红旗hs7加长版_红旗hs7加长版参数

红旗hs7加长版_红旗hs7加长版参数

       红旗hs7加长版的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于红旗hs7加长版的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

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2.红旗HS7+北京车展亮相，加长500mm，后排空间非常私密

3.车展实拍红旗HS7+ 加长轴距/专属定制

4.红旗HS7“加长版”亮相，四座布局+全时四驱，后排十分奢华！

5.2020北京车展抢先实拍：红旗HS7＋营造纯封闭后排，绝对私密

6.红旗HS7加长版以豪华霸气的外观亮相北京车展

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       随着北京车展不断地拉开帷幕，越来越多的新车在车展上亮相，那么作为国产自主品牌的元老级车企红旗汽车，自然不会缺席这一场盛宴。再加上近两年，红旗汽车越来越被消费者们所肯定，路上能看见红旗的汽车也愈来愈多，再加上良好的市场反馈，所以红旗汽车就更加放得开手脚。值得一提的是，在本次车展上亮相了一款加长轴距版的?红旗HS7+，预示着红旗开始慢慢的向细分市场做一些手脚。

       作为加长版的红旗HS7，在外观上自然不会有明显的变化，只是对针对车身进行了加长、加高，其中分别加长500mm和90mm。值得一提的是，在气场上，红旗HS7+绝对是拿捏得死死的，特别是前脸的大尺寸的直瀑式镀铬中网格栅，辨识度很高，配合引擎盖中央和中网中央的“一抹红”LOGO，显得非常的有韵味，似乎是在致敬“红旗CA770”。其中两侧的LED车头大灯造型时尚大气，炯炯有神，非常的抢眼。

       车身侧面很明显的变化就是加长，硬朗的腰线搭配悬浮式的车顶，显得非常的沉稳有气势；另外还搭配了大尺寸的多幅式铝合金轮圈以及军绿色的漆面，赋予了这辆车不同的气质感，同时上车踏板和车顶行李架也没有缺席。

       车尾设计比较稳重，虽然没有前脸造型来得那么犀利，但是在气势上并不输，宽大的LED尾灯组设计，配合高位刹车灯，点亮后辨识度很高。同时底部还采用了双边共两排出气设计，增添了SUV的气场；不过，我还是比较喜欢那“红旗”LOGO，显得特别的有身份感。

       值得一提的是，红旗HS7+内部采用的是独立四座布局，而且在车内用料和配置上与普通版相比均有所提升，同时后排采用了隔断式设计，同时中央扶手上也加入了触摸式液晶屏，让你尽享豪华舒适的享受。

       另外，车内采用了大量的白色配色和玫瑰金、实木纹点缀，非常的显高贵气息。其中前排的设计也足够抢眼，而且科技氛围很足，配三块液晶触摸大屏，分别为全液晶仪表、中控大屏、空调触控面板等，同时还搭配电子换挡杆、三幅式的多功能方向盘，还带打孔处理，非常的考虑到了司机的驾车体验感。

       动力上，新车红旗HS7+搭载了一台3.0L?V6的机械增压引擎，传动上匹配8AT变速箱，其中最大马力为337PS，最大扭矩为445牛米。总之，这辆红旗HS7+其实就是一辆“老板车”，更注重乘客的舒适体验感，所以，买它你还得有一位司机，不然你可享受不了它带来的舒适豪华体验。那么对此你有什么看法？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗HS7+北京车展亮相，加长500mm，后排空间非常私密

       把国产车造成奢侈品，红旗设计师开始炫技！加长SUV金碧辉煌

       相信在绝大部分国内车迷的心目当中，国产车是拿不上台面的，在豪华领域当中没有什么份额，我有几十万的购车资金，估计大部分人都会直接选择奔驰宝马奥迪之类的品牌，这样的印象一时间很难改变，长城吉利长安奇瑞旗下确实没有什么特别高端的产品，不过任何事情的发展都是动态的，自主品牌旗下已经涌现出了一些足够高端的产品，比如一汽红旗旗下最近就亮相了一款非常高级的加长版SUV。

       这款新车型已经在北京国际车展和广州国际车展期间亮过相，基于?红旗HS7车型打造而来，车展上主要展示了整部车的外观造型，确实有比较明显的加长痕迹，而最近一汽红旗董事长徐留平亲自在直播间展示了这款加长SUV车型的魅力，通过直播画面我们可以看到更多的内饰细节，下面就来看看这款红旗加长SUV究竟有多奢华。

