国六转变期ATS-L一举跌破20万，凯迪拉克全系车型的价格一路走低，想要再像几年前降个两三万基本行不通了。

       当然，这也不是只有凯迪拉克这么干，从保时捷、玛莎拉蒂到路虎、奔驰再到宝马、奥迪统统都在降价，而且很多车型基本都是有5万以上降幅。

       那么凯迪拉克CT6值不值得买呢？如果是自己用，完全可以。30来万买一台C级豪华车，一点也不亏，如果担心质量问题完全可以买延保，凯迪拉克质量再不济，还不至于让你月月去4S店。

       不过，对于保值率你可能就不要要求多高了，凯迪拉克的保值率肯定是比不上奥迪A6L的，红旗H9作为主流豪车的新面孔，档次感排在了CT6之前，还是比较受认可的。

       红旗H9的外形要比CT6更具辨识度，因为凯迪拉克CT、XTS系列的家族式设计的确太接近了。红旗H9辨识度可能要比奥迪A6L还要高，厚重的前脸。

       帕特农神庙的中网，只要见过一次被人告诉你这是什么车，那么下一次再遇到，基本就不会认错。

       好了，今天关于“凯迪拉克ct6怎么样值得买吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“凯迪拉克ct6怎么样值得买吗”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。