北奔重卡汽车报价_北奔重卡汽车报价表

北奔重卡汽车报价_北奔重卡汽车报价表

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于北奔重卡汽车报价的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.北奔汽车怎么样

2.7000+新能源重卡订单敲定，看北奔重汽如何实现“变道超车”

北奔汽车怎么样

       北奔重汽是中国高端重型汽车的代名词。北奔利用其独有的“北奔”重型车品牌，充分发挥德国奔驰重型车的技术优势，依托一流的制造设备和工艺流程，深化与柴蔚、法士特等实力零部件供应商的合作，优化发动机、变速器、车桥、驾驶室、车架等自有重要总成资源，调整销售布局的辐射力，不断扩大国内唯一拥有一流技术的奔驰重型车平台的影响力和影响力。

       优点:一是优质车身钢板整体冲压成型，复合夹层钢板组装焊接。全钢骨架双空空腔的北奔驾驶室拥有三道安全线，有效提高了被动安全性，具有更高的结构强度，降低了驾驶室吸收的能量、振动和变形，隔音效果更好，创造了无一名驾乘人员在事故中死亡，救生率100%的纪录。

       优点:北奔专用车牵引车有WEVB发动机制动系统，提高整车制动效率55%。车辆下长坡时，制动的次数和时间明显减少，制动系统和轮胎的使用寿命延长，大大提高了车辆的安全性。

       优势:北奔重汽WP13柴蔚燃气系列，给您不同层次的选择。其中，大功率车全面搭载柴蔚WP13，运用奔驰动力匹配技术和军品试验测试手段，整车动力性能提升30%，动力输出更强。相同负荷条件下，油耗降低15%。发动机低速扭矩大，承载能力强，大扭矩范围广，使车辆在各种工况下都能高效运行，达到多拉快跑的目的。

       优点:国内领先更快的变速器，双副轴结构，传递扭矩大，爬坡能力强，经济省油。BENZHEC独特的换挡机构让用户可以根据不同的工况选择最佳的速比。气动传动，操控方便，档位清晰，手感好，取力器多样。

       优点:北奔专用车桥采用奔驰技术，先进精密的奔驰车桥，质量稳定，传递扭矩大，轴重承载能力强，德国DIN标准，运行稳定。前轴负载为7.5吨，后轮轴负载为13吨。驱动桥壳经国家权威机构检测，在2.5倍重力加载条件下，连续117万次疲劳寿命试验不断裂。驱动桥配合轮桥间差速锁，轴速比范围宽，适用于各种车型。主减速器和轮边减速器的齿轮材料全部采用25MoCr4E合金钢，桥壳、差速器壳和轴承座采用球墨铸铁，产品质量有保证。

       优点:与柴蔚合作，优化整车性能，重新调整发动机、变速器、车桥匹配参数，提高车辆运行效率，改善车辆动力性能，降低油耗。

       优点:为了降低整车重心，方便车辆改装，增强整车稳定性和道路适应性，北奔专用汽车有限公司推出了860mm等宽车架，奔驰悬架，双减桥。

       优点:采用美国TAS85转向器，具有液压助力功能，操控方便，转向角度准确，手感合适，路感明显。

       优点:奔驰悬架技术，前悬架配备横向稳定器和液压减震器，后悬架配备北奔独有的奔驰平衡悬架，通过性良好，从容应对复杂路况的严峻挑战。

       优势:24小时热线服务，100公里服务半径，一流的重型车辆，超一流的售后服务。优秀的北方奔驰以更高的性价比满足你更多的需求。

       百万购车补贴

7000+新能源重卡订单敲定，看北奔重汽如何实现“变道超车”

       第一商用车网?谢光耀

       2020年，与柴油重卡市场一路狂飙相比，今年的新能源重卡市场有一个好消息和一个坏消息。

       坏消息便是，新能源重卡整体市场下滑的势头仍然难挡。根据第一商用车网掌握的最新数据，今年1-9月，国内新能源重卡市场累计销售1828辆（交强险口径，不含出口和军车），比去年同期的3698辆大幅下降50.6%。相比中国重卡整体市场前三季度大幅增长39%，新能源细分领域的发展短期内确实“有点难”。这是由新能源重卡应用场景相对有限以及新能源补贴持续下降等因素所导致的。