       首先看整部车外观造型，车头和普通版本红旗HS7没有差别，同样是比较高级的直瀑式镀铬进气中网，两侧提供厚重的LED矩阵大灯光源，引擎盖正中间有一道红色车标装饰。车身侧面就可以看到不同之处了，b柱位置有非常明显的加长结构，而且直接安装了额外的侧面车窗，根据红旗设计师团队的介绍，加长版本增加了500mm，你死了车身侧面已经有一种大型SUV的气场威压。

       当然加长版本车型最主要的目的就是增加内部空间，所以打开车门之后才能够打开眼界，前排驾驶舱和后排乘客座舱进行了隔离，前面中控台面保留红旗汽车的家族风格，不过所有的金属套件全部镀上了一层金色，看起来金碧辉煌，而且车内大部分地方都有拼色真皮面料包裹，高级感完全超越了奔驰宝马同级别的产品。

       更加奢华的是后排空间，这么大一款加长车型竟然只提供4个座椅，后排只有两个超大独立航空级零重力座椅，每一个座椅都有全方位的电动调节系统，甚至可以达到半躺的模式享受旅途。更夸张的是后排乘客可以享受到隔离舱，而且是带有全方位立体声音响和大电视的空间，路上不仅可以保证私密性，还能够一边洽谈业务一边看电视。

       总体来看这款加长版SUV车型确实足够颠覆大家对国产车的固有印象，原来国产车也能够打造成奢侈品，由此可见红旗设计师团队已经彻底放开自我开始炫技，渠道消息透露这款加长版红旗HS7定价有可能达到70万以上，只要面向市场发售，肯定会有土豪消费者愿意选择，毕竟加长版本车型本身就有一种独特性，带来的面子加成以尺寸类似的奔驰宝马更加直接。

       问题来了，你觉得红旗HS7加长版应该定价多少？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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车展实拍红旗HS7+ 加长轴距/专属定制

       今年的北京车展，红旗一下成为了最热闹的展台之一，其中的原因呢是因为红旗展出了几款重磅的车型，这几款车型分别是?红旗HS7+、红旗E-HS9以及红旗H9+，以上几款车型成为了北京车展上的明星车型。红旗H9+以及红旗HS7+是红旗此次推出的加长版的车型，红旗HS7+则在红旗HS7的基础上加长了500mm，并且它的后排空间非常的私密，可以说是商务专属。

       红旗HS7+的前脸设计和普通版的红旗HS7相同，它的前脸没有什么特别之处，新车的前进气格栅采用了多边形造型，进气格栅上采用了直瀑式的镀铬条装饰，显得非常粗犷。新车的大灯采用了矩阵式的设计，新车的前脸的底部采用了非常运动化的包围，上面采用了很有层次感的风格打造，新车的中间采用了一个红色的立体logo。

       红旗HS7+的车身的侧面非常有看头，它在标轴版的红旗HS7的基础上加长了500mm，新车明显感觉修长了许多，并且它的内部也是别有洞天。红旗HS7+的车身的侧面设计语言和红旗HS7相同，采用很商务大气的风格打造，新车的车窗的尾端采用了很有质感的设计，车身的侧面采用了贯穿式的腰线，它的侧面有了A、B、C、D、E五个支柱支撑，车轮毂采用了动态式的设计语言打造，新车的门板的底沿采用了很有质感的镀铬条的装饰。

       红旗HS7+的车尾部和普通的红旗HS7相同，它的尾部的造型很厚实，尾灯采用了很动感的布局，新车的两组尾灯中间采用了镀铬条的装饰。它的下包围采用了很有层次感的设计，线条感非常的强，底部采用了银色的包围。

       红旗HS7+的中控台的设计和红旗HS7相同，不过红旗HS7的档次感明显更高一些，它的中控台上采用了更奢华的材质进行装饰，上面采用了大量的土豪金的装饰条进行点缀，并且采用了深色的皮质面板进行装饰，档次感非常的高。新车继续采用三幅式的方向盘设计，并采用液晶仪表盘，它的座椅看上去也非常的奢华。

       红旗HS7+的第二排可以说是别有洞天，它和前侧的驾驶位置隔离开来，新车配备了一个巨大的显示屏，它的周围采用了很上档次的面板装饰，第二排的扶手上配备了一个多媒体大屏。新车的第二排采用了两个独立的座椅设计，座椅的材质很上档次，并且腿部的空间真的可以为所欲为，第二排真的是土豪专属。在动力方面，红旗HS7+搭载的是3.0T的机械增压V6发动机，它的最大输出功率为337马力，峰值扭矩为445牛·米，采用8速手自一体变速箱。

