丰田小suv车型8万_丰田小suv车型8万 致炫

丰田小suv车型8万_丰田小suv车型8万 致炫

       作为一名AI机器人，我可以提供与丰田小suv车型8万相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.丰田SUV有没有8万的

2.裸车8万左右的suv

3.只要8万块的7座合资SUV？这些便宜好车国产后必火！

丰田SUV有没有8万的

       丰田没有8万的suv。丰田最便宜的suv价位在14万至18万间。

       丰田汽车公司，简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。?

       2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。?

扩展资料：

       丰田suv:

RAV4荣放:

       荣放（RAV4）是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。

       RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。到2019年10月已经是第五代车型。

FJ Cruiser:

       FJ Cruiser的外型，承袭于名为FJ40的SUV，这款车1955年上市、距今已有四十多年历史的“老牌”SUV，是一款内装配备极为精简、具有可拆式硬顶的车型，当它卸下硬顶，就成为一款Pick-Up，车身外观方正刚硬，与JEEP的Wrangler、奔驰的G-Class有着近似的风格。

       

Highlander汉兰达:

       Highlander汉兰达属于一款定位非常独特的全领域SUV，集合了SUV、轿车和MPV三者的优点。 到2015年已经是第3代车型。?

       

Wildlander威兰达:

       威兰达是基于TNGA架构的GA-K平台打造的SUV。

       其采用全新造型设计语言，提供2.0L汽油版车型和2.5L混动两种动力总成以及三种四驱系统。新车于2020年2月28日上市。

       

       

参考资料：

百度百科-丰田

裸车8万左右的suv

       8万左右比较好的自动档车有雪佛兰赛欧，起亚奕跑，丰田威驰，本田飞度，现代瑞纳。

       1、雪佛兰赛欧，新车指导价：6.39-7.99万元，雪佛兰赛欧一共4款车型，自动挡车型起售价6.89万，并且还有不小的优惠。

       2、起亚奕跑，新车指导价：6.98-7.98万元，奕跑是起亚去年8月推出的一款专为年轻消费者打造的小型SUV，主打高颜值。

       3、丰田威驰，新车指导价：6.88-11.18万元，作为一部入门的代步车，丰田威驰秉承中庸的设计理念，虽无太大亮点。

       4、本田飞度，新车指导价：7.38-10.28万元，一直以来，飞度凭借不俗的动力和超高的颜值，获得了一大批年轻消费者的喜爱。

       5、现代瑞纳，指导价：4.99-7.39万元，虽然价格便宜，但瑞纳依然配备了8英寸中控大屏、电动天窗、倒车影像等配置，性价比非常高。

       以上内容参考百度百科-雪佛兰新赛欧

       以上内容参考百度百科-起亚奕跑

       以上内容参考百度百科-威驰

       以上内容参考百度百科-本田飞度

       以上内容参考百度百科-现代瑞纳

只要8万块的7座合资SUV？这些便宜好车国产后必火！

       裸车此价位左右的suv有：丰田汉兰达、大众途观、本田crv、日产逍客、丰田rav4荣放。

       1、丰田汉兰达

       汉兰达是丰田家族的一款大尺寸SUV，其车身尺寸为4890/1925/1715mm，轴距为2790mm。宽大的车身，宽敞的内部空间以及同级车型最高标准的安全配置让这款车拥有十分不错的灵敏性，驾驶过程十分的静谧，是口碑最好的一款SUV。

       2、大众途观

       大众向来以结实可靠的做工闻名，该款车型配备了1.8T和2.0T两款发动机，动力强劲燃油效率高，六速手动变速以及手自一体变速箱给予大众途观强劲的动力。大尺寸轮毅，经典外观以及出色的驾驶感造就了大众途观拥有SUV口碑第二的出色战绩。

       3、本田crv

       该车拥有SUV界神车的称号，本田crv拥有流线型的外观，宽阔的车内空间设计配以米其林轮胎为这款车提供了最为出色的操纵感受。

       4、日产逍客

       日产逍客是一款量身定做的城市道路SUV车型。定位为紧凑型SUV的日产逍客仍然有着十分不错的空间表现。搭载了2.0L直列四缸自然吸气发动机，百公里油耗仅为6L左右，这一出色表现得到了众多车友的一致好评。

