丰田卡罗拉哪一款好_丰田卡罗拉哪一款好好一点-

丰田卡罗拉哪一款好_丰田卡罗拉哪一款好好一点?

       下面，我将用我自己的方式来解释丰田卡罗拉哪一款好的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下丰田卡罗拉哪一款好的话题。

1.卡罗拉选哪个配置比较好

2.操控提升多少？一汽丰田全新卡罗拉哪一款最值得买

3.丰田卡罗拉12款哪款性价比高

4.新卡罗拉哪一款性价比最高？

5.卡罗拉锐放和锋兰达哪个好

卡罗拉选哪个配置比较好

       卡罗拉是丰田旗下一款最为畅销的车型之一，可以说是家喻户晓，其市场认可度非常之高，有着省油耐用等特点，二手车保值率高，因此深受消费者喜爱，目前这款车已经完成了换代，产品竞争力大幅提升，从销量来看2020年1－6月累计销量15.3万辆，6月份销量3.6万辆，位列销量榜前三甲。

       卡罗拉选择哪种配置更好？目前卡罗拉是最低配车型，也就是1.2T先锋版，主被动安全配置丰富，性价比高。这款车的指导价是11.98万元，目前市场上有1.3万元左右的优惠。实际裸车价106800元，加上购置税9451元，保险5023元，车船税300元，登机价500元，落地价122074元。

       动力方面，搭载1.2T涡轮增压发动机，最大马力116匹，最大扭矩185牛米，匹配模拟10速CVT变速箱。传动比很接近，几乎很难感受到挫折。油门调节灵敏，日常启动轻。提速后超车不难，日常居家交通就够了。底盘改装后，多连杆悬架独立，底盘质感更加扎实稳定，可以明显感觉到支撑性很强，转弯车身侧倾不明显。同时容易过滤路面颠簸而不显得生硬，舒适性和操控性在同级别中名列前茅。

       外观方面，卡罗拉依旧是年轻时尚的风格，前脸非常激进，大嘴中网个性，两侧大灯极其犀利，獠牙状进气口相当凶猛，车身侧面比例流畅协调，重心低运动感十足，尾部紧实干练，凹凸分明，一体式尾灯点亮效果非常好，辨识度极高。内饰设计温馨舒适，悬浮式中控台布料规整，简洁耐看，做工用料扎实。中控台包裹在涂有塑料的软皮革中，并用缝线装饰。悬浮式中控台大气美观，具有一键道路救援功能，非常符合当下年轻消费者的审美趋势。

       总结:空卡罗拉长宽高4635*1780*1455mm，轴距2700mm，整体表现好于空，1.7米的身高坐在后腿空2拳以上，基本够家用。总的来说，卡罗拉上市多年，销量经久不衰，市场口碑极佳。同时后期维护成本相对较低，更适合居家运输。

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操控提升多少？一汽丰田全新卡罗拉哪一款最值得买

       卡罗拉是一款综合实力很强的家用车，各方面表现都不错。最划算的版本是1.2TGL-i，手动或自动都可以，具体看你自己的需求。GL-i版本价格适中，官方指导价11.98万到14.38万不等。

       新款车型只配备了两种动力:1.6升发动机和1.2T发动机，两款发动机车型均提供手动和CVT变速箱。

       外观颜色方面，新款卡罗拉提供了不同风格的颜色可供选择，内饰方面，提供了象牙色皮革内饰、黑色皮革内饰和象牙色面料内饰三种选择，并根据不同的配置车型提供了不同的内饰选择。

       新款卡罗拉提供了两种不同的轮胎，低配车型配备的是195/65R15轮胎，中高配车型配备的是205/55R16轮胎，两款车型的车轮样式也有所不同。

       从配置来看，新款卡罗拉提供了不同的配置选择，大部分可以选择手动变速箱或CVT变速箱的版本。

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丰田卡罗拉12款哪款性价比高

       转眼间，时间已来到2020年，还有不到一个月我们即将迎来中国农历新年鼠年，拿到年终奖的你，可能会考虑到买一辆车来犒劳一下辛苦的自己，而紧凑级三厢轿车依旧是目前国内消费者购车的最大需求，单看看每月的销量排行就能发现，排名靠前的都是一些家用属性较强的车型。

       今天咖哥就给大家介绍一款主流合资品牌紧凑型轿车：一汽丰田卡罗拉，而在去年8月份第十二代卡罗拉也迎来了换代车型上市，其售价区间为11.98-15.98万元，推出1.2T/1.8L双擎两种动力组合，那么这款轿车，哪一款值得购买呢？接下来咖哥就和大家分析一波。

       外观及内饰亮点

       提到卡罗拉，可以说它是一款传奇车型，自1966年11月首发到现在，至今长达53年，经过了十二代车型，全球累计销量突破4700万辆，而在中国的销量也已经突破360万辆。十二代车型凭借丰田最新TNGA架构的加持，相比老款车型发生了一些明显变化，新车进一步向低趴、运动方向变化，要比上一代车型"身材比例"更协调，最新家族式的横向多幅式中网造型也用在了全新卡罗拉身上。