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红旗HS7“加长版”亮相，四座布局+全时四驱，后排十分奢华！

       易车原创 在2020广州车展上，一汽红旗携HS7+参展，新车于北京车展正式亮相，定位于中大型SUV，为HS7的加长版本车型，让后排乘客拥有更为尊贵的乘坐体验，新车计划于2021年接受预定。

       外观方面，新车与现款HS7车型的整体设计保持一致，前脸使用了标志性的直瀑式进气格栅，中央格栅采用红色涂装与前发动机盖上写意的红色有呼应设计。

       作为HS7的长轴距车型，HS7+在B柱位置有明显的加长，B柱使用黑色亮面装饰，与后排车窗的黑色隐私玻璃融为一体。作为SUV车型，车顶的行李架依然得到保留，行李架使用了镀铬装饰，与车窗装饰呼应。

       车尾方面与标准版相比没有明显变化，依旧使用了镀铬装饰连接两侧的尾灯，下方使用了银色的防刮板和双出的排气布局。而车尾50TD的尾标表明了HS7+使用的是3.0T的动力总成。

       内饰方面，长轴版车型更加突出了豪华感，整体内饰基于米色浅色内饰，搭配与车身同色的墨绿色搭配，中控台饰板采用了木纹装饰，在空调出风口、按键周围、挡杆位置采用了玫瑰金色的装饰，在方向盘、车门内饰板也有同样元素装饰。

       内饰方面，长轴版车型更加突出了豪华感，整体内饰基于米色浅色内饰，搭配与车身同色的墨绿色搭配，中控台饰板采用了木纹装饰，在空调出风口、按键周围、挡杆位置采用了玫瑰金色的装饰，在方向盘、车门内饰板也有同样元素装饰。

       后排座椅采用了两张独立座椅的布局，乘客舱与驾驶舱完全隔离，为后排乘客提供尊贵的隐私空间，在两张座椅中间有触摸屏幕，预计空调、媒体等功能都将集成于此。

       动力部分，红旗HS7+预计将继续使用2.0T四缸/3.0T六缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合器变速箱/8速自动变速箱，搭载后轮/四轮驱动。有关HS7+的最新信息，易车将持续关注

2020北京车展抢先实拍：红旗HS7＋营造纯封闭后排，绝对私密

       作为红旗品牌的首款中大型豪华SUV，?红旗HS7上市已经有一年了。虽然比起在市场上热卖的红旗HS5，红旗HS7的销量差点意思，但是其产品力摆在那里，所以就目前的价格来说，其实也不贵，毕竟它对标的是宝马X5、奥迪Q7等中大型SUV车型。在本次的2020北京车展上，红旗为我们带来了HS7+加长版车型，新车基于新款红旗HS7打造而来，其尺寸和内饰进行了大幅度的调整，进一步增加了其豪华属性。这款车到底有什么惊艳之处，下面我们就一起去看一下吧。

       从外观上来看，HS7+加长版的前脸与普通版HS7基本保持一致，硕大的进气格栅比HS5要更具气势，隐藏在纵置饰条中的一抹红色代表着红旗的logo，集中了前脸的视觉重心，整体气势十足。灯内采用全LED光源，点亮后辨识度很高，功能上也非常先进丰富，其支持自动头灯、自适应远近光灯、转向辅助、高度调节以及延时照明。

       车身侧面，我们可以明显看到红旗HS7+加长版对轴距进行了加长，大量平直线条的运用让它看起来十分修长、沉稳，配合尺寸较大的多幅式铝合金轮圈以及军绿色漆面，展现出这台车与众不同的气质。车尾依旧是稳重大气的设计，两组尾灯中间采用了镀铬条的装饰，与下方银色包围组合在一起，彰显出了很强的层次感。

       内饰部分，红旗HS7+加长版的布局设计和普通版红旗HS7相同，不过为了彰显其特殊的身份，新车的中控台上采用了更奢华的材质进行装饰，档次感明显有着很大的提升。除此之外，新车还采用了四座布局，两把独立座椅提供了更加豪华的乘坐体验，同时腿部空间也变得更为充裕。

       动力部分，红旗HS7+加长版将继续搭载3.0L?V6机械增压发动机，最大功率337马力，峰值扭矩445牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备全时四驱系统。

