宝马夜视系统_宝马夜视功能都有什么用

宝马夜视系统_宝马夜视功能都有什么用

       非常感谢大家对宝马夜视系统问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.保千里汽车夜视系统跟奔驰宝马比,到底强在哪里?

2.汽车的夜视系统有什么用？

3.汽车夜视系统是什么有什么用

4.什么是智能驾驶？一辆汽车，处处都是小亮点

保千里汽车夜视系统跟奔驰宝马比,到底强在哪里?

       　可以说保千里汽车夜视系统与宝马、奥迪汽车夜视系统，是目前国际上，两种完全不同的技术;保千里汽车夜视系统是属于近红外主动夜视技术，属于中国自主专利技术，对场景有辨识功能，如路牌、路灯、车牌、车型等，具有实时对人、车、物、场景等辨识功能;宝马与奥迪属于远红外被动夜视技术，利用探测器感应物体的温度，形成模糊的图像，属于美国技术，用美国人的话，叫鬼影。

       　并且保千里工程师的实验证明，汽车近光灯的有效可视距离为30-50m，远光灯的有效可视距离为60-80M，汽车在120km/h的速度时，1秒钟行驶距离就是33m。一个普通人开车时，当发现前方有障碍物，到做出刹车动作时的反应时间大约在2秒(汽车已行驶66M)，120公里制动距离在50M以上。因此，当驾驶员在120km/h的速度时，必须看到前方120M以外的视野，至少要给驾驶员4秒的应急处理危机时间，因此，汽车的近光灯30-50m与远光灯60-80m是不够的。保千里夜视仪，可以把150-200M以外的障碍物，放大提前到100M的位置发现，这意味着采用保千里夜视辅助系统，可以让驾驶员增加3秒应急处理时间，将夜晚行车的安全率提高2-3倍。希望楼主满意。

汽车的夜视系统有什么用？

       配备夜视系统的车型有奔驰S级轿车和宝马760li。夜视系统的组成和原理如下:夜视系统的组成:夜视系统由两部分组成:一是红外摄像机；另一部分是光学显示系统。主动夜视系统配备了两个附加红外灯。这种红外灯工作在可见光的长范围之外，所以不会影响人的视力。汽车夜视系统工作原理:汽车夜视系统利用热成像原理(也称红外成像技术)。它的原理是任何物体都会发热，不同温度的物体散发的热量是不一样的。人、动物和移动的车辆比周围环境释放更多的热量。夜视系统的摄像头对这些信息进行扫描，然后将其转化为可见的图像，将人们夜间看不清楚的物体显示在显示屏上。

汽车夜视系统是什么有什么用

       汽车夜视系统的作用就是优化车主视野在夜间行车时使用这个系统可以让车主对车身周围的情况更加了解另外还可以防止远光灯照射在车上从而使车主感到眩目以及在大雾或者大风沙的天气提高车主的辨别能力。以下是相关介绍：1、夜视系统的原理：汽车夜视系统利用红外线技术能将黑暗变得如同白昼使驾驶员在黑夜里看得更远更清楚。2、夜视系统的组成：夜视系统的结构由2部分组成：一部分是红外线摄像机另一部分是挡风玻璃上的光显示系统。3、夜视系统的使用：装上这种夜行器后司机通过光显示系统可像白天一样看清路况。当两车交会时它可以大大降低前方汽车灯强光对司机视觉的不良刺激还可以提高司机在雾中行车的辨别能力。?

