北京现代雅绅特10款_北京现代雅绅特10款多少钱

       很高兴有机会参与这个北京现代雅绅特10款问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.雪铁龙爱丽舍 10款手动科技版 起亚赛拉标配的 现代雅申特10款手动的 从维护油耗等多个方面来说那个比

2.2010年8月的现代雅绅特1.4手动二手车

3.北京现代汽车雅绅特发动机有异响是什么原因?

4.10年雅绅特是国几排放标准

雪铁龙爱丽舍 10款手动科技版 起亚赛拉标配的 现代雅申特10款手动的 从维护油耗等多个方面来说那个比

       首先，个人认为赛拉图和另外两款车不是一个级别的，显然kia旗下的千里马和雅绅特是共平台的，也就是说基本就是一样的，除外观外差别都是细微的。爱丽舍比雅绅特稍微好一点，但是也不如赛拉图。保养维修的便利性和价格来说，爱丽舍最实惠，雅绅特和赛拉图其次。油耗来说其实是差不多的，雅绅特稍微低一些。但是从安全性考虑，雅绅特就不值得买了，雅绅特的事故中可以看出来他的质量~不如其他两款。小毛病应该都不多，毕竟都是保有量相当大的车（虽然雅绅特不多，但是千里马还是很多的）。手机回答不是很详细，有问题的话再交流，祝购车愉快。

2010年8月的现代雅绅特1.4手动二手车

       停销

       指导价：5.98万-10.58万二手车：1.55万起排量：1.4L 1.6L变速箱：手动 自动

       好评：

       省油 1429经济实惠 750性能稳定 425都市用车 246

       内部空间宽敞；外观大气美观；性价比不错；

       差评：

       太费油了 (3445)爱熄火 (1300)油耗稍显高 (670)油耗特高 (661)

       动力不足；异响、胎噪大、起步容易熄火、雨刷没有间歇挡等等小毛病较多；

北京现代汽车雅绅特发动机有异响是什么原因?

       1、根据二手车评估标准及实际的使用“数据”（以上你提供的），个人觉得价格稍为偏高，理想价位在3－3.5

       2、如果你花4买了，至八月份还要买全保（假设），加上你近段的维护保养费用（因无情不知车况以后如何，估计如果运气好呢，可能再加个全保加保养还有过户费用。。。等 ，差不多会上4.5或更高了。得看你运气 。这又何苦阿。。。呵呵。。

       3、毕竟是二手车，不像新车，随时有售后保障，个人之间的交易基本上是没有保障，他不可能来与你修车。根据国家相关法律法规依据。购买二手车适合到有资质的二手企业单位去购买，证照齐全，且售出后与车主签订协议，关键是还有一定时间上的售后维护保障。

       3、你既然出备足到4.5，朋友，何不加点米米。。一步到位，私家车当中6左右的新车多的是阿，买个放心，用得舒心，这个“GUI”头般的。。俺作为男人及个人想法（无他意）略有不邪或不适。。仅个人意见。。勿生意见哦。。。。6左右的选择性空间多大阿，如JD｜BYD｜XTL｜。。。等。。关键是还有二年六万公里或三年十万公里的售后保障阿。。。

        个人建议。。。仅供您参考。。。如有不是。。。请批评 指正。。。谢谢了。。

10年雅绅特是国几排放标准

       前端轮系皮带及齿带处异响 故障现象 发动机起动加速时，皮带发出“吱吱”如口哨般响亮的声音 故障原因 V型皮带松动；发电机不转；水泵轴承损坏；正时齿带与护罩干涉 故障诊断 检查V型皮带张紧度 检查发电机固定情况 检查正时齿带张紧度及运动情况 检查水泵轴承及其润滑情况 气门液压挺杆异响 故障现象：发动机运转时有“哒哒”声响 故障原因 油底壳中机油面过高或过低 机油粘度低或稀释 机油压力低 液压挺杆中有脏物 液压挺杆磨损 故障诊断 起动发动机听到“哒哒”的响声，从气门罩盖中发出且随发动机转速升高而频次增高为气门响 检查机油量 检查机油压力 检查液压挺杆状况 1.活塞销响 响声特征 响声部位在加机油口处，它是一种较尖锐而清脆的“嗒、嗒”的金属敲击声 急加速时，响声更大 发动机高温、怠速时响声更为明显 单缸“断火”后，响声会显著减弱或消失 略将点火时间提前，响声加剧 活塞销转动时响声时有时无 故障原因 活塞销与销座孔或连杆小头衬套孔配合松旷，致使活塞连杆组在往复运动中互相撞击而发生响声 机油压力过低，机油飞溅不足，润滑不良而磨损加剧，间隙增大，工作中撞击发响 活塞销卡环松脱，活塞销轴向自由窜动