       全系配备了自适应大灯，不过低配车型大灯仍为卤素光源，高配车型大灯才为全LED光源。

       其中，1.2T燃油版和双擎版车型在设计上并无明显区别，值得一提的是，后视镜的位置相比老款更加靠下靠后，让A柱后面可以多布置一面三角窗，减少A柱的盲区。

       侧面的腰线向前俯冲，营造出了一丝运动感，车身尺寸上，高度比上一代车型降低了20mm，发动机盖后端也降低了35mm，行李厢盖也相抵了20mm，车身整体视觉效果更佳低趴，车身尺寸上长宽高分别为4635/1780/1455mm（1435运动版），轴距为2700mm。

       车尾造型变的更加棱角分明，扁平化的尾灯不仅与前大灯组形成了呼应，在镀铬条的装饰下，拉伸了横向的视觉效果，并采用了LED光源尾灯组。双擎版车型加入了蓝色元素，以及"HYBRID"标识。

       来到内饰部分，依旧是熟悉的家用轿车风格，但和上一代变化可谓截然不同，简洁的线条再加上不错的中控台材质，给驾乘者一种很温馨的感觉，中控区域变成了一块9英寸大小悬浮式中控屏，而双擎版高配车型还采用了12.1英寸竖直触摸大屏。

       此外，全新卡罗拉更换了新的缝线工艺，这次为真缝线，不再是老款上的仿制缝线。同样，双擎版车型配备7英寸的液晶仪表盘，而汽油版车型采用了4.2英寸的小液晶仪表盘。

       此外，多媒体系统还增添了一些手机互联功能，除了其中内置的百度CarLife手机互联系统外，还有Welink多媒体系统，配置方面，最新一代丰田智行互联系统和Safety?Sense智行安全系统、全车8气囊在新车上成为了标配。

       而12.1英寸中控屏给咖哥的实际体验并不好，除了造型的问题外，内部软件也不够丰富，只配有比较基础的导航和手机互联系统，而中高配车型配备的小尺寸中控屏我认为在造型上或许更协调。

       另外，汽油版车型和双擎版车型的挡把造型统一，全部为机械直排挡，老款双擎版车型的电子挡把被取消。

       由于新车轴距尺寸和老款保持一致，所以乘坐空间变化不大，前排座椅填充物比较厚实，肩部支持也很到位。

       后排座椅材质和前排保持一致，中央地板有一定高度的凸起，还是会影响到中间乘客的舒适性，尤其是头部空间，感觉总会有些压抑。

       行李厢的空间很大很平整，正常情况下容积为470L，并且后排座椅也支持4/6比例放倒，因为双擎版车型的电池被布置在了后座下方，所以行李厢空间和燃油版保持一致。

       动力及驾驶操控感受如何？

       动力方面，提供1.2T+CVT及1.8L混动共两套动力系统，其中1.2T动力最大功率为85kW(116Ps)，最大扭矩为185N·m，传动系统，匹配CVT无级变速箱（可模拟10挡），而双擎车型搭载的是由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，传统系统，匹配E-CVT无极变速箱，系统综合最大功率为90kW(122Ps)，申报综合油耗为4.1L/100km，全系车型均满足国六排放标准，底盘悬架结构为前麦弗逊式后E型多连杆式独立悬架。

       在驾驶感受上，值得一提的是，配备1.8L发动机混动系统的双擎版车头相比1.2T车型会更重一点，在弯道中可以很明显的感受到，1.2T车型的入弯更加轻松，但在日常城市道路驾驶基本也感受不到这种差距。

       此外，在静音性上也做了一定的改善，在底盘的包覆材质和护板形状方面都做了针对性处理，提升了底盘的隔音性，但在高速行驶时风噪和胎噪依旧比较大，在深踩油门做急加速动作时发动机噪音也比较明显。而整车转向指向性和精准程度上和老款车型相比好了很多，这都是因为全新卡罗拉使用了EPS电子助力转向。

       就整个动力来说，新的动力传动系统和老款别无二致，还是熟悉的感觉，无论是发动机转速1500rpm就达到最大扭矩的汽油1.2T发动机，还是配备1.8L发动机的混动系统，动力都很适合在城市中驾驶，但高速行驶时中后段的动力输出会稍显不足，速度提升不够迅速。

       最值得一提的是，主动安全系统不再是高配车型的专属，卡罗拉这次的做法更彻底，全系标配TSS?2.0智行安全系统，其中包含预碰撞控制系统、全速域自适应巡航系统、车道偏离辅助系统、车道循迹辅助、自适应远近光系统。