       好消息就是，相比去年同期，新能源牵引车细分市场有大幅增长，同比爆发式增长781%。

       新能源重卡企业今年1-9月销量排行（单位：辆）

       专用车占主体?牵引车和自卸车占比上升

       今年1-9月，14吨以上新能源重卡市场前五强中，只有华菱星马和北奔重汽两家是整车企业，其余三家（中联重科、宇通重工、开沃汽车）都是专用车企业（开沃汽车拥有底盘生产资质，但目前底盘仍采购自庆铃和徐工重卡）；前十强中，有四家是整车企业，分别是华菱、比亚迪、陕汽、北奔，其余六家都是专用车企业。这种专用车企业占比较高的竞争格局，与“今年1-9月新能源重卡市场分品种占比图”中的数据是比较吻合的。今年1-9月，新能源专用车销量在新能源重卡市场中的占比接近60%（达到56.18%），而新能源牵引车和自卸车占比分别为22.65%和21.01%，新能源载货车的占比只有0.16%。

       从中也可见，清扫车、垃圾车、洒水车、吸尘车等城市类专用车仍然是新能源重卡的主体，其优势在于线路固定（充电方便），里程较短（不存在里程焦虑问题），比较适合新能源重卡的场景应用。

       今年1-9月新能源重卡市场分品种占比图

       根据第一商用车网此前做过的分析，今年新能源重卡出现较大下滑的主要原因，是因为深圳等地的渣土公司去年集中了采购近3000辆的纯电动渣土车（主要发生在去年6月份）；但到了今年，新能源渣土车需求相比去年有些低迷不振（今年前三季度销售近400辆），因此导致今年1-9月新能源重卡市场出现大幅下滑。

       牵引车表现亮眼?华菱、北奔、福田崛起

       今年以来，虽然新能源重卡市场销量出现较大下滑，但新能源牵引车取得了更多的市场突破。

       根据交强险数据，今年前三季度，新能源牵引车累计销售414辆，同比增长781%，虽然同期基数较小，但也显示出这个细分领域的旺盛生命力。这其中，华菱星马一家就占比51.69%，达到214辆；北奔重汽占比34.78%，销售144辆新能源牵引车。这种格局的形成，与华菱星马和北奔重卡近年来一直致力于发展纯电动牵引车的企业战略有直接关系，华菱和北奔也由此取得了上下游企业（包括运营企业、终端客户、新能源关键总成供应商）的认可。

       新能源牵引车企业今年1-9月销量排行（单位：辆）

       行业第三名福田汽车，今年1-9月销售智蓝新能源牵引车20辆，销售地集中在北京。值得一提的是，与华菱、北奔、福田等国内主要新能源重卡企业形成稳定合作关系，为纯电动牵引车供应电驱动系统的特百佳动力，今年以来在新能源重卡尤其换电重卡领域形成了良好口碑，为其后续发展和份额扩大奠定了坚实基础。

       江铃重汽前三季度取得的新能源重卡销量全部来源于氢燃料电池牵引车，它于今年3月在上海投入了9辆SXQ4180J1A2FCEV型号的氢燃料电池牵引车进行运营。上海近年来在氢燃料汽车运营方面是走在国内前列的，该市在氢燃料电池基础设施的投入、上下游产业链的建设上一直不遗余力。东风公司今年销售出去的6辆新能源牵引车中，有5辆是柴油混合动力驱动，型号为DFH4250DHEV，分别投入到武汉和山西运城运行；另外一辆是EQ4250GTZBEV纯电动牵引车，投入到河北邯郸运行。