        活塞敲缸响 响声特征响声是一种与作功次数相一致的“当、当”或“嗒、嗒”的金属敲击声，近似活塞销响但比活塞销响尖锐 发动机怠速、温度低或负荷重、低速时响声清晰，温度升高、转速提高后，响声减弱或消失 急加速时，响声更快、更强 单缸、制断火"后，响声减弱或消失 故障原因 活塞与缸壁间隙过大，在作功行程开始的瞬间或活塞上行时，活塞在气缸内摆动，其头部和裙部与气缸相碰撞产生金属敲击声 由于润滑条件不佳，机油压力低，气缸壁的飞溅润滑不良，活塞与气缸直接相碰而敲缸 汽油机出现不正常燃烧，如爆燃或表面点火(早燃)，柴油机在着火滞后期喷入气缸的柴油过多，这些都能使燃烧时燃气压力上升过于剧烈而产生冲击，迫使活塞与气缸璧相碰而敲缸 活塞连杆组的装配使活塞在气缸中歪斜量超过许可范围，不但使密封性变坏，润滑条件恶化，而且造成气缸不正常磨损，从而使活塞与气缸壁敲击而出现响声 积碳敲缸响 响声特征 当活塞上行到达上止点时，活塞、气缸盖、气门等零件表面积碳撞击发响，响声宛如一只锁紧垫片或一只小螺母敲击缸盖 发动机突然减速时，响声特别突出 故障原因： 气缸盖、气门、活塞顶形成一层积碳层，撞击时发响 汽油机混合气过浓，柴油机燃烧室喷入油量过多，致使燃油不能完全燃烧而积碳 空气滤清器或进气道受到阻碍，进入的空气量减少，燃烧不完全而积碳 汽油、柴油的质量不符合要求。如燃料中重馏分含量过大、蒸发性差，造成雾化不良，汽化缓慢，容易造成燃烧不完全而积碳 使用过冷的火花塞，绝缘体裙部短，温度不能保持在500-600℃以上，使落在绝缘体裙部的油粒不能立即燃烧掉，形成积碳而漏电，减弱电极间的活化强度，燃烧不完全而积碳 点火时间或供油时间过早、过迟均会引起燃烧不完全而积碳 活塞环弹力减弱或磨损，或开口间隙过大，活塞与气缸壁磨损间隙过大，密封性不良、窜油、漏气，使燃油不能完全燃烧而积碳 发动机温度过低，使燃油燃烧不完全而积碳

       雅绅特排放标准是国五的：1、1.6升CVVT发动机的动力对于家庭用车的定位来说完全够用，中段加速能力的底气不足也在情理之中；2、雅绅特是第六代Accent，它配备一台配备了连续可变气门正时系统（CVVT）的α-II1.6L发动机，其最大功率和最大扭矩都比目前国内的四代Accent，也就是千里马要略微高出一些，分别为81kW\/6000rpm，以及145Nm\/4500rpm；3、既然定位于家庭，表现得不温不火也自然就在情理之中。放手刹，抬刹车，轻点油门起步，4速自动变速器的接合十分轻柔，升挡时没有什么明显的顿挫感。在坡道连连的公路上以正常速度行驶，感觉动力绵绵而平缓，一副温和家用小车的做派；

       好了，今天我们就此结束对“北京现代雅绅特10款”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。