       咖哥点评

       可以说全新一代卡罗拉依旧是一款很好开的车型，作为一台家用代步车而言，动力输出虽不够迅猛但也足够平顺，这样既能保证车内的乘坐体验，又能提高燃油经济性，而在10-15万元在这个价位，想要买一台更适合家用的轿车，咖哥觉得，如果你预算充足，指导售价为14.38万元的1.8L双擎精英版配置最为均衡，更值得推荐购买，因为入门版车型没有倒车影像、9英寸中控大屏及丰田智行互联系统这些常用的配置。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新卡罗拉哪一款性价比最高？

       最具性价比、最适合购买的车：1.2T豪华版、1.8L 精英版。

       >>2021款卡罗拉 1.2T豪华版 13.58万（推荐指数：★★★★★）

       既然要求性价比，那如何以最低的预算购买到足够丰富的配置，就显得有尤为重要。在我看来，卡罗拉全系12款车型中，最能担此大任的莫过于1.2T豪华版，13.58万的指导价，在主被动安全配置上足够完善，此外，真皮材质方向盘、皮织混搭的座椅、后排扶手和杯架，这些不经意间提升内饰质感的配置，是1.2T先锋版和精英版不具备的。此外，后排出风口、2个USB充电接口，前排无钥匙进入，这些实用性比较高的配置，先锋版和精英版同样也没有给到。

       >>2021款卡罗拉 1.8L 精英版 14.38万（推荐指数：★★★★☆）

       1.8L混动精英版在配置上与1.2T豪华版大差不差，自动空调是唯一领先于1.2T豪华版的配置。14.38万的指导价相比1.2T豪华版多出去近1W左右，换来的是一套完善的混动系统。因此推荐1.8L混动精英型的原因很简单，就是混动系统带来的燃油经济性提升，以及动力方面的升级，当然这如何选择关键还是看自身，觉得物超所值的，买！不在意燃油经济性的，那就看1.2T豪华版。

       ·全文总结

       综合全文来看，将卡罗拉称为家用代步王确实不错，出色的主被动安全配置、低油耗、佛系的3动力组合，每一个特征都时刻彰显着卡罗拉是代步车型的不二选择。当然，日系车在行业内出色的保值率，也是一个十分诱人的点，如果考虑到多年后想要卖掉换回一部分本钱，作为日系车的卡罗拉同样值得选择。

卡罗拉锐放和锋兰达哪个好

       卡罗拉双擎，这一款车的性价比非常高。

       D-4T双循环直喷增压发动机，变速箱采用CVT无级变速，动力更强劲节能环保。两种发动机的油耗仅为每公里30美分左右，而且燃油专转的性能也非常高，性价比性能比较好。

       奥托循环和阿特金森循环的结合，使其在燃油经济性方面具有优势，而位于进气歧管上方的水冷中冷器，允许增压空气更有效的冷却，这是技术上无所畏惧的任何竞争对手。

       双引擎汽车的发展与其他汽车不同。它的刹车正在充电、充电、放电，6格电将在下一个长坡、下一个桥充满电。在高速行驶时，依靠汽油发动机将车速拉升，然后放开油门滑行，滑行约几分钟至电池充满，然后轻敲油门将两个发动机一起启动，进入巡航速度，非常省油。

扩展资料：

       卡罗拉一共14款车型，但于小改款，最大的亮点其实在于新增了1.2T车型，同时取消了1.6L及1.8L部分车型。现在消费者对小排量的涡轮车比较追捧的，很多厂商也慢慢陆续采用，好处就是更加的经济实惠。

       2017款的卡罗拉新增的D-4T车型搭载一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率是85kW（116Ps）。而1.6L和1.8L车型数量也将有所调整，根据不同配置，新车售价区间为10.78至16.08万元。

       如果你正考虑购买一辆新车，目前市场上的选择确实很多。卡罗拉锐放和锋兰达是两款备受关注的汽车型号。卡罗拉锐放以其可靠性和经济性而闻名，是一款家用轿车；而锋兰达则是一款功能强大的SUV，具有更强的越野能力和空间优势。

       卡罗拉锐放和锋兰达的最大优势是油耗低，而且可加92号油，这在油价居高的现在很有吸引力，但如果你想一车多用，乘坐、装载都不耽误，那有必要提前考察下它并不宽敞的空间。此外，2.0L动力、扭力梁后悬架，这些机械配置在13-17万价位并没有竞争力，不在意品牌的话，我们也推荐你关注同价位的自主品牌SUV

       但如果不考虑自主品牌，还是想在它俩之间选择，那就不用纠结了，两台车性能表现接近，空间大同小异，主要关注外观和配置差异就好了。选择哪个取决于你的需求和喜好。卡罗拉锐放适合日常通勤和家庭使用，而锋兰达则适合那些需要更大载货和越野能力的消费者。不过，最好在购买之前考虑一下自己的预算和用车需求，以便做出明智的决策。

       非常高兴能与大家分享这些有关“丰田卡罗拉哪一款好”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。