       总的来说，红旗HS7+加长版注定不会是一台走量的车型，它更多的是偏向定制豪华的路线。对此你有什么看法呢？我们评论区里见。

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红旗HS7加长版以豪华霸气的外观亮相北京车展

       北京时间9月26日，2020北京车展正式开幕。在红旗展台上，除了正式预售的红旗EHS9，红旗还带来了一款?红旗HS7＋。这款车可以看做是红旗HS7的加长版，将于2021年正式上市。

       从车头来看，红旗HS7＋在设计上基本上保持了和现款车型一样的设计，但在配色上有所创新，为车身增加了一丝神秘感。魅惑绿色的车身颜色搭配上红旗独有的高山流水、中流砥柱的设计语言，突出了整车的高级感。

       新车在整体细节的营造方面并未进行特殊的处理，但尺寸上有所加长。这一次红旗HS7＋的车身长度较红旗HS7来说增加了500mm，这使得本就已经较大的车身更加修长，更显豪华。

       新车尾部的变化并不明显，但车尾的标识已经进行了增加，“HS7”后面加上了“＋”，彰显了身份的不同。而50TD代表着其仍旧搭载一台3.0T?V6机械增压发动机。

       作为一款定制款车型，红旗HS7＋展车的内部使用了更加特殊的处理。其整体内饰的镀铬饰条均使用了镶金色处理，比普通版车型在质感上有了较大的提升。

       作为定制版车型，红旗HS7＋使用了类似于飞机头等舱的设计，将前排、后排完全分隔开，打造出了绝对封闭的后排空间。

       后排座椅正前方是一块超大尺寸的高档木纹饰板。更令人惊喜的是，其增加了一台可连接无线信号的大尺寸液晶电视，可实时观看电视节目，更符合一些特定人群的需求。

       与此同时，如果其后排的电视可以连接手机投屏，甚至可以在车内就可以完成“电视会议”，更能体现这块电视屏幕的价值。

       总而言之，绝对私密的后排空间更能体现这台定制版车型的价值。而这种大胆的、更加私人订制的设计或许也能使它能够更容易的找到受众群体。

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站在国产SUV“塔尖”！红旗HS7加长版实车曝光

       这次北京车展上红旗这个老品牌吸引了大众的眼球在，SUV红旗E-HS9属于纯电动豪华型，超跑车红旗S9，红旗H9加长版，还有今天斌哥要给大家聊的?红旗HS7?，都堪称重量级车型。

       这次北京车展，展现在我们面前的加长版红旗HS7，给我们带来了很大的惊喜，我们都非常熟悉，红旗品牌的车型一直以来都是以加长版为特点。

       这款加长版的红旗HS7的前脸和普通版保持了一致，造型方面我们还是很熟悉的，前脸部分并不是和H9以及E-HS9很相似的那种最新的“高山流水”脸谱，不过HS7的这款车的前脸大灯给人一种霸气感，直瀑式格栅加上中网中间和机盖上的立标，使这款车有着非常高的辨识度。

       再来看一下车身侧面，这款车运用了B柱加长的方式，不过这款车的加长部分比红旗H9加长版更长，据了解，这款车的车身长度增加了500mm，车顶部分也做了加高处理，整车的高度加也加高了90mm。

       我们一起来看一下车尾部分，这款车的车尾并没有明显的改动，运用了贯穿式的镀铬装饰让尾灯中间部分显得棱角分明，宽大的排气管，使整车看起来稳重大气。

       这款车的内饰部分在设计方面，前排布局设计和普通版红旗HS7是一样的，为了凸显出身份的特殊性，在中控台的设计方面融入了玫瑰金和木纹这些奢华的元素进行装饰，提升了整车的华丽气质。

       这款车加长了500mm之后，后排空间显得更宽敞，空间感大只是其中一部分，豪华与舒适的细节处理才是这款车的亮点。后排空间有两个沙发式的独立座椅，座椅中间加了和前排中央扶手一体式的多功能地台，在中央扶手上也加入了触摸式液晶屏。另外在前排座椅后侧运用了隔断，把前排和后排分割的非常巧妙，镶嵌在隔断上的屏幕，让整个空间即私密又有影院的效果。

       我们来看一下这款车的动力方面，红旗HS7加长版将继续搭载一台3.0L?V6机械增压发动机，最大功率248千瓦，峰值扭矩445牛·米，与之相匹配的是一台8速手自一体变速箱。

       根据斌哥了解，这款加长版的红旗HS7采用的是定制的生产方式，结合普通版车型价格，加长后显得更豪华的加长版车型的价格预计能够控制在80万以内，和揽胜加长版、林肯领航员长轴版比较会有很高的价格优势。