什么是智能驾驶？一辆汽车，处处都是小亮点

       汽车夜视系统作用：在这个辅助系统的帮助下，驾驶者在夜间或弱光线的驾驶过程中将获得更高的预见能力，它能够针对潜在危险向驾驶者提供更加全面准确的信息或发出早期警告。

       该系统并不依赖热源，而是通过设备向外发射红外光束，照射目标，并将识别后的数据以图像的形式传递给驾驶者。此技术成本较低、效果较好，车辆上大多使用该技术实现夜视功能。

       因为绝对0度以上的物体都要辐射能量，不同温度的物体散发的热量不同，人类、动物和行驶的车辆要比周围环境散发的热量多。夜视系统就能收集这些信息，然后转变成可视的图像，把本来在夜间看不清的物体清楚的呈现在眼前，增加夜间行车的安全性。该技术效果最好，但成本比高昂。

扩展资料

       按照成像原理， 被动红外夜视系统利用热成像相机接受人、动物等发热物体发出的不同的红外辐射（远 红外线）影射不同的图像，进行放大和处理后输出到显示装置上。

       行人等发热物体在图像中特别突出，图像对比度高，但是详细的道路信息，如车道标线和边界，由于是“无生命”的 冷目标而探测不到。

       此外，由于汽车前挡风玻璃不能传输长波的远红外线，相机必须安装在 车外，需要经常清洁，并且当汽车前端碰撞时易受损伤。

       优点：

       1、不用一直开着远光灯而影响到对向和前方车辆，这个系统可辅助了解前方情况。

       2、会车时，若对向车辆灯光太亮造成眩光，可通过夜视系统辅助看清前方情况。

       3、雾中行车的辨别能力也较强，这个系统可通过红外线监测到前方情况，从而提前避让潜在危险。

       说到 汽车 的智能驾驶系统让我首先想到的就是很早之前在一本杂志上看到的宝马7系的夜视系统，当时着实让我惊呼了一下，有了这套夜视系统就能在伸手不见五指的黑夜就能洞悉一切，只要是能发射热辐射的物体，包括人和动物在内都逃不过它的法眼。就这简单的夜视系统可以把夜间发生事故的概率降低很多。

       后来 汽车 的智能驾驶系统更进一步发展甚至到现在的自动驾驶，人们在开车时都可以解放双手了，不得不赞叹 科技 的发展才是真正的第一生产力。那这些厉害的智能驾驶系统能给我们带来什么样的帮助呢？智能驾驶系统一方面是让我们驾驶变得更加简单和更加安全，其次就是降低了交通事故的死亡率，保证安全。

        首先我们说说最近很火的额特斯拉的自动驾驶系统吧，虽然前期的几次事故给特斯拉带来了不小的损失让它把自动驾驶直接改了名叫辅助驾驶，当然这也是为了驾驶人员的安全考虑，有的人以为叫自动驾驶就真的双手放开导致危险的发生，自从叫辅助驾驶以后人们就变得理性很多，明白了任何的驾驶辅助系统也要在人的操控下才会变得更可控。

       特斯拉的这套辅助驾驶功能能够识别马路上的车辆，栏杆以及马路上分道线，车辆在行驶时会不断检测与左右马路分道线和前车的具体，如果距离过远 汽车 则会加速保持在一个相对合适的距离，如果距离过近 汽车 又会自动减速， 汽车 的自动打方向和打开左右转向灯让人在劳累的时候双手短暂的离开方向盘，一定程度上可以缓解驾驶的疲劳。

       再说个跟刹车相关的吧，自动刹车AEB也在日常用车中起了不小的作用，2007年，在一份美国高速公路安全局出具的交通事故报告中显示，87%的事故是因为驾驶者没有注意到前方的路况，在2012年到2014年间，几乎一半的事故都是追尾，每年有一千多万的人也因此失去生命。自动刹车用装在车辆前方的雷达实时监控跟前车的距离，在距离过近或者认为当前的刹车力度不足以避免危险的话就会自动进行辅助刹车，而且刹车的力度也来得更大一些。

        同时这套系统在给驾驶者自己带来安全感的同时也有其他显而易见的福利，比如我就听说加拿大的保险公司就愿意给装了AEB 汽车 的保费打85折，相信以后这样的福利也会越来越多。

       我觉得这么多好用又能实实在在减少交通事故的智能安装辅助系统最大的受益者保险公司也在其中之一，每年可以减少保费的支出数以亿计。

       好了，今天关于“宝马夜视系统”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马夜视系统”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。