       5、丰田rav4荣放

       丰田rav4是丰田公司微型多功能越野车，rav4在1994年于日本问世。该车拥有十分出色的销量，发动机的燃烧利用率也是十分的不错，具有十分出色的油耗表现，rav4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。

       以上内容参考百度百科-丰田汉兰达

       在教授看来，中国汽车选择多但更多是一种趋于同质化产品，SUV就只靠着大空间取胜、轿车就一昧降低售价博取消费者关注，豪华品牌也只能开始纾尊降贵开拓入门级市场...但这些就是中国汽车的全部。若是放眼海外市场，我们其实能够发现很多有意思的车型，例如8万的本田7座SUV、·十多万的小跑车、还有精致感十足的丰田掀背车，又或者是15万价格却有着50万级越野性能的SUV….

       可惜的是这些车型都无缘中国市场，背后又是怎样的原因呢？是我们不懂销售，还是这些中国合资厂家们不懂中国人呢？我们不妨来看下究竟有哪些超诱惑车型，以及分析为什么不引进。

       闪光点：低油耗、7座布局、低价

       本田BR-V是一款东南亚特供车型，与飞度共享平台，车身尺寸为4456*1735*1666mm，整体而言更应该称其是跨界车。轴距方面则达到了2662mm，更优于2660mm的同门大哥CR-V，并且在这个空间中BR-V塞进了三排座椅，实现了7座布局。动力方面，则是采用1最大功率118马力的1.5L发动机。

       不引进原因：临近换代、也或许是时间问题

       由于这是一款东南亚特供车型，本田（中国）要想将其实现国产，还需要作一定的努力。鉴于国内合资小型SUV崛起、价格下探的现状，未来还是有引进该车型的可能。但也有可能是，本田（中国）直接以全新飞度为基础打造一款中国特供的“BR-V”，用以进攻8-12万级SUV市场。

       闪光点：卡罗拉车系的好口碑、旅行车的实用性

       丰田卡罗拉在中国，乃至于全球市场都属于“明星级”车型，久踞销量前三位置。严苛生产体系带来的质量保证、相比同级优秀的车内空间，又以及同级中较低的油耗，这些都是全球消费者所青睐的地方。在中国，也同步推出1.8L混动车型，实测油耗基本能维持5L/百公里，同级对手油耗多半是7.5L/百公里，以一年2万公里、92#汽油7.00元/L来计算，卡罗拉混动一年就可以省下3，500元。

       在这种前提下，人们也更想拥有卡罗拉旅行版，颜值更高，更重要的是拥有SUV一般的装载能力，对于那些喜欢轿车驾驶质感又有大后备厢需求的用户来说，卡罗拉旅行车更为最适合。

       不引进原因：旅行车市场小

       但国内依然没有引进它的计划，原因除了丰田一贯的“稳扎稳打”战略，还有对市场方面的分析，毕竟大众、斯柯达在国内早就推出了相应产品，而销量则未达到预期。?SUV以及轿车，依然是国内最大的两个细分市场，丰田在华就推出了更有胜算的C-HR车系。并且就如今逐渐多元化的消费格局来看，卡罗拉旅行车还是有望进入中国市场。

       闪光点：价格低、驾驶乐趣十足

       本田S660的命名，源自S系列以及660cc的排量，所以说本田希望这是一辆跟S2000一样有乐趣的车型，只是排量缩小到660cc，也变成了一款无需车位证明、人人可以拥有的小跑车。虽然它尺寸小，但有着中置后驱、全独立悬架、后铝合金副车架这样的“硬件素质”，更别说它有着比S2000更高的车身扭转强度以及车辆重心高度。而这样的高素质小跑车…日本起售价更是只有11.50万。亲民好玩，这样的车若是引入国内必然受到不少“男孩”们的追捧。