       氢能源重卡企业今年1-9月销量排行（单位：辆）

       结束语

       2020年，国内新能源重卡市场还处于起步期和培育期，但牵引车已经崭露头角。与此同时，产业链的上下游企业围绕新能源重卡的应用场景、成本费用、商业模式等方面仍在进行不断的探索，未来一旦有新的商业模式取得突破，势必将推动新能源重卡尤其牵引车销量大幅增长。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        一直以来，由于载重、续航以及应用场景等限制，新能源重卡的推广进程较为缓慢。然而随着国家“3060”双碳战略的提出，作为排放“重灾区”的重卡新能源化成为环保攻坚的突出一环。近日，内蒙古自治区新能源重卡产业发展大会在北奔重型 汽车 集团有限公司顺利落下帷幕。期间，北奔重汽不仅向包钢集团顺利交付151辆新能源重卡车辆，还与20余家企业签订了共计7000多辆的新能源重卡意向采购合同，完美转型实现“变道超车”。

        紧跟政策部署，助力绿色转型

        作为一家老牌军工企业，北奔重汽凭借着先进的奔驰技术以及过硬的产品质量一直备受用户喜爱。应对 汽车 行业绿色转型的政策号召，北奔重汽率先出击，提早部署新能源产品研发与生产。凭借过硬产品实力荣获以钢铁行业为代表的诸多用户的信赖，保持在钢铁行业新能源重卡第一名的市场占有率，为我国“3060”双碳战略贡献力量。

        作为首批国家工业绿色转型发展试点城市，一直以来包头市在绿色发展方面都起着积极的表率作用。此次大会更是受多方重视，内蒙古自治区以及包头市多位领导出台活动并致辞发言，表达出对北奔重汽的无限期望。 中国兵器工业集团总经理、党组副书记刘大山表示：“此次大会就是要落实自治区与兵器工业集团战略合作协议的要求，全面推进自治区新能源重卡产产业发展，促进自治区新能源重卡产业迈向高端化、智能化、绿色化”。

        行业定制出击，亮眼成绩验证强大实力

        一直以来，北奔重汽凭借着出色的产品表现树立起良好的用户口碑。而在新能源重卡方面，北奔重汽更是与用户紧密沟通，针对细分行业打造出更加适合不同应用场景的产品，满足用户所需的同时不断助推产业绿色升级。以自治区分布较为集中的钢铁行业为例，针对大坡度路面、崎岖工况以及大承载等特定需求，北奔重汽不断突破新能源重卡的动力极限，军工品质打造超强可靠性，高强度钢板打造可靠承载，并在后视镜角度、电池包尺寸等细节之处进行改良升级，为细分行业打造更加省心可靠的高品质产品。

        功夫不负有心人，在2022年一片低迷的市场环境下，北奔重汽却逆势上涨。相关数据显示，2022年1—5月，北奔重汽累计销售新能源重卡749辆，同比增长333%，突出的增长态势显示出了强大的市场号召力，全面开启“变道超车”加速度。

        链合上下游企业，创新应用模式

        一枝独秀不是春，百花齐放春满园。作为包头地区代表性的企业，北奔重汽以自身为原点不断向产业上下游企业扩散，助力自治区绿色物流生态体系的建设。其中，北奔重汽“新能源+散改集”创新模式通过推动公路“散改集”实现全程环保闭环运输，通过智慧甩箱陆港网络降低大宗运输装卸货效率低、排队时间长、怠速排放污染大等问题。

        与此同时，通过智慧甩箱物联网技术，该创新模式还实现了物流全链条数字化，推动大宗物流的数字化与智慧化转型。在实际运营中，换电重卡每趟减少碳排放428公斤，随着逐步新能源替换，仅包头一个城市便可减少50万吨二氧化碳以及3.6万吨PM10排放，为绿色物流的升级应用提供了新思路。

        不仅如此，此次大会北奔重汽还与宁德时代、G7等新能源配套企业深度链合，推动上下游企业集聚发展，打造产品、物流、金融、服务为一体的新能源发展生态体系。

        北奔重汽在新能源领域的“变道超车”非一日之功，翻三倍的亮眼销量背后，是其数十年如一日对于品质的坚守，也是其与用户同吃同住总结出的正面反馈与产品升级。随着此次内蒙古自治区新能源重卡产业发展大会的完美落幕，北奔重汽在绿色转型方面的努力受到高度认可，并在政府领导下开启了全链条、全产业共同升级转型的绿色加速度，让我们期待北奔重汽为我们带来更多惊喜。

       好了，今天关于“北奔重卡汽车报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“北奔重卡汽车报价”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。