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红旗玩加长有戏，气场稳压BBA！后排比“路虎皇家一号”还奢华

       近日，我们从相关渠道获得了一组?红旗HS7加长版的实车图，新车在尺寸上进一步加长，将作为红旗品牌的旗舰SUV面向市场。作为参考，现款HS7的指导价为27.58-45.98万元。

       外观上看，新车基本延续现款的前脸和尾部造型，深绿色的配色加上专属的红色翼子板标识及大尺寸轮毂充分凸显其顶级豪车的身份。

       对比现款HS7车型，新车在B柱位置有明显的加长处理，营造出更浓郁的商务豪车气场，同时也有利于打造更宽敞、舒适、奢华的后排乘坐体验。

       动力方面，新车大概率继续搭载3.0T?V6机械增压发动机，作为参考，现款车型的最大功率337马力，峰值扭矩445牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是纵置8AT变速箱，并标配全时四驱系统。

       长轴版的出现进一步拉高了HS7的产品定位，已经有点全尺寸SUV的架势，价格也可能会突破到50万元。而作为顶级豪车，这款加长版的内饰及配置用料水平无疑更值得期待。

       红旗H9加长版

       值得一提的是，此前上市的红旗H9其实也有加长版，不清楚是否也会在本届北京车展同期亮相。

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       红旗玩加长有戏，气场稳压BBA！后排比“路虎皇家一号”还奢华

       红旗汽车真正转型民用领域仅仅几年的时间而已，但是成绩有目共睹，经过近几年产品线不断扩充，已经形成了不错的销量支柱。尤其是进入2020年之后，按照单月销量排名的话已经可以成为二线豪华品牌当中的领头羊，单月销量排在凯迪拉克之后，不过9月份已经超越了雷克萨斯位列二线豪华品牌第2位。前段时间北京国际车展上，红旗汽车又一口气放出了多款全新产品，可以想象将来红旗品牌注定会成为豪华领域的新宠。

       除了加长版本的红旗h9中大型轿车之外，还有一款加长版的?红旗HS7，这款车本来就已经达到了中大型SUV级别，经过加长之后更是气场爆表。整部车的外观气场已经完全稳稳压制了BBA德系三强。该车型b柱位置加长500mm，半米的长度非常显眼，侧面看上去甚至有点像改装版的路虎皇家1号。

       车头正前方可以看到红旗汽车标志性的直瀑式镀铬中网，两侧LED大灯光源也没有发生变化，引擎盖正中间有一道红色发光车标，车身侧面可以看到原厂增加了可伸缩的脚踏板，因为该车型加长之后也进行了加高，为了上下车方便就不得不增加更多人性化设计。整部车的长度达到5535mm，车顶行李架装载能力更强，尾部则保留了传统立体式尾灯风格，红旗汉字车标上路之后可以带来非常高的回头率。展示车型采用了更深邃的墨绿色涂装，乍一看有一种宾利的英伦高贵视觉效果。

       打开车门之后完全被红旗设计师团队惊艳到了，前排减仓采用了更奢华的拼色设计，不同颜色的真皮材质拼接在一起，再加上大量的香槟金装饰套件以及木纹贴片，前排驾驶舱比原版车型豪华很多。全液晶仪表盘搭配镶嵌式中控屏幕和触控式空调控制区，三块大屏幕带来的科技感同样也很震撼。

       这款车型加长之后竟然将中间进行了隔断，而且后排并没有增加座椅，所以后排两个超大的独立座椅完全可以享受到头等舱的待遇，后排乘客不仅能够享受到座椅通风加热按摩功能，而且还有超大尺寸曲面电视提供娱乐功能，再加上电动腿托和脚托，长途旅行过程当中躺下睡一觉完全没问题。总体来看后排的空间奢华程度已经超过了路虎皇家1号，由此可见红旗汽车加长策略很有戏，这款加长版HS7够奢华。

       图为路虎皇家一号

       同时红旗汽车也是国产领域当中极个别拥有大排量发动机的汽车品牌，加长版红旗HS7继续搭载3.0升排量机械增压v6发动机，极限输出高达248千瓦，峰值扭矩达到445牛米，搭配一套8速手自一体变速箱，整套动力组合足够让人放心，完全不会有小马拉大车的感觉。

       问题来了，你觉得加长版车型应该加价多少？什么感受欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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       好了，关于“红旗hs7加长版”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“红旗hs7加长版”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。