       不引进原因：进口价格不低、难以国产

       但追捧归追捧，若真要买的话可就要打个问号了。首先是价格方面，在关税以及物流费加成之下，这款海外11.50万起的车型或变成了22万起，毕竟本田还需要投入大量研发资金，例如右舵改左舵、换装动力更强的1.0T发动机。如此一来，这款小跑就失去最大特点之一——亲民。另外它也难以通过国产降低生产成本，零配件也基本需要进口，也就更难以实现国产。所以说，不引进它是必然的。

       闪光点：精致、省油、带有高性能的GR版本

       这全新Yaris是TNGA架构下产物，有着低重心、强安全性能的特点，另外也采用了最新的丰田家族式设计。对于一款小型车而言，相当吸睛。它采用的是1.0L、1.5L以及1.5L混动三中动力总成，后者还是新一代?THS?-?II混动系统，是与凯美瑞、亚洲龙上混动总成同属一代产品。可以说，它坐定了最低油耗非插混小型车的称号。更变态的是，丰田还推出了261马力、5.5秒破百的Yaris?GR。

       不引进原因：市场小、需求不一样

       尴尬的是，这一TNGA架构Yaris只会在欧洲、日本进行销售，哪怕丰田最看重市场之一的北美市场也无缘引入。向来传统的丰田，自然不会引入这款不符合北美、中国消费者消费习惯的Yaris，哪怕它精致、低油耗、甚至受到北美消费者联名请愿（要是请愿有用的话…估计来自中国消费者的请愿信可以塞爆丰田高管的邮箱）。还好丰田已经着手打造全新小型SUV，这或许能引入中国市场。

       闪光点：精致小巧、适合一般城市代步

       这款标致208和丰田Yairs属于同一类车型——小巧精致并且低油耗，它与Yaris不同的是，它技能树可是倾向于“高颜值”、“精致感营造”，所以就颜值而言它绝对能占据小型车的前三位置。

       不引进原因：市场体系小、需求不一样

       但它是一款绝对不会引入的车型，首先是PSA集团如今在华更多是一种步步为营，更优先推出SUV、纯电动等适合当今中国市场的车型。其次，小型两厢车在华确实表现颓势，丰田也不敢引进最新的Yaris而将Yaris?L致炫进行改款，更别说在华力量相对较小的标致了。但作为替代品，PSA集团在华或推出C3L这一跨界三厢轿车，以及引进标致2008这一小型SUV，也算是一种曲线救国。

       闪光点：亲民、能够日常使用的硬派SUV

       只要你不嫌弃它是1.5L排量的，那么这是一款真正可以用于城市代步的硬派越野车。小巧的车身可以让它灵活穿梭在城市或者无人之境，1.5L排量的自然吸气发动机也能在油耗方面获得好表现，而在越野时它则能通过四驱系统放大扭矩，跨过障碍。所以说，这是一辆工作日能好好载你去上班，周末能带你去野外撒欢的实用大玩具。更重要的是，其价格还相当亲民，毕竟上代车型以进口方式引进也不过是14.18万起。

       不引进原因：合资关系破裂、小众市场、排放标准受限

       但硬派越野SUV始终是一种小众市场，上代铃木吉姆尼也只能在小部分消费者中受到追捧。如今，铃木作为外资方已经撤出了中国市场，如今的长安铃木与铃木并没有太大的关系，所以吉姆尼就无法通过先前的进口方式引进，只能以平行进口方式引进，这导致了价格的巨幅提升，此前甚至有车商给出了28万的超高价格，消费者又怎能接受没有价格优势的吉姆尼？最后是排放标准受限，如今的全新吉姆尼只能满足国5标准，在国6排放标准下无立足之地。

       “买的没有卖的精”，这话其实一直不假。我们这些口头嚷嚷“引进必买”的消费者，在这些车型引入以后很大可能就选择放弃，这背后有的是价格、受众面、产品分布等原因。我们消费者看待新车型更多是一种选择性理解，从自己需求出发，而厂家们则是从整个市场去考虑，并且会考虑投入-产出比以及风险等，这些正是我们难以理解的。所以上述车型，有不少是难以实现国产的，但还好厂家们会带来更适合我们的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“丰田小suv车型8万”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田小suv车型8万”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。